Непонятное поведение!

[AASukhanov]

Даже по процентам видно, что открытия полного нет.
Напряжение бы с датчика tps увидеть, но я не знаю сканмастера, где оно там.
Снимите хобот с заслонки и посмотрите глазами при нажатой в пол педали-есть полное откытие? Если да, то с большой вероятностью врет датчик положения.

При нажатой в пол педали на выключенном двигателе или на включенном? На включенном я так понимаю стоит ограничитель на 4000 оборотов, потому заслонка полностью не откроется.
Какие цифры должны быть что бы понять к чему стремиться?
100% при нажатой педаль в пол понял.

...и добавил: И полное открытие ДЗ это я так понимаю крайнее положение когда заслонка параллельна практически земле?
...и добавил: и да, это как то может влиять на падение оборотов ХХ и скачки их в пробках при включенном режиме D?
...и добавил: напряжение поищу как ScanMasterом снять, может есть там возможность.

[Maverick]

При нажатой в пол педали на выключенном двигателе или на включенном? На включенном я так понимаю стоит ограничитель на 4000 оборотов, потому заслонка полностью не откроется.
Какие цифры должны быть что бы понять к чему стремиться?
100% при нажатой педаль в пол понял.

Ограничитель там стоит примерно на 5800, а не на 4000.
На заглушенном конечно. Для этого теста вроде как не важно заглушен или запущен.
Проценты должны быть выше 95.
Заслонку просто пальцем слегка пощупать-уперлась или нет. Это и есть WOT-полное открытие, да горизонтально почти будет.

Влиять может так: ХХ "мозги" понимают по положению дросселя, положение дросселя по TPS trottle position sensor . Если этот самый TPS он же датчик положения врет-а там достаточно скачка в половину вольта, то мозги не смогут четко держать холостые и обороты будут скакать.
Может быть есть возможность взять датчик с исправной машины для попробовать?

[AASukhanov]

Ограничитель там стоит примерно на 5800, а не на 4000.
На заглушенном конечно. Для этого теста вроде как не важно заглушен или запущен.
Проценты должны быть выше 95.
Заслонку просто пальцем слегка пощупать-уперлась или нет. Это и есть WOT-полное открытие, да горизонтально почти будет.

Влиять может так: ХХ "мозги" понимают по положению дросселя, положение дросселя по TPS trottle position sensor . Если этот самый TPS он же датчик положения врет-а там достаточно скачка в половину вольта, то мозги не смогут четко держать холостые и обороты будут скакать.
Может быть есть возможность взять датчик с исправной машины для попробовать?

Нет, датчика в запасе к сожалению нет. Попробую найти вольтметр и на разъеме пощупать напругу.
...и добавил: Датчик TPS ремонтопригоден? Может его как то помыть, почистить?

[Maverick]

Нет, он неразборный. А даже если разберете-там, скорее всего просто дорожки стерлись.
Покупать сразу новый не надо, надо точно выяснить для начала.

[AASukhanov]

Снял воздуховод с ДЗ, на выключенном двигателе понажимал педаль акселератора. Слышится жужжание и заслонка шевелится))) При этом при нажатой в пол тапке поворачивается почти горизонтально (параллельно земле). Попробовал пальцами довернуть, некуда, в крайнее положение зашла. Есть подозрение что что то не так опросилось при сканирование.

[Maverick]

Вот потому и интересны вольты, а не проценты)
Ибо базовое, например, все программы показывают около 18%, формула расчета такая. При полностью закрытой заслонке.
А вот напряжение, и, соответственно-мнение мозгов об этом безобразии может быть разным.

[ASV]

Не мучайтесь, поставьте Forscan, увидите ошибки, которые не видит ScanMaster (будет от чего отталкиваться) и можно будет нормально диагностировать датчики в режиме осциллоскопа.

[AASukhanov]

Не мучайтесь, поставьте Forscan, увидите ошибки, которые не видит ScanMaster (будет от чего отталкиваться) и можно будет нормально диагностировать датчики в режиме осциллоскопа.

Про ForScan писал чуть раньше. Не определяет от моего авто. К адаптеру подключается и на опросе информации об автомобиле вываливается с ошибкой, что автомобиль не поддерживается. ScanMaster при этом нормально считывает через тот же адаптер.
Вчера выкатал бензин до пустого бака почти, загорелся check engine и сегодня опять словил траблы с провалом оборотов ХХ ниже 500, глохла машина, загорался значок гаечного ключа. Воможно вещи не взаимосвязанные. Следующим этапом замена свечей думается мне, потом бронепроводов...

[ASV]

Пока ошибки не прочитаете, будете менять все подряд наугад. Параметры ТР1, ТР2 и АРР1,АРР2, АРР3 показывает?

[AASukhanov]

Пока ошибки не прочитаете, будете менять все подряд наугад. Параметры ТР1, ТР2 и АРР1,АРР2, АРР3 показывает?

ScanMaster выдает ошибки, если они есть. До вчерашнего вечера их не было. Ситуацию описал. Доберусь до ноута подключу ScanMaster и пока горит джекичан (еще пока горит) сниму ошибку.
...и добавил: ну или ошибки))) Разницы каким ПО снимать ошибки мне кажется нет. ТО что ScanMaster в базе не умеет снимать в вольтах это упущение, но в нем есть возможность подгружать таблицы PID. Есть подозрение, что если где то надыбать более расширенную табличку PID то и ScanMaster будет снимать все что необходимо.
...и добавил: С ForScan скорее всего трабла в том что у меня свисток версии 2.1, а про это много писали, про их неперевариваемость друг другом)

[ASV]

Не может быть, чтоб в РСМ после загорания гаечного ключа и чека не остались ошибки. Сканмастер, видимо, не может их прочитать по какой-либо причине.

[AASukhanov]

Ну а промывка ДЗ, ДМРВ, замена свечей (нет понимания когда они менялись до...) это те вещи, которые как мне кажется нужно делать в любом случае по накатыванию достаточного количества км по необъятной Родине, и они точно не повредят. Если уже тут ничего не поможет то согласен с Вами, лучше детальная диагностика и поиск неисправности, чем менять все подряд.
...и добавил:

Не может быть, чтоб в РСМ после загорания гаечного ключа и чека не остались ошибки. Сканмастер, видимо, не может их прочитать по какой-либо причине.

Так и описал ранее))) чека и ключика не было до вчерашнего вечера, но проблема с ХХ была. Вчера на пустом баке практически все появилось и чек и ключик, но не снимал я еще ошибки, к вечеру сниму)

[ASV]

Что нужно для подгрузки таблиц, адреса PIDов?

[AASukhanov]

Что нужно для подгрузки таблиц, адреса PIDов?

А кто его знает для ScanMastera что нужно. Я просто видел, что там такая возможность присутствует. Почитаю, покурю мануалы ответить смогу. Попробую еще с ForScan снять скриншоты ошибок и заслать разрабам, может подскажут чего.
...и добавил: как завести его для моей машинки, или выкинуть свисток)

[ASV]

А кто его знает для ScanMastera что нужно. Я просто видел, что там такая возможность присутствует. Почитаю, покурю мануалы ответить смогу.

Если нужны адрес запроса и масштабирование результата, то это не сложно сделать.