"Цокают" гидрокомпенсаторы в одной голове FE IV 4,6 V8

[Pavel_24]

клапан, про который наверное идет речь ,стоит с правой стороны на клапанной крышке , чуть правее клапана вентиляции картерных газов

так ему не соленоид фазовращателя надо?
Его то можно безопасно снимать ) Ошибка если и вылетит, то вскоре пропадет.
Раз что то цокает, то либо гидрики либо форсунки, либо фазовращатель.
Гидрики не отключишь, форсунки если отключишь то цокать вообще ничего не будет  Остается фазик 

[дмитрий 62]

форсунки если отключишь то цокать вообще ничего не будет

не стоит искушать судьбу на работающем моторе

[sana555]

Цитата: toss2010 от 17 Январь 2017, 23:11

    "Снимаю провод с катушки 4го цилиндра и цокот проходит. Может свечи?"

Это говорит однозначно о том, что гидротолкатели не при делах, хотя и без этого не верил в идею по ним. А вот на лопнувшую шпильку выпускного коллектора это похоже, хотя надо бы прослушать скрупулезно голову в момент пуска.

Короче я видимо все напутал.. Почему то подумал, что соленойды стоят рядом с каждой катушкой свечи...)
Получается, если я отключил у себя катушку на 8 цилиндре и звук прошел, то это как раз из за выпускного коллектора, поскольку посторонних звуков слышно не стало, и дело тут точно не в соленойде? Или все таки дело в гидрокомпенсаторах этого цилиндра?
Вот эти фото сделал у себя, где именно снял фишку. Как видно фишки от форсунок вообще не видно:




Pavel_24, Pavel_24, Pavel_24,

А соленойдов всего два, с этой стороны, и зеркально с другой?

[дмитрий 62]

Да
...и добавил: Газ  зло для моторов с системой изменения фаз ГРМ , вряд-ли кто возьмётся вам помочь

[Pavel_24]

не стоит искушать судьбу на работающем моторе

не не вы не поняли, я про то, что вообще машина работать не должна )
...и добавил: sana555, а причем тут тогда вообще соленоид?
То что снимали это провод к катушке зажигания, это совсем не соленоид.
Я то писал об отключении соленоида управления фазовращателем. Других Соленоидов там не припомню.
Да их по одному с каждой стороны.