"Цокают" гидрокомпенсаторы в одной голове FE IV 4,6 V8

[Майк]

Добрый день, форумчане!

Либо я что-то не так делаю, либо поиск по форуму не работает.
(не закидывайте камнями если все уже разжевано).

Суть:
В продаже имеется FE IV 4,6 V8.
Под капотом наблюдается "цоканье". Продавец говорит, что это гидрокомпенсаторы в одной голове. (диагноз ставил ОД)

Собственно, что могло случиться с ними именно в одной голове?
К чему это может привести при дальнейшей эксплуатации? (масло конечно будет поменяно).
Если не компенсаторы, то что может быть?

Данный факт меня очень сильно смущает.
Купить авто и попасть на движку в мои планы не входит))

Заранее спасибо всем за уделенное время и ответы.
Хочется получить информацию из независимых источников.

P.S.
Если стоять лицом к переду авто (капот открыт), ближайшая ко мне "голова", звук идет сверху.

[mkll]

Попробуйте снять фишки с соленоидов- может это от них звук идёт?

[Бродяга]

Майк,  mkll Дело говорит, это более возможно, чем гидротолкатели в одной голове, дело в том, что дилеры лили в этот мотор, да и во все иные 5w30 и говорили, что так и надо, а некоторые на нем и ездят.

[mkll]

На самом деле с маслом вопрос не закрыт. Я сейчас сознательно использую 5w30 после прочтения этой темы http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCgQrAIoAzAA&url=http%3A%2F%2Fwww.f150forum.com%2Ff4%2F5w-30-oil-5-4-3v-good-idea-130457%2F&ei=34uiVeqbJYbgyQOn2rnIAQ&usg=AFQjCNFdytxp-hvgb5umNgYZJUsVD_xyfA&bvm=bv.97653015,d.bGg&cad=rjt
Кроме того, поставил соленоиды нового образца.
Более того, сам Форд допускает использования масла повышенной вязкости в оф. письме.

[Майк]

Правильно ли я понимаю, что:
Если снять фишки с соленоидов и "цоканье" пропадет - то невелика проблема? которая может быть устранена банальной заменой масла? Либо заменой самого соленоида?

Если я сделаю это, то у продавца загорится чек? (и мне придется потом решать эту проблему с появившейся ошибкой?)

Ну и наконец, если "цоканье" останется - то это уже что-то посерьезней? (в этом случае я просто закрою вопрос о покупке и не буду испытывать судьбу)

P.S.
Проверить смогу только на следующих выходных. Авто не близко.

[mkll]

Обычно стрекот от соленоидов проявляется в интервале 900-1200 об/мин и есть письмо от форда, что это должно расцениваться как нормальное явление, на холостых стрекочет в запущенных случаях. Я бы от такого экземпляра отказался.
Насчет чека не знаю, лично у меня при снятии фишек, он не загорался, возможно это связано с тем, что на хх VCT не работает.

[Бродяга]

mkll, дело каждого поступать так как он хочет, но скажу несколько слов, самый большой износ двигателя идет в период от холодного до достижения рабочей температуры, в данный период очень важна хорошая проникаемость смазки, а в нашей стране ещё и зима случается со всеми вытекающими, и производитель не просто так рекомендует 5w20, а ввиду высокой проникающей способности.

[toss2010]

Ребята подскажите номер гидрокомпенсаторов? Цокают на холодную, как прогревается перестают. мастера прослушали, сказали менять.

[Pavel_24]

На самом деле с маслом вопрос не закрыт. Я сейчас сознательно использую 5w30 после прочтения этой темы http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCgQrAIoAzAA&url=http%3A%2F%2Fwww.f150forum.com%2Ff4%2F5w-30-oil-5-4-3v-good-idea-130457%2F&ei=34uiVeqbJYbgyQOn2rnIAQ&usg=AFQjCNFdytxp-hvgb5umNgYZJUsVD_xyfA&bvm=bv.97653015,d.bGg&cad=rjt
Кроме того, поставил соленоиды нового образца.
Более того, сам Форд допускает использования масла повышенной вязкости в оф. письме.

А можно в двух словах, что там такого написано?
 с импортными форумами не знаком

[TransLab]

подскажите номер гидрокомпенсаторов?

5L1Z 6500-A

[AL98RUS]

toss2010, как долго цокают? Если в течении не более одной-двух минут - смотрите шпильки коллекторов выпускных. Уж сколько раз на это натыкались. К компенсаторам это не имеет ни какого отношения. А дилеры - они такие

[toss2010]

да, вроде не долго, машину такой купил. Пока греется цокает. 5 минут и все норм. А как шпильки проверить?
...и добавил:

5L1Z 6500-A

спасибо

...и добавил: Вообщем цокает около минуты. Снимаю провод с катушки 4го цилиндра и цокот проходит. Может свечи?

[Bacs]

5L1Z 6500-A

Цена на гидрик не радует, он даже в америке 15$ стоит... а их 24)

[Бродяга]

Снимаю провод с катушки 4го цилиндра и цокот проходит. Может свечи?

Это говорит однозначно о том, что гидротолкатели не при делах, хотя и без этого не верил в идею по ним. А вот на лопнувшую шпильку выпускного коллектора это похоже, хотя надо бы прослушать скрупулезно голову в момент пуска.

[DmS]

На рокавто гидрики по 3 бакса стоят. А так вообще я ставлю на просечку под коллектором, у меня точно так же было, и тоже на гидрики грешил...