Бензонасос

[Astaroth]

А я вот сегодня столкнулся со следующей проблемкой. Немного истории... Неделю назад заменил бензонасос, случилось это на даче у друга. Снимал модуль через "лючок", осматривал бак, все чисто. Поставил новый насос от 10-ки ПЕКАРовский, до этого БОШ стоял, но на дачах ничего другого не было. Вернулся нормально в Мск. По дороге пришлось заправится 92-м бензом на Газпромнефти, так как бортовик показывал, что топлива хватит еще на 10 км, а до любимой АЗС и дома еще 30 км. 95 и 95 Г драйва не было (обычно заправляюсь на Шелл 95 или 95 В повер). Сегодня вышел, пробую завести, а машинка даж не цепляет, бензонасос не крутит...думаю...приплыли...отходил бензонасос 2 поездки, на 120км и 20 км. Снимаю модуль через "лючок"и каково было мое удивление, что модуль не поддается  с силой дергаю на себя...вытаскиваю, а сетка и заборник бензонасоса ВО ЛЬДУ!!! Вытащил бензонасос, отнес домой, отогрел на батарее, поставил обратно, почистил рукой бак (на сколько это было возможным, рука чуть не отвалилась от холода), поставил модуль, подключил трубки и фишку. Машина завелась! Счастья моему не было предела, так как это был 3 бензонасос за пол года
Пока не знаю, в чем именно было дело, толи горловина дала течь так внезапно, толи бензин - моча ослиная. Буду во вторник снимать бак, чистить, заодно горловину гляну. А пока, товарищи, будьте бдительны, мало ли не горловина.
Фотки ниже прилагаю. Черное - это лёд.

ПС: памятник тому, кто придумал лючки вырезать!!!

[Македонский]

А я вот сегодня столкнулся со следующей проблемкой. Немного истории... Неделю назад заменил бензонасос, случилось это на даче у друга. Снимал модуль через "лючок", осматривал бак, все чисто. Поставил новый насос от 10-ки ПЕКАРовский, до этого БОШ стоял, но на дачах ничего другого не было. Вернулся нормально в Мск. По дороге пришлось заправится 92-м бензом на Газпромнефти, так как бортовик показывал, что топлива хватит еще на 10 км, а до любимой АЗС и дома еще 30 км. 95 и 95 Г драйва не было (обычно заправляюсь на Шелл 95 или 95 В повер). Сегодня вышел, пробую завести, а машинка даж не цепляет, бензонасос не крутит...думаю...приплыли...отходил бензонасос 2 поездки, на 120км и 20 км. Снимаю модуль через "лючок"и каково было мое удивление, что модуль не поддается  с силой дергаю на себя...вытаскиваю, а сетка и заборник бензонасоса ВО ЛЬДУ!!! Вытащил бензонасос, отнес домой, отогрел на батарее, поставил обратно, почистил рукой бак (на сколько это было возможным, рука чуть не отвалилась от холода), поставил модуль, подключил трубки и фишку. Машина завелась! Счастья моему не было предела, так как это был 3 бензонасос за пол года
Пока не знаю, в чем именно было дело, толи горловина дала течь так внезапно, толи бензин - моча ослиная. Буду во вторник снимать бак, чистить, заодно горловину гляну. А пока, товарищи, будьте бдительны, мало ли не горловина.
Фотки ниже прилагаю. Черное - это лёд.

ПС: памятник тому, кто придумал лючки вырезать!!!

Истина в том,что так насосы придется каждую неделю менять.Не оставляйте уровень ниже одной трети бака и насос будет долго жить,а 10 км до заправки по компу,это вы на парах едете,еще и ругаетесь. Насос все гумно со дна бака в себя всосал.
у меня тоже стоит лючок и насос от 10-ки,второй год проблем нет.

[Astaroth]

За совет, спасибо.

Пробовал сегодня снять бак...ничего не вышло. Закис болт, который над рессорой, к нему и так не подобраться...остальные откручивались, но с большим трудом. Все смазал, закуплю еще жиж антикоррозийных, попробую еще раз.

[Шуруп]

Пару раз в год в самый "сопливый" осенне-весенний период по паре флаконов "Трояра" на пол бака и будет вам счастье. (Конденсат-вода и бензин-несмешиваемые фракции,спирт выступает в роли катализатора выгоняет через цилиндры всю эту "бордымагу".Побочный отрицательный эффект этого действа-то что отмоются и все смолистые отложения со стенок бака,так что все-таки бак помыть бы не мешало...

[СКИФ6760]

Здравствуйте!Спрошу здесь.Походу умирает бензонасос!Тупо на ходу заглох и не заводится.Через 10-15 мин завёлся с пол тыка.доехал до дома.заводится без проблем но жена уже ездить боится.В магазине на заказ предложили вот такой KRAUF KR0229P за 1300 рублей.Кто нибудь слышал о таком?Заранее спасибо!

[BanderaZ]

Коллеги, более менее актуальная тема..)
Только FE4 тут не обсуждали еще)
Машина заглохла прямо на ходу. Пробовал заводить - звук от бензонасоса не слышен. Реле - щелкает при повороте ключа зажигания, предохранитель - цел.
Лючка в FE 4 нет.

Всё ли я сделал доступное, до момента снятия бака для проверки насоса или есть еще что-то?)

[Гаврик]

Всё ли я сделал доступное, до момента снятия бака для проверки насоса или есть еще что-то?)

Подходящим дрыном можно постучать по баку в районе обитания бензонасоса, при включённом зажигании. Иногда помогает доехать до дому.
Ну и для успокоения совести попробуйте поменять реле на аналогичное, в блоке рядом расположенное, бывает контакты подгорают.

[BanderaZ]

Подходящим дрыном можно постучать по баку в районе обитания бензонасоса, при включённом зажигании. Иногда помогает доехать до дому.
Ну и для успокоения совести попробуйте поменять реле на аналогичное, в блоке рядом расположенное, бывает контакты подгорают.

Cпасибо за отклик!
Все манипуляции с реле и "побить" по баку сделал сразу же..и преды проверил....не ожил на дороге бегемот и был эвакуирован до подъемника.

Далее проверка шла следующим образом:

1. проверилось давление в рампе - 0.
2. Был снят бак, проверили насос - шпарит.
3. Стали тестировать ..у нас над задним правым колесом контроллер расположен, который управляет насосом..стали проверять..до 50% мощности  переданной на насос - всё работает, всё что выше - вырубает насос. ( может в деталях сделал ошибку, но общая суть такая)
4. Стали прозванивать жгут проводов от контроллера до насоса и там на двух жилах замыкание.. В данный момент жгут перебирается... Смущает момент, что похожих случаев на форуме не находил, что с жгутом этим происходили какие-либо казусы. Да и машине 8.5 лет..как мне казалось, что это не возраст для проводки.

[Гаврик]

Ну, всё когда-то случается в первый раз. Я, правда, не очень понял что произошло.

[BanderaZ]

Ну, всё когда-то случается в первый раз. Я, правда, не очень понял что произошло.

Найден обрыв провода в жгуте от разъёма под задним бампером до насоса.

[Гаврик]

Понятно, обрыв. Не замыкание.  Ладно, удачи в ремонте!

[BanderaZ]

Понятно, обрыв. Не замыкание.  Ладно, удачи в ремонте!

СпасибО!
Так вот пока не понятно..обрыв в связи с чем...пока не разобрали жгут, ответа нет. Замыкание очень не хотелось бы.

[Гаврик]

Так вот пока не понятно..обрыв в связи с чем...

Может быть банально -контакты в разъёме окислились. Может быть интереснее - сами провода сгнили.

[BanderaZ]

Может быть банально -контакты в разъёме окислились. Может быть интереснее - сами провода сгнили.

Вот поэтому и жду результатов диагностики. (обрыв в жгуте. Разъёмов нет на пути)
А еще может быть и КЗ.

[Гаврик]

А еще может быть и КЗ.

КЗ и обрыв - вещи по определению противоположные, и "прозваниванием" определяются однозначно... Это Вам сотрудники автосервиса накидывают?