Последнее сомнение перед покупкой

[Аслан]

у меня на 80.000 км пробега до сих пор стоят заводские передние и задние тормозные колодки,

  Мда...Я на 40 000 поменял задние колодки   Да и на бездорожье суюсь с ЛК200 и Туарегом , да при этом еще стараюсь не отставать от них   Кто долго за рулем, знают, с машиной может не везти...Независимо от марки.... Ну а по надежности (не устаю повторять) равных Тойоте нет!

[Vasay]

Аслан,

Это я молчу про качество окраски, местами даже шагрень различается. Форд у меня так же первый и последний.
 

Купите Ниссан :-D Сразу форд с его ОД любить начнете... (а окраска у форда то какая хорошая - он даже грунтован! А не просто полит краской поверх ржавого метала, как ниссан!)

п.с. Эксп - ведро. Но на фоне ниссана (есть у меня Теана) вполне себе приличное ведро с ОД который хоть что-то пытается делать, а не посылает на 3 буквы...

Сейчас, выбирая, наверно взял бы Таху (был раньше ТреилБлейзер - тоже не сверх надежен, но отношение ОД (обслуживал отдел занимавшийся Кэддиками) было на уровне. Форд и рядом не стоял (про ниссан вообще молчу - там гарантия заканчивается еще до выдачи машины - как только вы им деньги заплатили)

[otto winter]

Поддержу насчет Ниссана.Был Мурано 2 за 2 года и 40 тысяч.Меняли гидроусилитель,потекла раздатка,лопнула фара,треснула кожа на переднем сиденье,полетел шлейф на руле,два раза меняли втулки стабилизатора.И по ощушениям начался кирдык вариатора.

[IVS]

Ну уж кому что достаётся...
Я не могу кидаться тапками ни в Форд (Си-Макс, Мондео-4 2шт, Эксплорер-4 2шт), ни в Ниссан (Патрол В62 2шт, Х-Трейл 2 2шт, Мурано 2 2шт, Инфинити QX 70), всё сновА. Каких-то особых проблем не было ни с одним из автомобилей. Так что страшилки про Мурано или других из списка можно рассказывать младшей группе детсада в тихий час. А может быть мне попадались машины сплошь "чудо-как-удачные"? Или я с ними просто обращаться умею?

[Vasay]

Ну уж кому что достаётся...
Я не могу кидаться тапками ни в Форд (Си-Макс, Мондео-4 2шт, Эксплорер-4 2шт), ни в Ниссан (Патрол В62 2шт, Х-Трейл 2 2шт, Мурано 2 2шт, Инфинити QX 70), всё сновА. Каких-то особых проблем не было ни с одним из автомобилей. Так что страшилки про Мурано или других из списка можно рассказывать младшей группе детсада в тихий час. А может быть мне попадались машины сплошь "чудо-как-удачные"? Или я с ними просто обращаться умею?

Может а Калуге не поливают дороги той химией от которой ниссаны ржавеют после первой же зимы как в МСК и СПб, может не приходится пользоваться тормозами так часто, от чего тормозные диски умирают за 10т.км.

Тут узнал, что знакомый вернул патрол по суду ниссану (сквозная коррозия за 1,5 года владения машины).  Сейчас с ним консультируюсь - хочу тоже вернуть Теану.  Такого *овна и такого отношения ОД к проблемам клиента не встречал никогда.

http://myteana.ru/forums/nissan-teana-Zacvela-rodimaya-t17847 Были проблемы со второй, с третьей все стало еще хуже...
http://myteana.ru/forums/nissan-teana-Perednie-tormoznye-diski-t5725 Столько лет, а проблему не решили

п.с.
Машину брал новой в Автопродиксе СПБ менее года назад. Проехал 10т.км.   Коррозия появилась, тормозные диски умерли на 9т.км. (за замену ОД хочет 24тр).

На Экспе пока проехал 20т.км. Проблемы были - но с ними хотя бы не посылали! Разок даже на эвакуаторе прокатился - сорвало шланг системы охлаждения и вытек антифриз.

[- Илюха -]

Vasay,читал Ваше коммюнике на теана форуме,ну и что там особенного,взяли Вы машину с "остатков",по сладкой цене за лям с хвостиком,т.к. в это время уже Теана 3 продавалась во всю.  Ну взяли бы Камри или Аккорд,но ведь хотелось подешевле...  хотелось ведь? 
Забавно читать было про отказ покупки Теаны 3,веский аргумент на мой взгляд чтобы отказаться от новой модели и взять старую   

(Предлагали и третью с очень хорошей скидкой, но отсутствие памяти сидений поставило на ней крест).

Клуб Любителей Nissan Teana - http://myteana.ru/forums/index.php?act=Search&nav=au&CODE=show&searchid=db962073b250be9861a1ac100942d1b8&search_in=posts&result_type=posts

Что говно то,то что ОД Вам щетки не поменял или задом она у Вас виляет (причем только у Вас одного),что голове неудобно когда в сидение откидываетесь,что кнопки япы не там поставили.  Ну поменяли Вы тормозные диски и что? Не надо обсерать машину,у Вас пока глобального ничего там нет,мотор работает нормально,вариатор тоже вроде не жалуетесь,дырок в кузове нет...
А вот эти сравнения с Экспом пятым и переход на предыдущий Трейл Блейзер,ну просто смех вызывают,Вы сравниваете "жопу с пальцем",ну совершенно принципиально разные автомобили...  ИМХО
Эксп надо сравнивать с одноклассниками... 
Зайдите на Патроловский форум или Патфайндера и расскажите там про говнониссан,Вам там быстро объяснят что говно,а что нет... 
Извините,ну просто читать Ваши опусы про Теану смешно стало,вот потому и влез в тему. У самого Теана не первой свежести,ну ничего плохого про этот автомобиль сказать не могу,большой,просторный,удобный и дешевый в обслуге седан. 
Vasay,давайте лучше про Форда расскажите,какой он хороший этот Экспплорер 5 Спорт,а мы почитаем,поддержим. 
...и добавил:

Так что страшилки про Мурано или других из списка можно рассказывать младшей группе детсада в тихий час.

 

[s7]

а я 107 000 проехал на хитриле и в письку не дул, все прекрасно всегда было.

[Evgeniy]

В 98 как только начали продавать альмерки взял себе.это единственная машинка которая прожила в семье 10 лет и больше 150 тысяч пробега,сначала на первых ролях потом на вторых,третьих и была отдана другу бездвоздмездно.Может раньше ниссаны делали лучше.Форд и 4 и 5 были американской сборки,крупных проблем не было,отличные агрегаты.
Человека то интересовали путешествия по европам а там не очень пятёрки походу жалуют.

[Vasay]

Забавно читать было про отказ покупки Теаны 3,веский аргумент на мой взгляд чтобы отказаться от новой модели и взять старую

Для меня это очень веский аргумент: электрорегулировки без памяти очень неудобно когда ездят два человека разных габаритов (тогда уж лучше механика - ее быстрее подстроить).
Да и какие плюсы у новой модели? Я для себя только "круговой обзор" выделил бы. Но он ИМХО не стоит потери памяти сидений и  4-ки под капотом вместо 6-ки...

Что говно то,то что ОД Вам щетки не поменял

Это отношение ОД к клиенту... Точнее даже не ОД, а компании Ниссан - так как (судя по многочисленным жалобам) покупают для машин отвратительные щетки, которые только для вида на новой машине - нужно сразу ехать и менять.

 

задом она у Вас виляет (причем только у Вас одного)

Только у меня? http://myteana.ru/forums/nissan-teana-kidaet-zadok-t16556

А вот эти сравнения с Экспом пятым и переход на предыдущий Трейл Блейзер,ну просто смех вызывают,Вы сравниваете "жопу с пальцем",ну совершенно принципиально разные автомобили...  ИМХО

Ну, я говорил об отношении ОД к владельцам машин...

А насчет разных - не совсем. На базе Теаны j32 сделаны Новый Пафф и Финик JX35/QX60...  Очень много общего в том числе и проблем. Ну и отношение ОД вряд ли разное к владельцам Теан и Пафиков. К владельцам фиников отношение получше - тормозные диски меняют без вопросов... Хотя, почему-то ТО у них в 1,5 раза чаще и заметно дороже (при том что машины посути только шильдиками и отличаются).

Вообще у меня есть опыт общения с QX60 гибридом - он по опциям обходит Эсксп (имею ввиду спорт так как с обычным Экспом знаком только по тестдрайву), стоил на 600т.р. (до обвала рубля) дороже. Но эти машины даже сравнивать нельзя - Эксп наголову превосходит QX-а в динамике, управляемости, тормозах, звукоизоляции (хотя она у экспа далеко не идеальна. Разница особо заметна в дождь, когда в QX приходится орать что бы общаться с пассажирами второго ряда из-за гула воды под днищем)

Зайдите на Патроловский форум или Патфайндера и расскажите там про говнониссан,Вам там быстро объяснят что говно,а что нет...

Я на форуме Теаны говорю - что машина *овно. И многие со мной согласны.  Был бы у меня Патрол или Паф - писал бы там то что думал бы об этих машинах!

Так же тут пишу то что думаю об Эксп Спорт!

Вот автору темы:
Проехал 20т.км. не так много что бы судить о машине. Из проблем были обсуждаемые тут на форуме: Протечка крыши (устранили). Срыв шланга системы охлаждения (косяк российской сборки. Я не единственный тут у кого это случалось). Иногда появляется вонь (похожая на вонь горелых фрикционов) в сырую погоду (К Од ездил - но при его мастере не завоняла. Хотя катались долго. ).  Не всегда срабатывает дистанционное открытие дверей (приходится открывать ключом) Пока все.  Насчет качества ЛКП - доверия оно не внушает. Скалывается от камешков легко.  Но коцнули мне тут дверь на парковке - краска содралась, а под ней слой грунта (у Ниссанов, например, под краской сразу метал).

Кстати, тем кто ругает Синк - попользуйтесь Ниссан-Инфинити Коннект премиум - почувствуйте разницу!

Извините,ну просто читать Ваши опусы про Теану смешно стало,вот потому и влез в тему. У самого Теана не первой свежести,ну ничего плохого про этот автомобиль сказать не могу,большой,просторный,удобный и дешевый в обслуге седан. 

А мне не смешно! А у Вас теана совсем другая.

[Boca]

.с. Эксп - ведро. Но на фоне ниссана (есть у меня Теана)

прям как у меня)))

[alxs]

Человека то интересовали путешествия по европам а там не очень пятёрки походу жалуют.

туда их официально просто не везут. А самому везти - до фига денег на пошлины и налоги всякие получается. Мой брат (живет в Финляндии) очень облизывался на мой эксп. Прикидывали сколько с него дополнительных денег сдерут финны если везти из России и из Штатов. Даже при условии того, что при покупке у нас есть теоретическая возможность вернуть часть налогов, все равно дорого получается. Дешевле ему взять то, что уже ввезено в Европу. Вот так и получается - хочется эксп, а ездит на джипе дизельном (и налог платит больше, чем я тут за эксп)...
А так-то "жалуют" нашу машинку. Частенько подходят, расспрашивают, восхищаются....
...и добавил:

Насчет качества ЛКП - доверия оно не внушает. Скалывается от камешков легко.

на самом деле не так уж легко. На пластиковом бампере - соглашусь, краска плохо держится. А вот на металле сидит хорошо, тьфу-тьфу-тьфу.

[Valery]

Добрый день!
Покрытие хорошее, за два года пробега всего пару не больших сколов, хотя машину много гонял по трассе!

[armager]

Вожу Експ5 без месяца два года, пробег 46 000. Была замечена только проблема с ключем. Все остальное полностью устраивает. Ездили по 7 человек на дальняк, за третьим рядом еще и 2 чемодана и детская коляска помещаются. По вместимости салона Експу просто нет конкурента.

[ceo]

За 2,5 года эксплуатации:

1. Замена стойки стабилизатора левая
2. Коробка отбора мощности (замена) - авто месяц простояло в сервисе
3. Какая-то трубка кондиционера, месяц в самую жару ездил без кондея
4. Подшипник колеса (ступицы) - авто месяц простояло в сервисе
5. Подшипник другого колеса (ступицы) - в этот раз он уже был приготовлен на складе.
6. Замена радиатора!!! - родной просто потек, поставка - 1 мес.
7. Замена стойки стабилизатора правая

мелочи связанные с громыханием подвески и устранением этих лишних звуков я уж и не считаю, обращений пять наверно плюсом к списку.

Езжу по КАД!!

Итого:
2 раза на эвакуаторе в автосалон
суммарно почти 3 месяца простоя (за 2,5 года эксплуатации) - 10% срока эксплуатации
Дружное ржание отдела продаж при каждом моем очередном посещении автосалона

Есть сомнения в покупке? ;-)

[FILARET]

Надо было отдавать машину дилеру на замену после первых 45 дней ремонта, а не ждать когда еще что нибудь сломается. Ездил бы сейчас на новой, ну или продал бы и денег нажил на этом.