Уходит Антифриз (сыро под/на бачке)

[Эксплоша]

тогда снимите бачок, заглушите нижний отвод, закройте крышку, через верхний шланг насосом накачайте до 1 атм, поместите в ванну с водой и глядите -будут ли где пузыри,

[Samson_M]

тогда снимите бачок, заглушите нижний отвод, закройте крышку, через верхний шланг насосом накачайте до 1 атм, поместите в ванну с водой и глядите -будут ли где пузыри,

Уходить будет из под крышки.
Попробую бачок поискать б/у.
...и добавил: Почитал различные ветки с похожими симптомами. Получается антифриз под давлением в какой то момент выдавливает через клапан крышки, из за этого сыро сверху бочка и под ним.
Буду пробовать промывать систему (мало ли, действительно, что то в радиаторе), и попробую не подливать, может опустившись до шва на бочке, перестанет уходить.
Но, не дает мне покоя прокладка ГБЦ, хотя кроме запаха из бочка, больше видимых причин нет.

[SDB]

Samson_M, а кроме как через крышку, видимых утечек антифриза нет? Может клапан в крышке неисправен? Двигатель не перегревали никогда? Предположу, что при длительных пробегах имеет место некое коробление ГБЦ и вследствии попадание газов в антифриз, хотя могу сильно ошибаться. Все свечи одинаково чистые (грязные)? Если бы травило через ГБЦ, то точно не во всех горшках сразу. Самая чистая свеча указывает на травящий цилиндр. Может еще термостат до конца не отрабатывает, бывает, даже новый, из упаковки, глючит. Радиатор на грязь можно косвенно проверить, открыв сливной кран и слив в чистую тару немного антифриза. Или осмотреть антифриз в расширительном бачке. По инородным включениям и прозрачности антифриза примерно можно предположить на сколько грязен радиатор.

[Samson_M]

Спросил у Антона (Автолик), он говорит надо бачок попробовать поменять, трещину можно и не увидеть, а она может быть.
Как то один раз подогрел голову, но не сильно, оперативно отреагировал, когда через тен (подогрева антифриза) выдавило весь антифриз, но с того момента прошло года полтора - два и ухода антифриза не было.

Крышку расширительного бачка менял на новую.

Если промывка и новый бачок не помогут, попробую выкинуть из системы такую деталь как термостат.

свечу выкручивал только одну, она не особо чистая и не особо черная, нормальная.

[SDB]

Спросил у Антона (Автолик), он говорит надо бачок попробовать поменять, трещину можно и не увидеть, а она может быть....

Ты видишь суслика? Нет? А он есть! (из какого то фильма)

....свечу выкручивал только одну, она не особо чистая и не особо черная, нормальная.

Выкрутите все свечи, для сравнения. Может что прояснится.

[Samson_M]

Выкрутить можно, но антифриз уходит не в блок, а из бочка на подкрылок и под бачок, утечку видно куда, не видно от куда......
Если бы не было следов антифриза, а он уходил, тогда можно было предположить, что уходит все в блок.
А тут получается дует из блока, либо действительно есть трещина, которую просто не видно.
Но все равно как вариант можно попробовать.

единственное, что меня давно мучает эта ошибка по ЕГР  Р1401 вроде. Но я не думаю, что это из за неё пробило прокладку ГБЦ, наверняка там сам датчик ЕГР накрылся.

[SDB]

....Как то один раз подогрел голову, но не сильно, оперативно отреагировал, когда через тен (подогрева антифриза) выдавило весь антифриз, но с того момента прошло года полтора - два и ухода антифриза не было. 

Может быть ГБЦ и повело с тех времен немного, а со временем прогрессировало, может быть Проверьте затяжку ГБЦ на момент. Момент затяжки не знаю, но Антон наверняка подскажет.

[Samson_M]

Может быть ГБЦ и повело с тех времен немного, а со временем прогрессировало, может быть Проверьте затяжку ГБЦ на момент. Момент затяжки не знаю, но Антон наверняка подскажет.

Там подлесть к болтам ГБЦ реально? Че то мне кажется это сложность, не разобрав подвесное все с верху.

[SDB]

Антифриз может в блок и не попадать, а вот газы в антифриз могут. Смотрите и проверяйте всё, и ГБЦ и бачек.

[Samson_M]

Антифриз может в блок и не попадать, а вот газы в антифриз могут. Смотрите и проверяйте всё, и ГБЦ и бачек.

Хорошо, буду пробовать.
Спасибо.

[SDB]

Там подлесть к болтам ГБЦ реально? Че то мне кажется это сложность, не разобрав подвесное все с верху.

Реально, только откручивать сверху и с боков придется довольно много. Можно самому, но лучше в сервисе

...и добавил: Самому долго и грязно

[Samson_M]

С другой стороны, мы же грели и долго грели, даже когда термостат уже открылся, она стояла на оборотах, ни чего ведь не раздувало. Да и если попадали газы, то раздувать должно шланги, а они вполне доступные на продавливание.
в одной из веток, у кого то раздуло шланги, до такой степени, что продавить нельзя было.
Ладно.... все это расстраивает...... остается все методом исключения, а на последок и замена прокладки ГБЦ, и уже тогда вместе с цепями.

[SDB]

На холостом, может и ничего и не быть, проявляться может только под нагрузкой. У меня в своё время термостат накрылся, симптомы почти такие же были. На холостых всё нормально, даже если оборотов подкинешь, а на нагрузке движок грелся и антифриз выдавливало из бачка. После замены термостата болячка ушла. Правда в итоге пришлось головы шлифовать- перегрел немного, пока до дома добирался Тогда и цепи заменил, и капиталку с промывкой провел заодно, благо всё равно движок снимать пришлось. Вот и получил из мухи слона, финансового Зато счас дрыгатель почти новый
...и добавил: Да может у вас просто надо новый термостат воткнуть, и делов-то

[Samson_M]

Промою систему, поменяю бачок и посмотрю, потом сниму термостат.

[SDB]

Промою систему, поменяю бачок и посмотрю, потом сниму термостат.

Если снять термостат, то всё равно по большому кругу будет плохо циркулировать и сам термостат убрать полностью не получится, т.к. он играет роль прокладки между верхним и нижним корпусом. Система такая странная. Я центральную часть термостата полностью удалял, чтоб циркуляция по большому кругу была, но двигатель всё равно грелся на нагрузке, хотя и меньше, чем с целым термостатом. Описываю, как было у меня. На знатока систем охлаждения не претендую