Охлаждение АКПП

[клапан]

Сегодня задумал вкрячить ещё один радиатор для АКПП, т.к. покатухи на выхах. И вот думаю нннадаа 
Радиатор будет из основного теплообменника и их у меня 2шт. . Вот хватит силёнок продавить масло по всем этим радиаторам? теплообменник в основном-  доп. радиатор- теплообменник и ещё теплообменник
И какая последовательность должна быть у них???

[Гаврик]

не понял, о каком доп.теплообменнике идёт разговор? О том, который раньше был в радиаторе охлаждения ДВС? Если так, то в чём смысл?

[клапан]

Ну как бы охлождение получше будет или нет?
Где-то читал, что старая елда требует более лучшего охлаждения.

[Гаврик]

ну так тот теплообменник в жидкой среде работать должен. И принцип другой немного, чем у просто радиатора.

[Maverick]

Еще будет вопрос с уровнем масла:при работе насоса оно будет уходить в дополнительные трубки и радиатор, а при остановке-сливаться назад. Придется экспериментально подбирать-сколько нужно долить в систему чтобы его хватало с одной стороны и оно не пенилось с другой.

[клапан]

Я думаю толк будет, вон волговские радиаторы ваще в виде трубки и ни чё, а тут получается медная труба или пластина в трубу скрученая, как домашний обогреватель)))
Я вот про чё! Как масло должно по правельному циркулировать?

...и добавил:

Еще будет вопрос с уровнем масла:при работе насоса оно будет уходить в дополнительные трубки и радиатор, а при остановке-сливаться назад. Придется экспериментально подбирать-сколько нужно долить в систему чтобы его хватало с одной стороны и оно не пенилось с другой.

Ну на заведённой машине масло уже гоняет по системе, в N точно гоняет, так что в этом проблемы не будет.

[ivan-efremov]

клапан, кто-то писал что можно от мототехники поставить у мото-ов радиаторы лучше.

[Гаврик]

я- пас...

[Maverick]

Ну на заведённой машине масло уже гоняет по системе, в N точно гоняет, так что в этом проблемы не будет.

В известной статье про коробку Франкенштейна мужик упоминал, что проблема таки есть. Она не большая, просто нужно будет экспериментом отловить нужное количество жижи.
И что мешает тупо купить штатный радиатор коробки 5R55E при моторе SOHC? Он выносной, а не в радиаторе двигателя. Если чистый и коробка исправна-то температура коробки держится на уровне 70-75 градусов, чего в самый раз.

[клапан]

В известной статье про коробку Франкенштейна мужик упоминал, что проблема таки есть. Она не большая, просто нужно будет экспериментом отловить нужное количество жижи.
И что мешает тупо купить штатный радиатор коробки 5R55E при моторе SOHC? Он выносной, а не в радиаторе двигателя. Если чистый и коробка исправна-то температура коробки держится на уровне 70-75 градусов, чего в самый раз.

У меня стоит штатный по мимо в основном. Я поставил вчера (временно по тестить) датчик температуры и он показывал в спокойном режиме города 85-100, а если я полезу в каку или вжигану, то градус ещё польше будет. Вот я вчера уже на скору руку таки и воткнул ещё один(третий) в надежде что он будет ещё больше охлаждать. Потом опять штатно вживлю датчик.

[ivan-efremov]

клапан, что-то с охлаждением у вас, может радиатор поменять ? у вас АКПП охлаждается как ? трубки от АКПП в радиатор ДВС входят ?

[Гаврик]

так может надо коробку лечить? Искать прочину перегрева, а не обвешивать её страдиваторами...
штатный дополнительный есть и на a4ld, если что.

[клапан]

Да неее. я думаю это для неё норм, тем более колёса 31, старт -тормоз, пробка- разгон. А с доп 2 радиатором будет ещё лучше, завтра день покажет! http://offroad62.ru/index.php/topic,4369.0.html

[Гаврик]

"норм"- это когда между 66°C и 77°С. Остальное- не "норм".

[клапан]

"норм"- это когда между 66°C и 77°С. Остальное- не "норм".

как оно может быть 77, если в радиаторе 90-95
...и добавил: Может я не с той трубки замер делал? Блин....