Летняя резина Ford Explorer

[gneushev@newmail.ru]

ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездит

использование авто:
90% асфальт
10% - легкое бездорожье

[Rychi]

Я езжу на Dunlop TG5. Очень достойная резина - тихая, мягкая, отлично держит дорогу, особенно в дождь. Только для Э4 размера нет. А вообще, я Dunlop уважаю.

[Rommel]

ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездит

использование авто:
90% асфальт
10% - легкое бездорожье

вот прямо так точно - ни у одного производителя нет.

Есть - 80 на 20.

[tol]

 Rommel уморил!
 А что Авто было без летней резины? Какая разница, на чем ездить летом!? про зиму народ еще спорит- это понятно...

[Dimitriy]

Нескажи, летом выбор резины тоже важен, штатная мне кажется немного жестковата и шумновата. Присматриваюсь к следующим моделям.
http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10469853&group=2.02&name=Nokian+Hakka+SUV
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?&lang=RU&codeRubrique=20070302102710
Больше склоняюсь к Мишлен.

[tol]

 На ведь это снова деньги и не малые! Неужели не на что больше потратить?

[tol]

 В плане подбора для проходимости, то придерживаюсь мнения, что надо на универсальной ездить. Если машина специально не подготовлена, то все равно найдется место, где ты ее
засадишь по самое нихочу. Поэтому лучше маршруты выбирать правильные или чтобы деревня рядом была с непьяным трактористом )))

[Nevidimka]

Летом на штатной буду ездить, а вот для зимы надо будет что-нибудь подбирать.

[MrAli]

ИМХО нужно летнюю резину покупать, если ездишь по асфальту. Если же по говнам - грязевую спец. резину.
А если и там и там, то сойдет и штатная.

[Rychi]

Стасич не сообщил размерность резины - многие производители изготавливают не всю возможную размерность.
Если про Э4, то BFG - оптимальный универсальный вариант. Резина не бесшумная, но и не чисто шоссейная. Интересно, сколько она пройдет? На другой машине поменял заводской Firestone на 89 ТКМ, только из-за одного колеса. BFG столько не протянет.

[Egorych]

А я планирую поставить Yokohama AVS S/T type-1 V801 285/55 R18 113V.Прикрепил бы фото но никак не пойму как это делается.Резина очень достойна по многим показателям.

[Rychi]

Сдается, что за арки задевать будет. По высоте на три размера больше стандарта (обычно допускается один номер). И зачем такая широкая?

[Egorych]

Просто очень хочется данную модель.На счёт ширины пока не уверен.А все остальные параметры практически совпадают с заводскими.У меня размер 235/65R18 7,5JJ.Считал по шинному калькулятору.

[gneushev@newmail.ru]

спасибо за советы,
размерность резины 245/65 R17, посмотрел на цены в инете
покрышки ведущих брендов типа Nokian, Michellen стоят 7000-8000 р. за 1 шину
получается 30000 за комплект, может и правда поездить на штатной (BF Goodrich),
будем думать

[Rychi]

У меня размер 235/65R18 7,5JJ.Считал по шинному калькулятору.

285/55 R18 = 235/80 R18

[R2D2]

На машине с завода 4.0L LTD 2009MY стоят именно P235/65R18 7,5JJ
и то же самое написано на этикетке приклеенной к торцу водительской двери.

[Rychi]

Это логично, т.к. по высоте P235/65R18 = 245/65 R17
Но, причем 285 - не ясно, тем более, что проблемы могут быть не только с высотой колеса (это уж точно), но и его шириной.

[Rommel]

Mental masturbation или юношеское сексуальное одиночество - обсуждение кому какие понты нравятся.

Надо так тему и назвать - "Хочу понтов, аж не могу."

,
По теме - Эксп - не машина понтов. Конечно забавно поставить на него катки (на 801-ой Йоке - зашибись на трассе, но тут же сядешь в первой луже), зарядить чип-тюнингом отличный ибез оного движок, трубу прямоточную, чтобы всеокрестные жители в карму плевались, хромом нафигачить все-что можно. Самый прикол - всё это на Форде, а не на Х5 или Кайене. Типа  - окружающие, не подумайте,что у меня нет денег.  Драг -дилер карз.....

Ребята, берегите деньги в трудные годы. Еще будет возможность их правильно потратить.

Впрочем, если хочется, то нечего никого слушать. Катки встанут, арки сделаны с запасом. Шумность уменьшится, особенно это почуствуют те,кому она реально мешает. Сцепные свойства, безусловно, возрастут - надо всего лишь арендовать полигон в Дмитрове и проверить на всех поворотах. На 5% увеличенные свойства - кайф.....

[Rychi]

Без лифтования подвески катки подобной высоты колеса точно не встанут. Точнее встанут, но ездить будет не возможно. А,вот, относительно увеличения сцепных свойств не уверен - риск аквапланирования будет очень высок, да и на сухом асфальте спорно - даже БМВ офицально сообщает, что катки на Х5 - только для понта, улучшения сцепных свойств они не дают.
При этом увеличивается сопротивление качению, что влечет увеличение расхода топлива и ухудшение динамических характеристик, плюс увеличивается нагрузка на рулевое управление. Ну, и гвозди веселее собираются.

[gneushev@newmail.ru]

если кому интересно нашел вот такую табличку

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=HAS

[Rychi]

Есть такая штука - но она страшно субъективная, и основана на мнении владельцев шин, без проведения каких-либо сравнительных тестов.

[ammiak]

если кому интересно нашел вот такую табличку

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=HAS

кстати (осторожно - реклама! ) вся продукция с tirerack доступна 

[Rommel]

Ынтэресная таблычка, но не видно Йоки G011 или G 012

[Лось]

G011 - не выпускаются, говорят, ужо...

[Прогрессор]

Мне штатная резина тоже кажется не очень. В основном из-за размерности. На мой взляд, слегка маловата размерность, смотрится машина не так, как должна бы. Пропорции несколько потеряны. На глаз - увеличить буквально на размер, и всё станет в порядке с дизайном (т.е. 255/70 R17). По мере износа штатной наверно на такую и поменяю. Скорее всего на нокию СУВ. Мишлен Латтитуде ставил на Маврик. Мне показалось, что несмотря на все заявления, у нее низкий порог аквапланирования. Почему - потому что я в течение месяца по одной и той же трассе ездил чуть не каждый день, и на штатной мавриковской резине (уже изрядно поношенной) проходил только так, то на мишлене на тех же скоростях уже плыл. На Экспе в критические ситуации на мокрой дороге не попадал, поэтому не могу сказать, как ведет себя штатная резина. Буду ездить на ней до износа.

[gneushev@newmail.ru]

с учетом растущих цен на колеса и кризиса,
а также после прочтения ряда американских отзывов, где указывалось на неплохие свойства резины BF Goodrich Rugged Trail (у меня по штату такая стоит) как для асфальта так и для небольшого бездорожья тоже попробую на штатных поездить, пока в принципе устраивает, так как попробовал в глубоком снегу (примерно по колено) на Low передаче - пробрался, на трассе вроде шумит не сильно (скорости 100-140), насчет мокрой дороги не знаю, пока ничего плохого сказать не могу

а там как говорится поживем, увидим

[ammiak]

если вам это поможет (хотя бы в плане психологического комфорта) BF Goodrich является подразделением Michelin 

[Лось]

Ура! Приобрели ёкохаму геолендер (G012) на шевик. Посмотрим как побегает. Нормально побегает - к осени возьму такую же.

[Rychi]

Мне штатная резина тоже кажется не очень. В основном из-за размерности. На мой взляд, слегка маловата размерность, смотрится машина не так, как должна бы. Пропорции несколько потеряны. На глаз - увеличить буквально на размер, и всё станет в порядке с дизайном (т.е. 255/70 R17).

Это не на размер, это на два размера - на кочках будет цеплять арки передних колес, у Экспа запас очень небольшой.

[Прогрессор]

У меня сейчас зимняя стоит 265/70-17. Ничего не цепляет. Визуально - высота профиля достаточна для гармоничного внешнего вида, но ширина дает себя знать! Не очень красиво выступает.

[Rommel]

У меня сейчас зимняя стоит 265/70-17. Ничего не цепляет. Визуально - высота профиля достаточна для гармоничного внешнего вида, но ширина дает себя знать! Не очень красиво выступает.

Вопрос гармонии внешнего вида - сугубо индивидуальный (иначе жены бы были у всех гармонично одинаковые )

Производитель, устанавливая 245\65\17, руководствуется согласованными указаниями инженеров -разработчиков и дизайнеров......

To Лось

 Расскажи потом про Г012 - должна быть очень интересная резина.

[gneushev@newmail.ru]

Согласен с Rommel, глянул сегодня на колеса вполне нормально смотрится размер 245/65-17, и потом изменение фактической окружности шины (при увеличении размеров до 265/70) должно сказываться на измерении скорости движения и километража

[Egorych]

На эксплорерах ездят не только на рыбалку,охоту по го...у,Но и просто ради комфортной езды во всём: по городу,трассе и т.п. По этому для себя подбираю резину для города.Не сочтите за может быть не корректное высказывание,но прежде чем коментировать тот или иной размер,загляните на любой шинный калькулятор!!!А ширина резины улучшает устойчивость автомобиля,и ухудшает, курсовую утойчивось при колейности дорожного полотна.         285/55R18 - 235/65R18  полностью взаимнозаменяемый размер 255/60R 18.

[Zhe]

Еще очень немаловажный момент по ширине резины для SUV, джипов, пикапов, автобусов и пр. с высоким центром тяжести: более широкая резина лучше держит в пятне контакта поперечные нагрузки, а это может способствовать опрокидыванию! Это как в боковом скольжении на поребрик налететь, только не ударом, а постепенно.

[Egorych]

Zhe Как всегда всё чётко и грамотно.Полностью поддерживаю.Именно поэтому на Эксп и установлена  такая размерность 235/65R18,соответственно в размерности R17 245/65,высота колеса чуть ниже (центр тяжести  соответственно тоже). Хотя размер 285/55R18 это штатный размер "гелика" я имею ввиду AMG, BRABUS и пр...

[Zhe]

Egorych

Вот мне тут специалисты по истории Экспа могут подсказать, о каких именно моделях идет речь, но я точно знаю что у предыдущих Экспов были проблемы с устойчивостью к опрокидыванию. На тему опасности разных SUV тех лет выпуска даже в Симпсонах прикол есть, где Красти рекламирует плохо продающиеся опасные SUV с каким-то вымышленным латино-названием.
Причин проблем у Форда было основных две - конструкция задней подвески (очень мягкая и экзотика типа рессоры + пневматика, или что-то вроде этого когда был жесткий мост, потом к переходу на независимую формально подошли) и шины Firestone с мягкими боковинами и высоким сопротивлением уводу (боковому скольжению). Заплатив пострадавшим несколько сот миллионов, за проблему взялись всерьез и к нынешнему поколению предприняли несколько важных мер:

- напичкали половину мануала и часть салона предупреждениями, что гонять на SUV опаснее, чем на седане лезть в грязь;
- переработали геометрию и увеличили жесткость задней подвески, хотя сама независимость изначально появилась не из-за устойчивости-управляемости, а чтобы опустить пол в третьем ряду, чему мы тут все на другой ветке радуемся;
- штатно установили на все версии полный комплект систем стабилизации;
- поставили совершенно другую резину. Та, что стоит сейчас, больше допускает скольжения, т.к. грамотно спроектированная машина при превышении уровня боковых нагрузок должна скользить, а не переворачиваться.

[Albert]

Ребята! чего то я не пойму в чем вопрос - есть рекомендованная заводом изготовителем резина (по размеру), так чего анус рвать. Любительские и дилетантские привнесения в данный вопрос по моему мнению ничего хорошего не принесут, особенно (не дай бог ни кому конечно) в экстремальной ситуации. Полноценного универсального варианта - и в офис по Москве и в говна для оттяга после трудовой недели все равно не получится.
У меня стоит родная Гудрих - ни каких проблем, один раз в глине немного поелозил, но все равно на высокий берег реки вылез после дождя, хотя резина чисто дорожная.

[tol]

  Albert
Полностью с тобой согласен. Конструктора же не зря долго думали и постановили, что на этой машине будет стоять резина именно такой размерности и с таким универсальным протектором.
Но ты забываешь про наш чисто русский менталитет в мышлении; у нас же каждый второй "кулибин", который обязательно хочет поэксперементировать и т.д.)))
Вот поэтому нифига у нас в производствах толком ничего не получается, т.к. вместо того, чтобы четко соблюдать технологический регламент, каждый наровит внести свои коррективы в процесс или в компаненты. В Японии за это наверное харакири делают ))) 

[MrAli]

Друзья, не забывайте еще и о различных маркейтинговых и экономических аспектах. Поэтому не все и всегда определяется строгим и рациональным расчетом инженеров!
К сожалению..

Не вижу ничего предосудительного в небольшом подъеме авто на 1-2 см за счет резины.

[Лось]

Да... Ставить одну "неродную" деталь на машину (резина в том числе) то же самое, что ставить на "девяностодевятую" спойлер и считать это спортивной машиной. Если что-то менять, так уж профессионально.

[MrAli]

Лось

Очень близоруко рассуждаешь. Спойлер и антикрыло очень помогают девятому семейству, т.к. заднее стекло не забрызгивается. И спорткар тут абсолютно ни при чем. Речь идет о незначительных улучшательствах, которые помогают разрулить мелкие проблемы. Не думаю, что кто-то откажется от лишнего см клиренса без переделок в конструкции подвески и без дополнительных затрат.

[Dimitriy]

Лось прав, гипертрофированные спойлеры применяемые в широких массах ничего общего с аэродинамикой не имеет.
Даже на девятка подходит только определёные модели на срезе напоминающее крыло сомолёта, плюс правильная настройка - установка, в свою бытность переставлял раза три, миллиметры имеют значение, и только для того чтобы задняя часть меньше пачкалась. А изменения прижимной силы можно достич только в аэродинамической трубе, а реальное изменение происходит на скоростях выше 120 км/ч. Так что применение спойлеров на сугубо гражданских автомобилях только для красоты (понтов).
Прошу отвлечение от темы не считать нарушением.
По шинам считаю, что изменение размера (+/-) до следующего не критично, потому как реалии накладывают своё, наличие в магазинах.
Но с шириной и высотой не перебарщивайте авто будет валким в поворотах и тупой на разгоне.

[Rommel]

Суровый закон жизни - "Правды нет - есть мнения"

можем спорить до хрипоты, всё равно все при своих остануться....

Нравиться - ОК, не нравиться - ОК тоже.

[Aleksey1]

только при большем клиренсе такой ценой,динамика разгона станет ниже.Машина станет тупее из-зи этих пары сантиметров.Я бы жертвовать не стал.На мерсе между зимой и летом разница была в 5% по профилю,когда одевал лето чувствовалось,что машина шустрее поехала.

[Egorych]

 5% Это очень много.Вообще не допустимый размер к установки!!! Для тех кто не внимательно читал повторюсь: полный диаметр моего колеса 235/65R18 - 762,7 мм 285/55R18 - 770,7 соответственно разница в диаметрах составляет 8мм!!!! Опущу всё остальное разница диаметров составляет 1,05%. А теперь о главном.Большинство обладателей Эпспов,если не сказать практически все,ездят на 17 радиусе.Так вот в таком размере 235/65/18 предложение практически отсутствует.А космические ценники наоборот присутствуют.Я думаю ,что деьги все считать умеют.А за свои деньги хочется именно того ,что хочется,причём я всетаки профессионал в этом направлении.А когда сомневаюсь или чего не знаю ,тогда открываю букварь...

P.S. С точкой зрения Rommela полностью согласен. Коротко,но точно.

[gneushev@newmail.ru]

Egorych
читать люди здесь умеют, и все поняли что ты крутой и ездишь на 18 радиусе 
но у тебя разница 1 % по диаметру, а у Alexey1 5 % по профилю, ИМХО профиль это вторая цифра в размере, поправьте если не правильно понимаю,

Alexey1
приведи полностью размер, чтобы мы тут диаметр посчитали 

[ammiak]

опять начали меряться?  успокойтесь уже - самые большие колеса у меня 33*12,5*15 

[Aleksey1]

Сейчас у меня 245 65 17.А то было давно на мерсе 195 65 15 и 205 60 15

[gneushev@newmail.ru]

Сейчас у меня 245 65 17.А то было давно на мерсе 195 65 15 и 205 60 15

ну вот теперь все правильно при замене шин 195/65 на 205/60 внешний диаметр уменьшается на 8 мм !!!  (в соответствии с расчетами шинного калькулятора) т.е. при реальной скорости 98,74 км/ч, спидометр показывает - 100 км/ч

Aleksey1
на самом деле, когда я ставил 195/60 15 вместо 185/65 15, тоже было ощущение что машина получше держит дорогу и получше разгоняется   

[ammiak]

Aleksey1
на самом деле, когда я ставил 195/60 15 вместо 185/65 15, тоже было ощущение что машина получше держит дорогу и получше разгоняется  

ну так правильно — пятно контакта больше, профиль покрышки ниже - в поворотах боковина меньше подламывается

[gneushev@newmail.ru]

за счет пятна контакта и минимального но снижения высоты боковины согласен, что объективно может лучше дежать дорогу, но ощушения лучшего разгона я думаю были субъективны 

[ammiak]

за счет пятна контакта и минимального но снижения высоты боковины согласен, что объективно может лучше дежать дорогу, но ощушения лучшего разгона я думаю были субъективны 

на чем ты лучше будешь разгоняться по снегу - на лыжах или в туфлях?  так что не все так субъективно.

[Ник]

Не знаю, я вначале зимы поменял нашу штатку на good year M+S (всесезонка) размер 255/65/17 и хочу сказать не сколько не жалею, отличная резина, тем более что все это мне обошлось в 28 000 р., вместе с шиномонтажом, правда поблату конечно!!!

[Aleksey1]

на лето мне кажется и штатная ничего.она мягкая,ездить на ней комфортно.

[Rommel]

Вот 9-го полезу в грязюку - можно будет обсудить штатку - далеко ли уедет....
Фоты прилеплю.

И еще  - есть ли кто в клубе на Йокогаме АТ G 011 или 012?

[ВикТор]

Всем привет! Я тут "новенький", только что стал владельцем Ford Explorer 4.0, штатные колеса у меня 235/65 R18, так что вопрос в продолжении темы. На самом деле, все правильно, штатный размер-это правильно, но.... не хватает чуть ширины колесам для придания нашему Explorer полной визуальной гармонии. И все таки, для размера 18, что лучше в будущем приобретать (главный критерий для нашего региона-это напрочь убитые дороги, поэтому свойства "не замечает ям" главное)?
Можно поставить 285/65 R18?

[Rommel]

Виктор

Это - очень филосовский вопрос. Можно поставить - всё что угодно, хот от мопеда, хоть от трактора.

Вопросы - что, зачем и почём.

На форуме через поисковик (введите - колеса) найдите и почитайте все посты - мы уже много писали.

По размеру - 285 65 18 - с вероятностью 99% будете цеплять арки или детали подвески. Для этой ширины - высокий профиль.

Зайдите на любой шинный сайт, найдите шинный калькулятор  и дайте волю рукам и фантазии о размерах.

[Albert]

На днях по Автоплюс мужик в студии выступал - специалист по резине, на вопрос как он относится к американской резине ответил, что в Америке люди хотят что бы резина ходила долго пока авто ездит, поэтому тамошние производители делают ее жесткой износостойкой и бегает она чуть ли не 100 000 миль без проблем. Непонятно, то ли обосрать хотел, то ли похвалить, но на счет такого пробега слабо вериться

[KurganV]

Albert
для BFG как раз нормальный пробег, для них и 6 лет с выпуска срок эксплуатации фирмой гарантирован ( это к вопросу, а том как многие продавцы втирают , что 3, ну 4 года и все полюбому менять резину)

Выкатил тут со Спортяги колёсико всего-то 235/75/15 BFG AT, так по ширине внешне такая же как штатка на экспе 245/65 - малавато будет. И из колеи на ней без шансов выбраться

[ВикТор]

Это - очень филосовский вопрос. Можно поставить - всё что угодно, хот от мопеда, хоть от трактора.
По размеру - 285 65 18 - с вероятностью 99% будете цеплять арки или детали подвески. Для этой ширины - высокий профиль.
Зайдите на любой шинный сайт, найдите шинный калькулятор  и дайте волю рукам и фантазии о размерах.

Все понятно, что можно поставить что угодно, но мне думалось, что есть некий рекомендованный Ford набор типоразмеров для этого радиуса диска именно для этой модели, т.е. "можно ставить такой размер и такой" и точка.

[IvanS]

Это - очень филосовский вопрос. Можно поставить - всё что угодно, хот от мопеда, хоть от трактора.
По размеру - 285 65 18 - с вероятностью 99% будете цеплять арки или детали подвески. Для этой ширины - высокий профиль.
Зайдите на любой шинный сайт, найдите шинный калькулятор  и дайте волю рукам и фантазии о размерах.

Все понятно, что можно поставить что угодно, но мне думалось, что есть некий рекомендованный Ford набор типоразмеров для этого радиуса диска именно для этой модели, т.е. "можно ставить такой размер и такой" и точка.

ну вот он такой и стоит

[ВикТор]

Т.е. и для лета и для зимы надо ставить только 235/65 R18 и все будет ОК?

[IvanS]

мой предыдущий опыт, еще на пассате стареньком, показал, что нефиг изобретать велосипед - то арки цепляешь, то штрафы из-за неверных показаний спидометра

а так....

хочется широкую и большую резину ставить - лифтинг надо делать, при этом прощай устойчивость и управляемость...

мое мнение - не нужно все это...

[tol]

 Вот и к нам лето пришло Последнеий снег от 2 мая растаял и судя по прогнозам не должен повторяться...Вчера
поменял зимние колесики на летние. При перестановке первый раз достал и внимательно изучил инструмент. Понравилось, что положили противооткат. Не очень понравилось, что балоннику отвели еще роль рычага для
домкрата. И очень не понравилось, что штатный балонник грянями цепляется за диск внутри крепежных отверстий. Пришлосьвоспользоваться головкой на 19. (диски Реплика).
  Не обнаружил специальное место для установки домкрата, поэтому тупо его подставил под раму.

[Dimitriy]

Читаем мануал (стр.238 электронной версии) и наклейку на домкрате. На раме есть метка куда ставить домкрат - отверстие ввиде ромба.
Про штатный ключ чистая правда, им только домкрат крутить. Купил удлинённую головку на 19, стандартная головка маловата, на гайку заходит только до середины. Момент затяжки колёсных гаек 135 Нм (стр.240 э.в.). Шиномонтажи не имеющие динамометрического ключа объезжаю стороной.

[Lekha]

Прочитал всю ветку, но так и не понял, ставил ли кто резину Nokian Hakka SUV и есть ли какие отзывы по ней?

[Герасим]

Dimitriy. Аесть ел.версия мануала,на русском или на английском? Если на русском выложи плиз.

[IVS]

Прочитал всю ветку, но так и не понял, ставил ли кто резину Nokian Hakka SUV и есть ли какие отзывы по ней?

Ну допустим. Я на ней езжу.
И если ты мне докажешь, что Хакку можно обсуждать в теме про летние шины... я всё о ней расскажу!
 

[Dimitriy]

Dimitriy. Аесть ел.версия мануала,на русском или на английском? Если на русском выложи плиз.

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.0.html
Reply #7 Руководсво по Эксплореру 2006-09:

http://www.fordexplorerclub.ru/Alex/Rukovodstvo_po_ekspluatacii_Eksplorer.pdf
...и добавил:

Ну допустим. Я на ней езжу.
И если ты мне докажешь, что Хакку можно обсуждать в теме про летние шины... я всё о ней расскажу!
 

Вопрос задан правильно.
http://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=2.02
http://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=2.01

[IVS]

Ну я и ...!
Думал, что Hakka- сокращённое от Hakkapelita!
Увы, я только на зимней Нокии.

[Hard Rider]

вчера поставил летние шины. штатные. 245/65/17.
сравнил с купленной этой зимой Континенталь Айс-Контакт 265/65/17 - одна из дорогих новых шин (кажется 9т.р. за шину в МВО).
так вот на штатных машина едет намного лучше. управляемось, контроль над дорогой, все намного лучше.
я и зимой это заметил, когда АйсКонтакт поставил, но подумал мало ли что, может не привык, может еще что. а вот сейчас назад пересавил и понял, что штатная резина намного лучше по управляемости.
не могу понять почему, то-ли размерность так влияет, то-ли АйсКонтакт плохая резина. сейчас жалею что ее купил. зимой она сама дорогу себе искала все время.
или все-таки в размерности дело?
на 265/65/17 машина повыше и выглядит получше. думал на лето такую размерность тоже купить, но если управляемость будет как у Айс-Контакта, то не стоит конечно.

[igorek]

в связи с потеплением решил поставить летнюю резину. пришлось покупать новую, долго думал и остановил выбор на йокогаме г 012, долго думал о том, чтобы взять побольше размерчик, но остановился на рекомендованном производителем. обошлась резина в 25000 руб. брал в интернет магазине. менял у знакомого шиномонтажника, он посмотрел и сказал, что резина хорошая.
за неделю эксплуатации пока заметил, что немного шумнее чем штатный мишлен, но не критично. управляемость хорошая. в целом резина понравилась, осталось проверить ее на бездорожье, когда будут выходные 

[lokki]

вчера поставил летние шины. штатные. 245/65/17.
сравнил с купленной этой зимой Континенталь Айс-Контакт 265/65/17 - одна из дорогих новых шин (кажется 9т.р. за шину в МВО).
так вот на штатных машина едет намного лучше. управляемось, контроль над дорогой, все намного лучше.
я и зимой это заметил, когда АйсКонтакт поставил, но подумал мало ли что, может не привык, может еще что. а вот сейчас назад пересавил и понял, что штатная резина намного лучше по управляемости.
не могу понять почему, то-ли размерность так влияет, то-ли АйсКонтакт плохая резина. сейчас жалею что ее купил. зимой она сама дорогу себе искала все время.
или все-таки в размерности дело?
на 265/65/17 машина повыше и выглядит получше. думал на лето такую размерность тоже купить, но если управляемость будет как у Айс-Контакта, то не стоит конечно.

штатная вроде 235/65/17

[Hard Rider]

не, у меня 245. точно. 4й Эксп. такая на машине стояла когда покупал.  но вопрос собственно вот в чем, почему машина плохо управлялась на зимнем Айс-Континенталь контакт? из-за неправильного (нештатного) размера или из-за того что модель неудачная. (хотя отдал 38 т.р. за 4 покрышки).

[lokki]

звиняйте сам попутал

[AxoN мл.]

...на 265/65/17 машина повыше и выглядит получше. думал на лето такую размерность тоже купить, но если управляемость будет как у Айс-Контакта, то не стоит конечно

Проблема в колейности, более широкая резина существенно чувствительнее к ней. Можно ставить колесо такого же увеличенного размера, но штатной ширины, например, 245/70R17, тогда и с управляемостью всё будет пучком. Но на колёсах 265/70R17 Explorer ещё лучше выглядит , только на бездорожье максимально вывернутые колёса цеплять могут...

остановил выбор на йокогаме г 012...

Откатал на Explorer прошлый сезон на Geolandar G012 265/65R17. Не могу сказать ничего хорошего, обычная недорогая резина. По лесу пролезть к какому-нибудь озерцу не лучше, чем почивший Discoverer A/T, зато зимой дубеет, хотя и считается всесезонкой.

Обул Expedition в новый Discoverer ATR. Надеюсь, окажется не хуже предыдущей модели .

Удачи!

[Саша Красноярский]

пришло время покупать резину  , а почитав отзывы в теме ничего для себя нужного не подчеркнул , какая резина всё таки лучше на лето кроме штатки она кончилась 70 % асфальт, 30 % бездорожье ?

[igor]

Наконец то переобулся!
Поставил Cooper ATR 255/70 17. По дизайну, самое то что нужно: машина ,,подросла,, колеса шире,но не выпирают, в общем все в рамках приличая.Ни где ни чего не задевает.По комфорту- вроде не шумит, в меру мягкая.По поведению на дороге, надо привыкать, но экстремальных ситуаций не возникает.По проходимости: по гов-ам еще не лазил, но, судя по протектору, больших проблем не будет.В общем оптимальный вариант для ,,не мегаполисной,, машины.
В конце лета подведем итоги.

[Sever]

для мегополиса якогома рулит

[Evgeniy]

 Поставил Toyo Proxes S/T 275/45R20.По комфорту-не шумит,не мягкая.По проходимости даже незадумывался брал специально дождевую резину с направленным рисунком. 

[AxoN мл.]

для мегополиса якогома рулит

Это ещё почему, если не секрет? Интересуюсь как пользователь Yokohama Geolandar A/T-S G012, не понимающий, чем она лучше более дешёвых Cooper Discoverer A/T и ATR, кроме того, что совсем не годится для зимы (но вряд ли это достоинство, скорее наоборот...)

Удачи!

[Sever]

Это ещё почему, если не секрет? Интересуюсь как пользователь Yokohama Geolandar A/T-S G012, не понимающий, чем она лучше более дешёвых Cooper Discoverer A/T и ATR, кроме того, что совсем не годится для зимы (но вряд ли это достоинство, скорее наоборот...)

Удачи!

AxoN мл. ты меня не понял я говорю о Yokohama 801

[Hard Rider]

По поведению на дороге, надо привыкать, но экстремальных ситуаций не возникает.

А что с поведением? управляемость хуже или что? к чему привыкать?
спасибо

[Саша Красноярский]

 У нас продают следующие модели шин:
Dunlop Grandtrek AT3,
Brig/Dueler H/L 683 (D683),
Nokian Hakka SUV, 
Wrangler AT/R Goodyear,
я уже гололву сломал на чём остановиться ?
...и добавил:

AxoN мл. ты меня не понял я говорю о Yokohama 801

Sever,а ты в каком размере поставил?

[Комментатор]

Голову сильно не ломай, выбирай  из двух первых!

[Саша Красноярский]

я бы остановился на Dunlop, но у неё край шины имеет угол который будет влиять на преодоление продольных канав на скорости, а Brig  с рисунком для шоссе, а я иногда съезжаю! 

[Комментатор]

Хакка нашего, Всеволожского производства?

[Саша Красноярский]

думаю да 

[Комментатор]

Врангель дубоватый, шумит на асфальте, Хакка- Питерская сажа , Бридж не для бездорожья, комплект Гранда отслужил нормально(ездил везде).

[Саша Красноярский]

вот ещё что есть-245/65 R17 105 H Open Country H/T Toyo 
...и добавил:

Врангель дубоватый, шумит на асфальте, Хакка- Питерская сажа , Бридж не для бездорожья, комплект Гранда отслужил нормально(ездил везде).

а Гранд колею не ловил?

[Комментатор]

Тут и у меня голову заломало! Такого зверя пока не встечал...

[Саша Красноярский]

а по Гранду и колее, что скажешь?

[Комментатор]

За 2 сезона эксплуатации трудностей не возникало. Ездил по асфальту и по средней грязи, запрыгивал на паребрики. За всё время 2 раза отбалансировал.

[Lekha]

У нас продают следующие модели шин:
Dunlop Grandtrek AT3,
Brig/Dueler H/L 683 (D683),
Nokian Hakka SUV, 
Wrangler AT/R Goodyear,
я уже гололву сломал на чём остановиться ?

Поставил себе Brig/Dueler H/L 683. Пробеги в основном по асфальту, пока недостатков не обнаружено: не шумит, не дубовая, дорогу держит отлично (по сухому асфальту, хороших дождей чтоб проверить еще не было). Выбором пока доволен. 

[Sever]

У нас продают следующие модели шин:
Dunlop Grandtrek AT3,
Brig/Dueler H/L 683 (D683),
Nokian Hakka SUV, 
Wrangler AT/R Goodyear,
я уже гололву сломал на чём остановиться ?
...и добавил: Sever,а ты в каком размере поставил?

265/60/17 дорогу держит просто супер, но есть свой минус шумная 

[AxoN мл.]

я говорю о Yokohama 801

Так ведь она маломерка, преимущественно для кроссоверов

Удачи!

[Sever]

Это кто тебе такое сказал ?

[Саша Красноярский]

Кто знает функциональное назначение стопорных шайб на колёсных шпильках-моим новым дискам они мешают !?

[IVS]

Просто фиксируют тормозной диск. Можешь снять, так как нештатным дискам они мешают.

[Саша Красноярский]

Поставил колёсики TOYO OPEN CONTRY -доволен

[Комментатор]

Поздравляю! Вперёд, на покорение бездорожья! Вернёшься тысяч через двадцать, расскажешь о резине.

[Федор]

Саша, раскажи как резина, шумная или нет. Себе такую же присмотрел, а отзывов очень мало. не люблю когда шум колес нарушает комфортность передвижения.


...и добавил:

Поставил колёсики TOYO OPEN CONTRY -доволен

[Evgeniy]

Поставил TOYO Proxes ST ,накатал уже 15000 полёт нармальный.

[Leha***]

Поставил Toyo Proxes S/T 275/45R20.По комфорту-не шумит,не мягкая.По проходимости даже незадумывался брал специально дождевую резину с направленным рисунком.

ну и как на таких лаптях на асфальтовой колее?
к следующему лету надо будет менять летнюю. подобрал симпАтишные ханкуки, а они в 20м размере минимум 265... ссыктно 

[Evgeniy]

Да вроде нармально, не кидает.

[Evgeniy]

[Комментатор]

За бортом +37, увидел тему - " Скоро лето..." и подумал - Это Пипеццццццц...   

[Vitaliy]

Нееее это потеря потерь........

[Leha***]

За бортом +37, увидел тему - " Скоро лето..." и подумал - Это Пипеццццццц...   

угорели 

[MCC]

Toyo Open Country A/T  265-70-17 , мягкая,тихая и гребет хорошо в какашках.

[Федор]

Поставил колёсики TOYO OPEN CONTRY -доволен

Как впечататление после лета о резине. Интересует комфортность (жесткость, шумность)  и т.д. Мне на следующий сезон покупать, а отзывов мало.

Отправлено 01 Октября 2010, 14:23

Размер планирую родной 245/65 R17

[Vovussia]

Как впечататление после лета о резине. Интересует комфортность (жесткость, шумность)  и т.д. Мне на следующий сезон покупать, а отзывов мало.

Отправлено 01 Октября 2010, 14:23

Размер планирую родной 245/65 R17

Могу поделится богатым опытом:
Стояла Brigestone Duler HT, резина на лето просто чудная, но при условии, что далеко в каку лезть не будешь, почти не шумит, во всяком случае не слышно.
Штатный BF Goodrich  лично мне не понравился совсем, выкинул после первой поездки по мокрой дороге.
Стояла Good Year Wrangler HT, резинка оочень неплохая, меньше всего топлива потребляла, совсем не шумела. Но только на лето и как-то по мокрой дороге хуже, чем бриджстоун.
Сейчас новая Yokohama Geolander ATS, шумит слышимо, на скоростях от 90 и выше, от протектора идут мелкие вибрации(тоже на скорости). Но чудно держит любую дорогу, можно залезть в грязь. По колеям КАДа в ливень 130-150 без проблем(один такой был дурачок). Буду ездить зимой, исходя из этого и брал. Но плачу, потому-что расход топлива вырос в среднем на 2 литра/100км после гуд-йера.

[Федор]

О Brigestone Duler HT  я в курсе. Рассмаптривал как альтернативу - TOYO. Вот и интересовался впечатлениями. Чистая зимняя есть и по тому ищу только летнюю.

[AxoN мл.]

Сейчас новая Yokohama Geolander ATS... Буду ездить зимой, исходя из этого и брал

Не стоит, зимой она никакая, её всесезонность - вымысел производителя, в мороз дубеет, как любая летняя. Я одну зиму на ней перетерпел, но никому такого больше не пожелаю. Разве что зима окажется неморозной и бесснежной

Удачи!

[Федор]

Так я и рассматриваю её  (TOYO) как летнюю.

[Саша Красноярский]

Как впечататление после лета о резине. Интересует комфортность (жесткость, шумность)  и т.д. Мне на следующий сезон покупать, а отзывов мало.

Отправлено 01 Октября 2010, 14:23

Размер планирую родной 245/65 R17

Резиной доволен, проколов порезов не было как на штатной, действительна устоичива к повреждениям, в дождь оценка хорошо, прохождение поворотов отлично, шумность хорошо, мягкость уд, можно было бы и мягче, тормозной отлично!!! да в грязи на удивление хорошо хотя по ламелям и не скажешь!

Отправлено 04 Октября 2010, 12:32

да смотри что бы изготовитель был япония написано на боку!!!

Отправлено 04 Октября 2010, 12:33

моя оценка -лучше штатной на 30%

[IVS]

Описал красиво, но что было предметом описывания?!!

[Vovussia]

Не стоит, зимой она никакая, её всесезонность - вымысел производителя, в мороз дубеет, как любая летняя. Я одну зиму на ней перетерпел, но никому такого больше не пожелаю. Разве что зима окажется неморозной и бесснежной

Удачи!

Ну ты меня расстроил, я просто остаток прошлой зимы на Dueler AT отездил, правда стояла на трибьюте. Поэтому и решил, что и на этой резинке можно зиму покататься, тем-более езжу 90% в городе. Ладно, до зимы доездим, а там поглядим.

[taiger]

Собираюсь поменять штатный Гудрич. Остановился на двух вариантах Cooper Discoverer ATR  и Yokohama Geolander a/t G012, оба в размерности 255/65/17. Использовать буду круглогодично, зимой езжу немного, летом 90- трасса, 10- внедорожье. Хочеться услышать мнение реальных обладателей о шуме, управляемости летом на асфальте/грязи и, если используете зимой снег/лед.
Как в сравнении со штатным Гудричем?

[Александер]

Пользую летом и зимой Cooper Discoverer ATR  255/70/17,увеличения шума  в сравнении со штатным BF Goodrich не заметил,
по асфальту сухому на 5 баллов
Мокрому 4 балла
Аквапланирование 4 балла
Средние говна: плотный грунт, песок, земля 5 баллов
Жижи из глины 3 балла

Зима:
Снег укатанный 5 баллов
Снег раскатанный до льда 3 балла
Мокрая снежная каша 4 балла
Лед 2 балла
Снег целина (до посадки на раму  ) 4 балла
Сухой и мокрый асфальт по летним результатам

В меру мягкая, неплохо управляется, КРЕПКАЯ, износоустойчивая, с данным размером спидометр врет на 5 км/ч в сторону уменьшения.
Да и добавлю,на диски монтировал сам т.к. есть навыки, резина ровная, хорошо балансируется.

[ренат]

Взял на лето YOKOHAMA,мне понравилась,мокрый асфальт держит и грязюку по-месить можно.

[Maxuta]

Нацепил сегодня NOKIAN HAKKA SUV 265/65 R17. Езжу и получаю удовольствие. Мягко, тихо и красиво.

[филипп]

ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездить

Погугли тесты и выбери для себя оптимальный вариант.

[VIK-TOR]

А я рискнул и купил ALTENZO 265/65 17. Покрышки Австралийские произведено.......ну конечно же КНР. Цена привлекла 5500 за штуку. Посмотрим как летом себя покажет.

[Nakamoto]

Купил Nokian Hakka Z SUV 255/60R18. Опробовать пока не удаётся -в Москве никак весна не начинается - на этой неделе опять ветер с севера (с Питера) обоср принесет снег и морозы.

Отправлено 15 Марта 2011, 12:04

Купил Nokian Hakka Z SUV 255/60R18. Опробовать пока не удаётся -в Москве никак весна не начинается - на этой неделе опять ветер с севера (с Питера) обоср принесет снег и морозы.

Цена умеренная - 7699 тыр.

[Nevidimka]

Купил Nokian Hakka Z SUV 255/60R18. Опробовать пока не удаётся

Как опробуешь, кинь фотку. Интересно сильно ли отличается по ширине эта резина от 235/65/18

[Nakamoto]

Как опробуешь, кинь фотку. Интересно сильно ли отличается по ширине эта резина от 235/65/18

Хорошо, скину обязательно. Хотя, могу сфотографировать зимнюю такого размера - у приятеля Ультра Грип 500 такого размера установлена.

[Nevidimka]

Хотя, могу сфотографировать зимнюю такого размера

Можно и зимнюю, но лучше летнюю  У меня зимняя и летняя одинакового размера, а зимняя визуально ширше смотрится. Это, наверное потому, что летняя на дисках 7,5х18, а зимняя на дисках 8х18.

[Nakamoto]

ОК

[SDB]

Взял на лето YOKOHAMA,мне понравилась,мокрый асфальт держит и грязюку по-месить можно.

Какую йоку взял? Вот я думаю, что брать: Yokohama AVS S/T type-1 (V801) или Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Кто что посоветует? Планируется использование как всесенонка.

[AxoN мл.]

Вот я думаю, что брать: Yokohama AVS S/T type-1 (V801) или Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Кто что посоветует? Планируется использование как всесенонка.

Для повседневной езды, преимущественно по дорогам, но с возможностью пробраться и в объезд, конечно, G012 предпочтительнее. Правда, зимой она мне совершенно не понравилась, а кому-то здесь, наоборот, даже зимой показалась хорошей.

Удачи!

[Leha***]

а я вчерась опробовал ханкук RH-06

погонял по воде - доволен до соплей 
в моём размере дешевле только китай

[Комментатор]

Перебрал много резины и пришёл к выводу: за последние годы, по показателю "цена-качество" корейские друзья подтянулись и нахлобучили многих известных производителей. Комфорт, шумность, износостойкость Hankook, Toyo, Kumho не уступает наворочанным брендам и выгодно отличается от них по цене.

[ammiak]

Перебрал много резины и пришёл к выводу: за последние годы, по показателю "цена-качество" корейские друзья подтянулись и нахлобучили многих известных производителей. Комфорт, шумность, износостойкость Hankook, Toyo, Kumho не уступает наворочанным брендам и выгодно отличается от них по цене.

отжог 

[Комментатор]

отжог 

Пожилому человеку простительно... 

[Leha***]

Перебрал много резины и пришёл к выводу: за последние годы, по показателю "цена-качество" корейские друзья подтянулись и нахлобучили многих известных производителей. Комфорт, шумность, износостойкость Hankook, Toyo, Kumho не уступает наворочанным брендам и выгодно отличается от них по цене.

я на ханкук давно подсел. они гонашную нормальную и доступную делают. вот попробовал "для премиум SUV". ни чё так. держак отличный, комфорт приемлемый, цена сладкая. если износостойкость как на ханкук rs2, то ваапче лафа.

да. тойо - япы  хорошие и дорогие.

[Александер]

На Saturne ездил на Hankook, отличные колеса.
Летом по мокрому цепко и надежно.
Резина ровная, хороша в балансировке.

[Мишка]

Встал вопрос о покупке новых шин. Кто что скажет.
 http://shinservice.ru/catalog/toyo/summer/Open+Country+AT/255-65-R17/110H?utm_source=yamarket&utm_medium=cpc&utm_campaign=tyres

[Комментатор]

Встал вопрос о покупке новых шин. Кто что скажет.
 http://shinservice.ru/catalog/toyo/summer/Open+Country+AT/255-65-R17/110H?utm_source=yamarket&utm_medium=cpc&utm_campaign=tyres

Эксплуатировал такую. Хорошая резина!

[Мишка]

Может кому будет интересно. Приобрел вот такие шины http://www.tyrexpert.ru/tyres/tyres_catalogue/toyo/toyo_open_country_at_opat/
Размер 255\65R17
Управление автомобиля по сравнению со штатной гораздо тише, мягче, авто поплыло, трещины в асфальте не замечаются при их прохождении.
Так же по сравнению со штаткой по весу немного тяжелей , боковины пожестче, но кубик протектора мягче, внешне красивей.
Рекомендую-опробовано.

[Федор]

ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездит

использование авто:
90% асфальт
10% - легкое бездорожье

А кто-нибудь пользовал резину Federal Couragia S/U?

Отправлено 13 Июля 2011, 18:09

По случаю достались практически новые (3 500р./балон) Бриджстоун Дуелер 840 размерностью 265/65R17. Встали как родные и кажется, что машинка по лучше выглядит.

[Ronnik]

Встал вопрос о покупке новых шин. Кто что скажет.

А я себе присмотрел ContiCrossContact AT 255/60 r18
http://mvo.ru/goods/catalogy.asp?tpid=1&tm=3&pfid=37850&tpel=
Может кто отговорит? 

[WalkMan]

Взял 265\70 r17 нокиан ат.
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=24252603&group=2.02&name=Nokian+Rotiiva+AT
Зиму езжу на их хакке в том же размере. Думаю что нокиан говно не сделает по определению...

[Федор]

Я себе, в конце лета, прикупил Bridgestone Dueler H/T 840  размерности 265/65R17.

[SDB]

Я себе, в конце лета, прикупил Bridgestone Dueler H/T 840  размерности 265/65R17.

Неплохая резина, ездил на такой. Но она только для асфальту, чуть в г..ны, сразу замыливается и на гравийке быстро снашивается. Для асфальта - самое то, хоть сухой, хоть мокрый. Управляемость и торможение нормальное.

[IvanS]

Взял 265\70 r17 нокиан ат.
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=24252603&group=2.02&name=Nokian+Rotiiva+AT
Зиму езжу на их хакке в том же размере. Думаю что нокиан говно не сделает по определению...

не стал бы так уж надеяться...  у нас все испоганить могут...

[WalkMan]

Ну будем посмотреть. Куплен колеса, на диски одеты. Балансировка по 5-20 гр на колесо.

[Федор]

Так я и брал как чисто летнюю. Зимняя есть отдельно (липучка). Полумер, типа всесезонка не признаю (это и не лето и не зима). Штатную BF, после пробы на первом снеге и первой ледяной корочке (2008г.),  использовал только как летнюю.

[НиколайНск]

выбираю шины на лето
http://savoi.nsk.ru/tyre.php

особенно нравятся

 Dunlop Grandtrek AT3
или
Goodyear Wrangler AT/R

авто эксплуатируется в основном по городу, по выходным дача где немного грязи - глины
посоветуйте какие взять

[Полиевкт]

Друзья, нормально ли поставится летняя резина 255/60 R18 на стандартные диски Explorer IV взамен штатной 235/65 R18?

[IvanS]

Друзья, нормально ли поставится летняя резина 255/60 R18 на стандартные диски Explorer IV взамен штатной 235/65 R18?

вот в помощь: http://tyres.spb.ru/tirecalc/

[Полиевкт]

вот в помощь: http://tyres.spb.ru/tirecalc/

как бы узнать размеры диска? поиск че-то не помог

[IvanS]

как бы узнать размеры диска? поиск че-то не помог

для резины 235 ширина обода наверное 7"... на 255 тоже пойдет...  высоту смотреть итоговую...

а вообще вот тема есть: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3962.0.html

[Сириус]

Эх... 

[IvanS]

н-да.... 

[Ronnik]

Друзья, нормально ли поставится летняя резина 255/60 R18 на стандартные диски Explorer IV взамен штатной 235/65 R18?

Я сейчас катаюсь на такой резине. Только диски не родные (r18, 8,5'')
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7758.0.html

[Полиевкт]

Я сейчас катаюсь на такой резине. Только диски не родные (r18, 8,5'')
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7758.0.html

А где бы найти размер родных дисков R18?

[Ronnik]

Посмотри эту ссылку:
http://r16spb.ru/cars/ford/explorer/2007/40/

[brain]

Продам 4 автошины BFGudrich Rugged Trail T/a 245/65R17, б/у. Зимой представилась возможность купить недорого новую резину. Так как родную резину поставляют только на завод, в свободной продаже нашего размера не найти, взял Нокиа Хака. Старая резина еще год-два поездит, три колеса вообще добрые, одно похуже, но протектор еще виден. Могу продать и по штучно. На замену порезанных пойдут, чтобы из-за одного колеса не покупать целый комплект.

[Leha***]

Эх... 

а вот это как раз, вроде и есть моя резинка летняя. тока у меня размерчик скромнее 
Hankook Ventus ST RH06
на следующей неделе уже переобуюсь, наверное 

[gimcrack]

Тоже озадачился подбором колес на будущий Э4...
Нашел интересный тест по шинам. Впрочем, как и все тесты - это лишь материал для использования...

http://www.chel-shina.ru/fuseful_test/detail.php?ID=170265