Скорости перестали переключаться

[Инженер]

Ну вот и настал он, походу! Долгожданный период ремонта)))
Приехал я по делам. Ушел. Прихожу, а рычаг переключения передач стоит в парковочное положении и не переключается никуда((((
Есть тут кто, который знает, как это устранить и отогнать машину на СТО?(((
Пишу с телефона, поэтому не очень удобно искать аналогичные темы, сорри сразу, если дубль

[- Илюха -]

стопоря горят?

[Инженер]

Проверили, при нажатии на тормоз горят

[- Илюха -]

под рулем заглушка, поверните и в дырку ткните чем нибудь

[Инженер]

Такая немного справа?
Она просто вытаскивается?
Небольшого размера, она?

[- Илюха -]

под рулем квадратная,заглушку повернуть и ручку шариковую туда. Еще раз стопря проверить,при нажатии на тормоз щелчек есть?

[александр577]

 если на склоне .на бугор натяг организовать

[Инженер]

Блин. Честно говоря, квадратной заглушку не вижу. Только кожух есть, который закрывает рычаг коробки. Его снял. Но вот куда тыкать понять не могу. Щелчка при нажатии на тормоз нет. Никаких чеков нигде не горит и не горело

[- Илюха -]

Щелчка при нажатии на тормоз нет.

Мля.. 
Стопоря все горят точно? Дублер горит?? Смотреть лягушку стоп сигнала,находится выше педали тормоза!

[Инженер]

Дублер не горит.
Приехал эвакуатор, будем грузить и на СТО
...и добавил: К чему вообще готовиться то?(((

[- Илюха -]

Дублер не горит.

сними дублер,посмотри контакты и проводку и лампы
...и добавил:

К чему вообще готовиться то?(((

это электрика,СМОТРИИ СТОПЫ,ЛАМПЫ И КОННТАКТЫ!!!

[Инженер]

Из-за такой ерунды может быть?

[west]

Из-за такой ерунды может быть?

пассивная безопасность.

[- Илюха -]

Из-за такой ерунды может быть?

именно из за этого,даже когда одна лампа стопов перегорит рычаг заблокируется

[ЧИН]

....даже когда одна лампа стопов перегорит рычаг заблокируется...

Это на 3ке так?    На 4ке у меня как то два основных стопа не горели но рычаг двигался.

[Инженер]

В общем, итог таков...

Отвезли на СТО, а она там заработала))))))

Как мне сказали, скорее всего, когда парковался, немного заехал передними колесами на бордюр, а машина решила, что стоит на склоне. вот и заблокировала

Так возможно?

И да, всем спасибо за советы и беспокойство!

[- Илюха -]

Так возможно?

нет

[Инженер]

нет

а как же

если на склоне .на бугор натяг организовать

?
И почему рычаг по прибытии переключился свободно?

[- Илюха -]

И почему рычаг по прибытии переключился свободно?

Потому что где то контакт появился опять,от вибрации предположим. Как бы там ни было,но проблема не решена,так и будет он мозги компостировать. Вам нужно начать все проверять от лягушки стопов до лампочек и предохранителей.ИМХО
Почему я так настаиваю на СТОПах,потому что не было щелчка при нажатии на педаль,от того и не разблокировалось. 

[Инженер]

Ну, как бы то ни было, в выходные куплю все жидкости и поставлю машинку на ТО, пусть посмотрят вообще ВСЕ!

Электрику в том числе

[александр577]

При стоянке.если нет мороза.нужно пользоваться стояночным тормозом  .при этом .из положения парковка. рычаг будет легче двигаться. про электрику не спорю всё верно.

[Инженер]

При стоянке.если нет мороза.нужно пользоваться стояночным тормозом  .при этом .из положения парковка. рычаг будет легче двигаться. про электрику не спорю всё верно.

Да в том то и дело, что морозно у нас пока. Боюсь, пристынет, потом не отдерешь)

[САША 57]

Ничего не пристывает, всю зиму ставил на ножник ( после поездок) на ночь.

[александр577]

Обратите внимание . товарищ с Севера .там многое не так.а то что колёса поутру квадратные так то в порядке вещей .знаю не понаслышке

[nsk777]

именно из за этого,даже когда одна лампа стопов перегорит рычаг заблокируется

Не совсем так, вернее (у меня) совсем не так! 
На данный момент, не горят оба нижних стопа - всё переключается и едет  только вот, не ясно, почему не горят... 

[- Илюха -]

Не совсем так, вернее (у меня) совсем не так! 

я не знаю ка у Вас,и почему они не горят,но у меня если не горели,то и не переключалось ничего,достаточно  что сгорит лампочка одна и селектор уже не переведешь,было это и на Форде и на Ссанг йонге абсолютно тоже самое,естественно авто с АКПП. 
...и добавил: Вот статейка 

Барахлит блокировка АКПП?



Для того чтобы перевести рычаг переключения АКПП из положения "Р" в любое другое, надо нажать на педаль тормоза. При нажатии на эту педаль тормоза, срабатывает специальный выключатель над педалью и напряжение 12 Вт идет не только на задние фонари сигналов торможения, но и на маленький электромагнит, который убирает блокировку рычага переключения в положении "Р". При этом в консоли даже слышен слабенький щелчок. И так происходит каждый раз. когда вы нажимаете на педаль тормоза. Когда вы. нажав на тормоз, не можете снять рычаг с положения "Р", надо проверить, горят ли задние "стопы". Нет - снять "парковку" можно и принудительно.

Итак, если задние "стопы" не горят, то надо сначала проверить предохранитель STOP, который чаше всего расположен на специальной панели в правой передней стойке кузова в салоне. Иногда этот блок предохранителей расположен прямо снизу на передней панели. Но всегда в правой части кузова. Очень редко предохранитель STOP расположен в колодке предохранителей под капотом, возле аккумуляторной батареи. Если окажется, что предохранитель STOP исправный, то надо проверить включатель сигналов торможения. Довольно часто контакты на этом включателе подгорают, и сигналы STOP не работают. Включатель торможения расположен под панелью над рычагом педали тормоза и при нажатии на педаль замыкает цепь, тем самым подавая напряжение в цепь сигналов STOP и на электромагнит в консоли. Надо лечь на полик и снять его. Редко, но бывает, что с этого включателя просто слетел разъем и его надо надеть обратно. Если разъем надет, то надо снять включатель и, разобрав его, почистить или купить другой. Если предохранитель целый, включатель исправный и правильно отрегулирован, то следует проверить сами лампочки сигналов STOP. Редко, но бывает, что сгорают сразу все лампочки и электромагнит блокировки одновременно. Если и после этого система не заработает, требуется уже тестер и проверка напряжений по цепям.

Когда сигналы торможения работают, а блокировка не снимается, то надо снимать консоль и проверять сам электромагнит, который, если он неисправен, можно и выбросить. Тогда рычаг переключения АКПП будет сниматься с блокировки (при нажатой на нем кнопке, естественно) уже без нажатия на педаль тормоза. Очень редко, но встречаются случаи, когда рычаг педали тормоза управляет сразу двумя включателями. Снимать и проверять в этом случае надо оба включателя http://www.avtorazborka.ru/article/akpp_no

.

[nsk777]

Тем не менее, факт - стопы не горят, АКПП переключается!
Кстати, на хонде авансир 2001-й год (при сгоревшем стопе) загоралась лампа на панели, АКПП переключалась.
... на ниссан лаурель 1997-й, ничего не горело и всё работало.
... на Сузуки XL-7 2003-й (дилерская), ничего не горело и всё работало.
Я не с целью поспорить - допускаю, что на других авто (в т.ч. Экспах), АКПП может блокироваться. Просто есть машины, где такой системы нет 

[Nivan]

тоже не горел один из основных стопов (а в том году не горел верхний дублер целиком) - рычаг не блокировался, все работало в штатном режиме.