Зависимость состояния авто от пробега и года выпуска

[uar3000]

И снова здравствуйте.
Давайте порассуждаем, у кого какой опыт, на вот какую тему:
Есть определенные неприятные мелочи в экспе 4:
Щелчки ограничителей, поломка приводов заслонок, примерзание резинок, заедание разблокировки рычага АКПП и тд.
Вот вопрос: эти и другие неприятные мелочи имеют прямую зависимость от возраста и пробега или все зависит от конкретного экземпляра?
Другая формулировка этого вопроса: при выборе между двумя авто, один на 3 года старше другого и пробег на 120 тыс больше, но в отличном состоянии, гарантированно ухожен и вовремя обслужен, второй моложе, пробег меньше, тоже в отл состоянии, есть ли смысл определяться на возрасте и пробеге?

[Gene51]

uar3000,
Да факторов поди полно, от климатических поясов до наездников.

[Evgeniy]

Думаю главный фактор это наездник и как он относится к своему коню.

[Albert]

Новая машина конечно лучше старой  . А вот дальше уже вопрос. Пятилетний авто вполне может быть в лучшем состоянии двухлетнего. 

[Maverick]

Отличное состояние у автомобиля на заводе. И то не всегда.
Машина бэу может быть в хорошем состоянии или хуже.
Полностью одинакового состояния  у поездивших машин не бывает, даже если они были в руках у одного и того же человека. К примеру у меня одна жила во дворе, а вторая в гараже. Через два года разница была уже заметна. 
То есть смотреть нужно на важные для себя места. Грубо: кто-то ценит состояние внешнее, кому-то ценен мотор и ходовая, а на поцарапки и ржу наплевать, кто-то сразу прикидывает-как будет продавать. И так далее и тому подобное.
Например более младшее авто при прочих равных легче и дороже потом продать можно , но и при покупке цена обычно выше)

"Щелчки ограничителей, поломка приводов заслонок, примерзание резинок, заедание разблокировки рычага АКПП и тд."
Я так подозреваю, что это конструктивные недостатки и сделать с этим кардинально ничего нельзя. Ну кроме замены машины целиком.