Проблемы при включении 4wd low

[olegatorsan]

Недавно приобрел Экспа 1995 году от роду, проблема заключается в следующем:
При включении 4wd low и при движении прямо все в норме, но когда выкручиваю руль влево или вправо до конца машина как будто встает на тормоза, а когда добавляю газа происходит сильный бум,бряк,стук и авто начинает ехать как по кочкам, я сначала подумал что привода поменял их целиком в сборе на обоих сторонах, но проблема осталась, при этом при включенном 4wd auto проблем не возникает, вчера специально ездил на мокрые и грязные поля для того что бы проверить, машина на 4wd auto идет ровно ни стуков ни шумов не слышно.
Может кто поможет с данным непонятным косяком, буду очень благодарен...

[ivan-efremov]

мне кажется это все потому, что в режиме 4wd-low включается передок жестко, а в режиме 4wd-auto передок включается, когда это необходимо.
Такой жуткий звук издается наверное потому, что при вывернутом до упора руля передние колеса крутятся с разной скоростью и возникает напряжение в переднем мосту. Лучше такой эксплуатации избегать (можно только при очень скользкой дороге), т.к. есть риск что-то сломать.

[Гаврик]

да уж... перед тем, как ставить подобные опыты, не мешает ознакомиться с рекомендациями производителя, инструкцией и, собственно, конструктивом...
надеюсь, Вы не проводили ДЛИТЕЛЬНЫЕ опыты с выкручиванием руля при 4wdLOW?

...есть риск что-то сломать.

это что-то, в первую очередь, будет рваная раздатка, а так всё верно, про скользкие дороги, и про использование режимов...

[olegatorsan]

да уж... перед тем, как ставить подобные опыты, не мешает ознакомиться с рекомендациями производителя, инструкцией и, собственно, конструктивом...
надеюсь, Вы не проводили ДЛИТЕЛЬНЫЕ опыты с выкручиванием руля при 4wdLOW?это что-то, в первую очередь, будет рваная раздатка, а так всё верно, про скользкие дороги, и про использование режимов...

Нет не пробовал долго, хватило попытки и трех метров по асфальту слегка доворачивая руль влево или вправо, после того как машина начинала утыкаться понял что что то не так или не так делаю и прекратил опыты, по приезду домой отписался здесь.
Ну а теперь поштудировав литературу понял в чем причина, заблокированный дифференциал не дал мне это сделать, больше так не буду...
Раздатка оказалась живучая и не померла при моих экспериментах.....

[RKasp]

Нет не пробовал долго, хватило попытки и трех метров по асфальту слегка доворачивая руль влево или вправо, после того как машина начинала утыкаться понял что что то не так или не так делаю и прекратил опыты, по приезду домой отписался здесь.
Ну а теперь поштудировав литературу понял в чем причина, заблокированный дифференциал не дал мне это сделать, больше так не буду...
Раздатка оказалась живучая и не померла при моих экспериментах.....

Да уж, ни в коем случае нельзя такого делать. Это верная смерть раздатке, да и вообще всей трансмиссии худо будет. Дифференциала, кстати, у нас нет посредине. У нас парт-тайм (жестко подключаемый передок, как у УАЗа, только в отличие от него у Форда есть авторежим, когда мост сам подключается на небольшое время). Поэтому если кто на парт-тайм так поездит, ну даже особо сильно руль не выкручивая, а просто в режиме 4х4 по асфальту, то можно на очень хороший ремонт влететь (не говоря уж о том, что на парт-тайме ездить по дороге в режиме принудительного включения 4х4 ввиду жестко подключаемого привода вообще не очень хорошо, даже по скользкой)...

[Scorpovod_34]

У мя на Экспе 95 года возникла похожая ситуация.Включаю 4 WD LOW Повышенные обороты при движении прямо,а вот при повороте влево или на право в передке идут глухие  удары,машина едет немного рывками.В чем может быть причина? Бывший хозяин говорит,что там вискомуфта изношена(она есть новая) и цепь.Моторчик раздатки работает,слышны щелчки включения и выклюения,но возникает такое чувство что он недовыключает раздатку. Помогите с ремонтом.

[drufo]

Во вторых Э есть блокировка дифференциала?  И как его включить или он как-то сам?

[Гаврик]

... Помогите с ремонтом...

эээ... в смысле? Отремонтировать? Или помочь отремонтировать? Изучай литературу, матчасть... снимай-разбирай агрегат, дефектуй- а дальше думать вместе уже будем. Только ещё раз напоминаем, что режим 4х4low НЕ ДЛЯ АСФАЛЬТА!!! Нельзя на асфальте кататься на жёстком полном, и тем-более на пониженной! Рывками машина и пытается достучаться до разума водителя, мол остановись, одумайся!

Во вторых Э есть блокировка дифференциала?  И как его включить или он как-то сам?

есть, у многих, и у некоторых даже работает...  Включается сама, называется LSD, другими словами многодисковый самоблокирующийся дифференциал. Только в заднем мосту. В жидком поле не поможет, но на скользком асфальте иногда выручает.

[drufo]

есть, у многих, и у некоторых даже работает...  Включается сама, называется LSD, другими словами многодисковый самоблокирующийся дифференциал. Только в заднем мосту. В жидком поле не поможет, но на скользком асфальте иногда выручает.

Как понять что он есть и работает? Что-то высвечиваться должно или как? В каком положении?

[Гаврик]

Как понять что он есть и работает? Что-то высвечиваться должно или как? В каком положении?

можно вывесить задний мост, и покрутить руками одно из задних колёс. Если колесо с другой стороны моста вращается в ту-же сторону, значит LSD есть, и работает. Если колесо вращается в обратную сторону- LSD-блокировка неисправна (чаще изнашиваются фрикционы), либо она отсутствует конструктивно.

Ничего нигде не высвечивается, момент включения можно только ощутить пятой точкой, или заметить визуально со стороны.

[drufo]

она должна работать сама в любом положении? Или когда 4х4 и и4х4 low?

[Гаврик]

она должна работать сама в любом положении? Или когда 4х4 и и4х4 low?

она срабатывает независимо от режима раздатки, отвечает только за задний мост. При проскальзывании одного из колёс LSD заставляет вращаться другое. Однако, коэффициент блокирования не превышает процентов тридцати.

[drufo]

Непонял про последнее предложение...

[Гаврик]

ну это... блокировка не стопроцентная... чут-чут сафсэм...

[Scorpovod_34]

Нну в ремонте если только подсказать.Дело в том,что даже без включения 4х4 лоу при повороте влево или вправо,происходят небольшие толчки,и глухие удары.Езжу на заднем мосту,ударов пока нет.Возникает такое чувство,что передок недовыключается.Бывший владелец говорит,что проблема в вискомуфте и в цепе.Их типа менять надо.Нно я что то сомневаюсь в этом...

ну это... блокировка не стопроцентная... чут-чут сафсэм...

Типа передка у экспа практически нет что ли???

[Гаврик]

Нну в ремонте если только подсказать.Дело в том,что даже без включения 4х4 лоу при повороте влево или вправо,происходят небольшие толчки,и глухие удары.Езжу на заднем мосту,ударов пока нет.Возникает такое чувство,что передок недовыключается.Бывший владелец говорит,что проблема в вискомуфте и в цепе.Их типа менять надо.Нно я что то сомневаюсь в этом...

так удары при каком режиме ощущаются? Давай сначала разберемся, что там у Тебя струсилось, а с ремонтом подскажем, если знаем чего.

Типа передка у экспа практически нет что ли???

как нету? Есть обязательно, если Э не недопривод. Ты не путай хрен с морковкой, и блокировку дифференциала с межосевой блокировкой.

[Scorpovod_34]

так удары при каком режиме ощущаются? Давай сначала разберемся, что там у Тебя струсилось, а с ремонтом подскажем, если знаем чего.

Решил просто проверить включение раздатки,включаю 4х4 авто горит лампочка и тиина.Включаю 4х4 лоу-чуствуется щелчек,то что включилась.Выключаю 4х4 лоу чувствуется более меньший щелчек.Перевожу на 2 вд.При движении прямо нормально,а вот при повороте в сторону идут удары.Несколько раз было и без включения 4х4 лоу.Завожусь,начинаю ехать и опять удары и небольшие толчки.Бывший хоз.говорит что там что то с вискомуфтой.



как нету? Есть обязательно, если Э не недопривод. Ты не путай хрен с морковкой, и блокировку дифференциала с межосевой блокировкой.

Ясно.Так на 95 годах что из блокировок имеется?

[Сезар]

Ясно.Так на 95 годах что из блокировок имеется?

Насколько я понимаю, только задний самоблок, и то у многих он мертвый.

[Гаврик]

Насколько я понимаю, только задний самоблок, и то у многих он мертвый.

и то, не у всех он ставился на заводе... т.е. машина может быть вообще без блокировок.

[Сезар]

Рядом в теме про комплектацию приведен пример расшифровки по вину, в нем написано Axle Limited Slip LIMITED SLIP REAR AXLE. Т.е. LSD, дифф повышенного трения - самоблок, насколько я понимаю. Соответственно если есть такая расшифровка и есть такая надпись - должен быть.

[Гаврик]

совершенно верно

Отправлено 21 Апреля 2011, 15:43

Ещё немножечко поофтоплю...
Надо обратить внимание, особенно обладателей мостов с LSD...
Масло в мост без блокировки заливается обычное, трансмиссионное. А вот для мостов с блокировкой есть ньюанс... Либо в масло добавляется специальная добавка-присадка, либо заливается специальное масло, для мостов с LSD, эту присадку содержащее. Иначе фрикционы блокировки весьма быстро устанут, и вся эта тряхомудия останется лишним весом.

На примере оригинальных масел: мост с LSD Motorcraft SAE 75W-140 High Performance Synthetic Rear Axle Lubricant....
мост без LSD Motorcraft SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant...

Из общедоступного посоветую жижи от Castrol. Для мостов с LSD покупаем трансмиссионное SAF-XJ, для мостов без- SAF-X.
Разница стоимости масел- повод ехидно в душе ухмыльнулся обладателям обычных дифференциалов...

[Scorpovod_34]

Проблема с передком решилась. Все дело в вакуумном включении переднего моста.С раздаткой пока всё в порядке,но её со временем тоже проверю.Проблема была вот в этом клапане,которы я так понял отвечает за отключение передка.
Ищу его на заказ.
Их стоит два.Один на включение - он рабочий.

[Antituzik]

А как определили, что не рабочий?

[Romann]

Antituzik, При подаче напряжения на фишку клапан открывается и между двумя сосками появляется проходимость воздуха .

[Scorpovod_34]

Antituzik, При подаче напряжения на фишку клапан открывается и между двумя сосками появляется проходимость воздуха .

Вот так и определил