Установка блокировки дифференциала в задний мост Эксп2 1996

[ivan-efremov]

Хочется установить блокировку дифа в задний мост, если есть у кого опыт подскажите с выбором подходящего дифа.

[Гаврик]

http://www.ford-trucks-club.ru/forumdisplay.php?f=20
тут спроси, кто-то вроде ставил...

[ivan-efremov]

если я правильно понял, то имеет смысл ставить только принудительно включаемые блокировки типа ARB с пневмо управлением.

Вот хорошобы сделать так, чтобы она включалась когда включаешь 4wd-low

Отправлено 15 Июля 2010, 18:09

Может лучше все ARB воткнуть ?

http://arbusa.com/Products/Air-Lockers/Design-And-Engineering/11.aspx

Видео тут:
http://arbusa.com/Products/Air-Lockers/Air-Locker-Video-Footage/18.aspx

Отправлено 13 Августа 2010, 17:21

Когда ARB локер включен, соленоидный воздушный клапан (расположенный на компрессоре) открывается и сжатый воздух подается по пластиковой трубке к штуцеру, установленному на картере дифференциала. Далее по металлической трубке  к обойме воздушного уплотнения, которая фиксируется на цапфе подшипника под отверстием для входа воздушной трубки в картере дифференциала. Сжатый воздух таким образом поступает в локер во время его вращения.

Сжатый воздух давит на поршень, встроенный в дифференциал и полностью блокирует дифференциал с помощью запирающего механизма. Когда выключатель на панели управления выключается, сжатый воздух выходит через соленоидный клапан в атмосферу и  маленькие пружины в дифференциале освобождают блокирующее кольцо. Теперь дифференциал работает как нормальный "открытый" дифференциал.

[ammiak]

недостаток ARB в том, что под него надо городить пневмосистему на борту
есть такие же принудительные блокировки, но электрические.
а вообще в чем смысл установки блокировки, для чего?

[ivan-efremov]

Для того что бы не буксовать 2 калесами на разных осях, т.е. если на оси одно колесо зацепилось за твердый грунт, а другое находится в глинятой луже (с передком тоже самое) то в таком случае буксует то колесо что в луже. Для избежания этого надо ставить блокировку
видео тут http://www.arbusa.com/Products/Air-Lockers/Air-Locker-Video-Footage/18.aspx

Отправлено 26 Августа 2010, 12:39

Принцип действия блокировки LOKKA и сравнение другими типами дифференциальных блокировок.

Блокировка LOKKA относится к типу зубчатых автоматических блокировок дифференциала.
Принцип работы этих блокировок достаточно прост. Вместо классического шестеренчатого планетарного механизма используются кулачковые или зубчатые пары, которые при небольшой разнице в угловых скоростях полуосей имеют возможность взаимно проворачиваться (перескакивать), а при пробуксовке заклиниваются и блокируют полуоси друг с другом.Некоторые экземпляры просто отключают одну из полуосей в момент возникновения небольшой разницы скоростей. Такими блокировками оборудуются дифференциалы военной и специальной техники (БТР и.т.п.).

http://4x4club.ru/sales/item237/item238

[Бродяга]

ivan-efremov, Где можно узнать существует ли блокировка LOOKA или любая другая на 4-ый Эксп?
Или может Вы сами знаете? Буду премного благодарен. С уважением Бродяга.

[ivan-efremov]

достать думаю не проблема, сам только присматриваюсь, чтобы определиться надо знать свой мост  и передаточное число (у меня помоему DANA 35, или 28).
В общем, надо определиться сначало с типом дифа который сейчас стоит, а потом подобрать диф с блокировкой (возможно это будет не LOKKA)

Для Эксплореров подходит еще и ARB вот ссылка http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=764

[Бродяга]

ivan-efremov, Спасибо, почитаю.

[ivan-efremov]

Вот еще про ARB http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Blokirovki/FORD
ARB просто это потому что единственное что смог найти  . Может если кто еще что найдет допишите ...

Отправлено 01 Декабря 2010, 23:56

У LOKKA на наши мосты почти ничего нет

Отправлено 11 Декабря 2010, 01:32

Вот еще нарыл электронную блокировку в мост http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServices/PerformanceProducts/Products/Differentials/Elocker/index.htm

Отправлено 21 Января 2011, 13:53

Про блокировки
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6792

[Paralon]

ivan-efremov, Где можно узнать существует ли блокировка LOOKA или любая другая на 4-ый Эксп?
Или может Вы сами знаете? Буду премного благодарен. С уважением Бродяга.

LOOKA сильно проходимости не добавит ...

Отправлено 26 Апреля 2011, 18:31

недостаток ARB в том, что под него надо городить пневмосистему на борту
...

Да это ж не большая проблема, для активации блокировок наверно достаточно одного компрессора ...

...
есть такие же принудительные блокировки, но электрические.
а вообще в чем смысл установки блокировки, для чего?

Армен, а можно чуть подробнее про электроблоки ? Ценник к примеру ...

Отправлено 26 Апреля 2011, 18:35

если я правильно понял, то имеет смысл ставить только принудительно включаемые блокировки типа ARB с пневмо управлением.

Вот хорошобы сделать так, чтобы она включалась когда включаешь 4wd-low
...

Повесить управление на соответствующую цепь и всего делов ...

[zinser78]

привет всем.акпп 5r55s дерерется задняя передача и оборвало ленту.что делать?из-за чего это?кто знает ответ? 

[ivan-efremov]

zinser78 тебе в ветку по АКПП, а коробку в ремонт однозначно.

Отправлено 26 Июня 2011, 22:55

эх конечно хочется также

Неудачное видео про блокировки Mitsubishi Pajero IV

Отправлено 30 Июля 2011, 00:39

Нашел еще один диф http://www.ringpinion.com/ProductDetails.aspx?ProdID=1935&Product=EAT19660&Brand=Eaton_Posi
http://www.ringpinion.com/ProductDetails.aspx?ProdID=2009&Product=AG_542054-PRO&Brand=Auburn_Gear_Posi

Отправлено 10 Августа 2011, 23:39

Ford 8.8"

  Ring Gear Diameter:  8.800
  Cover Bolts:  10
  Ring Gear Bolts:  10
  Spline Count:  31
  Dropout:  False
  Pinion Support:  False
  Carrier Breaks:  none
  Rear Suspension:  Solid
  Pinion Nut Size:  1-1/16

[Лёха62]

Всем привет! Локеры лучше не ставить в машины для повседневной езды....  зимой может аукнуца оч здорово, т.к. локер это не блокировка а разблокировка дифа... гдето уже была эта тема разжевана... тоже задумывался над этим.... но это уже надо всю машину перекраивать и от одного блока дифа маловато будет прока...т.к. геометрическая проходимость наших авто не совсем удачная... надо лифтить, резину 35, и т.д. и т.п. кароче ваще не бюджет.... легче наверное списаного БТРа купить для говен...

[Лёха62]

да, ктото уже высказался по поводу покупки и установки блока дифа - что разумнее  будет лебедку воткнуть и будет больше счастья...
я присмотрел навесную лебедку, хочешь на перед цепляй, а хочешь на зад... http://www.soliton-saratov.ru/burlak.htm

[ivan-efremov]

Лёха62 блокировка нужна только для того, чтобы приадалеть горизонтальное вывешивание, т.е. иногда на ровном месте два колеса на земле а два в воздуху крутятся (вот чтобы такого небыло и все). Зимой очень актуально, попробуй развернутся на зимней колее ! там 35 катки не нужны, да и не спасут. Достаточно электронной блокировки в задний мост.