Двигатель 5,0 вместо 4,0?

[Hetzer 88]

Доброго времени суток! Насколько реально и проблематично в Эксплорер 1991 года поставить 5-литровый V8, какие ставились на второе поколение? Интересует чисто технический аспект ("зачем оно тебе надо?" или " как будешь перерегистрировать?"прошу не спрашивать )

[Vert]

Доброго времени суток! Насколько реально и проблематично в Эксплорер 1991 года поставить 5-литровый V8, какие ставились на второе поколение? Интересует чисто технический аспект ("зачем оно тебе надо?" или " как будешь перерегистрировать?"прошу не спрашивать )

проще найти 5-ти литровую двойку и поставить на неё кузов от первого...

[Шуруп]

проще найти 5-ти литровую двойку и поставить на неё кузов от первого...

или поставить "морду" от первого...

[Hetzer 88]

проще найти 5-ти литровую двойку и поставить на неё кузов от первого...

или поставить "морду" от первого...

Возможно так и есть, но есть возможность почти даром забрать 5-литровый Эксплорер после сильного ДТП (два раза перевернулся), поэтому от кузова там мало чего осталось

[Chicha66]

Возможно так и есть, но есть возможность почти даром забрать 5-литровый Эксплорер после сильного ДТП (два раза перевернулся), поэтому от кузова там мало чего осталось

При наличии такого донора - вполне реальная затея. Особенно если рама целая осталась.

[Гаврик]

ОЕсли раму не "винтануло", то можно извратиться и перенести на раму Маунтайнера с двигателем и трансмиссией в сборе кузов с начинкой от первого Э. Проблем с электрикой уж точно не избежать,  но всё решаемо.

[Tirexx]

Случайно заметил тему 
Нет и в правду, а можно ли воткнуть V8  в первого экспа? Мне интересно по габаритам двигун войдет? Ведь в наших V6 угол развала 60гр, а V8 90гр (может ошибаюсь конечно ). Вообще давно живет мысль о V8, но не от Э2, а классика одновальная с карбом! Пытался как то нарыть что нить в таком роде на забугорных сайтах но безрезультатно, только пару рэнджиков на ютюбе видел и то с Shevi-V8 но выглядят и звучат отменнно

[Maverick]

На втором ставились штатно 5 литровые.
Размер отсека моторного такой же практически.

[Tirexx]

Уж не знаю как на вторых Э, но первых прям битком набито пот капотом.  Руку сунуть не куда, сплошные шланги и провода .

[клапан]

Знаю, что один человек пытался поставить двигатель 4.0 с АКПП от гранд чероки по моему на бронку, а может и на эксп.

[Tirexx]

иииии? Чем кончилась затея?

[Шуруп]

http://auto.ru/cars/used/sale/1010568191-7293ae/ в наш век возможно все !

[Tirexx]

http://auto.ru/cars/used/sale/1010568191-7293ae/ в наш век возможно все !

Клевый джипик, но не по теме т.к. в такого монстра можно и V12 вкрячить в легкую. Вот 4.0 от чероки воткнуть в форда это уже интересно. У форда весьма скромные габариты.

[клапан]

иииии? Чем кончилась затея?

Чем-то наверное кончилась, так как он остатки жипа продавал и ещё с кем-то движками хотел махнуться с бронки. Если память не изменяет, то вроде он http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;area=summary;u=10558
У него же можешь и узнать, сделал или нет ))))

[Ingva]

Если убрать кондей вместе с пластиковой коробкой печки, Windsor без стеснения помещается. Воздуховод придется сделать из стеклоткани с эпоксидкой размером поскромнее, вдоль фаервола. Радиатор можно переместить на два-три инча вперед (не без подгонки телевизора), если ставить кулер с вязкомуфтой. Если электровентилятор, то можно не пилить. А, ну и подушки на переходники, скорее всего (собственно, вышеописанное сам и делал, но у меня проект 4.9 l6, там другие подушки и он длиннее - 72, что ли, см)

[клапан]

собственно, вышеописанное сам и делал, но у меня проект 4.9 l6

а подробне

[Македонский]

Знаю, что один человек пытался поставить двигатель 4.0 с АКПП от гранд чероки по моему на бронку, а может и на эксп.

Смысл в этом не вижу.

[клапан]

Смысл в этом не вижу.

Почему же?
Коробка лучше, двигатель тоже ловчее

[Македонский]

Почему же?
Коробка лучше, двигатель тоже ловчее

Опа на. Предлагаю разобрать,про какую именно коробку идет речь? Если AW4,то их ставили всего год на Гранды, в 94-95...а остальные америкосовские ни чем не лучше Алды. А вот чем ловчее рядная шестерка? Которая уступает по долговечности, звуку  и прочим характеристикам OHV?

я бы понял еще,если бы 5,2 или его расточенная версия 5,9.Звук там -сказка,но опять же долговечность хромает.

[клапан]

Опа на. Предлагаю разобрать,про какую именно коробку идет речь? Если AW4,то их ставили всего год на Гранды, в 94-95...а остальные америкосовские ни чем не лучше Алды. А вот чем ловчее рядная шестерка? Которая уступает по долговечности, звуку  и прочим характеристикам OHV?

я бы понял еще,если бы 5,2 или его расточенная версия 5,9.Звук там -сказка,но опять же долговечность хромает.

Двигатель 4.0 довольно надёжен, сильнее и проще в обслуживании, АКПП вынослевее алды, алда по сравнению с 42re сделана из бумаги. У нас были случаи, когда в коробас попадала вода, машина своим ходом приезжала на базу, меняли масло и она дальше работала, с алдой такое не прокатит. Да и  AW4 ставится без проблем на 4.0. Куча раздаток на вкус и цвет!
А из-за звука менять дрыгатель это извращение

[Македонский]

Двигатель 4.0 довольно надёжен, сильнее и проще в обслуживании, АКПП вынослевее алды, алда по сравнению с 42re сделана из бумаги. У нас были случаи, когда в коробас попадала вода, машина своим ходом приезжала на базу, меняли масло и она дальше работала, с алдой такое не прокатит. Да и  AW4 ставится без проблем на 4.0. Куча раздаток на вкус и цвет!
А из-за звука менять дрыгатель это извращение

А то я и смотрю у половина знакомых с джип форума, движка перебиралась и менялась.

42-я коробка может и работает на воде,но такая же нежная как и Алда. ,а AW-4  поставить то можно,но тянуть всю электрику,мозги.
Ну и про раздатки. Наверное скажете 242-я да? Ломучее гумно,хоть и удобно. 231-точно такая же как и нанша на Э1 по надежности и режимам.

Так что из всего перечисленного , плюс вижу только в японской акпп.

[клапан]

А то я и смотрю у половина знакомых с джип форума, движка перебиралась и менялась.

А тут у кого движка не перебиралась? Вот на чирке у меня 300т.км. без капиталки

42-я коробка может и работает на воде,но такая же нежная как и Алда. ,а AW-4  поставить то можно,но тянуть всю электрику,мозги.

Да она с лёгкость переваривает 33 и колёса и не кашлеет, а на алде разгоняться резко ссыкотно. Мозги в ней минимальные, люди ставят и ни чё! Японки тоже, если что, ломаются. У нас паджерик после покатух с начало ремонтировал, потом менял в итоге плюнул и продал его на фиг.
А раздатка самая зафигенная 249 ОД, которую я  и пользую

[Македонский]

А тут у кого движка не перебиралась? Вот на чирке у меня 300т.км. без

У меня более 700 000 без переборки,у друзей от 400 000тыщь ОХВ в изумительном состоянии,без переборки.
...и добавил:

она с лёгкость переваривает 33 и колёса и не кашлеет, а на алде разгоняться резко ссыкотно. Мозги в ней минимальные, люди ставят и ни чё! Японки тоже, если что, ломаются. У нас паджерик после покатух с начало ремонтировал, потом менял в итоге плюнул и продал его на фиг.
А раздатка самая зафигенная 249 ОД, которую я  и пользую

Она и 31-е то не тянет..какие там 33
Причем здесь паджерик не понял.Унылое гумно 242. Опять же это не мои слова,а людей с которыми тесно общаюсь... Джип форум Подольск и не только в принципе.

[клапан]

а AW-4  поставить то можно,но тянуть всю электрику,мозги.

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=69024

[Македонский]

ООО,Есик -Андррей.))

Вот только сегодня был на большой покатушке джип форума и джип форум клуба, Подольск,Серпухов-Москва. еще раз перетирали все эти темы... Так что все что я говорил,в очередной раз подтвердили парни.






На заднем фоне,мой Эксп))

[Ingva]

>а подробне
Для 4.9 l6 делаются переходники к подушкам и придется выносить радиатор и его решетку, посему трак начнет смахивать на какой-нить мерин 123. Но это для упоротых фанатов рядной шестерки (её найти целая лимпопея). Пять литров короче, только тяжелее. У нас и так у всех колесья домиком.