Сравнение 4R70W с коробками 4-х литровых

[Cyrill]

Уважаемые знатоки, я жажду приобрести FE 2-го поколения, и есть вполне приличные экземпляры с 5-и литровыми движками, но... Меня смущает то, что это менее распространенная модель, да еще и с электронной АКП.
Подскажите что это за агрегат такой 4R70W?
В чем его плюсы, минусы относительно коробок 4-х литровых версий?
Да и вообще на сколько дороже выходит эксплуатация 5.0 литрового относительно 4.0-х литрового?
И расход топлива, масла конечно.
Заранее благодарен за предоставленную информацию!
 

[Chicha66]

Подскажите что это за агрегат такой 4R70W?

Если в хорошем состоянии, то отличная коробка. Такие ставились на Экспедишен с мотором 4,6. Ходит очень долго, не страдает болячками присущими 5R55E или 4R55E. У машики отличается полный привод, соответственно и раздатки. Если не лень, почитай по разделам. Информации достаточно.
Для начала:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11072.0.html
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10722.0.html
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10551.0.html
...и добавил: Кстати и движки на много интереснее и надёжнее SOHCa.

[Cyrill]

Для начала:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11072.0.html
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10722.0.html
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10551.0.html

Благодарю!
Если бы эти статьи были бумажные, в них уже дыры были от моего чтения

На сколько я понял все 5-и литровки с постоянным полным?
И так же я решил, что если при постоянном полном приводе поставить хабы, у электроники может случиться коллапс?   

[Македонский]

У Э2 конструкция как бы не распологает к установке хабов..да и зачем на фулл тайм хабы?

[Cyrill]

У Э2 конструкция как бы не распологает к установке хабов

Благодарю, буду знать.

да и зачем на фулл тайм хабы?

В кощунственных целях экономии

[Romann]

В кощунственных целях экономии

Вот я похохочу   

[Cyrill]

А расход у 5,0 - литрового кто-нибудь знает?

[Македонский]

Значительно больше чему гольфа и не значительно больше чем у 4-х литрового Экспа. Расход вещь субъективная на таких авто.

[Cyrill]

Значительно больше чему гольфа и не значительно больше чем у 4-х литрового Экспа. Расход вещь субъективная на таких авто.

Ну так я и сравниваю не с гольфом.. На машине езжу много, и разница 20 или 25 литров для меня ощутима, по этому и интересуюсь.

[Македонский]

Ну так я и сравниваю не с гольфом.. На машине езжу много, и разница 20 или 25 литров для меня ощутима, по этому и интересуюсь.

25 и 4 литра легко скушает. Тут понятно,как ездить. И повторюсь,больший момент,объем и постоянный полный привод,уже располагает к большему расходу.
мотор шикарен,но не распространен,значит и запчасти ,тоже только на заказ.

[Chicha66]

мотор шикарен,но не распространен,значит и запчасти ,тоже только на заказ.

Но, при том, не такой проблемный как 4х литровый, особенно сохс. Так что, при условии что он уже не убитый, будет долго радовать владельца.

разница 20 или 25 литров для меня ощутима, по этому и интересуюсь

И 25, и 30 могут жрать и 4х литровые экземпляры. Всё зависит от степени ухоженности машинки и стиле езды водителя. Ну и, конечно, от дорожных условий типа город, трасса, горная местность, бездорожье, снег, жара и т.д.

[Македонский]

Но, при том, не такой проблемный как 4х литровый, особенно сохс. Т

Про надежность этого мотора ждем выхода Барракуды. Но до OHV и 5-ти литровый по сути одинаковы,оба нижневальные. Но пока не слышал о них положительных отзывов.

[Cyrill]

В одном из объявлений прочитал, что на 5,0 литровом после 70 км/ч отключается передний мост. Так ли это?
Дорожные условия у меня обычные, гор нет), 70% трасса с режимом 95-110 и 30% город, в пробках особо не стою, "топтать тапку" не планирую

[Aviator]

ИМХО чушь(или колхоз), 5.0 V8 AWD, раздатка своя(BW4403/4404) и полный привод постоянный(через вискомуфты, как я понял, я тоже пока не все про U2 5.0 знаю  ), тоже смотрю в сторону 5.0, оченно они мне нравятся, на расход всегда было пох,
В этой теме задам вопрос, аффтар, надеюсь, будет не против, ибо вопросы по существу  :
1. по букварю масло в 4R70 Mercon V, но где-то читал, что если фрикционы новые(ремонтные) то можно, а если старые(те что с завода), то только Mercon ATF(что-то типа Chevron ATF MD-3), так какое лить если хз какие там фрикционы?
2. в раздатку по букварю Mercon ATF, читал что можно Mercon V, точно можно? Может залить Chevron ATF MD-3, он вроде рекомендуется Шевроном для авто до 2005г.в. или залить Transfer Case XL12, для раздаток 
3. в мотор по букварю Motorcraft XO-5W20-QSP или XO-5W30-QSP, но эти масла маловязкие(особенно 5w20) с HTHS от 2.6 до 3.5, и мне не понятно, нафига в 302 мотор, разработки 1968г. заливать маловязкие масла с современными допусками, ради экномии топлива в 1.5%??? Сомнительная экономия на фоне повышенного износа из-за разных параметров HTHS, ИМХО не лучше ли будет залить что-то типа Mobil ESP 5w30 с HTHS >=3.5???
4. с мостами все понятно, так что вопросов вроде нет 

Но пока не слышал о них положительных отзывов.

как сие понимать 

[Македонский]

D как сие понимать 

Ушатаные они видимо ,и с запчастями только на заказ.На разборах мало что на них есть и в магазинах в наличии тоже.

[Chicha66]

В одном из объявлений прочитал, что на 5,0 литровом после 70 км/ч отключается передний мост. Так ли это?

Обычный маркетинговый ход. А может хозяин толком и не знает устройства своего автомобиля. Где-то слышал, а о чём не разобрался.
Aviator,
1)Что по букварю - то и надо лить, особенно в коробки и раздатки.
2)Любое масло имеющее допуск Mercon ATF. На повышение можно, на понижение нельзя. А производитель - не важно.Тот-же Шеврон, имеющий допуск Mercon ATF.
3)Тут гдето огромная тема есть по маслам с параметрами, таблицами и т.д.
4)

[Aviator]

Хм, ну нормальная штатная ситуация с запчастями на старые авто в целом и на американские в частности. На 4.0 OHV тоже все под заказ, но подвеска/рулевое и т.д. расходники одинаковые на всю серию U2, или я еще чего-то не знаю  . А интересно, мосты одинаковые на авто с 4-х литровыми и с 5-ти литровыми двигателями или из-за разных раздаток разные? Никогда не понимал, как можно убить 5-ти литровый OHV  , этож надо постараться...
По маслам понятно, только в раздатку Motorcraft XT-2-QDX уже не поставляется, вот я и спросил про аналоги, типа Chevron MD-3, благодарю за подсказку, по маслам в двигатель еще полистаю форум, я здесь недавно, но надеюсь что задержусь  .

[Chicha66]

А интересно, мосты одинаковые на авто с 4-х литровыми и с 5-ти литровыми двигателями или из-за разных раздаток разные?

Одинаковые. Отличается передний мост на Э2 с 4.0 95-96гг. И зависит это не от раздатки, а больше от моторов, коробок и комплектаций. По вину можно определить с каким передаточным числом установлены мосты.

Никогда не понимал, как можно убить 5-ти литровый OHV  , этож надо постараться...

Хватает талантов.

вот я и спросил про аналоги

Я лил Q8 со спецификацией меркон в алду, ещё на Э1, и во все раздатки.

[Romann]

Одинаковые. Отличается передний мост на Э2 с 4.0 95-96гг. И зависит это не от раздатки, а больше от моторов, коробок и комплектаций. По вину можно определить с каким передаточным числом установлены мосты.

На пятилитровых только 3.73

[Aviator]

По мостам понял, надо бы еще каталог типа Микроката раздобыть  , чтобы все наглядно посмотреть, U2 4.0 OHV и SOHC в моем в каталоге есть , а вот 5.0 нету. Благодарю за разьяснения 
Почитал тему по маслам  , 90% флуда и чуши про то, что новые допуски для современных моторов по низковязким маслам перекрывают старые допуски , мнение только пары человек совпало с моим, короче опять придется опытным путем определять оптимальное масло для конкретного мотора, ориентир - 5w30 А3/В3.

[Chicha66]

Почитал тему по маслам 

Стойкий оловянный солдатик.

ориентир - 5w30 А3/В3

Ну, собственно, так и есть.

[Aviator]

 , да просто интересно было. В этой теме спрошу еще: а диагностика на этих машинах по тому же принципу KOEO, KOER, а она по OBDII или можно лампочкой?