Автор Тема: Гаснут люминесцентные индикаторы  (Прочитано 361 раз)

Оффлайн BookwormАвтор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 123
  • Репутация: +1/-0
  • BookWorm
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2 Limited 1995
Уважаемые фордоводы,

 еще вопрос возник. Неожиданно стали гаснуть оба люминесцентных индикатора (один внизу на климат-контроле, второй на потолке - на нем термометр и компас). Как правило, они приходят в себя после "перезагрузки" - включения и выключения зажигания. Могут гореть, пока выключен двигатель, а после пуска погаснуть. Вся остальная электрика в порядке, климат-контроль работает, не функционируют только дисплеи.
 Не подскажете, может, на них предохранитель отдельный? Или у них трансформатор питания (вряд ли они от 12В)? Или кто уже сталкивался с таким? Спасибо.

Оффлайн BookwormАвтор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 123
  • Репутация: +1/-0
  • BookWorm
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2 Limited 1995
Re: Гаснут люминесцентные индикаторы
« Ответ #1 : 10 Июля 2010, 16:11 »
Сам и отвечаю: вскрытие показало, что перетерся жгут проводов от замка зажигания, что давало массу "спецэффектов":
- отключение люминесцентных индикаторов
- периодическое падение в ноль стрелочных указателей
- разрядка аккумулятора.

Смена замка+ремонт жгута и все в порядке. За доставку замка спасибо Дмитрию из DasParts.

Оффлайн DIM@S

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 44
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 4.0 SOHC, АКПП 1998г.в.
Re: Гаснут люминесцентные индикаторы
« Ответ #2 : 10 Июля 2010, 20:17 »
Если не секрет,во сколько деревяных вылился замок?Сам менял его?

Оффлайн BookwormАвтор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 123
  • Репутация: +1/-0
  • BookWorm
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2 Limited 1995
Re: Гаснут люминесцентные индикаторы
« Ответ #3 : 12 Июля 2010, 01:09 »
Замок с eBay обошелся в 1500р+доставка по РФ. Меняли в сервисе, и там оказалось непросто, пришлось всю личинку перебирать. Новый замок имеет занятный эффект: после пуска двигателя нужно передвинуть ключ немного назад, иначе не замыкается один из контактов и на часть потребителей не подается питание. Не критично и, видимо, со временем разработается. И ключ не похож на старый - меньше и геометрия другая.

Теги: