При движении с полностью вывернутым рулём проявляются рывки.

[А]

залез под машину. нашёл оторванный провод АБС....причина загорешиxся лампочек

[Жиган]

При включении 4х4 hi или 4х4 low при движении с вывернутым (даже не полностью) рулем появились рывки в движении, небольшой гул. В режиме auto всё штатно.  Подскажите диагноз, парни, или ткните в тему с обсуждением?

[Бродяга]

При включении 4х4 hi или 4х4 low при движении с вывернутым (даже не полностью) рулем появились рывки в движении, небольшой гул. В режиме auto всё штатно.  Подскажите диагноз, парни, или ткните в тему с обсуждением?

Диагноз простой - надо хотя бы иногда читать инструкцию, нельзя  делать то, что Вы творите, категорически нельзя ездить по твердому покрытию с включенным полным приводом, только в режиме "АВТО",  иначе убьете дифференциалы и раздатку.
Не надо писать свой вопрос в пятнадцати темах, это мягко говоря неправильно.

[Жиган]

По воде надо плыть в режиме 4х4? Кто говорил о твердом покрытии? Да и режим 4х4 hi довольно демократичен, исходя их родной русскоязычной инструкции.
В двух темах написал, т.к. одна из них мегастарая, а ответ получить мегахочется. Пока не получил не в одной, может подробнее ответишь, уважаемый? Раньше такого не было.
При одном сдохшем датчике АБС включал 4х4 (ситуация продиктовала) - появился подобный баг. После смены передних ступиц баг не пропал.

[Бродяга]

Да и режим 4х4 hi довольно демократичен, исходя их родной русскоязычной инструкции.

Ничего демократичного в принудительном жёстком включениии полного привода в варианте без межосевого дифференциала быть не может в принципе,  если вы не понимаете я поясню, колеса в повороте пробегают разный путь это компенсируется устройством под названием дифференциал, так вот в нашем варианте исполнения отсутствует межосевой, у нас есть только лишь межколесные, поэтому вы рвете попросту сказать существующие межколесные и раздатку.
При таком типе привода можно ездить с включенным полным приводом только если передвигаетесь по грязи или льду, или снегу.

При одном сдохшем датчике АБС включал 4х4 (ситуация продиктовала) - появился подобный баг

Датчик нужно срочно заменить, учитывая установленные на нашем авто системы это все грозит нехорошими последствиями.

[the_analyzer]

Коллеги, есть нечто меня тревожащее.
При малых скоростях при повороте руля почти до упора есть какие-то рывки, по ощущениям напоминает подворот/вывих какого элемента или как резину поджевывает (по аналогии с человеком - будто подвернул голеностоп).  Рывок-вывих-едем дальше-рывок- вывих, будто какой то элемент выходит из положенного места и снова встает туда. направление движения - в обе стороны такая ситуация.
визуально все в порядке, рычаги затянуты, люфта не замечено. Рычаги менял верхние передние, стойки стаба поменял, ступицу правую переднюю, рулевые наконечники, может дело в сход-развале который я еще не сделал? в дополнение к этому усилие на руле стало более "обратным" т.е. сильнее чувствуется обратная связь при попадания в ямки. Иногда даже приходится ловить руль двумя руками при наезде на мелкую ямку.
Резина и диски штатные, давление 2.2-2.3 атм. а может стабилизатор отрабатывает так своеобразно?

Поднимем тему) Рад буду любым комментариям.

[Никита89]

Коллеги, есть нечто меня тревожащее.
При малых скоростях при повороте руля почти до упора есть какие-то рывки, по ощущениям напоминает подворот/вывих какого элемента или как резину поджевывает (по аналогии с человеком - будто подвернул голеностоп).  Рывок-вывих-едем дальше-рывок- вывих, будто какой то элемент выходит из положенного места и снова встает туда. направление движения - в обе стороны такая ситуация.
визуально все в порядке, рычаги затянуты, люфта не замечено. Рычаги менял верхние передние, стойки стаба поменял, ступицу правую переднюю, рулевые наконечники, может дело в сход-развале который я еще не сделал? в дополнение к этому усилие на руле стало более "обратным" т.е. сильнее чувствуется обратная связь при попадания в ямки. Иногда даже приходится ловить руль двумя руками при наезде на мелкую ямку.
Резина и диски штатные, давление 2.2-2.3 атм. а может стабилизатор отрабатывает так своеобразно?

Поднимем тему) Рад буду любым комментариям.

рулевую рейку давно руками трогали?

[the_analyzer]

вообще не трогал) 144 тысячи. Где потрогать и что почуствовать?

[goffin]

Где потрогать и что почуствовать?

Это к Albertу, стопудово это его тема.. По сути вопроса - раз рычаги с наконечниками меняли то на сход-развал по любому надо и побыстрее.