При движении с полностью вывернутым рулём проявляются рывки.

[А]

при движении прямо тянуло вправо ....дурным делом подумал на новую китайскую ступицу ...Да и гул стоит жуткий . Поднял, проверил, люфт в ступице не выявляется ни как. его нет . Но при движении с полностью  вывернутым рулём проявляются рывки. Теперь версия в голове о правом шрусе. Как думаете уважаемые Фордоводы..?

[Алексей 150]

Но при движении с полностью  вывернутым рулём проявляются рывки.

Надеюсь, раздатка в режиме "авто"?

[А]

Да конечно...AUTO

[Александер]

Если рывки только после продолжительной езды (не нахолодную), может задний самоблокирующийся дифференциал, я победил долив в масло аддитива.

[А]

а почему уводит вправо тогда ....и вой..?

[Алексей 150]

задний самоблокирующийся дифференциал

Откуда он на "четвёрке"?

[Александер]

Откуда он на "четвёрке"?

Если его там нет, то это отпадает.
Вывесите все колеса на подъенике, в режиме 4x4 разгоните и слушайте откуда звук.

[А]

Да заезжал...в сервис....вывешивали ...разгоняли...ничего не услышали..
...и добавил: только выезжаю из сервиса...и снова вой ..и увод вправо..Дурдом какой-то...

[Александер]

Резину не меняли?

[А]

резину поставил зимнюю...какая и была в прошлом году....развал- сxождение делалось ...
...и добавил: давление в шинаx равное с обоиx сторон

[audi]

колеса местами поменяйте, чем черт не шутит...

[IVS]

Вообще-то небольшие рывки в трансмиссии с полностью вывернутыми колёсами (особенно при езде задним ходом) для Э-4 норма. По крайней мере у нас в семье это проявлялось на обоих машинах. Так что причину воя нужно искать в другом.

[А]

но раньше то ....рывков не было....появилось совсем недавно...как и жуткий вой....

[дмитрий 62]

но раньше то ....рывков не было.

раздатку починили ? фото когда сделаете своего автомобиля , помните я просил ? справа и сидуху водителя ,а тема такая уже была 
фотку сделайте 

[Никита89]

может датчик абс не канает китайский

[А]

понять не могу....зачем фотки кузова и сидения.....? Я ведь вопрос не по кузову задал....а по xодовой
...и добавил: АБС здесь явно не причём.....руль рывками вырывается в право...

[ASV]

при движении прямо тянуло вправо    Но при движении с полностью  вывернутым рулём проявляются рывки.

Что делали с раздаткой? В режиме 4х4 HIGH рывки при вывернутых колесах есть? Найдите прямой и ровный участок дороги и прокатитесь по не в обоих направлениях. Как правило, все дороги имеют уклон вправо. Отсюда может быть не большой увод.

[А]

я же говорю...не не большой увод....а руль вырывается в право....рывками выбивается с самой малой скорости и далее...прям толчками поворачивается.....и вой...дело не в наклоне дороги....передний мост подключал, разницы не заметил...

[ASV]

  езжайте на диагностику в другое место, пусть смотрят приводы.

[А]

Да поxоже придётся еxать в третий раз .....

[дмитрий 62]

понять не могу....зачем фотки кузова и сидения.....? [/quote
есть мнение  хочу подтверждения ,или опровержения  сделайте фото ,и потом отпишусь для чего 

[кекс]

Так чем закончилась эпопея ?

[А]

Так чем закончилась эпопея ?

Вой не победил....а увод вправо ....оказались почти все колёса с незаметными  грыжами

[Pavel_24]

Где обслуживаешь?

[А]

Где обслуживаешь?

Да по разному, заезжал и в СТО "АВРОРА" и в FIT-сервис, в Автоамерику, Форд-центр "Редут"....во общем то нет большого доверия ни к одному
...и добавил: сейчас вот загорелась лампочка АБС и ESP + "гаечный ключ" и не знаю куда еxать

[Pavel_24]

А,

Да по разному, заезжал и в СТО "АВРОРА" и в FIT-сервис, в Автоамерику, Форд-центр "Редут"....во общем то нет большого доверия ни к одному
...и добавил: сейчас вот загорелась лампочка АБС и ESP + "гаечный ключ" и не знаю куда еxать

Я в обсуживаюсь в форд сервис на гайдашевке.
Машину конечно они не знают особо, но не боятся смотрят ремонтируют. Сканер у них есть. Ценники на ремонт гуманные, я с ними уже года 4.
Позвони им 2961515.

[А]

Ладно.. спасибо за совет..

[дмитрий 62]

сейчас вот загорелась лампочка АБС и ESP + "гаечный ключ" и не знаю куда еxать

возможно ступица ,подшипник развалился

[А]

возможно ступица ,подшипник развалился [/

возможно ступица ,подшипник развалился

Да тоже думаю...Ещё летом в Симферополе, фордовцы сказали, что передняя и задняя гудят, вроде, как фонендоскопом слушали. Вот видимо какая то из ниx ...а может и обе
...и добавил: дотянул видимо донельзя

[Pavel_24]

У меня тоже есть небольшой гул справа при диапазоне скорости 30-40 км/ч. Возможна ступица?

[А]

залез под машину. нашёл оторванный провод АБС....причина загорешиxся лампочек

[Жиган]

При включении 4х4 hi или 4х4 low при движении с вывернутым (даже не полностью) рулем появились рывки в движении, небольшой гул. В режиме auto всё штатно.  Подскажите диагноз, парни, или ткните в тему с обсуждением?

[Бродяга]

При включении 4х4 hi или 4х4 low при движении с вывернутым (даже не полностью) рулем появились рывки в движении, небольшой гул. В режиме auto всё штатно.  Подскажите диагноз, парни, или ткните в тему с обсуждением?

Диагноз простой - надо хотя бы иногда читать инструкцию, нельзя  делать то, что Вы творите, категорически нельзя ездить по твердому покрытию с включенным полным приводом, только в режиме "АВТО",  иначе убьете дифференциалы и раздатку.
Не надо писать свой вопрос в пятнадцати темах, это мягко говоря неправильно.

[Жиган]

По воде надо плыть в режиме 4х4? Кто говорил о твердом покрытии? Да и режим 4х4 hi довольно демократичен, исходя их родной русскоязычной инструкции.
В двух темах написал, т.к. одна из них мегастарая, а ответ получить мегахочется. Пока не получил не в одной, может подробнее ответишь, уважаемый? Раньше такого не было.
При одном сдохшем датчике АБС включал 4х4 (ситуация продиктовала) - появился подобный баг. После смены передних ступиц баг не пропал.

[Бродяга]

Да и режим 4х4 hi довольно демократичен, исходя их родной русскоязычной инструкции.

Ничего демократичного в принудительном жёстком включениии полного привода в варианте без межосевого дифференциала быть не может в принципе,  если вы не понимаете я поясню, колеса в повороте пробегают разный путь это компенсируется устройством под названием дифференциал, так вот в нашем варианте исполнения отсутствует межосевой, у нас есть только лишь межколесные, поэтому вы рвете попросту сказать существующие межколесные и раздатку.
При таком типе привода можно ездить с включенным полным приводом только если передвигаетесь по грязи или льду, или снегу.

При одном сдохшем датчике АБС включал 4х4 (ситуация продиктовала) - появился подобный баг

Датчик нужно срочно заменить, учитывая установленные на нашем авто системы это все грозит нехорошими последствиями.

[the_analyzer]

Коллеги, есть нечто меня тревожащее.
При малых скоростях при повороте руля почти до упора есть какие-то рывки, по ощущениям напоминает подворот/вывих какого элемента или как резину поджевывает (по аналогии с человеком - будто подвернул голеностоп).  Рывок-вывих-едем дальше-рывок- вывих, будто какой то элемент выходит из положенного места и снова встает туда. направление движения - в обе стороны такая ситуация.
визуально все в порядке, рычаги затянуты, люфта не замечено. Рычаги менял верхние передние, стойки стаба поменял, ступицу правую переднюю, рулевые наконечники, может дело в сход-развале который я еще не сделал? в дополнение к этому усилие на руле стало более "обратным" т.е. сильнее чувствуется обратная связь при попадания в ямки. Иногда даже приходится ловить руль двумя руками при наезде на мелкую ямку.
Резина и диски штатные, давление 2.2-2.3 атм. а может стабилизатор отрабатывает так своеобразно?

Поднимем тему) Рад буду любым комментариям.

[Никита89]

Коллеги, есть нечто меня тревожащее.
При малых скоростях при повороте руля почти до упора есть какие-то рывки, по ощущениям напоминает подворот/вывих какого элемента или как резину поджевывает (по аналогии с человеком - будто подвернул голеностоп).  Рывок-вывих-едем дальше-рывок- вывих, будто какой то элемент выходит из положенного места и снова встает туда. направление движения - в обе стороны такая ситуация.
визуально все в порядке, рычаги затянуты, люфта не замечено. Рычаги менял верхние передние, стойки стаба поменял, ступицу правую переднюю, рулевые наконечники, может дело в сход-развале который я еще не сделал? в дополнение к этому усилие на руле стало более "обратным" т.е. сильнее чувствуется обратная связь при попадания в ямки. Иногда даже приходится ловить руль двумя руками при наезде на мелкую ямку.
Резина и диски штатные, давление 2.2-2.3 атм. а может стабилизатор отрабатывает так своеобразно?

Поднимем тему) Рад буду любым комментариям.

рулевую рейку давно руками трогали?

[the_analyzer]

вообще не трогал) 144 тысячи. Где потрогать и что почуствовать?

[goffin]

Где потрогать и что почуствовать?

Это к Albertу, стопудово это его тема.. По сути вопроса - раз рычаги с наконечниками меняли то на сход-развал по любому надо и побыстрее.