Автор Тема: Напряжение на МАФ  (Прочитано 8388 раз)

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Напряжение на МАФ
« : 07 Ноябрь 2014, 21:34 »
Сегодня знакомый электрик немного поковырял машину . Выяснилось , что на МАФе отсутствует минус . Теперь вопрос - откуда он подаётся , и можно-ли это сделать принудительно , взяв его с какой нибудь минусовой клеммы . Электрик на это не решился . :-\

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +196/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #1 : 07 Ноябрь 2014, 22:05 »
Скачайте электросхему,  и покажите её своему электрику.
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #2 : 07 Ноябрь 2014, 23:22 »
Я так понял , что нельзя даже на время ?

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +196/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #3 : 07 Ноябрь 2014, 23:37 »
На время взять минус откуда-либо?  По идее можно,  многие датчики имеют одну точку на минусе. Ничего особо страшного быть не должно,  если вы минус на МАФ с кузова возьмёте.  *par* однако,  где он мог потеряться-разобраться стоило бы.  Может его ещё где нет,  может разъём какой скис,  может болтик заржавел.
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #4 : 08 Ноябрь 2014, 00:19 »
Вот именно на время . Понятно , что надо рыть проводку . Но это уже после выходных . А где нарыть схему ?
« Последнее редактирование: 08 Ноябрь 2014, 00:21 от химик »

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +196/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #5 : 08 Ноябрь 2014, 00:38 »
На 1994 год схема есть тут: http://ford-trucks-club.com/downloads.php?do=file&id=88
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн medvedev22rus

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 219
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #6 : 09 Ноябрь 2014, 17:09 »
у меня вот тоже беда, на многие датчики не приходит сигнальный провод (или +, не знаю как его назвать) на 1991 год, коротыш мкпп, отличается схема от данной по ссылке?

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +196/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #7 : 09 Ноябрь 2014, 18:05 »
у меня вот тоже беда, на многие датчики не приходит сигнальный провод (или +, не знаю как его назвать) на 1991 год, коротыш мкпп, отличается схема от данной по ссылке?
да, и значительно. :-[
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #8 : 09 Ноябрь 2014, 22:15 »
Как говорится - доверяй , но проверяй . Сегодня взял тестер и на разьёме МАФа обнаружил и плюс и минус и 5,5 вольт и что-то около 0,7 вольта . Так-что скорее всего кирдык МАФу (и электрику).

Оффлайн coyot

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 867
  • Репутация: +61/-0
  • Пол: Мужской
  • Незнаешь что делать? Облей бензином и сожги!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0085
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #9 : 09 Ноябрь 2014, 22:55 »
Как говорится - доверяй , но проверяй . Сегодня взял тестер и на разьёме МАФа обнаружил и плюс и минус и 5,5 вольт и что-то около 0,7 вольта . Так-что скорее всего кирдык МАФу (и электрику).
:D :D :D приезжай.. попилим :)


Комментарий модератора мало одно предупреждения за флуд? добавим! и приезжать не нужно...:D
« Последнее редактирование: 09 Ноябрь 2014, 23:08 от Гаврик »
Настроение что-то неочень, то-ли ромашек нарвать, то-ли головы поотрывать...

Оффлайн ххалександрхх

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 571
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: ленинград
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1996
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #10 : 10 Ноябрь 2014, 00:33 »
Как говорится - доверяй , но проверяй . Сегодня взял тестер и на разьёме МАФа обнаружил и плюс и минус и 5,5 вольт и что-то около 0,7 вольта . Так-что скорее всего кирдык МАФу (и электрику).
На Э1 стоит расходомер с нагретым проводом,с пленкой или с заслонкой?
Кроилово приводит к попадалову.

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +196/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #11 : 10 Ноябрь 2014, 02:31 »
с проводами... два штук у датчика.
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #12 : 10 Ноябрь 2014, 02:46 »
с проводами... два штук у датчика.
Как так ? У меня четыре проводка подходит , а внутрях два сопротивления . :-\ И ещё : разьём снимаю - машина глохнет .
« Последнее редактирование: 10 Ноябрь 2014, 04:13 от химик »

Оффлайн ххалександрхх

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 571
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: ленинград
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1996
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #13 : 10 Ноябрь 2014, 10:03 »
Сегодня взял тестер и на разьёме МАФа обнаружил и плюс и минус и 5,5 вольт и что-то около 0,7 вольта .
На 93 году, как я посмотрел,стоит MAF с нагреваемой нитью. Откуда и где там 5,5 В.? Там должно быть напряжение близкое к АБ. На х.х ,на других двух контактах MAFа(информационных) 0,5-0,7 В. Проще, лучше и надежнее сделать диагностику автомобиля.
Кроилово приводит к попадалову.

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +196/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #14 : 10 Ноябрь 2014, 10:30 »
Как так
Ну вот так- две штуки о двух окончаниях.  ^-^
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #15 : 10 Ноябрь 2014, 18:14 »
А вот то , что при снятом разъёме машина глохнет , говорит об исправности датчика , или это не показатель ?

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4180
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #16 : 10 Ноябрь 2014, 19:13 »
  Откуда и где там 5,5 В.? Там должно быть напряжение близкое к АБ.
а вот и нет  :P 5В опорное напряжение на датчик. 0,5-0,7В на ХХ, думаю, мало. Надо поискать точное значение.
Прошу прощения, не прав.
А вот то , что при снятом разъёме машина глохнет , говорит об исправности датчика , или это не показатель ?
Это показатель, только, скорее, того, что датчик неисправен.
« Последнее редактирование: 11 Ноябрь 2014, 02:07 от ASV »

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #17 : 10 Ноябрь 2014, 22:38 »
То-есть при снятом разъёме МАФ машина глохнуть не должна ?

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4180
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #18 : 10 Ноябрь 2014, 23:27 »
Нет, по идее. Управление должно переходить в аварийный режим по усредненным параметрам. То, что она глохнет означает, что датчик дает не верные показания и адаптация ушла далеко от нормы. Поэтому, при отключении датчика, система не может моментально отреагировать на отсутствие сигнала с датчика и "вернуться" обратно ближе к норме. Да и напряжение на MAF говорит о том, что он дает низкий сигнал.

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #19 : 10 Ноябрь 2014, 23:50 »
Спасибо за исчерпывающую информацию . Будем менять МАФ .

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4180
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #20 : 10 Ноябрь 2014, 23:54 »
Я бы не торопился. Попробуйте для начала его очистить. И я не видел или пропустил, какие при этом обороты ХХ прогретого двигателя?

...и добавил:
Прошу прощения, был не прав. Изменил пост выше. Опорное напряжение на датчике - напряжение на АКБ. Надо смотреть, где идет потеря напряжения. Возможно, электрик прав и у Вас слабый минус.
« Последнее редактирование: 11 Ноябрь 2014, 02:12 от ASV »

Оффлайн medvedev22rus

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 219
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #21 : 11 Ноябрь 2014, 04:46 »
Ребята! А где взять схему на 91 год, та траке вроде нету, мне чтобы датчики прозвонить, а то пипец  твориться с машиной
« Последнее редактирование: 11 Ноябрь 2014, 04:51 от medvedev22rus »

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #22 : 11 Ноябрь 2014, 12:23 »
Я бы не торопился. Попробуйте для начала его очистить. И я не видел или пропустил, какие при этом обороты ХХ прогретого двигателя?

...и добавил:
Прошу прощения, был не прав. Изменил пост выше. Опорное напряжение на датчике - напряжение на АКБ. Надо смотреть, где идет потеря напряжения. Возможно, электрик прав и у Вас слабый минус.
У меня на МАФ приходит 4 провода . На одном напряжение АКБ , на втором минус , на третьем 5,6 вольт , на четвёртом 0,3 вольта . Минус подавал принудительно , эффекта никакого . Датчик мыл неоднократно . Холостые плавают .  :-[ Подметил одну особенность - если после прогрева заглушить машину на несколько минут , работать начинает более уверенно .
« Последнее редактирование: 11 Ноябрь 2014, 12:26 от химик »

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4180
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #23 : 11 Ноябрь 2014, 12:59 »
Ребята! А где взять схему на 91 год, та траке вроде нету, мне чтобы датчики прозвонить, а то пипец  твориться с машиной

Покопайтесь в документации, может Гаврик более конкретно ткнет.
У меня на МАФ приходит 4 провода . На одном напряжение АКБ , на втором минус , на третьем 5,6 вольт , на четвёртом 0,3 вольта . Минус подавал принудительно , эффекта никакого . Датчик мыл неоднократно . Холостые плавают .  :-[ Подметил одну особенность - если после прогрева заглушить машину на несколько минут , работать начинает более уверенно .

 Понадеялся я на память, но и себя проверять надо  :D

Похоже, Вы не правильно измеряете сигнальное напряжение. Нужно напряжение между контактами C и D, а не на каждом из них.

Оффлайн химикАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксп 1 механика 1993 был , хочу опять
    • Просмотр профиля
  • Откуда: лен. обл.
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1993
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #24 : 11 Ноябрь 2014, 13:32 »
Между C и D 5вольт . А сколько должно быть ?

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4180
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #25 : 11 Ноябрь 2014, 14:51 »
Между C и D 5вольт . А сколько должно быть ?
По Чилтону должно быть 0,34-1,96В, но это слишком большой разброс и мне кажется, что Чилтон врет.
 По тому, что мы общими усилиями намерили для Э2, таблица значений напряжения в режимных точках оборотов двигателя будет выглядеть приблизительно так:
 PRM  -  V
750-800(ХХ)   - 0,8-0,9
1000 - 1,0
1500 - 1,25
2000 - 1,4
2500 - 1,55
3000 - 1,65
3500 - 1,9
4000 - 2,1
 Не думаю, что у Э1 и Э2 разные калибровки MAF датчика, но лучше удостовериться в этом и проверить.
Между А и В должно быть напряжение АКБ. Контакт В - минус, контакт С - плюс 12В

Оффлайн shembambukli

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 20
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer U1 1994 МКПП
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1994
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #26 : 16 Август 2017, 13:50 »
до 5V во всем диапазоне оборотов. у себя завтра пойду тестить. набрел на тему. жду такие показатели на экспе1, считаю их для себя контрольными:
ХХ-0,9-1,0
1500-  1,4-1,6V (крайние значения в зависимости от объема двигателя)
2500-1.8-2,0V
видео
https://www.youtube.com/watch?v=JulcFtjirqs
Explorer U1 1994 МКПП

Оффлайн shembambukli

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 20
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer U1 1994 МКПП
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1994
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #27 : 18 Август 2017, 07:32 »
протестил свой на 1994 г.в., проверил-чистый датчик
ХХ — 0,8
1000 — 0,9
1500 — 1,1
2000 — 1,3
2500 — 1,5
3500 — 1,7
несколько низкие значения. сильно критичные и датчик под замену? подскажите...
Explorer U1 1994 МКПП

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4180
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Напряжение на МАФ
« Ответ #28 : 18 Август 2017, 10:50 »
Расхождения не большие, здесь может играть роль точность удержания оборотов в контрольной точке и погрешность измерительного прибора. Я бы пока не проговаривал датчик к замене.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
159 Ответов
67974 Просмотров
Последний ответ 11 Ноябрь 2023, 22:33
от Mvv-79
6 Ответов
2902 Просмотров
Последний ответ 12 Апрель 2013, 18:47
от REV
10 Ответов
3168 Просмотров
Последний ответ 07 Июль 2015, 09:09
от Карась Денис
1 Ответов
1445 Просмотров
Последний ответ 17 Октябрь 2017, 13:51
от shembambukli
5 Ответов
1563 Просмотров
Последний ответ 13 Февраль 2017, 19:33
от Dbrnjh (Витек)