Международное сотрудничество

[Albert]

Мужики! Собираюсь ехать в Крым и повстречаться с нашими украинскими друзьями, так сказать живьем - будем считать это (если все получится) выходом на международный уровень.
А если без шуток - Экспов ведь не мало передвигается по миру, особенно наверно в обоих частях американского континента. А что если попробовать законтачить с ребятами из дальнего зарубежья, особенно интересно пообщаться с владельцами Экспов на их же родине - все таки восприятие Эксплорера у нас в России и там наверное разное и отношение к авто тоже разнится. У нас Эксп все таки больше экзотика, а там обыденность, интересно было бы узнать мнение тамошних владельцев об экспонатах их родного автопрома, особенно в свете последних событий в мире автомобилей.

[Sever]

Толъко поставим им одно условие чтоб выучили русский !

[mazurik]

не сработаемся мы с ними - менталитет разный. обыденно у них всё (я не про Крым!)
Хотя, судя по фоткам в инете, у них есть определённый опыт и "хохоряжки" в "доработке" Экспов.

[Albert]

Нсчет языка, думаю разберемся, главное хоть кого то зацепить, а веселых пацанов судя по инету там тоже хватает. Попробую выйти на какой нибудь сайт

[IVS]

Ох, не уверен, были же и у нас иностранцы, но все тихо отвалились...
Скучно, видимо, им с нами, а мне, если честно- с ними.

[Albert]

А кто был из иностранцев?

[IVS]

Один товарищ из Туретчины, другой из великой АСАШАЙ...

[Zhe]

www.explorerforum.com
Это был мой первый опыт общения с братьями по Экспу. Впечатление: очень приличная публика, дают подробные разъяснения. Например, я был после БМВ удивлен, что в Экспе не все кнопки-клавиши подсвечены, задал там вопрос. Пару человек не поленились, сходили в гараж и подтвердили - действительно не подсвечены (что характерно, они и не парились сами по этому поводу). Там же узнал про TSB когда начались проблемы с толчками в коробке, тема огромная с массой деталей.
Контингент разный - от мам-одиночек с первым Экспом из пятых рук, до фанатов самостоятельного тюнинга. Многие полностью обслуживают машину сами.
Естественно, никакого хамства, запанибраты и тому подобного что у нас почти норма. Английский у большинства очень приличный (я имею в виду соблюдение грамматических и литературных норм), по крайней мере порядка на два выше, чем знание русского языка у наших пользователей.
Общее количество пользователей, я думаю, несколько десятков тысяч, тем, наверное столько же. Короче, тем, кто более-менее владеет английским, очень рекомендую. Да и практика в языке хорошая. Может быть кто-нибудь из них нашим форумом заинтересуется, я сам не продвигал, мне лень.

[Эксплоша]

почитал американский форум, интересно, хотя с лету конечно не все словишь, если туда залезешь- то от компа не отойдешь, то слово незнакомое, то еще что....С точки зрения языкознания полезно

[Zhe]

Вот-вот, и я об этом. Плюс у них реально огромный опыт возни с Экспами всех поколений, особенно у провинциалов, которые дилера видели только при покупке, и то не всегда.

[Albert]

Всем привет, тоже посетил сей форум, но возникла непонятка с регистрацией, разберусь я думаю, и все таки кажется там можно найти много интересного и в плане людей тоже. Я даже не к тому что они нас чему то могут научить по Экспу, хотя любой опыт не помешает, да и просто интересно каково отношение к машине на родине, в России ведь многие Форд вообще за автомобиль не считают (правда после Фокуса с двигателем 1.8 я почти с этим согласился)

[AxoN мл.]

www.explorerforum.comЭто был мой первый опыт общения с братьями по Экспу

Да, это мега-полезный ресурс. Раньше только там и можно было чем-то полезным разжиться, т.к. у нас Экспы никто толком не знал

в Экспе не все кнопки-клавиши подсвечены...

А это какие?

Удачи!

[Zhe]

Не подсвеченные кнопки/клавиши/переключетели (по памяти, привык уже, могу ошибиться):
Что-то на водительском подлокотнике, кажется, блокировка стеклоподъемников;
Ручка управление наружным светом - индикаторы режимов подсвечены, но белая риска на ручке не подсвечивается, то есть в кромешной тьме непонятно против какого положения установлена ручка;
Клавиша люка;
Ролик диммера освещения панели/включения салонного света;
Переключатель и ролик регулировки боковых зеркал.
Вроде все. Гидрокорректор не упоминаю, т.к. это неоригинальная функция, устанавливаемая для Европы.
В БМВ подсвечиваются все кнопки, клавиши и регуляторы, имеющие белые пиктограммы и риски, кроме того в темноте с потолка дают мягкий свет оранжевые светодиоды, слегка подсвечивая всю переднюю часть салона.
Это не в упрек Экспу, ценовая ниша другая, но по таким вещам в очередной раз понимаешь, что черт (смысл) в деталях и тонкостях.

[IVS]

Zhe +1
Вот-вот, и я о том же. Не будучи обладателем последних поколений баварцев, получал удовольствие от всего вышеперечисленного в новом Мондео. А если добавить к этому дополнительные сервисы, которых американцы не ставят ни за какие деньги...

[vsh61]

В желании получить больше информации по ГБО (в Европе большой опыт), я вышел на форум эксплороводов в Германии www.explorer4x4.de.
В основном, это любители и ценители американского автопрома и Эксплореры держат скорее как раритет (ФЭ4 там редкость - видел только у одного из Кёльна).
Мне показалось, что большая часть машин 1995 г.в. (+/- 5 лет).

Информация для Альберта. Немецкие товарищи тоже мечтают махнуть за океан 
Dann rechnen wir mal.... 3 Wochen sind 21 Tage. 2 Tage für An- und Abreise weggerechnet, bleiben 19 für die Fahrt. Deine geplante Strecke sind ziemlich genau 3100 Meilen, also rund 5000km.
Macht pro Tag ca. 260km.
- см.http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=115395#115395