Заглох.

[vyachik13]

А такое поведение при каком режиме АКПП , N и P ? А то у меня немного хандрит селектор переключения акпп  и не всегда возможно завести двигатель на N

[Gene51]

vyachik13,
Пробовал и на Р и на N. Монописуарно. Да и сама заглохла на D.

[vyachik13]

Посмотреть бы нагрузку на АКБ , когда включено зажигание и пытаетесь провернуть стартер . Может и правда где-нить каротоит ?

[uar3000]

uar3000,
Дак вот жешь. И окошко одометра вместо температуры за бортом просто прочерк показывает.
...и добавил: Тогда бы лампочки в момент пуска притухали. А они светят. Суки.

Температуры нет, суки светят, стартер не крутит. Может это конец света?
Пойду Кинга на ночь почитаю

[Gene51]

uar3000,
Не, не конец. Мы победим, так или иначе.

[west]

Gene51, мне ли тебя учить,Евгений!!!Иди к шкапчику,доставай,наливай и все будет понятно.

[Gene51]

Посмотреть бы нагрузку на АКБ

Да гляну завтра, ежели время. Ток утечки померить, просадку напруги, сканмастером полазить. Лишь бы не сигналка, тады надо человека искать.

[vyachik13]

Лишь бы не сигналка

Кстати у меня именно так и случилось . Сигналка сама по себе встала на охрану и все . Пришлось ехать на веревочке к электрикам и менять её полностью , машина не заводилась т.к на стартере стояла блокировка .
Вот только у меня повороты все моргали , как-будто я включил аварийку , провода от сирены я оторвал чтобы не привлекать внимание окружающих .

[boris]

Женя привет! Как дела? Победил,болячку?? Что было?

[Gene51]

Всё интересней. Утечка 50 мА. Просадки напряга вообще нет. Сканмастер с ЭБУ говорить не хочет. Все преды - релюшки позвонил, целы. Пытаюсь заманить чела с дилерским сканером.

[ASV]

Боюсь, что и дилерский сканер здесь будет бессилен. Похоже на отсутствие питания модуля РСМ или нарушение связи по CAN шине. 

[guns]

Щеточный узел стартера я бы проверил.
Возможно 2 нижние щетки нарезали на ламелях(медные пластины) ротора глубокую канавку.
При попытке завести ротор может не провернуться, так как стал на перекос.
У меня в пути такое было на 1 Экспе.
Вышел из положения следующим образом:
В момент поворота ключа зажигания, надо чтобы помощник ударил снизу вверх по стартеру штатным балонным ключом. Ротор сместится вверх и замкнет верхние контакты.
И все должно заработать.
 

[yuer]

А если стартер замкнуть напрямую, то он крутит? Может тупо провод на втягивающее оборвался и коротит?

[AL98RUS]

Женя, самые большие чудеса  возникают при обрыве где-нибудь провода "массы". И не только с электроникой, но и с электрикой. Стрелочный вольтметр в руки и удачи!
Измерять лучше падение напряжения в цепях, они ярче выражены, чем попытка пользоваться омметром. Отловить изменение сопротивления в пол-Ома не реально, а падение напряжения в 2,5В при токе в 5А - легко.

[- Илюха -]

Женя,прочитал твое "коммюнике" 
Появилась одна крамольная мысль  а мотор пробовал просто прокрутить вручную,ну ключом там храпавичным каким нибудь? Или как там,х.з.
Меня терзают смутные сомнения,тем более совсем недавно цепи ГРМ меняли вроде...
...и добавил:

именно электрика 

(click to show/hide)

на ложный след всех направил

  а вот с чего ты так уверен? ..