При включении D и/или R падают обороты, иногда даже глохнет...

[zames]

Приветствую всех фордоводов!

Давно не писал ничего и не спрашивал.

С утра на холодную после того как завел, включаю D или R (в зависимости от направления движения), резко падают обороты, машина захлёбывается, жестоко троит секунд 30-60 (когда как, зависит от t воздуха) затем обороты набирает.
Сейчас, когда уже похолодало, то резко сбрасывая обороты - глохнет   

Повторно завожу, переключаюсь и обороты держатся нормально.
Иногда когда обороты падают, переключаюсь (не давая заглохнуть машине специально) назад в P или N, их удается восстановить, но при повторном переключении на D/P они снова начинают падать, как будто машине надо заглохнуть по-любому.

Ударов нет, на теплую/прогретую коробка отлично работает, без стуков и пробуксовок. Такая беда случается только на холодную, летом особо не замечал проблемы... 
Ошибок в ЭБУ нет, читал ELM327 Bluetooth + Torgue (android).

На сервис еще не ездил, решил спросить бывалых.

Буду благодарен за любую подсказку 

P.S. может есть какие телодвижения для "сброса мозгов" коробки, у меня на Vito была такая возможность.

UPD: коробка 4R70W, двигатель 5.0

[ххалександрхх]

С утра на холодную после того как завел, включаю D или R (в зависимости от направления движения), резко падают обороты, машина захлёбывается, жестоко троит

Чек не загорается ? Как то раз было похожее в жизни когда масло вытекло за ночь из АКПП. Масло на месте ? И еще раз было на другой машине ,Э2, когда после установки АКПП не отрегулирован был трос на коробке, но тогда замигал сразу овер драйв.

[zames]

Чек не загорается ?

Чек загорается только по поводу бедной смеси bank1 и bank2, про АКПП - ни слова.
Но у меня ГБО4, это из-за нее. Я сбрасываю постоянно...

Масло на месте ?

Так точно.

не отрегулирован был трос на коробке, но тогда замигал сразу овер драйв.

В том-то и дело, что овердрайв не мигает, в теплую погоду таких проблем не было замечено...

[ххалександрхх]

В том-то и дело, что овердрайв не мигает, в теплую погоду таких проблем не было замечено...

В отношении погоды , я думаю это стечение обстоятельств. А если включить 1 или 2 , или при выкл. овердррайв ? Попробуй как следует пошевели вверх вниз рычаг АКПП при включении D. Устаканятся обороты , нет. Но это если только с тросом что то. У меня так было.

[Chicha66]

Но у меня ГБО4

А такое происходит и на газу и на бензине? Чёт подозрения больше не на коробку, а на систему питания больше напрашиваются.

[zames]

А такое происходит и на газу и на бензине?

Дело в том, что однажды (было +4 на улице, заговорился с товарищем) прогрел машину, до того, как включилось ГБО, затем передача включилась и обороты просто немного скаконули, но такого не наблюдалось...
Хм...
У меня на бензе очень слабо едет, при тапке в пол тоже теряет обороты...
А то, что у меня хуже едет на бензине чем на газу, может помочь догадкам/советам? Возможно, совсем не в коробке дело? 

[ASV]

Чёт подозрения больше не на коробку, а на систему питания больше напрашиваются.

Плюсану. В первую очередь надо разобраться с двигателем, имеет место значительная потеря мощности.

[Irek.]

Доброго времени суток! Было нечто похожее, но у меня не связано с коробкой. Тоже на ГБО-4 при низких температурах падает давление газа, включил D появилась нагрузка движок и глохнет. Нужно попробовать перво наперво на бензе погонять, результат может появится не сразу. Троит из-за системы зажигания, катушка, но скорее всего  свечи или провода ВВ. Провода я смотрел на прошив в темноте повышая обороты. Ну желательно проверить компрессию в во всех цилиндрах. Давление в топливной рампе, минимум 2.2 на холостых. У меня вылечилось раскоксовкой , заменой свечей и одного высоковольтного провода. Еще можно продиагностировать-перенастроить ГБО.
...и добавил: Да похожие симптомы, на бензе не хотел ехать. Я сразу поменял бензонасос, это к вышесказанному, но почему-то по человечески ехать стала только через где-то 300 км, это на бензине. Потом из-за конского расхода (30-40л.) поменял кислородные датчики и попёрла еще лучше. У меня походу на газу постоянно раньше ездили, высокая температура горения, залегли колечки, раскоксовывал несколько раз, разбирать рабочий движок не станешь же.

[GopStop198]

Скорее всего может подклинивать бублик, меняй или отдавай в ремонт пока стружка в коробку не попала.