перегрев тормозных дисков

[Савельич]

а как Вы это проверяете? поделитесь знанием, пожалуйста.

В гараже поддомкратил колесо, снял его и все видно. На одной колодке накладки нет, на второй износ незначителен.

...и добавил: откуда дровишки? Знаю, что с 13-го года на лимитед ставят диски от спорта, увеличенные. А вот вентилируемые спереди всегда были, а задние, скорее всего, так и остались не вентилируемыми. Разве нет?

Сильно углубится в тему не успел. Попалась такая фраза на другом форуме:
"А с 2014 диски другие? Если да, то они взаимозаменяемы?
С какого-то момента пошли как и на Спорте, а у него задние слотируемые как и передние.
На "старый" лим можно поставить диски от Спорта. Передний комплект (суппорта,диски) выходит 350-400$ в штатах. В теме про тормоза были ссылки. Задние - не знаю возможно ли."

[SlaviusPrime]

У меня эксп лимитед (не плюс) октября 2013. Задние диски как у спорта с завода. Сравнивал визуально.

[alxs]

alxs, если дыры в колесных дисках большие - можно так увидеть.

диски штатные, 18-е. Не знаю большие там "дыры" или нет, смотря с чем сравнивать. Если нужно смотреть как бы в плоскости тормозного диска, то в статных дисках "дыры" недостаточные, на мой взгляд. Потому и спросил как Савельич определял износ колодки... Не снимал же колесо  Или?..
...и добавил:

С какого-то момента пошли как и на Спорте, а у него задние слотируемые как и передние.

в смысле вентилируемые? Я не спец по спорту, но мне казалось, что у него задние не вентилируемые... Хотел глянуть на сайте, да не нашел...
...и добавил:

Задние диски как у спорта с завода. Сравнивал визуально.

ну тогда они без вентиляции
ну или она там странная - у самого диска вроде как есть пустота внутри, но в отличие от переднего диска, у заднего нет "дырок" ближе к ступице, то есть воздух сквозь каналы в диске не может проходить от ступицы к внешнему краю диска.

[SlaviusPrime]

у самого диска вроде как есть пустота внутри

это и есть "вентилируемые"
Сквозные дырки через толщу диска - это перфорация. Так сказать, проапгрейденная вентиляция.

[alxs]

Сквозные дырки через толщу диска - это перфорация

насколько я понимаю, перфорация - это дырки в плоскости диска, будто дрелью насверлили
а тут все-таки немного другое.
Да и сложно представить себе как диск будет вентилироваться, если полость открыта только с наружной стороны. На передних дисках понятно как - воздух проходит от центра диска к внешнему краю и охлаждает диск. А вот как будет проходить воздух по задним дискам, я себе плохо представляю

[Бродяга]

это и есть "вентилируемые"
Сквозные дырки через толщу диска - это перфорация. Так сказать, проапгрейденная вентиляция.

Это не для охлаждения, это делается для скорейшего отведения грязи и воды из под колодок, т.е. для обеспечения надежного торможения в тяжелых условиях эксплуатации.

[alxs]

в общем, ходили сейчас с приятелем на мои задние тормозные диски смотреть. Он сказал, что они однозначно вентилируемые, потому что из двух половинок. А то что около ступицы нет дырок для забора воздуха - так они с обратной (внутренней) стороны должны быть и никак иначе.
А навороты на переднем диске (что там дырки эти видны прям невооруженным взглядом) он вообще впервые видел. И действительно, на соседних машинах на стоянке (и даже на кайене) ничего похожего на наши передние диски нет, хотя у большинства вентилируемые как минимум спереди

[SlaviusPrime]

Это не для охлаждения, это делается для скорейшего отведения грязи и воды из под колодок, т.е. для обеспечения надежного торможения в тяжелых условиях эксплуатации.

Спасибо, не знал
...и добавил:

в общем, ходили сейчас с приятелем на мои задние тормозные диски смотреть. Он сказал, что они однозначно вентилируемые, потому что из двух половинок. А то что около ступицы нет дырок для забора воздуха - так они с обратной (внутренней) стороны должны быть и никак иначе.
А навороты на переднем диске (что там дырки эти видны прям невооруженным взглядом) он вообще впервые видел. И действительно, на соседних машинах на стоянке (и даже на кайене) ничего похожего на наши передние диски нет, хотя у большинства вентилируемые как минимум спереди

[Ди]

У меня пробег 70 000 ,но колодки еще не менял,и говорят,что они еще хорошие,я удивлен! Новые купил еще года два назад,думал,что машина тяжелая,износ будет быстрее.На фокусе менял,после 40 000,хотя езда не агрессивная.

[sergmat1]

Я уже в другой ветке сунул эту ссылочку  https://www.youtube.com/watch?v=6ALhQW58Tn8&feature=youtu.be Куча вопросов сразу отваливается.

[alxs]

Куча вопросов сразу отваливается.

с чего вдруг? Какой-то мужик потыкал указкой в агрегаты машины и сказал какие-то слова, и всё? Куча вопросов сразу отвалилась?

[Ди]

понятно куда обратить внимание.

[Eguar]

У меня пробег 70 000 ,но колодки еще не менял,и говорят,что они еще хорошие,я удивлен! Новые купил еще года два назад,думал,что машина тяжелая,износ будет быстрее.На фокусе менял,после 40 000,хотя езда не агрессивная.

То же самое почти. 45000 ТО. Сказали износ 50%. В следующее TO может и поменяем. ))) Ну у меня и шины летние Nokian Hakka Z SUV - три года и еще до 3 цифры из 8!! не дошло... Аквапланинга капля еще видна. А у некоторых в отзывах про эти шины и в сезон ухайдакиваются!! Так что все зависит от манеры езды.

[Shaman]

В общем так, решил проверить одну теорию, которую тут писали, что вибрация начинается если износ колодок больше половины. Сегодня было ТО 75.000 (колодки не менял ни разу. износ на сервисе сказали 70%), поменял колодки. Пока при торможении с 120 до 0 несколько раз, вибрация не появилась. Дальше буду наблюдать.

[Бродяга]

В общем так, решил проверить одну теорию, которую тут писали, что вибрация начинается если износ колодок больше половины. Сегодня было ТО 75.000 (колодки не менял ни разу. износ на сервисе сказали 70%), поменял колодки. Пока при торможении с 120 до 0 несколько раз, вибрация не появилась. Дальше буду наблюдать.

износ износом, надо смазывать направляющие, это точно помогает.