Протекает пневмокран отопителя

[driver19-69]

Опять кран (родной) запотел, 3 года отходил всего после замены. И корпус термостата опять побежал, его я тоже на родной поменял год назад (антифриз и пробку радиатора тоже поменял сразу).
Пойду проверю термостат, потому что печка плохо греть стала. Актуаторы оба снял, проверил - работают, пневмозаслонки тоже работают. Плюс стойка стабилизатора сломалась, а там заодно и еще кучу "нашли", вроде шаровой, сайлентблоков, втулок стаба и колодок вкруговую. Чет расстраивает меня Эскплорер  . Еще и финансов нет сейчас

Сам всё видел? Я переодически пользуюсь у себя бесплатной диагностикой подвески, первый раз когда поехал тоже написали кучу всего под замену, поехал на другой сервис написали другую кучу  . Ездил ещё два года ничего не меняя, хотя потихоньку прикупил запчасти. Потом когда сам увидел, что требует замены и менял самостоятельно в порядке выхода из строя. Все сервисмены заточены на извлечение прибыли, поэтому очень внимательно нужно относится к их деффектовке. Но два раза в год я у них на бесплатной диагностике  на подъемнике и сам внимательно всё осматриваю из-за плеча 

[Николай Елисеевич]

всё осматриваю из-за плеча

Из-подтишка 
...и добавил:

Пневмокран который под капотом точно перекрывает трубку идущую на передний радиатор.

Тут знающие люди подсказали, что по умолчанию кран всегда и должен быть в положении "открыто".

Туда вакуум подается только при холодном пуске, чтобы не пускать антифриз по контуру печки, для ускорения прогрева двигателя.


Выходит, он нужен только для этого, и в случае нужды - можно смело его убирать.

Как там по умолчанию не знаю, но моем когда крутилку кручу на холод, этот пневмокран перекрывается. Насчет про холодный пуск перекрывается вроде миф.

[goffin]

Насчет про холодный пуск перекрывается вроде миф.

Это верно, для этого существует термостат вообще то.

[driver19-69]

Из-подтишка 

Нет, хожу за спиной в открытую  меня приглашают, я не навязываюсь 

[AL98RUS]

Это верно, для этого существует термостат вообще то.

Термостат перекрывает проток через радиатор охлаждения, не через печку. Хотя утверждение о "холодном пуске " вызывает сомнения

...и добавил: Heater Control Valve Vacuum Switch
The heater control valve vacuum switch applies vacuum to the heater control valve when the temperature blend door is in the full COOL position. The temperature blend door actuates the heater control valve vacuum switch with an arm attached to the RH side of the temperature blend door pivot shaft.

The heater control valve vacuum switch is mounted on the RH side of the heater core and evaporator core housing just below the defrost door vacuum control motor.

Нет слов здесь слов о холодном пуске.

[дмитрий 62]

Heater Control Valve Vacuum Switch
The heater control valve vacuum switch applies vacuum to the heater control valve when the temperature blend door is in the full COOL position. The temperature blend door actuates the heater control valve vacuum switch with an arm attached to the RH side of the temperature blend door pivot shaft.

The heater control valve vacuum switch is mounted on the RH side of the heater core and evaporator core housing just below the defrost door vacuum control motor.

это про отопитель внутри, тот что под торпедой  ,про заслонки подачи и смешивания воздуха , не про клапан под капотом 

[Raptor]

Хотя утверждение о "холодном пуске " вызывает сомнения

Все правильно.
Но разговор, как я понял, о кране отопителя. Теоретически такая функция правильна и легко реализуема, но на практике- теплый воздух из печки начинает дуть уже при начале прогрева двигателя.
Чем больше прогревается двигатель - тем теплее воздух из дефлекторов. Следовательно кран отопителя не перекрывает поток антифриза в печку при прогреве двигателя. Но сделать это можно при желании вручную выключив блок климата или закрыть регулятором температуры в младшей модификации без климатконтроля.

[AL98RUS]

дмитрий 62, не совсем так. Здесь сказано, что вакуумный кран отопителя полностью перекрывает поток, когда воздушная заслонка находится в положении "макс. охл"

[дмитрий 62]

The heater control valve vacuum switch is mounted on the RH side of the heater core and evaporator core housing just below the defrost door vacuum control motor.

я про это , и вообще нужно глянуть схему движения ОЖ , гдето я такую штуку встречал , там все расписано , как работает данный клапан, тот что под капотом

[AL98RUS]

Вакуумная схема






Кран - поз.19

[Goleaf]

дмитрий 62, не совсем так. Здесь сказано, что вакуумный кран отопителя полностью перекрывает поток, когда воздушная заслонка находится в положении "макс. охл"

Совершенно верно.Перекрывает поток при "макс.хол"

[Bacs]

В общем ненужная у нас вещь, выкинуть и соединить напрямую)

[дмитрий 62]

Кран - поз.19

Вы хотите сказать что это кран который под капотом стоит , это клапан воздушный какой то  , нужно схема циркуляции не воздуха а охл жидкости  ну если она у Вас есть в программе

[Николай Елисеевич]

В общем ненужная у нас вещь, выкинуть и соединить напрямую)

Вообще то она нужная штука, вот возьми  штуцер временно воткни. Пока в поисках крана. Писали что от бэхи ставят пневмокран.

[AL98RUS]

это клапан воздушный какой то  , нужно схема циркуляции не воздуха а охл жидкости 

Нет, поз.19 это и есть кран отопителя, управляемого разрежением воздуха, а перекрывает он ОЖ.
Чисто схемы циркуляции ОЖ нет, к сожалению.