заглох и Не заводится

[Axxeer]

После замены всех цепей (Оригинал) и всех натяжителей,Работала как электро моторчик)),
Но пороехв 50 миль,машина заглохла на перекрестке когда стоял на холостых, и всё! стартер не крутит 1 раз пробовал больше не стал(, что может быть???

[Saga]

Наберите в поиске название вашей темы, там много таких случаев

[Axxeer]

завтра будут вскрывать напишу что и как!)

[- Илюха -]

А с простого не пробовали начать,бензонасос например и т.д.... или сразу вскрывать 

[Axxeer]

изза бензанасоса Мотор не проворачивает?

[TransLab]

что может быть???

Если отбросить банальные вещи, то наверное ошибки сборки при замене ГРМ. Поршень повстречался с клапаном, ИМХО.

[Axxeer]

я так же думаю!) что оборвало цепь!)
...и добавил: Мотор не крутиться не в какую сторону) проблема в том что не знаю как открутить гайки намаховике от автомата))))

[друг эдика]

Провернуть движок можно за болт переднего шкива коленвала. Удобно подлезать снизу воспользовавшись трещёткой с напяленной головкой (размер не помню). Пробовать крутить можно в любую сторону.

[Axxeer]

Всё снял и разобрал! снятие двигателя заняло 4часа, снимал один. ничего сложного нет!

Развалился правый успакоитель и кусок успакоителя попал между цепью и звездой! изза этого всё и встало колом!

всё было оригинал!)

что постоветуете делать? если покупать комплект цепей опять То какой?
...и добавил: Кто ездит не на оригинальных Комплектах На сколько хватает? стоит ли связываться??

[Axxeer]

Ну вобщем всё собрано и ездит!
Сложного воообще ничего! нет!
Заказл цепи с ебей за всё про всё обшлось 7тр!
цепи шли 12дней!
качество если не такоеже то лучше! я сам не ожидал!) расматривал литье звеньев и клепки! башмаки такиеже!
за место преспособ использовал уголок на 40мм с оной стороны укороченый до 10мм примерно!

Убрал балансирный вал! всем советую! давление масла как на новой!) и минус 1 цепь) и самый жидкий натяжник который первый разваливаеться) надо только выточить 2 заглушки с нестандартной резьбой
это мне посоветовал человек который ездит так 5 лет!)
мотор стал роботать тише и его даже не качает.

ставил один заняло ровно 6 часов! и можно ехать!

так что, ничего страшного и сложного воообще нет!
не сложнее замены сцепления на 9ке!)

 

[and032]

Axxeer,

Убрал балансирный вал!.....надо только выточить 2 заглушки с нестандартной резьбой

Это как это......это как  это  а фото Хде 

[Axxeer]

4 болта выкрутил и всё))) На заднеприводных эксплорерах его вообще нет!)

[Gene51]

На заднеприводных эксплорерах его вообще нет!)

Где - бы про ето подробней узнать? 

[- Илюха -]

так что, ничего страшного и сложного воообще нет!
не сложнее замены сцепления на 9ке!)

[Axxeer]

про балансирный вал написано на многоих сайтах)
и заезжал в сто где делают только вижки,они сказали что они при капиталке почти всегда если это возможно то убирают такие валы с любых моторов!а давление вырастает!
и то что после определённого пробега цепь тянеться и балансирный вал работает в резонас !)
 

так и есть!
первый раз отдал менять думал сложно) оказалось наобарот!)
если нормальный набор инструмента есть то легко!
сложности у меня было 2 снять Шкиф колена.и состыковать дигатель когда обратно ставил!всё!)

[Gene51]

снять Шкиф клена.

Я со шкивом снимал, только только, но пролазит. Радиатор фанеркой прикрыл на всякий случай. И головку заколебался длинную подбирать, гидротранформатор отдать.

[- Илюха -]

первый раз отдал менять думал сложно) оказалось наобарот!)
если нормальный набор инструмента есть то легко!

Мои сложности.
1.Руки,как ноги,ибо разобрать я смогу,но все обратно собрать...мрак 
2.Где делать,не в московском же дворе? 
3.Вытекает из второго,нужен(а) подъемник или яма,нужен "гусь",не на пупе же двигун вынимать. 
В общем масса сложностей 

[Gene51]

- Илюха -,
Можно без ямы, если комплекция позволяет.

[- Илюха -]

если комплекция позволяет.

Во Женя,точно подметил,это как раз четвертый момент для меня,пузо точно застрянет где нибудь под рамой. 

[Gene51]

- Илюха -,
Я правда пока сам под машиной пролезаю, но можно попросить человека - змею. Типа вот такого.

[- Илюха -]

можно попросить человека - змею

 
Это мне напомнило случай по замене радиатора кондиционера на моей бывшей Витаре,там паренек приворачивал его без съема решетки радиатора,причем стоя спиной к машине,я тогда офигел просто,гутаперчивый. 
 

[Gene51]

- Илюха -,
Здесь морда у моторчика разобрана, сняты ролики там, помпа. Человек просто стоит между двигателем и радиатором.

[Axxeer]

я тоже со шкивос нимал Но не мог его снять! но потом сделал приспособу из болта и уголка! и всё снялось)

[ustas]

Здесь морда у моторчика разобрана, сняты ролики там, помпа. Человек просто стоит между двигателем и радиатором.

На 4.6 так встать даже мысли не возникало,хотя залезть куда угодно можно но вот вылазить будет проблемой.Я два раза шкив снимал двумя отвертками,долго и муторно но ввиду отсутствия съемника и удаленности магазина пришлось поизвращатся.

[Gene51]

Axxeer,
Мне проще, у меня съёмников всяких куча. А шкив да, туговато слазит, по этому с ним и снимал.
...и добавил: Grin77,
Дык 4-ка всяко короче. Там может проще радиаторы снять.

[ustas]

Мне радиаторы не мешали,места достаточно.У 4.6 есть гемморой это насос гидроусилителя руля.У меня на снять и поставить уходило по 2 часа.Последний раз менял маслосъемные колпачки так больше всего времени ушло на насос.

[Axxeer]

ещё забыл добавить что насос гур и насос кондера отсоединять ненадо! просто открутить 4 болта кронштейна достаточно! не мешаеться!)
и второе, Разбирал каждый компенцатор и мыл! грязи было мало но была)

[ustas]

На насосе гур есть один хитрый болт который при откручивании упирается в шкив.Вот и приходится откручивать все болты на насосе.

[Axxeer]

ну видимо на 4.6 так на 4.0 никаких проблем