Поделитесь опытом

[Вячеслав 177]

Как не странно, но в словах мастера-приемщика есть смысл.Суть его слов верна,но форма в которой он её преподнес - нет.
На двигателях 4.6 3V и 5.4 3V действительно существует значительный риск излома нижней части свечи, либо повреждение головки блока цилиндров вследствии "прикипания" нижней части свечи к головке блока.Этот риск существенно возрастает:
- если свечи установленные на двигателе имеют маркировку PZT-2F-F4,и не были заменены по реколу ФМК на PZT-1F-F4.
- если замена свечей производится не в соответствии с имеющимся по этому поводу бюллетенем и рекомендациями ФМК.

Отдельно,для невнимательных - это касается только двигателей 4.6 3V и 5.4 3V.

Я с этим согласен. Но как я понимаю сервис для того и нужен, чтобы качественно выполнять работу и нести ответственность за свои действия.
Либо нужно уменьшить перечень услуг, типа: меняем масло, моем кузов с ковриками, ну и если очень попросите - можем предохранитель сгоревший заменить, но без гарантии и за бооольшие деньги....
ИМХО буду подальше от таких "сервисов"

[Zaga]

Вы будете смеяться, но у меня ситуация!
Двигатель не хотел работать на оборотах, не тянул и чихал. (2007г. 4,6двиг)
На холостых - всё ок.
Ребята кот обслуживали мою машину развели руками.
На СТО специализирующищейся на Фордах (НЕ ОД) искали причину два дня.
А вчера звонит мастер и говорит - у вас свеча сломана на 2 ом цилиндре и ещё 7 не работает.
И описывает то что ниж часть осталась с куском изолятора толи в блоке - толи в головке блока.
Говорит - надо 2,5 тыщ для извлечения остатков....
Друзья, какие есть измышления?
платить или не платить?)))

[ОлегРУ]

Zaga,   
Чем все кончилось.
у меня сейчас таже тема.

[Zaga]

Пока ничем, продолжаем пока 
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2748.new.html#new
[mergedate]1288184482[/mergedate]
Посмотрел - действительно, свеча с резьбой и верхней частью выкрутилась, изолятор в головке остался.
Извлекли за 2,5тыщи.
Говорят раз в пол года выкручивайте - вкручивайте свечи.

[филипп]

[quote author
Говорят раз в пол года выкручивайте - вкручивайте свечи.
[/quote]
А они тебе не посоветовали все шланги и гайки выкручивать, что бы не закисли.
Дааа, не долеко мы ушли за 20 лет от социализма. Представьте картину; Америка или Германия и в сервисе дают такой совет . Это же полный бред

[Zaga]

Они хлеще выражаются.
Типа: Фордовцы засранцы, сделали этот двигатель, перешли от AVG (могу в аббревиатуре ошибаться) - вот теперь пользуйтесь.
Продукт - де - не доработан.

[филипп]

Вроде писали что этот (4л) движок ставили в конце 90-ых на Мустанг. Дали ему жизнь 2-го десятка т.к. он плохой? Не думаю что в Форде сидит стайка гнусных педерастов (прошу прощения если задел чьи то сексуальные пристрастия )

[TransLab]

Вроде писали что этот (4л) движок ставили в конце 90-ых на Мустанг. Дали ему жизнь 2-го десятка т.к. он плохой? Не думаю что в Форде сидит стайка гнусных педерастов (прошу прощения если задел чьи то сексуальные пристрастия )

Речь идет только о 4.6 3V и 5.4 3V двигателях. Это довольно новые агрегаты, и действительно будут еще неоднократно дорабатываться, ИМХО.

[филипп]

Да, чё то я погорячился