Замена колодок

[Truewar]

Хочу немного поделиться опытом. На прошлых выходных менял тормозные колодки.
Извечная проблема - вдавить гидравлические поршни в суппортах.

Как ни странно решение было найдено быстро и просто - газовый ключ (см. картинку. черный слева).
Особенно в подробности вдаваться не буду. Посмотрите на саппорты, на ключ и идею поймете ))

Вообще говоря смотрелось забавно... Обслуживание чуда буржуйской техники древним газовым ключом с надписью (Made in USSR).
Хотелось сфоткать, но было нечем 

[MrAli]

Очень жалко, что процесс смены колодок не сфоткал
Обычно эту процедуру сам выполняю... конечно везде все похоже, но все же дополнительные инструкции не мешают.

[Truewar]

• ослабляешь все болты(точнее гайки) крепления колеса
• поднимаешь краешек машины на домкрате, чтобы колесо оторвалось от земли
• откручиваешь гайки до конца и снимаешь колесо
• саппорты будут справа; они закрепляются двумя болтами с головкой на 14, если не ошибаюсь; головка будет за тормозным диском; оба болта нужно выкрутить
• по направлению "к себе" снимаешь одну колодку и "от себя" - другую; усилие там небольшое, они обе держатся на двух жестяных креплениях
• снимаешь жестяные пластинки - они идут в комплекте с колодками и их тоже нужно заменить
• после чего нужно вдавить гидравлические поршни сцепления в саппортах - делается прекрасно газовым ключом; поршни нужно загнать в саппорты полностью
• собирается в обратном порядке: жестяные пластинки, колодки, саппорты, колесо

P.S. с собой был только сотовый, но камера там слабая, да и руки были очень грязные

[ammiak]

с газовым ключом поосторожнее  у форда иногда бывают пластиковые поршни суппортов так что проще на любом рынке купить отжималку. они и отечественные подойдут 

[Dimitriy]

А вот что пишут в мануале.

[Truewar]

Струпцина - это мега круто. Но ее под рукой не было. А газовый ключ тем и хорош, что усилие можно регулировать. Поршни очень хорошо чувствуются.

[Dimitriy]

Я не против газового ключа, но на многих автомобилях для вдавливания поршня требуется спец. ключ которым поршень вкручивается. Я только рад за такую конструкцию - чем проше тем надёжней и ремонто пригодней. 

[IceMaN]

народ...действительно у экспа(3-4 поколение) половина хода педали тормоза в холостую? (просто вспомнил короллу друга, у него как раз пол хода педали в холостую, сел за руль , после карины с чуткой педалью, и чуть в ж6пу не въехал ) ощущения сказать были не айс, за поездку так и не привык

[ВВП]

народ...действительно у экспа(3-4 поколение) половина хода педали тормоза в холостую?

Нет только треть.

[taiger]

Нормальные тормрза на экспе абсолютно! Да, может не такие чуткие как на седанах типа БМВ, но для машины в 2,5 тонны вполне. Ездить надо не впритык к чужой ж...е, чтобы потом, при экстренном торможении, говорить как всё плохо. Жать на педаль тормоза надо посильнее !

[IceMaN]

Нет только треть.

да  и треть не особо то радует:) ладно...время придет посмотрим:)

[IceMaN]

Нормальные тормрза на экспе абсолютно! Да, может не такие чуткие как на седанах типа БМВ, но для машины в 2,5 тонны вполне. Ездить надо не впритык к чужой ж...е, чтобы потом, при экстренном торможении, говорить как всё плохо. Жать на педаль тормоза надо посильнее !

кто спорит?  "... они есть, просто они спрятаны где то глубоко..."

[MrAli]

Друзья!
Тема про смену колодок! Про тормоза в другом месте и тоже более конкретно. Здесь все это оффтоп!

Трувар
Я обычно поршни отводил каким-нибудь ключем в распорку. к суппорту.

[Dimitriy]

Основное требование отжать поршень не перекосив его, иначе можно повредить уплотнения поршня, а при особом усердии, и зеркало. Так что струбцина, это идеал, а дальше кому что удобнее.

[Egorych]

Откуда взял мануал? Если не трудно скинь ссылку.