Нагар в одном цилиндре?????

[Никита 85]

Сорри если уже обсуждалось  ,вопрос вот в чем - на одной свече постоянно образуется нагар черного цвета ,плотный как цемент. Меняю свечу и живет она недели две - три ,а потом забивается нагаром и перестает работать. Движок не греется ,антифриз не уходит ,не дымит и заводится хорошо. Коробка механика ,вот что это может означать и куда влезть в первую очередь?

[Шуруп]

Если не "поведенная" головка над этим (крайним ?) цилиндре,то просто "ссыт" форсунка (или по причине старости,или по причине управления ею).

[Maverick]

Форсунки местами поменяйте с соседним горшком-если проблема уйдет вслед за ней, то проблема в форсунке.

[Никита 85]

Если не "поведенная" головка над этим (крайним ?) цилиндре,то просто "ссыт" форсунка (или по причине старости,или по причине управления ею).

ДА да ,крайний цилиндр на левой стороне ,тот что к моторному щиту ближе.

[Romann]

ДА да ,крайний цилиндр на левой стороне ,тот что к моторному щиту ближе.

Это от сапуна пыль маслянная попадает в целиндр и коксуется на свече . Еще видать и на малых оборотах ездиешь . как решить малой кровью-сделай маслоотстойник .

[Никита 85]

Как с сапуна масло может попадать в цилиндр? Если бы мотор сапунил это бы было видно сразу? И в таком случае маслосъемное кольцо не держит? И что считать низкими оборотами ? Я кручу до трех по тахометру.

[Romann]

Никита 85, сними шлангочек от сапуна после клапана на левой головке и увидишь ответ на свой вопрос .

Еслиже сапун сух,то значит слетел(и) колпач(ок)ки . Ну или просто от старости задубели .

[Никита 85]

Понял ,попробую и отпишусь о результатах изысканий