Ребята помогите!!! не реагирует на рычаг переключения АКПП

[Tigran]

Ехал спокойно, машина заглохла (ослабло клеймо аккумулятора), после устранения причина, завелся, поставил рычаг в положение D, но безрезультатно, так же не реагирует ни на одну передачу, проверил тросик на месте, посмотрел визуально все предохранители и реле целые, с низу все разъемы на месте и оборванных проводов нет, диагностика не показывает по коробке ни чего, в один момент начал моргать овердрайв, но после отключения аккумулятора пропал, не знаю уже где копать, помогите, может у кого тоже так было

[Romann]

на коробке селектор двигается?

[Tigran]

да

[Chicha66]

Масло-то в коробке есть? Если с маслом всё хорошо, селектор на коробке передвагается от кочерги на руле, то есть смысл снять поддон, посмотреть там. Может соскочил внутри рычажок селектора. Ну и сразу видно будет что творится с маслом, мусор в поддоне и т.д.

[Scorpovod_34]

Tigran, Привет земляк!
Могу посоветовать у нас мастера по ремонту акпп .
Ну это на крайний случай 

...и добавил:

в один момент начал моргать овердрайв, но после отключения аккумулятора пропал, не знаю уже где копать, помогите, может у кого тоже так было

Была похожая проблема...
заморгал од офф на ходу (ехал с дачи)  , переключения передач начались с толчками.
Приехал в гараж и скинул клемму минут на 20 и поправил разьемы на акпп. стало все в норме и без пинков .

[Tigran]

клеймо пробовал скидывать не помогает, а поддон завтра вскрою и напишу ответ, спасибо

[Chicha66]

клеймо пробовал скидывать не помогает, а поддон завтра вскрою и напишу ответ, спасибо

Перед тем как скинуть поддон, попробуй разъёмы на коробке передёрнуть. Может отошел какой, может контакт где окислился.

[Tigran]

пробовал и разъемы смотрел и передергивал их и масло в норме

...и добавил: Scorpovod_34 если не трудно дай координаты мастера

[Scorpovod_34]

Tigran, сейчас в лс скину. 

[Tigran]

ребята сегодня разобрал поддон коробки, там все нормально и масло и проводка, уже и не знаю на что думать и разъемы на месте все, ставлю клеймы на акумулятор они искрятся сильно и щелкает пару реле, где то сидит коротыш, сделал диагностику показало вот что Р0743, Р0750, Р0755, Р0760, Р0713,Р 0746, В1352, В1522, по описанию вроде и написано что где то коротыш, сбросил ошибки начал переключать скоростья заморгал овердрайв и выдал ошибку Р1701, потом сбросил опять все, но безрезультатно
 

[Scorpovod_34]

Tigran,  привет!
Саше не звонил? Может он что подскажет?

[Tigran]

нет не звонил, мне кажется что дело все таки в электрике, я просто во фролово нахожусь поэтому

[Tigran]

похоже сдох масляный насос АКПП, может кто сталкивался, как проверить его, может есть предохранитель какой на него? я смотрю по уровню масла на глушеной машине и заведенной он вообще не меняеться

[Maverick]

Он механический, никаких предохранителей быть не может, меняется уровень при прогретой коробке.
Коробка какая у вас?
Если 5R55E то у нее отдельный радиатор охлаждения масла, можете завести машину и снять подводящий шланг на радиатор охлаждения масла, при полностью исправном насосе литровая банка наполняется за 30 секунд. Но долго лучше и не ждать, и так понятно-будет лить масло или нет.
Насос у меня был ушатан до люфта 0,5 мм по солнечной звезде и все равно качал. Так что вряд ли это он.
Судя по ошибкам у вас обрыв по всему разъему на коробке. Либо снимали разъем при подключенной клемме на аккумуляторе и включенном зажигании.
Для начала ищите короткое в проводке. Иначе спалите машину нафиг...
После уже можно будет заниматься коробкой.

[Chicha66]

Для начала ищите короткое в проводке.

И кстати с той что в самой коробке находятся, тоже могут быть проблемы. Изоляция рассыхается и сыпется, появляется коротыш.

[Maverick]

Сразу по всему жгуту на ходу? Маловероятно.
Если искрит сильно и продолжает, как он говорит-то это вряд ли жгут внутри коробки-там просто или предохранители улетели бы или он сгорел и все. Жгут коробочный идет на PCM, как я понимаю, в-основном сигнальные провода, нечему там создавать такой коротыш, что искры летят при подключении клеммы на аккум.
Это что-то силовое и без предохранителя 99%. А уже из-за косяка электрики нет напряжения нормального и вылазят остальные проблемы по всей машине.

Ууу, тут всплыла еще одна его же тема-весной коробку ему ремонтировали и ремонтировали хреново. Ошибки и косяки перли, плюс поломали датчики.
Эти "мастера" могли и жгуты ему перебить легко.

[Tigran]

коробке у меня 4r55e, шлейф в коробке смотрел, визуально он нормальный, не каких перебоев, а патрубок откручивал с радиатора охлаждения АКПП и заводил машину и масло не качало, про ошибки верно снимал разъем при заведенной машине потом сбросил ошибки и они пропали

...и добавил: по диагностике сейчас машина показывает только ошибку в цепи замка зажигания и Р1451, вторая ошибка была всегда мне сказали не обращать внимание на нее, сказали что то связанное с обратными парами бензобака, при диагностике коробка показывает что все скоростья включаются нормально
...и добавил:

Для начала ищите короткое в проводке. Иначе спалите машину нафиг...

я бы с удовольствием но все предохранители целые, и не знаю где копать, может у кого есть схемы эл. проводки

[Chicha66]

может у кого есть схемы эл. проводки

1996_ford_explorer_wiring (1).rar

[Tigran]

спасибо, покажу электрику пусть думает

[Chicha66]

Эьл схемы автомобиля полностью. Там выберешь которые нужны.

[Олег Ник]

Это что-то силовое и без предохранителя 99%. А уже из-за косяка электрики нет напряжения нормального и вылазят остальные проблемы по всей машине.

Очень похоже что Вы правы....это что-то силовое...
Что могло случится, надо подумать.
Не спалить Бы проводку, если так напряжение садит, то аккуратнее надо быть - вспыхнуть можно.