2015 модельный год

[alxs]

Наборот считаю, что вполне себе даже вовремя купил

аналогично. Я-то уже езжу и получаю удовольствие, а ждуны еще ждут...

[otto winter]

Подержанный 294 упадет в цене если появится 249.

Да все правильно.Такая история с хондой пилот .Те машины которые были больше 249 лошадок сильно на вторичке подешевели.Даа черт меня дернул форда брать.ВЕДЬ ХОТЕЛ ТАХО .Повелся как папуас на скидки:((

[MallorcA]

Повелся как папуас

...ОФФ. ашО, тАха менее 250 лыс?

[otto winter]

...ОФФ. ашО, тАха менее 250 лыс?

Просто с тахой такой ипедерсии чисто даже теоретически не может быть.Там чесный V8который при любом маркетинговом ходе, не может присниться не в каком воспаленном мозгу в 249 лошадей.

[Marat_vv]

люди приходят покупать сегодня машины с 294 лс. Зачем их уговаривать прийти осенью за машиной 249?

А я знаю многих кто хотел бы взять ФЭ5 но налог отпугивает, поэтому берут хайлендер, пилот и т.п.

[MallorcA]

не может присниться не в каком воспаленном мозгу в 249 лошадей.

согласен
зы. смотрю на тАху 2015 после ФЭ5...

[alxs]

Повелся как папуас на скидки:((

если это так принципиально, то есть еще время поменять - официально экспа 249 лс еще нет, как и падения цен на вторичке, так что...
а я бы тахо ни при каком раскладе не купил - внешне не нравится совсем. Да и внутренне тоже. Были бы скидки на тахо - меня бы это никоим образом не заставило бы изменить решение купить форда. Но тут каждому свое.
...и добавил:

А я знаю многих кто хотел бы взять ФЭ5 но налог отпугивает, поэтому берут хайлендер, пилот и т.п.

еще раз внимательно прочтите вот это

Усугубляется это еще и отсутствием официальной инфы от форда. То есть была бы инфа - людей бы это привлекало в салоны дилеров. А так инфы нет и люди приходят покупать сегодня машины с 294 лс.

иными словами, те, кто смотрит на хайлендер и пилот, вообще не заходят в салоны форда - что им там делать-то? Официально у экспа мощность начинается от 294. Напомню, речь была о том, почему дилеры не кричат во все горло о машинах с 249 лс с осени этого года.
Почему форд об этом пока молчит - другая история, хотя и тут можно найти логичное объяснение

[Vasay]

.Даа черт меня дернул форда брать.ВЕДЬ ХОТЕЛ ТАХО .Повелся как папуас на скидки:((

Как я тебя понимаю...    

А я знаю многих кто хотел бы взять ФЭ5 но налог отпугивает, поэтому берут хайлендер, пилот и т.п.

Ну, содержания Хая точно дороже Экспа будет - КАСКО, частые и недешевые ТО... 

зы. смотрю на тАху 2015 после ФЭ5...

Только ценник там будет совсем другим. Сейчас Таха конкурент Экспу т.к. те Тахи что стоят у дилеров - это машины ввезенные еще при совсем другом курсе $...  Думаю цена будет на уровне Патрола.


п.с. кстати, ходят слухи - что с 2015-го года налог начнут считать с кубиков... (вот тут, может и порадуюсь, что Таху не купил  )
 

[Dmitriy 33]

То, что берут предоплату за Ф5 с 249 л.с это , что то новое. И наврятли Форд будет менять ленейку моторов из за России продажи не те. Им проще официально продовать турбированый 240 л. Сделают цену ниже XLT. И будет еще одна комплектация.
...и добавил: Осенью наврятли  . Еще 13 год не распродан . А они на 15 заказ принимают.

[Vasay]

То, что берут предоплату за Ф5 с 249 л.с это , что то новое. И наврятли Форд будет менять ленейку моторов из за России продажи не те. Им проще официально продовать турбированый 240 л. Сделают цену ниже XLT. И будет еще одна комплектация.
...и добавил: Осенью наврятли  . Еще 13 год не распродан . А они на 15 заказ принимают.

Хонда при продажах почти в 10 раз меньших "поменяла" мощность пилоту. Да тут и менять то особо нечего -немного софт скоректировать и пройти сертификацию.

[Koparu]

По последней инфе от дилера к 249 кобылам добавят подлокотник во втором ряду подогрев его же и нави .

[alxs]

подлокотник во втором ряду

я тоже хочу подлокотник! Все равно во втором ряду никто не хочет сидеть посередине

[Koparu]

Вопрос только в ценнике! Дилеры молчат!Сделают 2060000 р  без скидок! Так проще за 1740000 взять 294 без всех новых радостей

[SlaviusPrime]

я тоже хочу подлокотник! Все равно во втором ряду никто не хочет сидеть посередине

а я нарочно запрещаю третьему садиться посередине - разлаживаю третий ряд и загоняю туда пассажира
И мне обзор не перекрывает в зеркало заднего вида и пассажир в общем-то доволен

[alxs]

разлаживаю третий ряд и загоняю туда пассажира

у меня эта процедура не такая уж простая - в нише для ног третьего ряда хранится всякое барахло типа компрессора, аптечки, огнетушителя и инструментов, а в самом багажнике постоянно проживает собачья перевозка внушительных размеров, которую перед раскладыванием третьего ряда нужно вынуть и куда-то деть

И мне обзор не перекрывает в зеркало заднего вида

обзор в зеркало заднего вида мне перекрывает малый вертикальный размер заднего стекла - крыши большинства легковушек на уровне нижней кромки стекла или еще ниже. Наличие пассажира посередине не сильно ухудшает ситуацию. В дороге, в общем-то, фиолетово, а при движении задним ходом сильно выручает камера.