Лимитед плюс или Спорт

[Vasay]

На мой взгляд, больше и не нужно.

Ну, тестовую машину не жалко  ...

Вообще - если Вам хватало проходимости Мурано - можете смело брать Эксп (желательно Спорт) и наслаждаться. Если не хватало - то не хватит и экспа.  Стоит подумать о чем-то более серьезном во внедорожном плане.

[Тоник]

Ну, тестовую машину не жалко  ...

Вообще - если Вам хватало проходимости Мурано - можете смело брать Эксп (желательно Спорт) и наслаждаться. Если не хватало - то не хватит и экспа.  Стоит подумать о чем-то более серьезном во внедорожном плане.

Мурано не хватало. Но на видео у Форда хотя бы колеса задние гребут.

[Vasay]

Мурано не хватало. Но на видео у Форда хотя бы колеса задние гребут.

Ну, по приводу там разницы мало... У мурано, если мне память не изменяет - даже есть кнопочка принудительной блокировки муфты (вопрос, правда, насколько она там вообще может блокироваться)...
У форда и этого нет (только несколько режимов работы электроники)...

Если не хватало мурано - не хватит и Экспа. Увы...

Альтернатив с какими-то внедорожными способностями в эти деньги не много:
Кроме, упомянутой Тахи, есть еще:
Grand Cherokee (со скидками от 1.8мл... Топовый дорестайлинговый с пневмой 1,5 месяца назад можно было взять за 2,2мл)
Pajero 4
Предыдущий Pathfinder
Mohave

[Тоник]

Куда мне, с моим трехлетним Прадо 150 нужен Паджеро или Пасфайндер, даже новые-старые? Видимо буду ждать и копить на новый Дискавери, в следующем году премьеру обещали.

[Vasay]

Видимо буду ждать и копить на новый Дискавери, в следующем году премьеру обещали.

Да они вроде только пол года назад рестайлинг сделали (и цены нехило подняли :-( ) Дорестайл смотрел - очень достойное авто... Но пока думал - все дорестайлы разобрали, а рестайл в нормальной комплектации к 3мл приблизился...

Куда мне, с моим трехлетним Прадо 150 нужен Паджеро или Пасфайндер

Ну, Вы же форд смотрите ;-)
Я просто перечислил то что имеет хоть какую-то проходимость на данный момент (в ценовой категории форда)... Новый Пасфайндер, кстати, уже начали собирать у нас - скоро в салонах дилеров.... Но он еще хуже форда на бездорожье будет (клиренс меньше, и вариотор.... естественно - никаких понижаек и блокировок)...

[Тоник]

Ребят, а кто ставил газ на эксплорер5? Там вообще есть место для баллона?

[Evgeniy]

Там сидушки в пол убираться а под ними докатка так что если тока на крышу

[Decimated]

При резком ускорении (обгоне) при наличии малейшей колейности машина превращается в неуправляемый болид.
Т.е её просто вышвыривает при перестроении для обгона. И это крайне неприятно, надо очень крпеко держать руль.
Возможно, это происходит из-за стоковой резины Hankook, пока не понял.

У меня такое тоже происходит, когда я забываюсь и даю газа, в момент выхода на обгон. Пришлось привыкать, на предыдущих маломощных автомобилях такие фокусы происходили безнаказанно, а тут такой прилив адреналина...
И да, резина не очень.

По поводу снега - я хз сколько его должно выпадать, что бы Э5 не проехал по обычной дороге. Если свежий снег - пройдет спокойно, если кто-то уже сделал колею - вообще не заметит. В феврале, сразу после покупки, залезал в глухой лес, шел как раз за прадиком, в его колее чувствую себя прекрасно

[KAV]

Неее... надо, надо 5-ков зимой на покатушки подбить, а то все ездят по колеям и снегу в 60см, а как покатушки так и нет никого 

А может дело не в мощности? У меня почти 400 л.с. а вот колейности вообще не ощущаю 

[Evgeniy]

точно надо на покатушки,правда я уже не на пятаке но всё равно

[Vasay]

А может дело не в мощности? У меня почти 400 л.с. а вот колейности вообще не ощущаю

У Вас основной привод задний. У экспа - передний. В этом и дело (в совокупности с мощностью)...

[KAV]

 

[MallorcA]

(click to show/hide)

а я...а я... я со старшим братом приду(с)

 

[Marat_03]

Апну тему. Выбор комплектации лимитед плюс или спорт. Дилер озвучивает разницу в 200тыр (2150 и 2350 с учетом трейд ин и кредита). До дефорсирования двигателя до 249л.с. выбор у многих был очевиден (я бы взял бы спорт). Сейчас разница в сумме налога уже значительна. Мои минусы спорта: 1. Налог. 2. Турбина (не знаю, насколько она надежна)... да пожалуй всё) Плюсы спорта: 1. Динамика 2. Внешний вид (имею твердое убеждение, что машина должна нравиться и внешне, и по ходовым качествам). Вопросы к знатокам и старожилам форума: 1. Сравнима ли динамика простого экспа 5 и 200 -сильного мондео экобуст? Не по цифрам, а именно по ощущениям? Сейчас прошитый мондео на 240 лыс, динамики хватает. Соответственно, лимитед плюс или спорт?) 2. Покупать сейчас или подождать появления рестайла? (надеюсь на появление кнопки запуска, обогрева лобового, передних парктроников (хотя бы) и нормального света, чтоб не допиливать на новой машине) Ну и под новый год хотя бы резину в подарок точно можно будет выторговать). Спасибо за Ваше мнение.

[otto winter]

Есть еще минус Спорта все его (диски ,суппорта итд) запчасти дороже чем у лиметед.Я спросил у диллера сколько стоит передняя решетка на спорта.Ответ 70 тысяч я говорю вы не офигели.А он мне этож спорт флагман должно быть дороже чем  на лиметед.Еще минус 95 бензин.