какие шины поставить

[Сергей]

можно ли поставить на Explorer Ltd 2004 г. шины 315/70R17???

[Комментатор]

Серёжа!  Опомнись! 

[and032]

блин, to комментатор - веселишь снова ,продолжать тему нет смысла ......

Серёжа!  Опомнись! 

315 - ширина в мм,70 - это процентное соотношение от ширины,будет типа этого

[Комментатор]

Когда задают нормальные вопросы, я могу поделиться своим скромным опытом эксплуатации автомобилей. Но в темах где люди решают, менять ли масло в движке или не воткнуть ли на Э3 задние колёса от трактора "Беларусь", я готов поучавствовать легко и непринуждённо! Тут двух мнений быть не может!!! Масло менять взборе с двигателем! Колеса ставить только на передок! Вот примерно так... 
...и добавил: Если чё - обращайтесь! 

[igor]

можно ли поставить на Explorer Ltd 2004 г. шины 315/70R17???

Да. Если только в багажник и то второй ряд сложить.

[IVS]

Я бы для таких издевательств купил 9-й ТАЗ. И дерьмо не жалко, и пацаны от зависти передохнут...

[Комментатор]

Странно! Откуда такой негатив к автору? Кажется у нас на форуме принято восторгаться каждой лишней лампочкой впендюреной в Эксплорер?  А тут, ну чем не икскиримент?

[IVS]

Коммент!
Лампочка на безопасность движения не влияет. (Ну если совсем чуть-чуть)
А вот такие говнодавы на не предназначенной машине, да на трассе...
Остаётся пожелать, чтобы он срубил не меня.

[AxoN мл.]

можно ли поставить на Explorer Ltd 2004 г. шины 315/70R17???

Нет. Максимальные колёса - 265/70R17, и те могут цеплять в редких случаях. Чтобы не цепляли - 245/70R17 или 265/65R17

Удачи!

[Вячеслав 177]

Я бы для таких издевательств купил 9-й ТАЗ. И дерьмо не жалко, и пацаны от зависти передохнут...

В точку Но все равно надо посдержаннее к сотоварищам.

[IVS]

Ну я всегда жду, что сотоварищи хотя бы понимают, по каким принципам работает то, на чём они ездят, и по каким правилам пальцы нажимают на клавиши.
Но когда появляются темы в стиле: "ПОЦОНЫ! А КАК ВКОРЯЧИТ ГУСЬКИ ОТ ДТ-75 НА ТРЭТЫЙ ИКАСПЛУРЕР?", то терпимость, на мой взгляд, наносит больше вреда, чем пользы.
Ещё раз- ничего личного.

[bestter]

поставил себе на Эксп3 Бридж Дуэллер А/Т 265/70R16, катаюсь уже 2 года не меняя на зиму, мотался и в Питер по зиме, по весне в Астрахань 1600 км в один конец, вполне комфортно.....

[ivan-efremov]

а на Эксп2 1996г 265/75/R16 подойдут ?

[Grishka]

У меня 265/70/16/ и то при повернутом руле чуть задевает, в колее бросает в стороны сильно, так что правильно пишут выше, оптимально 245/70(65)/17/.

[Zhe]

Это очень серьезная тема. Реально влияет на жизнь владельца и пассажиров. Правильно было бы ставить только рекомендованные производителем комбинации диск-шина, но Форд ни черта не дает опций, только один, максимум два типоразмера. Я пытался найти рекомеднованые Фордом варианты, а их нет. В том числе в мануале и у дилера (который вообще ничего не знает). Более того, Форд не дает официально даже полную спецификацию заводских дисков. По сравнению с немцами - полный провал производителя. Шарить в американском форуме не вариант, т.к. там умельцы-самопальцы похлеще наших (см. тачку на прокачку).
Кто у нас тут разбирается на уровне "программных кодов" производителя? Все советы типа "а я вот это воткнул и в кайф" чреваты проблемами. И ничего конструктивного по этой теме не просматривается пока.

[ivan-efremov]

а сами вы на какой катаетесь, на 225/70/R15 (вроде штатная) ?
...и добавил: я вот глаз положил на Dunlop Grandtrek MT2, вот только с размером не определился что брать 265/75/R16 или 265/70/R16. такую можно взять 3900 руб, на euro-start.ru

[Комментатор]

Иван! Штатный размер Э4 mr-а Zhe 245/70/17, но вопрос не в этом. Ты спрашивал, подойдёт ли на Э2 резина 265/75/16. Приблизительный ответ! Влезут!!!Но управляемость ухудшится, прыгучесть повысится и ездить ты сможешь только по прямой. 265/70/16 более адекватный размер, но при крайнем выверте, колёса будут цеплять рычаги. Самый оптимальный вариант для твоей машины 255/70/16, при условии что они будут стоять на дисках шириной не 6,5 , а 7 - 7,5 дюймов.

[ammiak]

Это очень серьезная тема. Реально влияет на жизнь владельца и пассажиров. Правильно было бы ставить только рекомендованные производителем комбинации диск-шина, но Форд ни черта не дает опций, только один, максимум два типоразмера. Я пытался найти рекомеднованые Фордом варианты, а их нет. В том числе в мануале и у дилера (который вообще ничего не знает). Более того, Форд не дает официально даже полную спецификацию заводских дисков. По сравнению с немцами - полный провал производителя. Шарить в американском форуме не вариант, т.к. там умельцы-самопальцы похлеще наших (см. тачку на прокачку).
Кто у нас тут разбирается на уровне "программных кодов" производителя? Все советы типа "а я вот это воткнул и в кайф" чреваты проблемами. И ничего конструктивного по этой теме не просматривается пока.

размер колес указан на наклейке
заявленные производителем данные по расходу топлива, пробегу и прочим данным верны только для указанного размера шин, зачем производителю давать варианты - не совсем понятно, особенно в свете второго предложения в цитате 
размер дисков указан на самом диске
ps тачку на прокачку в штатах мало кто смотрит, так как есть Overhaulin с Чипом Фузом — рекомендую посмотреть хотя бы парочку серий

[ivan-efremov]

диски у меня, вот такие REPLICA FD8 : http://www.vse-shini.ru/replica/ford/fd8.html ищу к ним резину, жаль что машинка мне досталась без этой наклейки.

[Комментатор]

FD8 7/5*114,3/ET35/Dia 70,6   +  255/70/16  или 265/65/16

[ivan-efremov]

спасибо, думаю больше подойдет 255/70/R16 Yokohama Geolandar A/T + II  или Cooper Discoverer A/T.

[Zhe]

ammiak
Естественно, на диске есть маркировка, изнутри - снял и посмотрел. Вопрос в том, что Форд принципиально не дает эту информацию, нигде - ни в мануале, ни на сайте, ни по телефону. Только для того, чтобы Реплику не покупали простые пользователи.
Зачем разные типоразмеры - элементарно, аммиаксон. Один только по шоссе рассекает, другой в грязи лезет, третий живет в каменистой горной местности, четвертый в Сибири/на Аляске, пятый ездит один и гоняет и/или понтуется, шестой семьянин с прицепом, седьмой монтер линий электропередач в Монтане, а восьмой тоже, но в Абу-Даби или в Нигерии..... И каждому - свои колеса. Кому профиль пониже, кому повыше, кому пошире, кому поуже, протектор (грунтозацепы) разные, бюджет, в конце концов тоже. А Форд молчит - бери, что дали. Это как масло 0W20 и все. Им майледж нужно выдержать. И с резиной так же.

[ammiak]

ammiak
Естественно, на диске есть маркировка, изнутри - снял и посмотрел. Вопрос в том, что Форд принципиально не дает эту информацию, нигде - ни в мануале, ни на сайте, ни по телефону.

а в чем проблема посмотреть на диске?

Зачем разные типоразмеры - элементарно, аммиаксон. Один только по шоссе рассекает, другой в грязи лезет, третий живет в каменистой горной местности, четвертый в Сибири/на Аляске, пятый ездит один и гоняет и/или понтуется, шестой семьянин с прицепом, седьмой монтер линий электропередач в Монтане, а восьмой тоже, но в Абу-Даби или в Нигерии..... И каждому - свои колеса. Кому профиль пониже, кому повыше, кому пошире, кому поуже, протектор (грунтозацепы) разные, бюджет, в конце концов тоже. А Форд молчит - бери, что дали. Это как масло 0W20 и все. Им майледж нужно выдержать. И с резиной так же.

и все это на Экспе? ой, не смешите диктатора, у меня губа треснувшая! (с)
все вышеописанное делается на пикапах, Эксп в штатах в основном машина домохозяек = это универсал повышенной вместимости с возможностью 4х4. пардон, что озвучиваю прописные истины, но меня вынудили
теперь про колеса - американцы меряют колеса в дюймах (высота). поэтому в сети полно шинных калькуляторов, которые позволяют играть профилем и диаметром диска в заданных пределах. а так как все знают, где смотреть себе резину, то никто и не парится - там очень развита сфера автоуслуг.
а РФ страна третьего мира, поэтому у нас все через анус

[IVS]

Ну знаешь, Армен... 
Во всём мире не считают зазорным выкладывать эту информацию в открытый доступ, а асашайцам что, ниже собственного достоинства?!! Да и на обожествляемые тобой пикапы этой инфы тоже нет...
Я конечно понимаю, что разномастный сброд, заселивший североамериканский континент после уничтожения коренного населения, очень хочет отличаться от остального мира (типа мы тоже нация и у нас есть традиции), но зачем доводить это желание до абсурда?
I can't understand it...

[ammiak]

да есть она в первую очередь на стикере двери/дверной стойки
если там посмотреть лень, то производитель тут уже ничем не поможет

[ivan-efremov]

не совсем согласен, т.к. эта табличка есть не у всех ! у меня ее нет.

[AxoN мл.]

Правильно было бы ставить только рекомендованные производителем комбинации диск-шина... Все советы типа "а я вот это воткнул и в кайф" чреваты проблемами. И ничего конструктивного по этой теме не просматривается пока.

А что мешает тебе ставить рекомендованные производителем? Причём, я не только о размере, но и модели шины . Больший профиль, естественно, ухудшает управляемость, большая ширина увеличивает чувствительность к колейности, меньший профиль (пусть и с увеличением диаметра диска) увеличивает нагрузку на подвеску. Абсолютно все отличные от заводских варианты ухудшают безопасность (в теории), поэтому каждый применяет их на свой страх и риск. Мне, например, больший клиренс важнее управляемости, я не "шумахер", но и колейность меня раздражает, поэтому считаю наиболее предпочтительными колёса 245/70R17. А кто-то хочет колёса ещё и пошире для потенциально лучшего сцепления с дорогой, поэтому лучше возьмёт 265/65R17. Ну и придумай свой вариант

Удачи!

[ivan-efremov]

пробовал найти  вот такие шины
255/70/R16 или 265/65/R16
Yokohama Geolandar A/T-S G012
Dunlop GRANDTREK AT3
Cooper Discoverer ATR
и ничего не нашел исклал до 5200 руб/.1шт

удалось найти только в размере 245/75/R16

[AxoN мл.]

...удалось найти только в размере 245/75/R16

Отличный размер

Удачи!

[ivan-efremov]

так вот, в конечном итоге выбор сделан на следующем:
ДИСК Replica FD8
PCD, ШТхММ: 5*114.3
DIA: 70.6
Диаметр обода, дюймов: 16
Ширина обода, дюймов: 7
Вынос, ET: 35

ШИНЫ Yokohama Geolandar A/T-S G012
245/75/R16

Мои первые впечатленья:
Дорогу держит корошо, резина достаточно мягкая, не шумит. Может подайти и для мелкого бездарожья (а для сильного одену цепи  ). По асфальту ехать одно удовольствие, ямы на асфальте воспринимаются мягко, шина держит дорогу. Шина имеет еще и маркировку M+S,
что дает возможность ее использовать и зимой.

Лично я катаюсь по асфальту 90% и 10% по бездарожью, т.к. по асфальту она меня в полне устраивает (я доволен), а по мелкому бездарожью она тоже может т.к. хороший протектор ну а сильное болото думаю на цепях проеду.

До этого был Мишлен, разницу ощутил. всем тоже советую.
Раньше думал, что MT рулит, но т.к. в основном ездию по асфальту, то MT всетаки грубовата, AT самое то что нужно.

[AxoN мл.]

Yokohama Geolandar A/T-S G012... имеет еще и маркировку M+S, что дает возможность ее использовать и зимой...

Не обольщайся, зимой она вообще никакая, дубеет, чистая летняя, хотя производитель заявляет её как всесезонную

Удачи!

[IVS]

Зимой надо ездить на зимней.
А любителей всесезонной "экономии" я бы ...

[Zhe]

AxoN jr.
Так я-то как раз и езжу на штатных 245/65 17, причем летние полностью родные, а зимние я купил диски Реплика и резину Cooper Discoverer M+S, причем ровно такого же родного размера. Но эта резина не всех устраивает! И у других производителей автомобилей (немцев в первую очередь, как эталон) для людей с разными пристрастиями, привычками и потребностями, еще на стадии проектирования и доводки определяются несколько сочетаний профиль/ширина/диаметр, которые полностью подходят данной модели по геометрии и безопасности, но позволяют выделять те или иные особенности поведения автомобиля. Грамотный покупатель может выбором рекомендованных производителем типоразмеров выделять те или иные особенности поведения машины в системе комфорт-управляемость-проходимость-экономичность-спортивность. Я прекрасно понимаю, что Форд не БМВ/Ауди/Порше и т.д. и потребитель другой, но хотя бы пару вариантов (например, шоссе/внедор или спорт/комфорт) типоразмеров, испытанных и рекомендованных производителем, могли бы предлагать.
Странно, что здесь это элементарное пожелание кого-то удивляет.
Лично для себя, если бы был официальный выбор, на зиму я бы оставил штатный размер, а на лето взял бы что-нибудь пониже и пошире профилем резины, но не меньше по внешнему радиусу, но нет такого выбора, о чем и речь.
На всех моих машинах всегда стояли колеса/шины только рекомендованных производителем размеров. Марки шин, естественно, выбирал сам, поэтому с интересом прочитаю здесь о впечатлениях коллег от разных марок.

[IVS]

Просто присоединяюсь.

[AxoN мл.]

Зимой надо ездить на зимней...

Конечно, так ведь та резина заявлена производителем как зимняя тоже. На деле, это оказалось враньём.

Для сравнения, я отъездил довольно снежную и морозную зиму на рубеже 2007..8 годов на Экспе3, одетом в 3-летний Cooper Discoverer A/T, просто очень хотелось попробовать напичканный электроникой автомобиль в подобных условиях. Я остался вполне доволен, с учётом крайне аккуратной езды, конечно, хотя раньше считал "зимой только шипы". В прочем, для гололёда у меня был Дишн на шипах, но, в целом, повторюсь, я остался доволен. Летом я купил новую Йоку и решил испробовать её зимой тоже, всё-таки новьё, тоже всесезонка и всё такое. Моему разочарованию не было предела. Поэтому на следующую зиму я всё-таки купил шипованный Cooper Discoverer M+S, и теперь у меня "всё как у людей"

любителей всесезонной "экономии"...

Так ведь дело не в экономии, а в удобстве, комфорте, в т.ч. акустическом, и пр.

у других производителей автомобилей... определяются несколько сочетаний профиль/ширина/диаметр...

Аа... Так у Форда это тоже есть, просто там считают, что покупатель делает такой выбор сразу, при покупке определённой комплектации. Допустимые размеры на твой год: 235/70R16, 245/65R17 и 235/65R18


Удачи!

[Zhe]

Да ну! Ни в одном официальном источнике Форда в России не смог найти такого многообразия. Да и выбор-то гавнецо, однако. Узкая, еще уже, узкая на низком профиле, чтобы и трясло и не держало. Фантастика! А ведь у Фордов обычно управляемость одна из лучших (если не лучшая) в своем классе. Обидно, понимаете?

[and032]

Крик души..ВСЕМ, Кто хочет поставить другой размер шин.Значит так,если ВЫ решили менять размерность колёс,то меняйте и запаску - тоесть все пять колёс.Запомните,у нас у Всех внедорожник.Вывод,колёса должны иметь одинаковый размер по кругу.Ситуация такая,прокол колеса и надо ставить запаску........гарантирую за 100 КМ пробега с одним колесом которое не в размере.......Ну тут начинается,где купить мост или раздатку.Не будьте баранами,соблюдайте рекомендации завода изготовителя ..что-ли

[Zhe]

and032

Вот я об этом и страдаю - как варьировать колеса, чтобы не нанести вреда. А две запаски (зима-лето) вопрос на дополнительных 10000 рублей максимум.

[and032]

Ага,палите деньги 

[Zhe]

10000 рублей на три года минимум, 300 рублей в месяц. Это смехотворная сумма за удовольствие от езды + безопасность.

[AxoN мл.]

Ни в одном официальном источнике Форда в России не смог найти такого многообразия. Да и выбор-то гавнецо, однако... А ведь у Фордов обычно управляемость одна из лучших...

Так ведь "Форд в России" - это не весь Форд, указанные размеры ставились штатно на американские XLT, EB и LTD, соответственно. На самом деле, как ты правильно заметил, у Экспа и так очень хорошая (если не лучшая) управляемость по сравнению с одноклассниками, и это на штатной резине 245/65R17. Лично я вполне осознавал некоторый ущерб управляемости, обувая колёса увеличенного размера, но я не "шумахер", а клиренс вседорожнику лишним никогда не бывает, так и езжу. Конечно, 32" ещё лучше были...

Удачи!

[Zhe]

Аналогично!

[ivan-efremov]

BF Goodrich Mud Terrain KM2

[Chish]

Всем привет! Как думаете, на Э-3 можно поставить 235/70/16? А то бывший владелец отдал комплект в нагрузку  . Сейчас стоят 265/70/16, вполне доволен. Облазил всю машину и нигде не нашел шильды с рекомендованными размерами и давлением. Может кто скинет в форум, что там написано? 

[ivan-efremov]

235/70/16 конечно можно, но смотря для чего, если машинку собираешься использовать только по шоссе то лучше взять по шире и пониже, а если для внедорожных условиях, то лучше взять поуже но повыше.

ШОССЕЙНЫЕ:
265/70/R16 = 185.5
255/65/R16 = 165.75
245/70/R16 = 171.5
235/70/R16 = 164.5

ВНЕДОРОЖНЫЕ:
255/85/R16 = 216.75
255/70/R16 = 178.5
245/75/R16 = 183.75
235/85/R16 = 199.75

Но это мое мнение, а решать тебе.

[Chish]

Ivan, большое спасибо! Буду думать. 

[Leha***]

Крик души..ВСЕМ, Кто хочет поставить другой размер шин.Значит так,если ВЫ решили менять размерность колёс,то меняйте и запаску - тоесть все пять колёс.Запомните,у нас у Всех внедорожник.Вывод,колёса должны иметь одинаковый размер по кругу.Ситуация такая,прокол колеса и надо ставить запаску........гарантирую за 100 КМ пробега с одним колесом которое не в размере.......Ну тут начинается,где купить мост или раздатку.Не будьте баранами,соблюдайте рекомендации завода изготовителя ..что-ли

вариант: скинуть фишку с мозгов полного привода?

[Аргонавт]

Где эта фишка??? покажите плиз...

[филипп]

Если спереди, то можно просто не вкл. передний. И вообще я не понимаю, что я не смогу кататься по кругу в течении N-го количества времени Дефиренциал вроде ни кто не отменял. Да и шиномантажи есликонечно ты не в тайге или Гоби. А выбрасывать 8 т.р. как то не хоца

[Leha***]

Если спереди, то можно просто не вкл. передний. И вообще я не понимаю, что я не смогу кататься по кругу в течении N-го количества времени Дефиренциал вроде ни кто не отменял. Да и шиномантажи есликонечно ты не в тайге или Гоби. А выбрасывать 8 т.р. как то не хоца

а как его "просто не включать"? на Гранде "простоневключалка" стоит 200доляров.
проблема нашего полного привода - жесткая блокировка. если противобукс определил пробуксовку (а другая размерность колеса - другая скорость вращения), то межосевой заблокируется. если сигнал приходит не по кану, то есть проводок, который можно откусить и передок не подключится... но это в теории
[mergedate]1287213678[/mergedate]

Где эта фишка??? покажите плиз...

поиском пройдись. кто-то писал, что скидывал фишку. мозги уходили в аварию, но машина ехала 

[филипп]

Не понял? У нас что при поворотах включается антипробуксовка (другая скорость вращения). Ты чё то путаешь.
На очередных покатушках предлагаю на моём провести испытание. У меня запаска отличается от обутых. Будем ставить ставки: покажут что либо мозги или нет Вот и очередной повод для сбора

[MEDVEDb]

Приветствую. Недавно взял Э-2 и назиму надо колеса. В Новосибиске заходил в несколько магазинов торгующих шинами, и при проверке по компьютеру мне давали размеры R-15, а потом R-17, а на 16 вообще небыло размеров в программе. Хотя диски у меня фордовские на 16. В гараже валяются диски с зимней резиной 255/55 R-19, хочу попробовать влезут или нет.

[Алексей 150]

Не понял? У нас что при поворотах включается антипробуксовка (другая скорость вращения). Ты чё то путаешь.
На очередных покатушках предлагаю на моём провести испытание. У меня запаска отличается от обутых. Будем ставить ставки: покажут что либо мозги или нет Вот и очередной повод для сбора

И не только антипробуксовку, но и LSD! Я на днях отличное место нашел, где можно Экспа диагонально вывесить и, благодаря бетонному покрытию, без грязи и пыли проверить работу систем. Это небольшой полигончик для исытаний ходовых качеств спецтехники недалеко от Бронниц. Там и шашлычок можно замутить.

P.S. Это не там, где зимой Армен вытаскивал Альберта.

[ivan-efremov]

интересно а на Э2 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2,  255/85 R16 влезут ?

Вот еще интересная резина:
Mickey Thompson Baja Radial ATZ
Mickey Thompson Baja Radial MTX
Pro Comp Xtreme A/T Radial
Pro Comp All Terrain

[Kirov_Explorer]

Вопрос на лето озадачился выбором летней внедорожной резины.
Очень нравяться вот такие шины - Шины Michelin 4X4 O/R XZL 235/85 R16 120Q.
Меня интересует вопрос влезут или нет.

Ниже приведен размер шинного калькулятора по сравнению со стоковым размером 265/70R16 VS 235/85R16

L — Ширина шины, мм   265   235   -30
H — Высота профиля, мм   186   200   14
d — Внутренний диаметр, мм   406   406   0
D — Внешний диаметр, мм   777   806   29

[ренат]

Хочу зимнюю с шипами ,на липучку по менять

[Leha***]

Хочу зимнюю с шипами ,на липучку по менять

меняй 

[ivan-efremov]

вот эта хорошая резина, мякая, можно использовать зимой Mickey Thompson Baja ATZ-4RIB 265/75R16-10PLY вот тут нашел  http://www.4x4ru.ru/?id=1612

    * Возможность движения, как по асфальту, так и по бездорожью
    * Высокоразвитая система ламелей
    * Возможность использования шины в зимнее время и межсезонье
    * Уникальная радиальная конструкция, комфорт при управлении автомобилем
    * Низкая чувствительность к высоким нагрузкам
    * Высокая управляемость автосредством благодаря системе Power Play
    * Практически бесшумное движение и самоочищающийся протектор
    * Индекс скорости 123Q
    * Вес 21,8кг
    * Допустимая ширина диска 7,0"-8.0"
    * Рекомендуемая ширина диска 7,5"
    * Ширина шины 10,5"
    * Ширина протектора 8,1"
    * Диаметр шины 31,8"
    * Глубина протектора 14,3"

Судя по рисунку если спустить давление в шине до 1атм то боковые грунтозацепы будут хорошо врезаться в землю, ее можно сравнить с MT резиной, только она куда тише.

[Xzibit]

Пару дней назад купил yokohama georlandar G012 штатного размера. На днях поставлю Первые впечатления-очень классно смотриться с белыми буквами, как и discoverer atr, которые сейчас стоит

[igor]

* Возможность использования шины в зимнее время и межсезонье

Может я чего то не понимаю, но судя по протектору это все таки лето. Да, по грязи должна грести хорошо, но вот использовать зиимой.... это все таки возможность причем весьма слабая. А цена.а.а.а.а....
Я все же за шипы. Хотя 9 лет считал шипы и тонировку понтами, сейчас могу смело признаться---БЫЛ НЕПРАВ.

[ivan-efremov]

Xzibit, у меня сейчас стоит G012, зимой ездию вроде нормально, но по льду она конечно не очень едет, задо по снегу и асфальту нормально прет. единственный минус то что она быстро изнашивается. зато достаточно мягкая и не шумная.
igor конечно шипы лучше, зато по снегу думаю будет ехать нормально.
Дело в том что зимой не всегда < 0. Иногда бывает +1 и если едишь по снегу или попадаешь в кашу из крязи и снегу помоему лучше иметь просто мягкую резину с большим протектором.

[igor]

igor конечно шипы лучше, зато по снегу думаю будет ехать нормально
К сожалению, машина должна еще и тормозить. На зимней резине прорезей в ламелях (не знаю как называются) больше и чаще.
А лазить она будет хорошо, за счет боковых ламелей.

[ivan-efremov]

это конечно, да они идут чаще, но зато они все быстро забиваются и вообще на зимних резинах протектор какой-то маленький, быстро забивается и замерзает.
За счет шипов и специального состава в резине, зимнюю резину более целесообразней использовать.

[Xzibit]

Xzibit, у меня сейчас стоит G012, зимой ездию вроде нормально, но по льду она конечно не очень едет, задо по снегу и асфальту нормально прет. единственный минус то что она быстро изнашивается. зато достаточно мягкая и не шумная.

Насчет мягкости я так и не понял-одни говорят сильно мягкая-другие наоборот. Впринципе она сейчас у меня дома лежит- я бы не сказал, что она мягкая- что то посередине, на морозе соответственно будет еще жестче.
А на льду любая нешиповка ведет себя плохо

[AxoN мл.]

На зимней резине прорезей в ламелях (не знаю как называются)...

Сами эти прорези как раз и называются ламелями

Удачи!

[VIK-TOR]

Господа! Покрышки ALTENZO 265/65/17 112V SPORTS NAVIGATOR кто-нибудь пользовал. Какае есть мнения. Хочу приобрести на лето. Цена подкупает 5500 за штуку.

[ivan-efremov]

Мне кажется разумней всего иметь 2-ва комплекта резины, один чисто для асфальта и еще один чисто для бездорожья. и использовать их круглый год. Для резины по асфальту важно чтобы не ловила колеи и обладала хорошими показателями на мокрой/снежной дороге (не лед!).  размер шоссейной резины где-то в пределах 235 - 255 / 60 - 75 / R16 - 18. Рисунок протектора под шоссейную надо выбрать такой чтобы канавки протектора были глубокими и умеренно частыми, резина должна быть мягкой т.к. придется эксплуатировать круглый год. Из класса AT самое то что надо.
Для бездорожья резину можно взять пошире, скажем 245 - 270 / 70 - 95 / R 15 - 16. Рисунок протектора выбрать агрессивный (может даже направленный), больше подходит MT, но тоже должна быть мягкая т.к. возможна зимняя эксплуатация.
Может я и неправ но шипы мне ненужны, считаю что шипы это для дорог со льдом, да и протекторы у этих шин какие-то слабые, в общем ну их 

Вот для примера:

1) Для эксплуатации по шоссейным дорогам круглый год:

2) Для эксплуатации вне дорог


Просто хотел рассказать о своем взгляде на резину, очень интересно услышать мнение одноклубников. Так что критикуйте

[MCC]

\Может я и неправ но шипы мне ненужны, считаю что шипы это для дорог со льдом, да и протекторы у этих шин какие-то слабые, в общем ну их 
Просто хотел рассказать о своем взгляде на резину, очень интересно услышать мнение одноклубников. Так что критикуйте

Критиковать не буду, просто расскажу 2 примера этой зимой.
1. Прям перед НГ, приехал на работу, всё ок. Вечером выезжаю - каток и вижу картину. Единственная дорога на выезд идет под горку, пробка, по середине 2 лежачих полицейских и через них, машины без шипов, не могут переехать !!! Т.к. скорость оч. маленькая, с ходу пролететь не могут, упираются мордой и буксуют, в том числе и авто 4х4 ! А назад для разгона не могут сдать, т.к. подпирают тупоголовые водятлы. Сам тихонько, на 2 передаче и еле дыша на педаль переехал 2 полицая 
2. Утро,еду в сторону Таганки, по Б.Каменщикам. Горка, а внизу светофор. Вылетаю около 60 км/ч на горку и вижу, что внизу машин 7-8 по всем рядам, в раскорячку стоят. Я на тормоз, а пофиг, горка блестит от льда ! Но слава богу и шипам, успел остановиться и поменять себе памперс...
Так что я для себя уже давно выбрал и не раз проверил этот выбор
На зиму шипы, на лето взял AT. И размер почти одинаковый : Зима 265/65/17( Хака 5 сув ) Лето 265/70/17 ( Тoyo OPAT ), хотел Микки Томсона взять, но цена 

[ivan-efremov]

MCC Я в токую погоду предпочитаю на машине не высовываться т.к. шипы могут не помочь, дофига любителей погонять на 9-ках, ну их. Согласен в лед лучше шипы, но зимой таких дней не так уж много. Я сейчас зимой ездию на AT якогама G012 245/75/ R16 и все гуд, переезжал как-то переезд Ж/Д, так вот, ехать надо было тоже в горку, машины стоящие перед переездом буксовали (даже те кто в шипах), я врубаю 4вд-лоу и вперед подпираю тех кто в переди, а они даже на своих шипах буксуют, вот дела 
Был снег а под ним лед, и это место перед самим переездом раскатали.
Думаю что когда на дороге чистый коток то лучше шипы когда снег то можно подобрать варианты и без шипов

[MCC]

ivan-efremov   Ну если есть возможность не ездить, то тогда вообще можно на летней весь год гонять  Я то часто на дачу зимой тоже гоняю...

[Xzibit]

MCC Я сейчас зимой ездию на AT якогама G012

Тоже поставил ее два дня назад- отличная резина для эксплуатации зимой, чуть хуже pirelli scorpion ice&snow, но в целом- супер

[Алексей 150]

Тоже поставил ее два дня назад- отличная резина для эксплуатации зимой

AT G012  считается летней шиной, правильно я понимаю?

[ivan-efremov]

Смотря кто как считает, на шине написано M+S - грязь и снег, значит можно ездить и зимой только не в сильный мороз и не по голому льду. Меня она устраивает, по снегу едет, по грязи тоже едет, вот только по чистому льду на ней надо быть аккуратнее, а так мне понравилась, мягкая и не шумная, + можно ездить летом и зимой.

[Xzibit]

AT G012  считается летней шиной, правильно я понимаю?

Нет-всесезонная

[AxoN мл.]

считаю что шипы это для дорог со льдом, да и протекторы у этих шин какие-то слабые, в общем ну их 

Шипы на льду, конечно, не сравнить с любой нешипованной резиной, но особенно хороши они на укатанном снегу. Поэтому с большей уверенностью можно сказать, что они не для дорог со льдом, а для дорог, которые не чистят зимой, но активно используют, превращая их в полированные колеи. А насчёт слабых протекторов, не понял...

зимой ездию на AT якогама G012 245/75/ R16

Отвратительная резина для зимней эксплуатации. Её всесезонность присутствует только в заявлениях производителя, на морозе дубеет и легко теряет сцепление с дорогой. По крайней мере, по сравнению с Cooper Discoverer AT (больше не выпускается) и Discoverer ATR, я бы её не рекомендовал.

Удачи!

[Oleg_g]

AxoN мл., так порекомендуй зимнюю 245.65.r17

[Xzibit]

на морозе дубеет и легко теряет сцепление с дорогой.
По крайней мере, по сравнению с Cooper Discoverer AT (больше не выпускается) и Discoverer ATR, я бы её не рекомендовал.

Не согласен- ничего она не дубенеет ( по крайней мере сейчас в -10). Сильно зависит даты выпуска имхо. Вот купер атр дубеет уже на 2й год и при этом фиг его сотрешь-ездить зимой на нем хуже чем на 012 имхо.
Кстати он еще продается...по крайней мере в Москве есть...

[ivan-efremov]

AxoN мл., А насчёт слабых протекторов, не понял...
Я имел ввиду то что на шипованных шинах протектор маленький и быстро забивается снего м льдом, образую снежно-ледяной слой между дорогой и поверкностью шины, спасает только шипы

[AxoN мл.]

так порекомендуй зимнюю 245.65.r17

Себе на Эксплорер-2004 покупал Cooper Discoverer M+S, но повыше - 245/70R17, можно это и считать моей рекомендацией . На самом деле, очень хотелось Continental 4x4IceContact 265/65R17, но разница в цене огромная, хоть и не такая, как с модными Nokian, поэтому я решил, что на дорогой резине любой дурак ездить может, а более цене опыт езды именно на такой недорогой резине, как Cooper.

Сейчас на Экспедишне-2004 стоит Nokian Hakkapeliitta SUV 265/70R17 (это штатный размер) уже 6-й сезон, тоже ничего, на Экспедишне-2005 езжу на "летней" резине от его старшего собрата - Cooper Discoverer ATR 265/70R17, тоже терпимо, несмотря на то, что и льда, и снега этой зимой достаточно. Всё зависит от "прокладки"

Не согласен- ничего она не дубенеет ( по крайней мере сейчас в -10). Сильно зависит даты выпуска имхо

Думаешь, в 2008 году хуже выпускали ? По крайней мере, я отъездил зиму 2007-2008 на 2-летнем Discoverer A/T 265/70R17 и был даже удивлён, насколько мне было на нём комфортно, хоть я и стойкий приверженец шипов. Затем зиму 2008-2009 проездил на новой Geolandar G012 265/65R17 и нередко вспоминал про памперсы, хотя манеру езды не менял, помня, что я всё ещё без шипов. Однажды даже пришлось тормозить в ближайший поребрик, чтобы не выползти на перекрёсток на красный, тогда я окончательно решил, что следующий сезон точно на шипах проведу.

Вот купер атр дубеет уже на 2й год и при этом фиг его сотрешь-ездить зимой на нем хуже чем на 012 имхо. Кстати он еще продается...по крайней мере в Москве есть...

Discoverer ATR у меня только первый год, поэтому пока не стану ничего утверждать на его счёт. И он, конечно, продаётся, это же актуальная модель, я писал, что не производится его предшественник - Discoverer A/T, который лично мне показался более универсальным, а ATR каким-то более шоссейным.

Я имел ввиду то что на шипованных шинах протектор маленький и быстро забивается снего м льдом, образую снежно-ледяной слой между дорогой и поверкностью шины, спасает только шипы

Нуу... я бы так не сказал. По крайней мере, что касается, например, Cooper Discoverer M+S, так у него, наоборот, очень большое расстояние между шашками протектора, за что его часто даже ругают, типа он из-за этого шумнее, да и за Nokian Hakkapeliitta LT, SUV и SUV5, на которых довелось поездить, тоже такого не замечал что-то. Раньше когда-то ещё пользовал Bridgestone Blizzak WT14 и WT17, тоже ничего такого не замечал, но могло уже из памяти стереться...

Удачи!

[IceMaN]

купил себе на марка 225/60/16 зиму pirelli winter carving edge шипы...посмотрим как себя вести будут...урвал просто по "шоколадной" цене, до сих пор кайфую, как так смог...всего 3635/колесо, против 5800-6000/колесо в остальных местах...

[Xzibit]

Думаешь, в 2008 году хуже выпускали ? 

Я имел ввиду, чем свежее резина- тем она мягче. Вообще хотел взять купер атр- но в Москве только 9 года они. Выбор пал в пользу 3х месячной еки
А насчет прокладки-полностью согласен))

[ivan-efremov]

Вот еще нашел несколько подходящих шин:
Cooper DISCOVERER STT

HANKOOK Dynapro MT RT03

[Cactus26]

STT'шка - мечта! Следующие мои шины будут именно такими.

[IVS]

А я в такие говны не забираюсь. Мне бы что-то под такой коктейль: 80% асфальт и 20% бездорожье тяжестью не больше среднего...

[Cactus26]

Тогда возьми просто S/T'шку. Я сейчас на такой езжу. Не шумная. Нормально ведет себя на любом покрытии (если без фанатизма). Я думал она зимой будет никакая, даже боялся по первому снегу выехать, а она оказалась очень даже ничего. Даже на перевал сгонял (1600 м).

[IceMaN]

купил себе на марка 225/60/16 зиму pirelli winter carving edge шипы...посмотрим как себя вести будут...урвал просто по "шоколадной" цене, до сих пор кайфую, как так смог...всего 3635/колесо, против 5800-6000/колесо в остальных местах...

вобщем не влезла мне эта резина..пришлось брату на МПВ ставить...он ей доволен...а я его резину забрал Blizzak DMZ-3...не очень доволен:)

[D.M.]

Подниму тему! Искал себе 18-ые диски, а в итоге взял комплект 20-ых)))   Этот комплект разбивать не хотели, поэтому было принято  решение брать комплектом. Резина практически новая, размер 265/45/20.  Вот профиль меня, честно, немного и смущает. Хотел не меньше 50, но имеем 45( Что посоветуете? Продать и взять с 50 профилем или можно ездить? На передке стоит резина 255/55/18. Выкладываю фото с приставленным колесом. Параметры диска R20 5х114.3 8.5J ET 45

[IceMaN]

если хотел на 18 с 50 профилем, то при 20 катках ты уже имеешь 55 профиль (образно по отношению к клиренсу)! т.е. 265/50/18 будет НИЖЕ, чем 265/45/20!
265/45/20 по размеру равен по клиренсу 265/55/18!
Для сравнения на 17 катках это будет 265/60/17, что равно штатному размеру 245/65/17...
так что по общей высоте 20е катки будут как штатные, если хочется ВЫШЕ штатных, то надо брать 265/55/20 (у этих профиль резины чуть выше, твоих 18х), меньше войдут, а больше - нет! (без лифта).
Если ты беспокоишься о высоте ПРОФИЛЯ резины, то у 20х катков это 120 мм, а у твоих 18х катков профиль 140 мм! Итого 2 см разницы. Много или нет - решать тебе! Но 20е катки выше твоих 18 на 9мм! (клиренс измениться на 4.5 мм в большую сторону, т.е. авто станет выше почти на 0.5 см на 20х катках!)...

[Leha***]

D.M., да можно, конечно на таком профиле ездить. Я на Ауди и на 35 гонял  :-)
Только качай атмосфер до трех, что б не гнуло диски. перед ямками скорость сбрасывай и селезенку прочнее закрепи  :-) 

А! И мишлен не ставь. У них боковина слабая. При таком профиле и весе грыжи повылезают сразу.

[D.M.]

Резина Пирелли). Made in USA)

[Letchikov]

 я по штатке 245/65 *17 поставил на лето  вот эту   данлоп грандтрек ат3

http://www.shina.ru/dunlop_grandtrek_at3_size_245_65r17_6687.shtml

на зиму по штатке
245/65*17  нокиан нака 5 сув проблемм нет...

[Leha***]

Резина Пирелли). Made in USA)

Ну пирелли у меня без грыж скончались. Просто стерлись. Но качать до 2.8 или до 3 атмосфер.

[uar3000]

А я в такие говны не забираюсь. Мне бы что-то под такой коктейль: 80% асфальт и 20% бездорожье тяжестью не больше среднего...

Вот и я озаботился таким же выбором. Кроме того, из 80-ти % асфальта 90% - шоссе. 20% бездорожье тяжестью не больше среднего - стройки. Шиномонтаж свой завести бы , но поскольку болтаюсь постоянно между пунктами А и Б, 2 своих шиномонтажа - это через чур . Смотрю вот такие в размере 265/65/17:
Cooper discoverer ST

GoodYear wrangler AT/SA

Кто что по этому поводу думает?

[IceMaN]

эм...а что надо? максимальная износостойкость? Комфорт? Проходимость? Экономичность?
Я бы выбрал БФГ АТ (BF Goodrich AT)...стоит конечно дороже, но зато по всем параметрам хорош, особенно износостойкость...могут выходить до 80-100к км...

[uar3000]

эм...а что надо? максимальная износостойкость? Комфорт? Проходимость? Экономичность?
Я бы выбрал БФГ АТ (BF Goodrich AT)...

Надо чтоб как тут называют " в лайтовых говнах " не облажаться, но чтоб по шоссе не плавала ( больше 120 не гоняю) и шибко не гудела.
По БФГ - слышал, что долго ходят, протектор норм такой, у нас в Минске, обратил внимание, все внедорожники на таких, но это, скорее, стадный эффект. Кто реально пользовал такие в разных условиях, отпишите, какие недостатки есть.

[uar3000]

С другой стороны, бывают, хоть и редко, в европейской части зимы, когда снега не много, и не очень холодно, в этом плане купер СТ хороша, что в крайнем случае зашиповать можно. Как она летом по асфальту ведет себя? Кто пользовал, напишите пожалуйста.

[yuer]

В лайтовых говнах марка резины не имеет большого значения, любая АТшка с неизношенным протектором справится.

[Gosharu]

Поставил Goodyear Wrangler DuraTrac 265/75 R16, пока очень доволен, шум отсутствует, асфальт держит отлично

[Leha***]

Поставил Goodyear Wrangler DuraTrac 265/75 R16, пока очень доволен, шум отсутствует, асфальт держит отлично

Вот я репу чешу. Может купить их и ошиповать?
Хорошая резина, но на льду не держит.

[ivan-efremov]

Gosharu, где брал по чем ?

[ivan-efremov]

Leha***, на льду гуськи рулят, а шины даже шип не рулит

[Gosharu]

ivan-efremov,  Брал за 7000р. в 4tochki.ru у меня там оптовые ценники

[Leha***]

Leha***, на льду гуськи рулят, а шины даже шип не рулит

Гусеницы? По дорогам общего пользования? 
Про 4см шип ещё вспомни.

[Leha***]

ivan-efremov,  Брал за 7000р. в 4tochki.ru у меня там оптовые ценники

Очень вкусный ценник 

[Gosharu]

Очень вкусный ценник 

Обращайтесь если что, сделаем по вкусному ценнику

[Leha***]

Обращайтесь если что, сделаем по вкусному ценнику

да-да! мне зиму надо менять. вот по весне собрался 

[Gosharu]

да-да! мне зиму надо менять. вот по весне собрался 

Как определитесь - пишите, сделаем

[omen*]

Для тех, кто в танке: https://www.dropbox.com/s/83v4i8qxnrvob8d/summer%20pricelist%202013.pdf

[D.M.]

вот переобулся. Резина комфортная, даже на удивление стало мягче чем с 55 профилем. Но все равно не покидает мысль поменять на 255/50 или 265/50.

[Анатольевич]

Всем привет из Питера.
Делюсь впечатлением и прошу совета у того, кто точно знает ответ.
Через месяц-два продавать. Решил не тратиться. Поставил летнюю MATRAC 265*60*17 за 5100 р. Смотрятся нормально. Ничего не цепляет.
Выехал. Думал гайки забыли на передке закрутить. По колее швыряет до неприятности. Куда хочет туда и едет. На ровной дороге - сказка, легкий приятный гул. Поправил развал-схождение, подкачал с 2,2 до 2,4 - никаких изменений. Предыдущие зиму и лето отъездил на штатках 245*65*17 BFG лето и HAKKA зима. Никаких швыряний. Неужели 20 мм так сильно влияют? Или Маршал такое дерьмо. От шиномонтажников наслушался, что именно с 265 начинается "шараханье" по колее.
Кстати вчера видел ФЭ4 на 275*65*17. Жаль не было водилы. Хотел спросить как оно счастье?

[САША 57]

У меня и зима и лето 265/70/17 (кумхо)никаких киданий. Может колеса направленные?

[Анатольевич]

Направленные и что?

[САША 57]

Можно поставить не так и будет все вышеописанное

[Анатольевич]

Ребята, это у меня третий джип и девятая по счету....

[САША 57]

Ну мало ли ,всяко бывает. Я вот не доглядел, мне мастера впихнули вперед на 7 БМВ  заднюю резину 315 вместо 275

[Анатольевич]

Спасибоза участие. Прошу откликнуться тех, кто попробовал MATRAC 265. Похоже все же резина не айс.

[САША 57]

Вы ж писали про маршалл

[Анатольевич]

 Marshal KL12 MATRAC STX летние

[uar3000]

Такое бывает когда у резины жесткая плечевая часть, а судя по фото так и есть. У меня на бмв лето ранфлэт ( штатный размер ), в колее в соседний ряд выкидывает

[дмитрий 62]

 Marshal KL12 MATRAC STX летние

не очень хороший выбор ,у моего знакомого на туареге такая стояла ,тоже жалился на колейность , продал купил мишлен и все стало ок   
и  аккуратнее на мокром асфальте , говорят ее сильно несет

[dimitri]

От шиномонтажников наслушался, что именно с 265 начинается "шараханье" по колее.
Кстати вчера видел ФЭ4 на 275*65*17. Жаль не было водилы. Хотел спросить как оно счастье?

так и есть , если размер штатный 235-245 , то 265  ставить не стоит , не понимаю откуда эта страсть к широким каткам . Ведь производитель не зря пишет штатный размер резины .

[uar3000]

265/65/17 зима, никуда не шарахает, у многих тут в таком же размере АТ, тоже все в норме.

[dimitri]

265/65/17 зима, никуда не шарахает, у многих тут в таком же размере АТ, тоже все в норме.

да да да , и управление такое же и тормозит так же и динамика такая же , только вот каким образом это может быть при большем сопротивлении и большем весе ? ) то что штатный размер выглядит несколько убого на бегемоте я не спорю , но откатав на штатном размере 3 года , могу точно сказать , что чувствует себя авто на штатных тапках лучше . А я всего -то 245/75 поставил , конечно изменения не разительные , но они чувствуются .

[uar3000]

265/65 в диаметре на 2.5 см больше штатного, а 245/75 всего то на 5

[dimitri]

265/65 в диаметре на 2.5 см больше штатного, а 245/75 всего то на 5

у меня диски 16

[uar3000]

А штат какой? 245/70?

[dimitri]

235/70

[uar3000]

На 38 мм больше штатного. Многовато. Вообще, я согласен, если катать только по асфальту, то штатный размер оптимальнее, и расход меньше, и бежит легче. Но для проходимости (тут целая тема была с расчетами) штатная ширина (245 для 4-ки) маловата. Играет роль отношение массы на площадь пятна контакта. И у одноклассников (падж 4 или прадо) в штате 265/65/17.

[dimitri]

Но для проходимости (тут целая тема была с расчетами) штатная ширина (245 для 4-ки) маловата.

чего-то как-то жалко машинку такую в го-ны всякие пихать  для этого есть специально заточенные авто  Я поменял на больший размер только из эстетических соображений , заведомо зная , что на обычной дороге характеристики будут хуже , но если ездить не агрессивно , то не критично . Причём специально не стал ставить именно намного шире , дабы не убить ходовку , ну а что выше не страшно )

[pvm85]

у меня зимние были 285/50/р20 - всю зиму отъездил прекрасно, поставил ща лето 275/55/р20 - по колее мотает жуть - так что видимо даже 10 мм могут иметь значение.

[ivan-efremov]

народ а подскажите по вопросу, уже всю голову сломал. Влезут ли колеса  MAXXIS Mudzilla M8080 31x11.5 R16 (290/65R16) на диски шириной 7" вылет 13  R16

[uar3000]

  хорошее название 

[дмитрий 62]

290/65R16) на диски шириной 7" вылет 13  R16

J9 лучше всего ,на J7 при низком давлении возможна разбортировка , да и выглядеть будет как мячик

[ivan-efremov]

дмитрий 62, вот тоже подумалось, тогда вот буду думать о других дисках DOTZ DAKAR 8x15 5x114,3 ET-20 d71,6 думаю вот эти для такой широкой резины нужны
 

[dimitri]

MAXXIS Mudzilla M8080 31x11.5 R16 (290/65R16)

Это  5 ))))

[ivan-efremov]

dimitri, ну на ней хотябы с асфальта можно съехать  , мне вот лично AT-шины уже нехватает

[dimitri]

dimitri, ну на ней хотябы с асфальта можно съехать  , мне вот лично AT-шины уже нехватает

Резинка зачётная , меня название порадовало )

[дмитрий 62]

ivan-efremov, http://tyres.spb.ru/tirecalc   от 10- до-11,5 ширина диска должна быть

[ivan-efremov]

дмитрий 62, не недумаю, хватит и 8"
http://jeeptoys.ru/tyres/tyres-pr/tyres-pr-maxxis/shina-maxxis-mudzilla-m8080-31x11-5-r16-290-65r16.html
вот тут написано 8"

[IceMaN]

8-8.5 дюймов хватит! 10-11 это ширина самой шины, будет не айс, давление не стравишь! Больше 9.5 дюймов не советую! И те должны быть бэдлоки!
п.с. на дисках ET -20 не слишком ли круто? Меньше +5 не советую...если есть диски +5, +10, +15, лучше их взять...а то ступицы каждый сезон менять будешь...На край ET-0, ну минус...это только на очень большие шины, но никак не на 31 дюйм...

[ivan-efremov]

IceMaN, вот такой Dotz Dakar 8x15/5x114.3 D71.6 ET0   ?

[IceMaN]

ну да, лучше чем -20 - это факт...

[tomas]

MAXXIS Mudzilla M8080 31x11.5 R16 (290/65R16) на диски шириной 7" вылет 13  R16

Диски 8-9 дюймов, но колесики только грязя ибо балансируются не айс, ну или тошнить 50-70 как пенсионер!
А на какой авто планируется?

[IceMaN]

Диски 8-9 дюймов, но колесики только грязя ибо балансируются не айс, ну или тошнить 50-70 как пенсионер!
А на какой авто планируется?

бред. Я ездил на мудах, все балансируется и до 160 км/ч ездится нормально.
п.с. если муды не экстрим класса и не русские...Мудзилла - не экстрим.

[Daulet]

Может кто-нибудь знает резина 275/70R16 на родных штамповках на Exp III встанет