Отсутствие таблички с VIN на водительской двери?

[Taymoor]

А номер на раме сильно гниет? А то видел обьявление, 2007 год, написано сгнил номер на раме, такое возможно?

Не вероятно чтоб на Э4 сам сгнил номер рамы.Качество нанесения этих номером практически не даёт шанса коррозии уничтожить номер даже и за двадцать лет.К тому же номер продублирован в месте,где никакая коррозия не доберётся.Имхо,если при продаже Э3,Э4 пишут что номер сгнил,значит была причина помочь ему "сгнить" специально.Проще говоря,заменив раму или переклепав основную табличку,удалить несовпадающий номер рамы.

[ecstazz]

Не вероятно чтоб на Э4 сам сгнил номер рамы.Качество нанесения этих номером практически не даёт шанса коррозии уничтожить номер даже и за двадцать лет.К тому же номер продублирован в месте,где никакая коррозия не доберётся.Имхо,если при продаже Э3,Э4 пишут что номер сгнил,значит была причина помочь ему "сгнить" специально.Проще говоря,заменив раму или переклепав основную табличку,удалить несовпадающий номер рамы.

Спасибо! Вот это и интересовало. Просто на калининградских Тахо - это совсем обычное дело, гниет за 5 лет,и всё - гемор обеспечен

[KBig]

Не вероятно чтоб на Э4 сам сгнил номер рамы.Качество нанесения этих номером практически не даёт шанса коррозии уничтожить номер даже и за двадцать лет.К тому же номер продублирован в месте,где никакая коррозия не доберётся.Имхо,если при продаже Э3,Э4 пишут что номер сгнил,значит была причина помочь ему "сгнить" специально.Проще говоря,заменив раму или переклепав основную табличку,удалить несовпадающий номер рамы.

В теории это конечно радует. На практике у меня, например, пара цифр уже хорошо так затронуты очагами коррозии, хотя читаемы, и ХЗ что с этим делать. Чистить ржу механически стремно, т.к. потом могут сказать что были попытки изменения номера. А не чистить и просто замазать антикором - тоже стремно - если уж коррозия пошла - ее этим не остановить, в лучшем случае замедлить.

На предыдущей машине я на новой номер рамы замазал толстым слоем мовилем и раз в год обновлял, а при регистрационых действиях - протер уайт-спиритом - номер как новенький - это за 9 лет.

[Taymoor]

В теории это конечно радует. На практике у меня, например, пара цифр уже хорошо так затронуты очагами коррозии, хотя читаемы, и ХЗ что с этим делать. Чистить ржу механически стремно, т.к. потом могут сказать что были попытки изменения номера. А не чистить и просто замазать антикором - тоже стремно - если уж коррозия пошла - ее этим не остановить, в лучшем случае замедлить.

На предыдущей машине я на новой номер рамы замазал толстым слоем мовилем и раз в год обновлял, а при регистрационых действиях - протер уайт-спиритом - номер как новенький - это за 9 лет.

В теории? 😄 Вы полагаете что я излагаю теоретически?
Что касается затронутого ржавчиной номера рамы Э4.Он открыт? В смысле не заклеен заводской плёнкой?
Если так,то именно щёткой его и можно хорошо очистить.

[KBig]

В теории? 😄 Вы полагаете что я излагаю теоретически?
Что касается затронутого ржавчиной номера рамы Э4.Он открыт? В смысле не заклеен заводской плёнкой?
Если так,то именно щёткой его и можно хорошо очистить.

Если на практике вы не встречались со сгнившими до потери читаемости номерами это радует. Просто не хочется быть первым 

Пленки вроде никакой у меня там нет. Почистить то несложно.
Меня просто напугали, что если номер чистить от ржавчины, это могут расценить как "попытку изменения/уничтожения" со всеми сопутствующими проблемами.

Хотя, понятно что надо чистить - не ждать-же пока он сгниет до потери читаемости.


P.S. А где у 4ки продублирован номер рамы (вы пишете что продублирован)?

[Taymoor]

Если на практике вы не встречались со сгнившими до потери читаемости номерами это радует. Просто не хочется быть первым 

Пленки вроде никакой у меня там нет. Почистить то несложно.
Меня просто напугали, что если номер чистить от ржавчины, это могут расценить как "попытку изменения/уничтожения" со всеми сопутствующими проблемами.

Хотя, понятно что надо чистить - не ждать-же пока он сгниет до потери читаемости.


P.S. А где у 4ки продублирован номер рамы (вы пишете что продублирован)?

Сгнившие до частичной нечитаемости номера,встречаются на Э2.
На Э3 и тем более Э4,я не встречал этого ни разу.Пока:).
В мастерской довольно часто приходиться подготавливать(в смысле очистки)номера к рег.действиям.И обычно металлическая щётка начинает это действо.Пока ни разу при регистрации не заворачивали машины с очищенными щёткой номерами.
А дубль набит левее основного номера приблизительно на 10-30 см,на верхней плоскости рамы.Номер читается только при помощи зеркала и подачи освещения в это место.