Автор Тема: Я снова фордовод. :) Некоторые проблемы и их решение.  (Прочитано 58377 раз)

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
А как снимается ручка с рычага КПП? Просто скручивается?
На самой коробке? Сдёргиваешь концевик тросика, откручиваешь гаечку и снимаешь рычажек. Под ним датчик выбора передач.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
У меня механика :)
Надо снимать ковер, но пока не могу прокрутить ручку. Боюсь свернуть голову, если крутить сильнее стану :)

...и добавил:
Посмотрел мануал, написано
If necessary, remove the shift lever knob on the Mitsubishi 5−speed transmission as follows:
1. Remove the plastic shift pattern insert from the shift knob.
2. Heat the shift lever knob to 140−180°F (60−82°C), using a heat gun.
Position a block of wood beneath the shift lever knob and carefully hammer the knob from
the lever. Be careful not to damage the finish on the shift lever.
Похоже посажено на горячую, и никаких резьбовых соединений :(
« Последнее редактирование: 30 Апрель 2014, 11:15 от ale_xunder »
NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Выходные провел ударно! В то время, когда профсоюзы маршировали по красной площади столицы, у меня в руках была горелка полуавтомата :)
Раскидал салон, снял ковер, панель, педали. Очень мешалась сигналка, поставленная поверх всех проводов, значительно затрудняя съем панели.
В таком состоянии пол форда:




Косяки только под водителем, и только началось у пассажира.
Очистил как смог от старого герметика швы, почистил трещины и стал проваривать.




На всякий случай решил снять крыло, заглянуть что там. И не зря! Лопнул верхний лонжерон, стойка двери.





Все проварил, покрыл сверху фосфатирующим грунтом.
 

Общее поле деятельности

На следующий день замазал все шовным герметиком, и пока он сох, заварил раму.





Чтобы подлезть, пришлось снять аммортизатор, а то совсем никак. Ну и сравнил заодно с теми что есть.


Потом вечером еще успел помыть ковер, ну очень был пыльный. После мойки не стало видно места, где стояли сидения. До этого они очень ярко выделялись своим чистым цветом.
3-го чилса устроили с женой ген уборку внутри, помыли практически весь пластик, потолок. Остался только багажник.

И снова вопрос: жужжит релюха поворота при показывании правого поворота, не всегда, но последнее время чаще. До фиксации рычага моргает, а в фиксированном положении начинает жужжать и не моргать. Потом после пары тройки попыток начинает исправно моргать. Чему подходит конец, контактам реле или контактам подрулевого?
NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн Шуруп

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1219
  • Репутация: +99/-1
  • Пол: Мужской
  • ..бронепоезд на запасном пути
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ульяновская обл. Димитровград
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1991
Чему подходит конец, контактам реле или контактам подрулевого?
скорее всего грязь в подрулевом+влага=пробой на массу,но не полный а так-"подкорачивает"

...и добавил:
Рекомендую на пол положить (очень плотно) вибромаст (хотя бы 3 мм) поверх вспененный фольгированный полиэтилен (шумка) результат просто превосходный...
« Последнее редактирование: 05 Май 2014, 08:12 от Шуруп »
Раскаяться никогда не поздно, а вот согрешить можно и не успеть...

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Решил вчера еще одну проблему. Был оборван левый трос ручника почти под корешок у колеса, вместе с оплеткой.
Решал уже по накатанной, на своем скайлайне так 2 из 3-х тросов сделал. Остались запасы, из них и сделал.
Для этого нужен трос ручника ВАЗ 2108, ухо почти под размер нашего, надо только чуть расширить прорезь на 0,5мм.

От родной рубашки троса использовал только концы, отрезал их почти под корень, и высверлил а потом выковырял остатки. Подогнал под размер рубашку от жигулятора, отрезал болгаркой. Потом насадил наконечники, сажаются молоточком внатяг, можно даже не завальцовывать. Подогнав по длине новый трос, остается только переставить шишку металлическую, которая вставляется в соединение с другим тросом. Использовал старую, сделал надрез болгаркой вдоль троса, разогнул, вставил в неё новый трос, поджал тисками и заварил шов и верх, остатки обработал болгаркой. В итоге в руках новый трос, идентичный по длине старому. Фоток самого процесса нет, некогда было. По времени заняло наверное час, больше парился снимая старый.
Так выглядит новый трос со старыми наконечниками


На своем месте

Принял туже форму что и старый, видно по потертостям на раме.
Ухо троса ваз 2108, надо чуть расширить чтобы наделось на рычаг

По итогу ручник работает, закручивал гайки на вывешенном колесе, не провернулось :) Но надо еще подвести колодки, хочется чтобы еще лучше держал.



...и добавил:
И еще вопрос: что это за устройство над запаской?
От него идут 2 шланга с палец толщиной по левому лонжерону рамы, выступ - похож на моторчик, со стороны колеса как-будто фишка на 2 контакта торчит из этого "моторчика"


« Последнее редактирование: 06 Май 2014, 05:59 от ale_xunder »
NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Вчера, когда ковырялся со сцеплением, сломался зуб на ручке внутренней водительской. Встала в положении открыто, и не задвигалась обратно. Ручку снял, у штифта отсверлил шляпку, и правда, средний зуб отломан.
Так как уже собирался делать протезы задней пассажирской ручке, то была идея как это сделать. Вот и результат





Фото конечно не фонтан, телефоном пользовался. Но принцип понятен. Из 4-х мм алюминиевой пластины шлифовал примерный профиль зуба, и вплавлял в ручку. Думал что будет плохо держаться, но нет, сел как влитой. Потом доработал посадку, убрал лишний пластик между зубов, и теперь у меня снова рабочая ручка :)
На днях буду делать заднюю, там оба зуба обломано.
NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн Gene51

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4467
  • Репутация: +614/-20
  • Пол: Мужской
  • Есть ещё FE1, для души :)
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0051
  • Откуда: Мурманск
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2004
А как снимается ручка с рычага КПП? Просто скручивается?
Очень просто. Если задрать гофру, обнаруживается гайка, навёрнутая на палец, стопорящий рычаг. Она откручивается и накручивается на резьбу с другой стороны. Ей палец вытягивается и рычаг снимается.

Оффлайн Sten

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Н.Новгород
Над запаской находится абсорбер, один шланг на бак другой к клапану который около гуделок стоит. На счет шумки которая наклеена пятнами, у меня тоже самое  и наклеена в тех же местах, так что думаю это с завода

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Сделал вторую внутреннюю ручку





NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Сделал муфту для отсоединения шланга сцепления от рабочего цилиндра, родную пластиковую кто-то удалил до меня.



Пришлось только сточить упорный бурт для пластиковой муфты, чтобы можно было одеть металлическую.
NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
За прошедшее время устранил практически все болячки, диагностированные в начале покупки. Уже месяц просто катаюсь, собираясь купить полный комплект сцепления.
Вчера вот сделал выдергу для пистонов обивки из того, что попалось под руку на верстаке :)


NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Вчера вот сделал выдергу для пистонов обивки из того, что попалось под руку на верстаке
300-500 руб комплект пластиковых стоит. На все случаи жизни. ;) Я ещё железный покупал у Армена. Пластиковые потом для салона взял, чтоб не царапать ничего вокруг.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн Донец

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 333
  • Репутация: +281/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer 94
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Портовый город Луганск
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1994
Выдерга делается из ручки штампованой общепитовской ложки за три минуты,прорезается щель болгаркой под ножку пистона,и конструкция слегка изгибается на последней трети,где вырез аля гвоздодер. Мож кому пригодиться,у кого ложек много,или тетя на ложечной фабрике работает :-)
Если Бог наградил умом – это не премия, а пособие.

Оффлайн ale_xunderАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 140
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Я снова фордовод!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Горно-Алтайск, респ. Алтай
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
300-500 руб комплект пластиковых стоит. На все случаи жизни.  Я ещё железный покупал у Армена. Пластиковые потом для салона взял, чтоб не царапать ничего вокруг.
Так вот ездил спрашивал, у нас нигде нет в магазинах. А памятуя как снимал пластик с задней двери, 3 часа ковыряя пистоны отвертками, по быстрому сделал такую кочергу :)
NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе хардтоп 1981г.в. (ОО_I_I_OO)
FORD SIERRA CL 1.6 OHC 87г.универсал
MAZDA DEMIO DW3W 00г. маленький универсал
FORD EXPLORER XLT 4.0 OHV 95г. большой утюг

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Не знаю... У нас полно на авторынке, в магазинах с аксессуарами и патефонами, разных, для разных целей и в разных комплектациях. Тот что я купил, ещё и съёмник для фордовских патефонов имеет. :D
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
12 Ответов
3491 Просмотров
Последний ответ 29 Январь 2013, 10:57
от Гаврик
58 Ответов
17897 Просмотров
Последний ответ 04 Ноябрь 2013, 21:43
от VAD Minsk
24 Ответов
11687 Просмотров
Последний ответ 09 Ноябрь 2014, 16:00
от anics
8 Ответов
3109 Просмотров
Последний ответ 05 Январь 2015, 13:43
от vladvo
9 Ответов
4801 Просмотров
Последний ответ 27 Январь 2022, 08:16
от KONSTANTIN