Нужны дизелисты

[Albert]

Коротенький вопросик. Кто может подсказать грамотных дизелистов? Если возможно, то конкретно по Фордам Транзитам. Одна коняшка приболела 
Только нужны хорошие спецы. А то уже многих слышал, у которых принцип: "Дизель есть штука сложная, поэтому меняем все по очереди пока не наткнемся на неисправность"

[Шуруп]

Постучись к "соседям" на форд трак,там есть грамотные ребята по дизелям серии "Ф"
...и добавил: Тимур или ns4600 например

[МиХ]

или здесь http://mikrob.ru

[ammiak]

Постучись к "соседям" на форд трак,там есть грамотные ребята по дизелям серии "Ф"
...и добавил: Тимур или ns4600 например

вот только дизель транзита не имеет ничего общего с дизелями F-серии 
либо, как уже написали, на микробе, либо еще в каких транзитосообществах искать

[TransLab]

Albert, думаю смогу помочь с Транзитом. Что с ним происходит?

[Albert]

ammiak, да вся беда в том, что многие себя славят специалистами, а на деле оказываются болванами 
...и добавил: Avtolik, Антон, привет! Когда коняшка захворала, то гоняли её к нескольким спецам. Идеи были от, как говорится, и до. Но никто не давал гарантии, а пробовать все подряд не хочется (хотя может и придется). Не хотелось что бы он встал на дороге, резервной то нет, все в работе. Ситуация такая.

Моторчик и на холодную и на горячую запускается с пол оборота. Работает ровно. По мере прогрева на холостом ходу начинают гулять обороты, причем не сильно, стрелка тахометра даже не дергается. Похоже на то, если на бензиновом движке пропускала бы периодически одна свеча. То есть работает и периодически дерг, как будто один цилиндр не сработал. Но тут же система совсем другая, тут и мозги и давление с системе и все такое. При нажатии педали набирает обороты ровно и без провалов. Трогается и едет без проблем. Вобще на ходу никаких нареканий. После движения работает на холостых ровно какое то время, а потом опять начинаются провалы. При движении в пробке может такое начаться. Топливный фильтр новый.
Если есть какие мыслишки, можем подогнать.   

[TransLab]

Если есть какие мыслишки, можем подогнать. 

Наличие обновлений ПО проверяли? Часто эта проблема решается именно так 

[Albert]

Avtolik, нет. Одни умельцы вместо этого занялись считыванием ошибок и выяснили, что ошибок нет. 

[БМВ]

Начинайте от простого. 1.Воздушный и топливные фильтры двигателя проверьте-смените.
2.Проверьте герметичность воздуховодов и всей системы интеркулера(если есть).
3.Не повредит на досуге почистить спреем датчик расхода воздуха.
Вообще турбодизель надежный. Ездит без проблем, надо только не заливать горе-солярку и вовремя менять масла-фильтры.
ПыСы. Описанная ситуация очень похожа на "глюки" регулятора давления.

[Македонский]

Начинайте от простого. 1.Воздушный и топливные фильтры двигателя проверьте-смените.
2.Проверьте герметичность воздуховодов и всей системы интеркулера(если есть).
3.Не повредит на досуге почистить спреем датчик расхода воздуха.
Вообще турбодизель надежный. Ездит без проблем, надо только не заливать горе-солярку и вовремя менять масла-фильтры.
ПыСы. Описанная ситуация очень похожа на "глюки" регулятора давления.

Очень"надежный" первые 70-100т.км. Транзиты обычно к этому пробегу продают. Было у нас 3 таких, 2,2 85 коняшек,турбированные. до 50 т.км все честно дошли..но потом...то форсунки,то интеркулер... коммон рейл-это зло.

Альбертик,привет.По делу,могу порекомендовать монополистов по дизелям(знают все, запчасти тоже всегда на складе,но ценник от этого кусается) Работал там раньше.   Бош сервис на волоколамке. (Тушино)

[БМВ]

Очень"надежный" первые 70-100т.км. Транзиты обычно к этому пробегу продают. Было у нас 3 таких, 2,2 85 коняшек,турбированные. до 50 т.км все честно дошли..но потом...то форсунки,то интеркулер... коммон рейл-это зло.

Всё зависит от ездунов, которые юзают авто!!! У нас в конторе ездили много тракторов! Все продали с пробегами далеко за 500 000 км!!! А проблем особо не было, хоть все авто ездили с большим перегрузом!!!!!

[Albert]

Антон! Надо будет как нибудь подогнать тебе Транзита  .
Ребята! Всем огромное спасибо за советы. Некоторые домыслы у нас совпадают. Но если еще какие мыслишки появятся, то я не против выслушать.

Но как же бесит меня эта всеобщая российская некомпетентность  . Приходит водила и говорит, что в моторчике чего то громыхает. Еду в фирму, которая называет себя лучшими экспертами по дизелям, причем транзитовскими.  Смотрят, дуют щеки, разводят руками. Ладно, уехали. Сегодня сам вечером смотрел. Открыл капот, запустили движок - тот молотит слегка подрыгивая и звук какой то барабанный слышен. Кладу руку на крышку воздушного фильтра - звук пропадает, отпускаю руку - звук появляется. Открываю крышку (она же зацепами-защелками фиксируется спереди, а сзади вставляется в пазы). Так она вставлена не была, а еще и сам фильтр помят. А устанавливали (меняли при покупке авто) фильтра там же на фирме-продавце. В итоге: установили нормально фильтр, установили правильно крышку над ним - моторчик урчит без лишних звуков.

Ребята! Можно и Крым и Аляску завоевать, но бестолковость нашего населения начинает напрягать.
...и добавил: Кстати о пробегах и надежности, машинки с пробегами 280000 и 310000 без проблем, а у этой 170000 и такая ерунда. Конечно фактор бывшего хозяина-водилы велик. Меня одно пугает, не продал ли он его потому, решил, что скоро попадет на крупный ремонт?

[Македонский]

Альберт, подгони,я на таком два года отъездил... Нормальных сервисов по ним нет....,если мне трубку гура в трех местах отказались менять,то про мотор вообще молчу...

На этих авто моторы ходят 300т.км,потом полная переборка. Но кто сказал что до этого пробега с ними не будет сюрпризов?