Выбор способа замены сломанной шпильки выпускного коллектора

[ASV]

Совет по способу выкручивания сломаной шпильки уже дал Gene51  . Можете что-нибудь посоветовать по вопросу первого поста (теме) ?

Присоединяюсь:

Второй вариант лучше. Возможных неприятных последствий меньше, кмк. 

[Platon178]

Возможных неприятных последствий меньше, кмк.

Поясните пожалуйста, каких последствий меньше
При подъеме двигатель вынимается из машины или поднимается вместе с коробкой на 10-15 см ?

[Platon178]

По результатам проведенного ремонта докладываю
Поменял шпильки выпускного коллектора (слева), было две оборванных, еще две лопнули в процессе откручивания. Обломки высверлены, прокладки заменены, коллектор отшлифован и поставлен на место. Спасибо АГРО47 за наводку на Студенческую . После поездок по сервисам получил разные предложения:
1.От официалов - на 60 тыр. путем съема ГБЦ;
2.От неофициалов - на 30 тыр. путем подъема ДВС;
 Кулибины сделали за 9 тыр. сняв только колесо, локер и брызговик. Работать ми было неудобно , но опыт и настойчивость мастеров победили - респект и уважение умеющим работать руками  !
Печально что все больше сервисов идут по пути упрощения своей работы за счет кошелька автовладельца .
Пришедшие в заказе новые шпильки выполнены из красного металла, похожего на медь. То ли для красоты, то ли Форд на конец-то озаботился лопающимися  шпильками и заменой материала пытается устранить проблему . 
Спасибо всем, кто давал советы.

[ASV]

Пришедшие в заказе новые шпильки выполнены из красного металла, похожего на медь. То ли для красоты, то ли Форд на конец-то озаботился

Шпильки все те же. Это напыление выгорит после нескольких нагревов 

[Platon178]

Шпильки все те же. Это напыление выгорит после нескольких нагревов 

Два года назад шпильки не были такими, был обычный серый металл.

[ASV]

Сначала тоже было ощущение.  Ради интереса прильнул напильником: обычный напыл, внутри стандартный металл. 

[Вад11]

Два года назад шпильки не были такими, был обычный серый металл.

Доброго времени суток.
Неужели надо обязательно заказывать шпильки и гайки? Они какие-то особенные? И какого диаметра?
Номера прокладок не подскажите?

[Lev950]

Неужели надо обязательно заказывать шпильки и гайки? Они какие-то особенные? И какого диаметра?

да нет конечно,можно подобрать или выточить. на родных на конце квадрат под ключ выштампован,

[Zub]

Прочитал эту тему и решил поделиться своим опытом ремонта шпилек.
Двигатель 4,6 .У меня обломилось 4 шпильки  на  4 и 5 цилиндрах. Трещало на холодную.  Снял коллекторы и обнаружил на прокладках трещины в районе сломанных шпилек этих цилиндров. С помощью сварки на 4 цилиндре выкрутил остатки шпилек (там есть подход). На 5 цилиндре нет подхода к шпилькам. Промучился и решил поставить коллектор назад  без шпилек. (чтобы поехать на сервис и вынимать двигатель).
Поставил новые прокладки, 6 новых шпилек. Пятый цилиндр без шпилек. Завел машину, а она заработала идеально.   Решил повременить с ремонтом на сервисе. С тех пор проехал 80000 км. И нет проблем. В районе 5 цилиндра нет ни копоти, ни нагара . 
Мой Вывод:
1.   Щелчки на холодную от трещин на  прокладке.
2.   Можно обойтись и без одной, двух шпилек ( наверное зависит каким винтом пошел коллектор).

[Lev950]

Прочитал эту тему и решил поделиться своим опытом ремонта шпилек.
Двигатель 4,6 .У меня обломилось 4 шпильки  на  4 и 5 цилиндрах. Трещало на холодную.  Снял коллекторы и обнаружил на прокладках трещины в районе сломанных шпилек этих цилиндров. С помощью сварки на 4 цилиндре выкрутил остатки шпилек (там есть подход). На 5 цилиндре нет подхода к шпилькам. Промучился и решил поставить коллектор назад  без шпилек. (чтобы поехать на сервис и вынимать двигатель).
Поставил новые прокладки, 6 новых шпилек. Пятый цилиндр без шпилек. Завел машину, а она заработала идеально.   Решил повременить с ремонтом на сервисе. С тех пор проехал 80000 км. И нет проблем. В районе 5 цилиндра нет ни копоти, ни нагара . 
Мой Вывод:
1.   Щелчки на холодную от трещин на  прокладке.
2.   Можно обойтись и без одной, двух шпилек ( наверное зависит каким винтом пошел коллектор).

однако!

[Gene51]

Добавлю. На похожем двигателе попробовал выкрутить обломки шпилек обычным экстратором. Прошло на ура.

[Lev950]

 у меня с правой стороны от руки выкрутились после снятия коллектора