Автор Тема: SOS !!! Включил пониженную Low и не могу отключить . Помогите !  (Прочитано 37966 раз)

Оффлайн vyachik13Автор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 208
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer III XLS 4.0 2004г.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
Всем привет ! Пару дней назад поменял Прадо на Ф Э-3 2004года выпуска . Решил просто попробовать и включить пониженную . Она включилась , а вот выключаться никак не хочет . Заезжал на эстакаду , снимал клемы с моторчика раздатки , почистил контакты ( они были в хорошем состоянии ) , ничего не помогло . На панели нажимаю кнопку 4*4 avto , кнопка low начинает моргать , но ничего не происходит . Никакого жужжания моторчика не слышно . Как мне быть ???
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Оффлайн САША 57

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1670
  • Репутация: +291/-1
  • Пол: Мужской
  • доброта делает нас привлекательными
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0057
  • Откуда: МСК,ЦАО
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Не буду утверждать , но она вкл на нейтралке, может и выкл тоже?

Оффлайн САША 57

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1670
  • Репутация: +291/-1
  • Пол: Мужской
  • доброта делает нас привлекательными
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0057
  • Откуда: МСК,ЦАО
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
А может на паркинге. Во я даю!давно в грязи не лазил!позор!0

Оффлайн UTRO

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 232
  • Репутация: +32/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Химки-Кольчугино
Включается и выключается на нейтрале.

Оффлайн Vasko

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 284
  • Репутация: +18/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: М.О.
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
Никакого жужжания моторчика не слышно

из салона жужжание моторчика можно и не услышать, 100% вариант слушать\щупать в яме под машиной

или снять его и глянуть крутиться или нет, а вал в раздатке, который крутит моторчик прокрутить пассатижами
« Последнее редактирование: 28 Март 2014, 16:05 от Vasko »

Оффлайн vyachik13Автор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 208
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer III XLS 4.0 2004г.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
Проблема устранена . Правда сам не понял как . Вычитал на этом форуме , что блок управления раздаткой находится за перчаточным бардачком . Сегодня забрал машину от установщиков сигнализации , старая вообще не устраивала , так же попросил их чтобы подключили скрытой проводкой видеорегистратор и антирадар .  Открыл перчаточный ящик  , подергал все провода , обратил внимание что регистратор и антирадар подключен как раз в проводку блока управления раздаткой . Может быть именно тут и зарыта собака ? После того как проделал манипуляции с дерганьем проводки , 4х4 low отключилась . Проверить еще раз отключится или нет я как то очканул . В воскресенье просто нужно ехать в другой город ( 350 км ) на пониженной же не поедешь  *7* .
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Оффлайн vyachik13Автор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 208
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer III XLS 4.0 2004г.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
Большое спасибо всем кто откликнулся на мою беду !!!
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
vyachik13, Значится так, включается и выключается пониженная только на нейтралке с нажатым тормозом, и это занимает несколько секунд может около 10.
« Последнее редактирование: 28 Март 2014, 17:21 от Бродяга »
С уважением Бродяга.

Оффлайн Letchikov

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1525
  • Репутация: +83/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0056
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: Другой автомобиль
а кататься на 4х4 лоу , это ЖЕСТЬ... можно раздатку кувыркнуть((

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Установщики просто красавцы. Видать, где первый попавшийся плюс нащупали туда и вгрызлись  >:D

Оффлайн tomas

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 616
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Тамирлан
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Кострома
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2012
где первый попавшийся плюс нащупали туда и вгрызлись
Надо еще умудриться под бардачком его найти..жесть !!!!
Убрать срочно его от туда!! блок управления в пять раз дороже сигналки *pozor*
Наша жизнь шоссе ,шоссе длинною в жизнь!!

Оффлайн vyachik13Автор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 208
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer III XLS 4.0 2004г.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
а кататься на 4х4 лоу , это ЖЕСТЬ... можно раздатку кувыркнуть((
Я ехал со скоростью не более 30км/ч , растояние до дома примерно 2,5 км .
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Оффлайн vyachik13Автор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 208
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer III XLS 4.0 2004г.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
Установщики просто красавцы. Видать, где первый попавшийся плюс нащупали туда и вгрызлись  >:D
Я ему потом позвонил , передал большой привет ! А он в ответ - это провод силовой , просто идет плюс на блок . Были бы провода управляющие то не зацепился бы за них .
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Оффлайн vyachik13Автор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 208
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer III XLS 4.0 2004г.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
Все дело было в том , что когда я пытался отключить полный привод , то не выполнял одно из двух обязательных условий -
1. включить нейтральную скорость .
2. нажать и держать нажатой педаль тормоза .
Просто я этого не знал . Спасибо этому форуму , И вам клубни за то что учите уму разуму таких неучей как я  ::)
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Все дело было в том , что когда я пытался отключить полный привод , то не выполнял одно из двух обязательных условий
Просто я этого не знал . Спасибо этому форуму , И вам клубни за то что учите уму разуму таких неучей как я  ::)
Век живи, век учись - так гласит народная мудрость.
С уважением Бродяга.

Оффлайн Bodrello

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мурманск
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Добрый день! Не стал создавать аналогичную тему. Нужна помощь! Не могу выключить понижающую 4х4 LOW.
Все условия выполнены:
-Нейтраль
-Тормоз выжат

Всё началось после замены жидкости в АКПП. До заезда в гараж всё включалось/выключалось без проблем.
Заменил жижу в АКПП. При выезде с гаража включил понижающую (хотя её не выключал, когда заехал в гараж парой днями ранее) и до сих пор не могу выключить её (уже день как).
Во время замены подзаряжал аккумулятор . Клеймы не снимал. Может в этом проблема. ForScan выдало ошибки о превышении напряжения в блоке 4х4.

Подскажите, пожалуйста, варианты отключения понижающей передачи (помимо стандартной операции). Куда ещё копать?

ЗЫ На всякий случай скинул клеймы пока что. Пусть постоит. Может одумаются мозги у авто.

Оффлайн Муромец.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3764
  • Репутация: +212/-3
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0194
  • Откуда: М.О.
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
замена масла в АКПП и раздатка ,ну ни как не связана.  *pozor*  . Проблемка давно известна ,только не хотите её понять и признать. Вам даже лень потратить десять минут ,чтобы прочитать темы на эту неисправность. Ещё раз объясню ... Если вы уверены в работоспособности моторчика переключения раздатки,то вся проблема кроется в минусе,то есть в массе АКПП. А с неё и на раздатку.

Оффлайн Bodrello

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мурманск
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Благодарю за ответ!
Поиском по форуму пользовался. Про минус на АКПП первый раз слышу. Буду смотреть сейчас. О результатах отпишусь.
Я боюсь, как бы зарядка с неснятыми клеймами не навредила электронике. Может с этим как-то быть связано.. Тем более начались какие-то фокусы с приборкой и системой кондиционирования. Все стрелки уходят в минус ноль, загорается подушки, выключается система кондиционирования (печка). Через некоторое время всё возвращается на свои места, как ни в чём не бывало..

Оффлайн vopros123

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 706
  • Репутация: +8/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Irkutsk
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Проблемы с землями могут проявлять себя очень чудесато.
Магазин и СТО "Вся Америка" в г. Иркутске - безрукие безответственные уроды. Не имейте с ними никаких дел, пожалейте свои машины, деньги и нервы!

Оффлайн Bodrello

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мурманск
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Помогите найти землю на АКПП. Всю машину облазил- не нашёл!

Добавил: сканер выдал ошибку p1812. Куда копать дальше?
« Последнее редактирование: 31 Март 2017, 02:05 от Bodrello »

Оффлайн IL"YA

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 56
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
  • 9166369404
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1999
Помогите найти землю на АКПП. Всю машину облазил- не нашёл!
Провод массы на болте крепления стартера.
Сервис Автоматик. ремонт АКПП, DCT (Powershift), CVT. DSG, раздатки.

Оффлайн Bodrello

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мурманск
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Всем привет!
Проблема с пониженной решилась разборкой, чисткой (включая контакты) и смазкой моторчика.
С электрикой проблема была в регуляторе напряжения. Возможно предыдущий регулятор накрылся от зарядки аккумулятора с неснятыми клеймами. Подключал прямо на клеймы зарядное устройство.
Очень неожиданными оказались для меня эти две несвязанные между собой проблемы. Причём, возникли они после выезда с гаража, когда до въезда в него всё исправно работало.
Всем, кто откликнулся, спасибо!

Оффлайн BUBA

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 423
  • Репутация: +2/-0
  • Ford Explorer III
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нерезиновая
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
Такая же фигня произошла после снятия и установки раздатки и коробки, включил LOW и не могу отключить.
Раньше включал и отключал LOW без проблем, нажимал на кнопку AUTO и она отключалась, а сейчас затупила. Что только не делал, перепробовал все варианты, и вдруг в один момент с ударом и скрежетом откудато снизу - отключилась....  Бля, не пойму в чём проблема, боюсь уже включать LOW...
Клема на массу на месте.
« Последнее редактирование: 03 Июнь 2018, 23:20 от BUBA »
Жить, как говориться, хорошо...
А хорошо жить ещё лучше!

Оффлайн BUBA

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 423
  • Репутация: +2/-0
  • Ford Explorer III
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нерезиновая
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
После второго раза снять-поставить всё заработало... блин наверное контакт был плохой при первой установке.
Жить, как говориться, хорошо...
А хорошо жить ещё лучше!

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
После второго раза снять-поставить всё заработало... блин наверное контакт был плохой при первой установке.
Слава Богу, что все разрешилось, очевидно контакт.
С уважением Бродяга.

Оффлайн Den42

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Кемерово
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
BUBA, подскажите, а электроника думала, что отключает Low? Поменял подшипник в раздатке. Всё собрал, включил-выключи Low, а когда поехал - чувствую, что механически она в Low так и осталась. При этом кнопка потухла, ошибок ни каких нет. Только спидометр раза в 2 больше показывает!

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
Den42, а уверены в правильности сборки раздатки?
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн Den42

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Кемерово
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Не уверен.) Но в принципе я ее особо не разбирал. Располовинил и поменял подшипник на передний кардан. Моторчик не снимал. Думаю, если бы вал червяка не встал бы в свой паз при сборке - половинки бы не закрылись. Пока времени пару недель не будет на яму поехать. Стоит возле дома Эксплоха. Просто думаю что может быть. Не хотелось бы ее ещё раз снимать. Может все таки что-то с моторчиком. Сперва хочу его снять, прозвонить контакты и прокрутить червяка вручную. А там уже видно будет. Кстати я тоже заряжал аккумулятор не снимая клем! И не понравилось, что фары в режиме авто перестали выключаться вместе с выключением зажигания. Сейчас скинул аккумулятор - пусть постоит денёк. Может глюк какой.

...и добавил:


Нижнюю часть я не разбирал.
« Последнее редактирование: 24 Сентябрь 2018, 18:23 от Den42 »

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
https://www.drive2.ru/l/8271858/
Там есть еще несколько ссылок.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5134
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Кстати я тоже заряжал аккумулятор не снимая клем!
Частая ошибка *7*, не надо так делать ни на какой машине.

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
На это внимание обратите

Важно! При сборке будьте предельно аккуратны и смотрите, чтобы ось вилки выбора 840-4 попала в ответную выемку в крышке, а ось 991-4 — в моторчик. Вообще, при разоединении и соединении соблюдайте осторожность и соосность. Выполняйте эти процедуры без перекосов и спешки.

...и добавил:
Цитата: Den42 от Сегодня в 18:17

    Кстати я тоже заряжал аккумулятор не снимая клем!

Частая ошибка *7*, не надо так делать ни на какой машине.
Это можно делать, только зарядное устройство должно быть "умным". Не должно превышать ~ 14.5В при любом режиме зарядки. Об этом (возможности подключения непосредственно к бортовой сети) указывается в инструкции по эксплуатации. В противном случае может быть беда.
« Последнее редактирование: 24 Сентябрь 2018, 18:49 от AL98RUS »
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн Den42

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Кемерово
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
AL98RUS, спасибо за ссылки. Я читал их ранее, когда собирался менять подшипник. Соблюдал осторожность на сколько мог!) Разьирал сам, а собирали с товарищем - вдвоем сподручнее. Там есть такая фраза: "4. Открутить болт, держащий минусовой контакт на моторчике." Вот что-то я не помню про такой контакт. Когда собирал - точно только разъем одевал. А когда разбирал - не осталось в памяти. Но у меня BW 4412. Кто помнит про массу? Может я ее просто не прикрутил. Тогда бы это все объясняло.

...и добавил:
Частая ошибка *7*, не надо так делать ни на какой машине.
Возможно. Домашней зарядкой подзаряжал - все нормально было. А тут чужой воспользовался. Разрядил аккумулятор, пока ремонтировался. Не завелась.
« Последнее редактирование: 24 Сентябрь 2018, 19:11 от Den42 »

Оффлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5134
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
AL98RUS, умные зарядки очень дорогие, у большинства обычные как правило, после них и возникают проблемы с электрикой, поэтому лучше перебдеть и клеммы скидывать.

...и добавил:
А когда разбирал - не осталось в памяти. Но у меня BW 4412. Кто помнит про массу? Может я ее просто не прикрутил.
По схеме масса идёт отдельным проводком из жгута разъёма, болт которым моторчик с торца крепится к корпусу раздатки думаю маловероятно, что бы не закрутили, но стоит проверить.
« Последнее редактирование: 24 Сентябрь 2018, 20:03 от goffin »

Оффлайн Den42

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Кемерово
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008


Насколько я понял этот контакт после разъема уже идет. И если я моторчик не снимал, то и провод этот не откручивал от корпуса.

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
goffin, все так.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн Den42

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Кемерово
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Немного добавлю. Заехал на яму, снял моторчик - он оказался в порядке. А вот червяк, переключающий режимы, похоже стоял не правильно. Точнее я думаю, что при сборке вилка выпала из нужной дорожки червяка.
Поспешил. Пришлось второй раз снимать раздатку. При первом разборе я не снимал фланец, к которому задний кардан прикручивается, и моторчик переключения. А при сборке получается, что раздатку вставлял в крышку, а не наоборот. Второй раз собирал правильно - и все хорошо встаёт на свои места.

Теперь все режимы работают!
  ;D
Не повторяйте моих ошибок!
« Последнее редактирование: 07 Октябрь 2018, 06:49 от Den42 »

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
1 Ответов
2483 Просмотров
Последний ответ 22 Декабрь 2011, 12:42
от Paralon
12 Ответов
4797 Просмотров
Последний ответ 24 Январь 2014, 16:17
от qwestmen
8 Ответов
3443 Просмотров
Последний ответ 29 Апрель 2015, 17:48
от loko89
1 Ответов
3300 Просмотров
Последний ответ 14 Сентябрь 2015, 23:58
от александр577
0 Ответов
4659 Просмотров
Последний ответ 15 Июнь 2017, 09:04
от Bouton