Какой бензин на Sport 2013?

[Merlin79]

Добрый день!
У кого турбовый sport - какой бензин льете? По книжке вроде как получается что 92 можно... Или не стоит?

[Горец]

Добрый день!
У кого турбовый sport - какой бензин льете? По книжке вроде как получается что 92 можно... Или не стоит?

Привет!У меня спорт.Пробег 3500 км.По началу ездил на 95 а последнее время езжу на 92.Особой разницы не вижу.Динамика нга 95 чуть лучше ИМХО но пока обкатка то и гонять двигатель не нужно.Гоняй пока на 92 и не парься.Опять же небольшая экономия).

[Горец]

Производитель использование 92 бензина допускает без проблем

[Горец]

Да еще что хочу добавить.В нашей стране 95 бензин не производится а получают его при помощи присадок которые добавляют в 92 бензин.У меня есть знакомый владелец автозаправки и он мне все это рассказывал и рекомендовал везде ездить на 92.Сам тоже ездит на 92 (это с его слов)

[Bambino]

Да еще что хочу добавить.В нашей стране 95 бензин не производится а получают его при помощи присадок которые добавляют в 92 бензин.У меня есть знакомый владелец автозаправки и он мне все это рассказывал и рекомендовал везде ездить на 92.Сам тоже ездит на 92 (это с его слов)

Не надо эту ерунду писать! Мало того во всем мире и 92й без присадок повышающих детонационную стойкость мало производят, а 95 и 98 вообще почти не реально. Другой вопрос какие присадки повышающие ОЧ применяется. Самые нежелательные являются дешевые металлосодержащие, которых сейчас у нас мало где встретишь, а вот реальный бензин соответствующий Евро4 и 5 вполне!

ЗЫ Езжу исключительно на 95экто, т.к. езжу очень часто с полностью открытой "гашеткой" и в режиме "песок". Не хотелось бы в эти моменты ловить детонацию...  К тому же и в руководстве есть намек об использовании бензина Премиум при тяжелых условиях эксплуатации...

[Merlin79]

Спасибо ))
Как я понял на 92 ездить можно, а для "погонять" - лучше 95... Примерно так я и сам думал. Но хотел узнать нет ли у кого от 92 проблем на турбине...

[Виталий shel]

У иеня без турбины, использую 92, но знаю что когда был турбовый мондео, то читал, что на них 95 и выше, имею ввиду на турбовых, поэтому я бы в твоем случае только 95 с хороших заправок...

[metal_n]

Пока на обкатке лью 92. Полет нормальный.
После обкатки попробую 95, но учитывая его аппетит и то что люди пишут что на 92 полет нормальный то наверное останусь на 92.

[AL98RUS]

92. Ничего более. То, что пишут об улучшении динамики на 95-98 - самообман.

[maksway]

Гоняй пока на 92 и не парься.Опять же небольшая экономия).

Никакой экономии нет, в одном случае бензин дешевле, в другом потребление чють меньше, то на то...
...и добавил:

92. Ничего более. То, что пишут об улучшении динамики на 95-98 - самообман.

Нормально динамика улучшается, проверено на многих личных авто, конечно если ездить как томат-садовод, то наверное да, и 76 разницу не почуствуешь... 

[Bambino]

92. Ничего более. То, что пишут об улучшении динамики на 95-98 - самообман.

А кто об этом говорил?

[Shaman]

На 92. На 95 немного поживей, но мне и так хватает. Все-таки 360 лошадей!

[Bambino]

На 92. На 95 немного поживей, но мне и так хватает. Все-таки 360 лошадей!

Если такое происходит, то этого говорит только одно, что на 92м присутствует детонация и ЭКУ меняет углы зажигания... Я бы не хотел иметь детонацию при максимальных нагрузках...

[isoloma]

Я до сих пор не могу понять, почему наши дилеры говорят, что можно лить 92-ой. В американских книжках четко прописано, что 92-ой (по их системе это 89-ый) лить только в случае отсутствия других заправок и только на определенный промежуток передвижения. Они говорят, что можно лить 91ый (это наш 95-ый), но максимальные характеристики авто (как по кол-ву лошадей, так по динамике и расходу) достигаются только при использовании 93-го американского бензина (это наш 98-ой), что очень даже логично для турбового мотора. На себе проверял, что и расход и динамика улучшаются сильно, при использовании 98-го бензина. Ниже 95-го не собираюсь лить и другим не советовал бы, однако, каждый в своем доме хозяин, но обратите внимание, что ни один другой производитель не сообщает, что можно кататься на 92-ом с турбированными моторомами.

Для подтверждения вот ссылка http://www.ford.com/suvs/explorer/trim/sport/ - там прописано

The 3.5L EcoBoost® twin-turbo V6 under the hood of the Explorer Sport sums up what this unique Explorer is about. This engine delivers 365 horsepower and 350 lb.-ft. of torque for exceptional performance.* -

*Achieved using premium unleaded gasoline. Class is Large Utilities, Non-Hybrid.

Что в переводе означает: "Двигатель развивает 365 лошадиных сил и 350 футов момента для исключительной производительности. Далее стоит звездочка, а под звездочкой - Может быть достигнута при использовании Премиум неэтилированного топлива (премиум и в США, и в Европе - это 98-ой бензин, это я знаю на 100%, потому что бесконечно езжу и в Европу, и в США"

Так что, я бы подумал прежде, чем лить 92-ой, несмотря на то, что это все прописано в брошюрах, просто в России в рекламе авто, не обязаны обозначать и описывать расход топлива и динамические характеристики в зависимости от топлива. Не верю я в то, что для нашего рынка ставят совсем другие топливные фильтры и настраивают двигатель под 92-ой бензин.

[Blum]

Я когда машину их Рольфа забирал, то менеджер сказал только 95-й. Так и езжу

[isoloma]

Я когда машину их Рольфа забирал, то менеджер сказал только 95-й. Так и езжу

Предлагаю просто ради интереса попробовать 98-ой. Расход реально падает, а динамика растет.

[Bambino]

Я до сих пор не могу понять, почему наши дилеры говорят, что можно лить 92-ой. В американских книжках четко прописано, что 92-ой (по их системе это 89-ый) лить только в случае отсутствия других заправок и только на определенный промежуток передвижения. Они говорят, что можно лить 91ый (это наш 95-ый), но максимальные характеристики авто (как по кол-ву лошадей, так по динамике и расходу) достигаются только при использовании 93-го американского бензина (это наш 98-ой), что очень даже логично для турбового мотора. На себе проверял, что и расход и динамика улучшаются сильно, при использовании 98-го бензина. Ниже 95-го не собираюсь лить и другим не советовал бы, однако, каждый в своем доме хозяин, но обратите внимание, что ни один другой производитель не сообщает, что можно кататься на 92-ом с турбированными моторомами.

Для подтверждения вот ссылка http://www.ford.com/suvs/explorer/trim/sport/ - там прописано Так что, я бы подумал прежде, чем лить 92-ой, несмотря на то, что это все прописано в брошюрах, просто в России в рекламе авто, не обязаны обозначать и описывать расход топлива и динамические характеристики в зависимости от топлива. Не верю я в то, что для нашего рынка ставят совсем другие топливные фильтры и настраивают двигатель под 92-ой бензин.

В американских и наших книжках по FE-S пишут одно и тоже - один в один

Двигатели 2.0L/3.5L EcoBoost®.
Рекомендуется использовать неэтилированный бензин Regular с
октановым числом 87 по методу (R+M)/2. Некоторые
автозаправочные станции предлагают бензин, заявленный как
Regular, с октановым числом ниже 87, особенно в высокогорных
местностях. Не рекомендуется использовать топливо с октановым
числом ниже 87. Бензин Primium обеспечивает повышение
эксплуатационных характеристик и рекомендуется для тяжелых
условий эксплуатации, таких как буксировка автоприцепа.

2.0L/3.5L EcoBoost® engines:
Regular unleaded gasoline with a pump (R+M)/2 octane rating of 87 is
recommended. Some stations offer fuels posted as “Regular” with an
octane rating below 87, particularly in high altitude areas. Fuels with
octane levels below 87 are not recommended. Premium fuel will provide
improved performance and is recommended for severe duty usage such
as trailer tow.

Ну а 98й все же у них Супер или Суперпремиум
PS одно наличие наддува у ДВС не делает обязательным применение 98, тут смотря как "сопли выжимать"...))

[Blum]

Предлагаю просто ради интереса попробовать 98-ой. Расход реально падает, а динамика растет.

Просто ради интереса, на сколько он "реально" падает?
Я заправляюсь на Shell обычным 95-м, иногда v-power. Разницы в расходе никакой нет. Расход стабильно от 19,5 до 21л.
В моем понятии "реально падает" это так литров до 15. Но я сильно сомневаюсь что будет такая разница.

[isoloma]

Просто ради интереса, на сколько он "реально" падает?
Я заправляюсь на Shell обычным 95-м, иногда v-power. Разницы в расходе никакой нет. Расход стабильно от 19,5 до 21л.
В моем понятии "реально падает" это так литров до 15. Но я сильно сомневаюсь что будет такая разница.

В моем понимании реально - это уже 2 литра. То есть, что наглядно. С 95-ым Лукойл у меня стабильный расход в 20-21 литр при моей езде. С 98-ым расход 18-19 литров.
Может не правильно выразился в слове "реально", а надо было использовать - заметно. Такие уж издержки, извиняйте 

[Bambino]

т.е. кпд увеличивается более чем на 10%? если учитывать что помимо экономии еще и мощность растет...

[SlaviusPrime]

т.е. кпд увеличивается более чем на 10%? если учитывать что помимо экономии еще и мощность растет...

а почему нет? У меня когда-то был Subaru Legacy B4 там разница в расходе между 92-98 достигала 6-и литров (18 на 92-ом и 12 на 98-ом).
Мозги машины по датчику детонации мотают зажигание и впрыск туда-сюда, вот и разница в расходе. Плюс ко всему, при большей мощности, тапка давится меньше.

[Bambino]

а почему нет? У меня когда-то был Subaru Legacy B4 там разница в расходе между 92-98 достигала 6-и литров (18 на 92-ом и 12 на 98-ом).
Мозги машины по датчику детонации мотают зажигание и впрыск туда-сюда, вот и разница в расходе. Плюс ко всему, при большей мощности, тапка давится меньше.

Т.к. японские праворульные турботабуретки вообще оптимизированы на 100й бензин))
А Форд к тому же для США максимум может быть оптимизирован на 95й, и поэтому заливая 98й максимум можно остаться с тем же...
Ну и увеличение КПД на 15-20% заменой марки бензина с ближайшим ОЧ - мега фантастика! , только если 98й с 76м сравнивать...))

[SlaviusPrime]

Т.к. японские праворульные турботабуретки вообще оптимизированы на 100й бензин))
А Форд к тому же для США максимум может быть оптимизирован на 95й, и поэтому заливая 98й максимум можно остаться с тем же...
Ну и увеличение КПД на 15-20% заменой марки бензина с ближайшим ОЧ - мега фантастика! , только если 98й с 76м сравнивать...))

Точно, ориентированность америкосов под более низкооктановое топливо я не учёл

[isoloma]

Т.к. японские праворульные турботабуретки вообще оптимизированы на 100й бензин))
А Форд к тому же для США максимум может быть оптимизирован на 95й, и поэтому заливая 98й максимум можно остаться с тем же...
Ну и увеличение КПД на 15-20% заменой марки бензина с ближайшим ОЧ - мега фантастика! , только если 98й с 76м сравнивать...))

Откуда такая информация про ориентированность америкосов на низкооктановый бензин? Вот скажите, пожалуйста? Я в США каждый месяц летаю и заправки с 92-ым бензином здесь не так уж просто и найти в мегаполисах и окружающих метрополисах. Прошу Вас зайти на американский сайт Форда и почитать какое топливо они рекомендуют лить в Мустанги, Таурусы SHO в которых такой же двигатель, как в спортах, где черным по белому написано "3.5L EcoBoost® V6
365 hp, 350 lb.-ft. of torque*
*Requires 93-octane premium fuel."  - премиум в США - это 93-ий, по нашим замерам - это 98-ой!

Для мустанга "5.8L supercharged V8 engine 662 hp,* 631 lb.-ft. of torque
*Requires 93-octane premium fuel." - опять та же песня, как только нагнетатель или турбо, то сразу пишут об использовании 98-го.

Для Фокуса СТ
"2.0L EcoBoost® I-4 engine 252 hp,* 270 lb.-ft. of torque
*Requires 93-octane premium fuel."

Эксплорер Спорт
"3.5L V6 EcoBoost® engine 365 hp,* 350 lb.-ft. of torque*
*Requires 93-octane premium fuel."

Только что пересмотрел американскую брошюру Спорта, везде написано (возле мощности двигателя, расхода топлива и т.д.) - "4 - Figures achieved using 93-octane premium unleaded fuel" - что в переводе "Цифры достигнуты, при использовании 93 (наш 98-ой) бензина. Кстати, в мануале наш двигатель 3,5 литра турбо, вообще отсутствует!

Спорить не хочу, потому что помимо всего этого общаюсь и с американскими автомобилистами, а также инженерами тюнинговых ателье.
Каждый остается при своем мнении, но бросаться просто так о том, что в Штатах у них премиум - это 95-ый (это в Европе он в некоторых странах так называется) и о том, что америкосы катаются на низкооктановом топливе - неподтвержденная ничем информация. Я основываюсь на личных наблюдениях, будучи в самой стране и на американских сайтах.

Но главное не в этом, а в том, чтобы наши автомобили прекрасно бегали, и только радовали своих хозяев, как динамикой, так и расходом. 

[Bambino]

Кстати, в мануале наш двигатель 3,5 литра турбо, вообще отсутствует!

Потому что старое издание выдают. Скачай последнее в эл. виде на форд.ру на русском и такое же последнее на английском на форд.ком... Цитаты из них я приводил выше!

ЗЫ Получается, что у пендосов между 87 (92) и 93(98) ничего нет? 
...и добавил:

365 hp, 350 lb.-ft. of torque*
*Requires 93-octane premium fuel."  - премиум в США - это 93-ий, по нашим замерам - это 98-ой!

Для мустанга "5.8L supercharged V8 engine 662 hp,* 631 lb.-ft. of torque
*Requires 93-octane premium fuel." - опять та же песня, как только нагнетатель или турбо, то сразу пишут об использовании 98-го.

Для Фокуса СТ
"2.0L EcoBoost® I-4 engine 252 hp,* 270 lb.-ft. of torque
*Requires 93-octane premium fuel."

Эксплорер Спорт
"3.5L V6 EcoBoost® engine 365 hp,* 350 lb.-ft. of torque*
*Requires 93-octane premium fuel."

Откуда эти цитаты?

[Shaman]

Парни, много букв! Какое топливо то надо лить в России?

[Blum]

Парни, много букв! Какое топливо то надо лить в России?

Хорошее. Желательно

[isoloma]

Парни, много букв! Какое топливо то надо лить в России?

Лукойл, Шелл, Газпром - 95ый или 98ой

[fordexilf]

По исследовательскому методу октаны и в России выпускаются:
Нормаль-80
Регуляр-92
Премиум-95
Супер-98
А в Европе (в 2-х странах) точно, лично интересовался, такого ассортимента нет, в основном Премиум-95
Лично я заливаю 92-й, расход зимой был 18-19, сейчас 16-17, средний за весь пробег 15,2, при этом проехал почти 30 тыс. Жалоб нет, рвет с места на все 360:-)

[miha]

лью 95-й, в основном газпром иногда тнк.
Заливаю их особенный 95-й...
расход по городу 21-24,4, в зависимости от пробок.

92-й даже не пробовал ни разу, "Славик, чет я очкую" (с)...
Машин взял на 3-5 лет, поэтому не уверен оправдана ли эта экономия на 92 или нет.

[Shaman]

По исследовательскому методу октаны и в России выпускаются:
Нормаль-80
Регуляр-92
Премиум-95
Супер-98
А в Европе (в 2-х странах) точно, лично интересовался, такого ассортимента нет, в основном Премиум-95
Лично я заливаю 92-й, расход зимой был 18-19, сейчас 16-17, средний за весь пробег 15,2, при этом проехал почти 30 тыс. Жалоб нет, рвет с места на все 360:-)

Аналогично! Даже расход почти совпал и общий пробег почти совпал ....

Сегодня начитался форума и залил на ГазПромНефть G95. Пока разницы особо не заметил, пробки ...

[Bambino]

Сегодня начитался форума и залил на ГазПромНефть G95. Пока разницы особо не заметил, пробки ...

Какую вы разницу хотите заметить? Вы можете заметить разницу в 20л.с. тем более в режиме "овощ" или пускай даже "спринтер"?
Или можете заметить как у вас от частой детонации во время редких случаев спринтерских рывков, ускоренно коксуются компрессионные кольца, изнашиваются межкольцевы промежутки и сами канавки, подгорают края поршней и клапанов, изнашиваются шатуно-поршневая группа, появляются задиры и как следствие  выработка хона и даже эллипса с конусностью, и т.д..... При таком режиме эксплуатации вы последствия этих процессов до 100тыс.км точно не заметите, если только у Форда моторы не совсем говно.

[leonov_ss]

    Ребят, у меня не турбо, но сколько не экспериментировал за 40 000 км. разницы между 92 и 95 не увидел. Поэтому езжу на 92 (только лукойл). До этого за 3 года наездил на Мондео 100 000 км. на 92 бензине, продал его другу и он уже полтора года не видит проблем. Хотя на Мондео, на крышке бензобака, была надпись min 95-98. Но на Мондео была заметна разница между 92 и 98 бензином, она выражалась в позвякивании клапанов на низких оборотах, если топтать в пол, а ни как в повышенной динамике, или снижении расхода. На эксплоше таких артефактов нет.
     Вы залейте в два одинаковых экспа 92 и 98 и погорцуйте разов пять друг с другом, а потом 98 и 92, тогда и увидите наглядную разницу в прибавлении лошадиных сил. Одно скажу точно - что правильный 92 лучше неправильного 95 (и дешевле на 3 рубля, что = 0,50 руб./км.)

[isoloma]

    Ребят, у меня не турбо, но сколько не экспериментировал за 40 000 км. разницы между 92 и 95 не увидел. Поэтому езжу на 92 (только лукойл). До этого за 3 года наездил на Мондео 100 000 км. на 92 бензине, продал его другу и он уже полтора года не видит проблем. Хотя на Мондео, на крышке бензобака, была надпись min 95-98. Но на Мондео была заметна разница между 92 и 98 бензином, она выражалась в позвякивании клапанов на низких оборотах, если топтать в пол, а ни как в повышенной динамике, или снижении расхода. На эксплоше таких артефактов нет.
     Вы залейте в два одинаковых экспа 92 и 98 и погорцуйте разов пять друг с другом, а потом 98 и 92, тогда и увидите наглядную разницу в прибавлении лошадиных сил. Одно скажу точно - что правильный 92 лучше неправильного 95 (и дешевле на 3 рубля, что = 0,50 руб./км.)

Соглашусь, горцевал с другом на таком же Эксплорере, он с 98-ым, я с 95-ым, динамика еле заметна, но у него получше. Катался с Экспами на 92-ом сильно заметно. Я бы сказал, что октановое число имеет большее значение для турбовых моторов, конечно. Хотя сейчас сам прошит только под 98-ой бензин с чипом. Ниже и лить нельзя)))

[Bambino]

октановое число имеет большее значение для турбовых моторов, конечно. Хотя сейчас сам прошит только под 98-ой бензин с чипом. Ниже и лить нельзя)))

Это вооообще ни как напрямую не связано, т.е. заливая более высокооктановый бензин, мощность может и не увеличиваться, если изначально под него не были оптимизированы настройки и конструктивные параметры ДВС.
Все зависит от того сколько с него хотели снять мощности, т.е. от конструкции самого двигателя и настроек мозгов. Например простое поднятие давления наддува увеличивает потребность в детонационной стойкости  бензина, но разжатием двигателя или жертвуя экологией это становится в каких-то случаях и необязательно... 

[Eguar]

Вы тут все октановыми числами меряетесь и прочей фигней. Вот скажу вам так, для примера. Купили мы в болгарии туарег 2007 года за смешные деньги. Красивый - бежевый салон, пневма и т.п. НО старый! ))) Так вот. Таксист-болгарин, который нам помогал  купить, по знакомству так сказать,  сказал - Дизель заправляйте только на ОМВ или на РомПетрол заправках, на других (в том числе был и Лукойл) она просто не поедет!! А вы спорите - едет - не едет! Че заправишь - так и поедет. ))) Ну это так, чисто обывательсоке дополнение. 

[Basmach81]

В командировках за казенный счет 95-98, за свои - 92)))

[metal_n]

Ребят, а тот расход который вы указываете 18-21л,  откуда он? С бортового компа или рассчитывали по факту? У меня Спорт, пробег почти 14.000, заливаю только 92-ой и бортовой компьютер показывает средний расход 15,7 л.

[alxs]

и бортовой компьютер показывает средний расход 15,7 л.

а чего тут удивительного? Как ездите, так и показывает. Я могу ездить так, что средний будет ~12 город+трасса, а могу и 20. Бензин один и тот же, авто лимитед.

[metal_n]

Так вроде стиль вождения не овощь. Со светофора регулярно выстреливаю, по трассе держу 140-160...
Как надо ездить что-бы расход был 19-20 я не представляю...

[Rman]

Как надо ездить что-бы расход был 19-20 я не представляю...

В пробках надо стоять. У меня средний за 30тыст 16л.
Но я живу в центре и на работу ближе к мкаду еду. Когда в другую сторону все стоят. Обратно тоже самое. А вот кто по 1-2 час по пробкам тыркается - у тех расход и 20 получается.

[alxs]

Как надо ездить что-бы расход был 19-20 я не представляю...

да при чем тут овощи-то? Стиль езды, конечно, сказывается, но в бОльшей степени зависит от пробок, как уже правильно заметили.
А еще от того, сколько по трассе и сколько по городу. Если по городу не ездить, то расход будет около 10, если на трассу не выезжать, а "пулять" по мелким улочкам, где светофоры через каждые 200 метров, то расход будет существенно выше. Пробки и подольше прогревать - тоже сказывается.
По Финляндии ездить вообще сказка - расход 10-11 литров, как ни "пуляй". Пока не добрался до трассы  со скоростным режимом 120, у меня расход вообще был ниже 10 литров.

[SlaviusPrime]

А как на трассе 10 литров сделать? о_0 Овощить 90-100 км/ч? Без обгонов? На кой ляд тогда покупать 294 сильное авто и платить дебильный налог за них?
Я лично вжигаю в рамках разумного на всё бабло
И мне нравится

[alxs]

Без обгонов?

какие обгоны на 4-х полосной дороге с бетонным разделителем?

"вжигать" я тоже люблю, когда это уместно. Поэтому по городу расход выше - старты со светофора. А на трассе включил круиз и в путь. По круизу 112 км/ч. Да, не 10 литров, а 10.4 получается. Округлил, каюсь. Но не 20 уж никак

[SlaviusPrime]

какие обгоны на 4-х полосной дороге с бетонным разделителем?

у нас таких дорог нет

[AL98RUS]

О каком расходе речь? Если в пробках? Это не средний расход, это кара божья . Компьютеру или калькулятору абсолютно все равно что считать: что ввели, то и получили. Вообще, имхо, расход интересен только как показатель затратности на топливо в процессе эксплуатации авто. Чтоб иметь такой показатель я стараюсь не сбрасывать комп без необходимости (снятие АБ, например).

[SlaviusPrime]

Хотя я уже где-то высказывался, что меряю не расход, а сколько денег трачу на заправки Сумма за месяц меня вполне устраивает.
Про поездки в отпуске промолчу - ещё больше устраивает

[alxs]

у нас таких дорог нет

а Вы к нам в гости приезжайте - по хорошим дорогам кататься вместе будем!

...и добавил:

Про поездки в отпуске промолчу - ещё больше устраивает

меня устраивает то, что теперь при поездке в Финляндию мне дольше (по сравнению с предыдущим авто) хватает российского бензина (финский мало того, что в два с половиной раза дороже, так еще и с этанолом). Все остальное - ерунда. При активной и экономной езде у меня разница в неделю в деньгах получалась ~300 рублей или даже меньше. Ни о чем вообще

[AL98RUS]

alxs,

300 рублей или даже меньше. Ни о чем вообще

это три пачки сигарет! Четверть МРОТ! 10 литров бензина!Шучу. Ездит жена на 92, на счетчике - 15.6л\100км. И с перекрестков стартует, и по трассе 100...150.

[alxs]

это три пачки сигарет!

это один раз пообедать, что еще меньше. Когда курил, пачка в день уходила. Три пачки, соответственно, за 3 дня. А пообедать - это даже не один день, а промежуток между завтраком и ужином.
Вот поэтому я и не парюсь по поводу расхода - в пересчете на деньги это ерунда.
Иногда все же гложет мысль о том, что расход великоват (в цифрах). Но стоит прикинуть в рублях, так копейки, которые не стоят удовольствия от вождения.

[metal_n]

это один раз пообедать

Это где такие цены? В МСК по 300р нынче даже салат найти проблематично не говоря уже о полноценном обеде.

[miha]

речь о бизнес ланче наверно)))

ну не знаю, жрет э5 от души... сейчас даже начинает этим немного напрягать...
вот бы еще задумываться о расходе когда тапку жму, может и меньше ел))) а так спорт просто подстегивает постоянно валить впереди всех))))

езжу на 95-м, 1 раз залил 92. разницу заметил, едет хуже, жрет больше...
все хочу на 98 покататься, но как ценник вижу, жаба просыпается и орет во всё горло - "НЕ СМЕЙ ЭТОГО ДЕЛАТЬ!!!"

[alxs]

Это где такие цены?

это в Питере, кафешка при бизнес-центре. В забегаловках в центре города, конечно, дороже будет... Про Москву вообще молчу...

жаба просыпается

разница в цене на литр какая? Сдается мне, что не больше 4-х рублей. На бак (около 64 литров полная заправка) тот же порядок цен - 250-300 рублей разницы. Ни о чем 

[miha]

Так то да, но когда вижу ценник 38-39 рублей жаба и просыпается...
Просто сама цифра 38-39...

[olegs]

это в Питере, кафешка при бизнес-центре. В забегаловках в центре города, конечно, дороже будет... Про Москву вообще молчу...
разница в цене на литр какая? Сдается мне, что не больше 4-х рублей. На бак (около 64 литров полная заправка) тот же порядок цен - 250-300 рублей разницы. Ни о чем 

Если за год посчитать то придушит однозначно 

[alxs]

Если за год посчитать то придушит однозначно 

жаба душить должна была до покупки авто. А сейчас надо наслаждаться

[Basmach81]

Проехал 55 тыщ на 92м бензе - все ОК! ДАже свечи не засрались еще.

[Bambino]

Проехал 55 тыщ на 92м бензе - все ОК! ДАже свечи не засрались еще.

Ну а свечи то тут причем, и тем более их засрание??? ) При детонации они должны быть чище некуда, вплоть до выгорания электродов))