разноширокая резина

[ASV]

Вот это новость. Как это "не влияет"? Аргументируйте, пожалуйста.

Не надо путать непосредственно саму систему ABS с другими системами( контроля тяги, системы против переворачивания автомобиля, курсовой устойчивости), которые  выполняют свои функции через модуль ABS. Если этих систем нет и работает только ABS, то учитывается только момент остановки колеса, т. е. на колесе, угловая скорость которого в момент торможения будет приближаться к нулю, будет снижено тормозное усилие. Все, ни больше ни меньше.  На сколько я знаю,  на  Э3 без  системы трекшн контроля  используется только  система ABS .  Более того, на задней оси установлен только один общий датчик ABS и разность скоростей вращения задних колес система видеть вообще не в состоянии    Ну, а систему 4х4, которая берет  сигналы скоростей вращения колес  из модуля ABS для обеспечения автоматического  подключения  переднего привода, при желании,  не сложно обмануть  и использовать  полный привод при необходимости.  На сколько это оправдано -  другой вопрос.  Каждый делает из автомобиля  то,  что  ему нужно и так,  как он видит это для себя.

[yuer]

Avtolik, Антон, а какие мысли об использовании одного колеса отличного размера? Я говорю о езде на штатной запаске.

[TransLab]

Avtolik, Антон, а какие мысли об использовании одного колеса отличного размера? Я говорю о езде на штатной запаске.

Хм, не знаю, не задумывался. Сигнал скорости с запаски будет отличаться от остальных колес. Может, в самом алгоритме ЭБУ учтен такой вариант?

[TransLab]

Не надо путать непосредственно саму систему ABS с другими системами

И где я написал про другие системы?

Если этих систем нет и работает только ABS, то учитывается только момент остановки колеса, т. е. на колесе, угловая скорость которого в момент торможения будет приближаться к нулю, будет снижено тормозное усилие. Все, ни больше ни меньше. 

Я несколько по другому представляю себе работу системы АБС. Если речь идет о современном автомобиле, а не о середине прошлого века. Перечитаю курсы на досуге, проверю правильно я помню.

[ASV]

Я несколько по другому представляю себе работу системы АБС. Если речь идет о современном автомобиле, а не о середине прошлого века. Перечитаю курсы на досуге, проверю правильно я помню.

Современные системы ABS имеют те или иные расширения, но задача не меняется: предотвращение блокировки колес при торможении. Все остальные системы, использующие сигналы датчиков колес и работающие через модуль ABS выполняют другие задачи.

Хм, не знаю, не задумывался. Сигнал скорости с запаски будет отличаться от остальных колес. Может, в самом алгоритме ЭБУ учтен такой вариант?

Другого варианта нет, если есть адванс трек.  Здесь опять надо понимать, какая вариация автомобиля. Если с адванс треком и датчиками скорости на каждом из четырех колес, то все будет так, как Вы описали выше(имеет значение длина окружности колеса, т.е. разница остаточной высоты протектора на колесах). Если это Эксп с LSD мостом и одним датчиком скорости на задней оси, то, по крайней мере на задней оси, система не увидит разницы диаметров колес и отразиться это может только на повышенном износе фрикционов дифференциала повышенного трения. На передней оси, думаю, что тоже не повлияет ни на что.
---------
Хотя, здесь уже будет зависеть от того, на какую разницу скоростей по осям откалиброван модуль 4х4 для подключения полного привода. Но не думаю, что он "увидит" запску.