разноширокая резина

[WarFin]

Всем привет! есть вопрос к знатокам! стоят у меня колеса р20 j9. прошлым летом ездил на резине 295/45, но для передка такая ширина великовата и купил сегодня не перед резину 265/45, а сзади оставил 295/45. довольный покупкой похвастался товарищу который меня очень сильно расстроил! по его словам на полноприводных авто при установке разноширокой резины необходимо учитывать разность веса колес и соответственно если сзади стоит 295/45, то на перед необходимо ставить к примеру 265/50 чтобы колеса одинаково весили и были одинаковы в диаметре! иначе перед будет обгонять задницу и будет глючить абс и полный привод! на данный момент 4х4 у меня не работает!

собственно вопрос: так ли это? кто с этим сталкивался? какие могут быть последствия?

[Gene51]

Можно сказать просто. Если всё работает штатно, все колёса должны быть одинаковой размерности. И хуже того, с одинаковым рисунком. Вес не имеет значения, главное чтоб датчики считали, что все колёса крутятся с одной скоростью и не подключали предний мост без надобности. Однако если автоматика раздатки отключена, можно ставить колёса на переднюю и заднюю оси разных размерностей без какого либо ущерба.

[TransLab]

собственно вопрос: так ли это? кто с этим сталкивался? какие могут быть последствия?

У всех колес должна быть одинаковая длинна окружности. Если машина без полного привода и без трекшена, то единственным симптомом будет некорректная работа ABS (произвольное срабатывание), особенно в поворотах.

[WarFin]

Можно сказать просто. Если всё работает штатно, все колёса должны быть одинаковой размерности. И хуже того, с одинаковым рисунком. Вес не имеет значения, главное чтоб датчики считали, что все колёса крутятся с одной скоростью и не подключали предний мост без надобности. Однако если автоматика раздатки отключена, можно ставить колёса на переднюю и заднюю оси разных размерностей без какого либо ущерба.

а что если я отремонтирую 4х4 и буду подключать только в случае застревании в грязи? это не будет критически? на абс разность размера колес не влияет?

[WarFin]

У всех колес должна быть одинаковая длинна окружности. Если машина без полного привода и без трекшена, то единственным симптомом будет некорректная работа ABS (произвольное срабатывание), особенно в поворотах.

в общем не стоит экспериментировать да?

[TransLab]

в общем не стоит экспериментировать да?

Неа, не стоит 

[WarFin]

Неа, не стоит 

ок! а как определить какая толщина нужна на перед? есть такой калькулятор?

[Gene51]

WarFin,
Антон же сказал. Все колёса должны быть просто одинаковыми.

[yuer]

ок! а как определить какая толщина нужна на перед? есть такой калькулятор?

никакого калькулятора, нужна резина той же марки, того же размера и той же степени износа. В общем, если в очень ближайшем будущем не купите вторую пару резины, то вскоре после ремонта полного привода попадете на ремонт раздатки и покупку комплекта резины.

[WarFin]

хорошо! буду искать выход либо поменяю зад на 265 либо перед на 295 чего очень не хотелось бы! спасибо за помощь!!!!!!

[TransLab]

ок! а как определить какая толщина нужна на перед? есть такой калькулятор?

Кроме типоразмера есть еще банальные замеры, хотите рулеткой, хотите шнурком. Если производитель или модель шины разные, то лучше перестраховаться и сделать замер, кмк. Для Э3 сумма длин окружностей колес по осям не должна превышать 2 см.
А так, насколько я представляю, типоразмер это R=диаметр диска, 245/255/265 = ширина резины (не знаю по какой части - по корду, по протектору или по самой широкой части), 45/55/65 = % увеличения диаметра в зависимости от ширины. Т.е., если шина имеет типоразмер 265/55/R17, то его диаметр равен:
17*2,54+26,5*55%=57,76 см.

[WarFin]

Кроме типоразмера есть еще банальные замеры, хотите рулеткой, хотите шнурком. Если производитель или модель шины разные, то лучше перестраховаться и сделать замер, кмк. Для Э3 сумма длин окружностей колес по осям не должна превышать 2 см.
А так, насколько я представляю, типоразмер это R=диаметр диска, 245/255/265 = ширина резины (не знаю по какой части - по корду, по протектору или по самой широкой части), 45/55/65 = % увеличения диаметра в зависимости от ширины. Т.е., если шина имеет типоразмер 265/55/R17, то его диаметр равен:
17*2,54+26,5*55%=57,76 см.

а как вы получили 2,54?

[dimitri]

а как вы получили 2,54?

размерность диска в дюймах ....

[ASV]

а что если я отремонтирую 4х4 и буду подключать только в случае застревании в грязи? это не будет критически? на абс разность размера колес не влияет?

В принципе это возможно если нет ESP.  На работу ABS размерность колес не влияет никак. Система ABS не дает колесам заблокироваться при торможении и только. Разность скоростей вращения учитывают при работе другие системы ( как раз система подключения полного привода и ESP).

[TransLab]

В принципе это возможно если нет ESP.  На работу ABS размерность колес не влияет никак. Система ABS не дает колесам заблокироваться при торможении и только. Разность скоростей вращения учитывают при работе другие системы ( как раз система подключения полного привода и ESP).

Вот это новость. Как это "не влияет"? Аргументируйте, пожалуйста.

[ASV]

Вот это новость. Как это "не влияет"? Аргументируйте, пожалуйста.

Не надо путать непосредственно саму систему ABS с другими системами( контроля тяги, системы против переворачивания автомобиля, курсовой устойчивости), которые  выполняют свои функции через модуль ABS. Если этих систем нет и работает только ABS, то учитывается только момент остановки колеса, т. е. на колесе, угловая скорость которого в момент торможения будет приближаться к нулю, будет снижено тормозное усилие. Все, ни больше ни меньше.  На сколько я знаю,  на  Э3 без  системы трекшн контроля  используется только  система ABS .  Более того, на задней оси установлен только один общий датчик ABS и разность скоростей вращения задних колес система видеть вообще не в состоянии    Ну, а систему 4х4, которая берет  сигналы скоростей вращения колес  из модуля ABS для обеспечения автоматического  подключения  переднего привода, при желании,  не сложно обмануть  и использовать  полный привод при необходимости.  На сколько это оправдано -  другой вопрос.  Каждый делает из автомобиля  то,  что  ему нужно и так,  как он видит это для себя.

[yuer]

Avtolik, Антон, а какие мысли об использовании одного колеса отличного размера? Я говорю о езде на штатной запаске.

[TransLab]

Avtolik, Антон, а какие мысли об использовании одного колеса отличного размера? Я говорю о езде на штатной запаске.

Хм, не знаю, не задумывался. Сигнал скорости с запаски будет отличаться от остальных колес. Может, в самом алгоритме ЭБУ учтен такой вариант?

[TransLab]

Не надо путать непосредственно саму систему ABS с другими системами

И где я написал про другие системы?

Если этих систем нет и работает только ABS, то учитывается только момент остановки колеса, т. е. на колесе, угловая скорость которого в момент торможения будет приближаться к нулю, будет снижено тормозное усилие. Все, ни больше ни меньше. 

Я несколько по другому представляю себе работу системы АБС. Если речь идет о современном автомобиле, а не о середине прошлого века. Перечитаю курсы на досуге, проверю правильно я помню.

[ASV]

Я несколько по другому представляю себе работу системы АБС. Если речь идет о современном автомобиле, а не о середине прошлого века. Перечитаю курсы на досуге, проверю правильно я помню.

Современные системы ABS имеют те или иные расширения, но задача не меняется: предотвращение блокировки колес при торможении. Все остальные системы, использующие сигналы датчиков колес и работающие через модуль ABS выполняют другие задачи.

Хм, не знаю, не задумывался. Сигнал скорости с запаски будет отличаться от остальных колес. Может, в самом алгоритме ЭБУ учтен такой вариант?

Другого варианта нет, если есть адванс трек.  Здесь опять надо понимать, какая вариация автомобиля. Если с адванс треком и датчиками скорости на каждом из четырех колес, то все будет так, как Вы описали выше(имеет значение длина окружности колеса, т.е. разница остаточной высоты протектора на колесах). Если это Эксп с LSD мостом и одним датчиком скорости на задней оси, то, по крайней мере на задней оси, система не увидит разницы диаметров колес и отразиться это может только на повышенном износе фрикционов дифференциала повышенного трения. На передней оси, думаю, что тоже не повлияет ни на что.
---------
Хотя, здесь уже будет зависеть от того, на какую разницу скоростей по осям откалиброван модуль 4х4 для подключения полного привода. Но не думаю, что он "увидит" запску.