Побежали все сальники

[Dido]

Доброго утра, уважаемые форумчане!
Потекли сальники после морозов. Сам видно сглазил: "Состояние отличное, все родное и не бито/крашеное. Не вкладывал ничего , замену жидкостей не считаю за вложения. Только сейчас запотел сальник пер. редуктора". Думал один сальник, а оказалось еще оба задних сальника редуктора запотели, сальник хвостовика редуктора, плюс на "десерт" обе стороны рулевой реки.. 
Жидкости все менял в ноябре, в мостах Кастрюль.
У ОД, как всегда, них.... нет в наличии, в единственном магазине по фордам купил "оригинал" переднего (5500тг. или 35$) и дубликаты задних сальников (около 30$), заменил. Дубликаты произ-ва Мексика, конструктивно отличаются, но на место встали. Сальника хвостовика нет в наличии.
Почитал форум, это болезнь бегемотика такая? У других ведь не бегут, да и под -40 на улице живут нормально. Сегодня на улице -30, хотел ехать на автобусе, поленился. Теперь сижу и думаю: опять побегут?

[seryi354]

Если сальники всего лишь потеют, то ничего с ними делать не надо, проходят еще столько же. А если под машиной капли масла-это другое, надо менять.

[дмитрий 62]

Теперь сижу и думаю: опять побегут?

не парься не должны побежать , при сильных морозах движение начинай медленно км 5 в час, пока накат  появится нормальный ,запотевание нормальное явление на таком морозе для многих машин с таким конструктивом приводов, это нормально
при замене сальника переднего редуктора с левой стороны рекомендуется сменить пластиковую втулку
и ставить лучше оригинал 

[Dido]

Если сальники всего лишь потеют, то ничего с ними делать не надо, проходят еще столько же. А если под машиной капли масла-это другое, надо менять.

- вчера поменял, стояли родные, побоялся редуктора на масляное голодание посадить. Нашел сальник хвостовика раздатки, тоже сегодня поменяю. Уж такой я, не могу ездить, если что-то неисправно или работает через раз. А вот с рейкой проблема, так как финансов не осталось. Купил на долив MERCON V - правильно?

[Alsys]

Купил на долив MERCON V - правильно?

Нет,не правильно.Меркон,но не V.Зто для АКПП.

[seryi354]

Dido, рейка просто вспотела или реально капает масло ?

[Dido]

Нет,не правильно.Меркон,но не V.Зто для АКПП.

- у нас нет его, даже официалы не могут на заказ привезти, мол, туда льем спецпродукт Castrol. Что лить тогда?
MERCON V можно в раздатку долить? Сегодня сальник хвостовика буду менять. Какое масло там - не знаю. XL-12 тоже в стране нет.

[Dido]

Dido, рейка просто вспотела или реально капает масло ?

вспотела, не капает, жаль фото не сделал. Побоялся выходит я? Подумал, что ремонт редуктора мне вообще встанет

[дмитрий 62]

Уж такой я, не могу ездить, если что-то неисправно

я сам такой  но нужно было заказать оригинал сальников

Купил на долив MERCON V - правильно?

можно в принципе ,двигатель какой?
рекомендуют просто меркон

[дмитрий 62]

MERCON V можно в раздатку долить?

вот это делать нельзя только XL-12 ,пакет фрикционов в раздатке можешь убить

[дмитрий 62]

вспотела, не капает, жаль фото не сделал.

чулок рейки снизу как бы влажный ,конденсат это ,а не рейка потеет 
не парьтесь морозы пройдут и все высохнет 

[mkll]

вот это делать нельзя только XL-12 ,пакет фрикционов в раздатке можешь убить

Как же я проехал более 200 тыс. км на такой раздатке с АТФ-кой внутри.
Можно лить любую универсальную ATF, о чем и гласит мануал. В ГУР-льется Mercon V.

[Dido]

вот это делать нельзя только XL-12 ,пакет фрикционов в раздатке можешь убить

- поэтому после покупки я жижи везде поменял, а в раздатке не менял. Потому что, прочитав десятки страниц форума, где нет единого мнения, я решил вообще воздержаться от замены.

чулок рейки снизу как бы влажный ,конденсат это ,а не рейка потеет 
не парьтесь морозы пройдут и все высохнет 

- не похоже на конденсат, да и уровень бачка ГУР с max понизился до min.

[seryi354]

Не заморачивайтесь с заменой рейки, эт просто страхи .
 А в раздатку можно как XL12 , так и меркон5 или атф.

[Dido]

Не заморачивайтесь с заменой рейки, эт просто страхи .
 А в раздатку можно как XL12 , так и меркон5 или атф.

Спасибо, seryi354 за правильный совет 

[ASV]

- у нас нет его, даже официалы не могут на заказ привезти, мол, туда льем спецпродукт Castrol. Что лить тогда?
MERCON V можно в раздатку долить? Сегодня сальник хвостовика буду менять. Какое масло там - не знаю. XL-12 тоже в стране нет.

Вы, своей педантностью, можете сделать только хуже и выставить себя на более серьезные затраты. Не трогайте ни рейку, ни задний мост. Если сальники слегка потеют - это не страшно и со временем может пройти, просто следите, чтобы не появилась конкретная течь сальников. Гайка главной шестерни задней передачи со сминаемой шайбой одноразовая, подбирается по цвету, в зависимости от преднатяга подшипника. Если сделать не правильно, то загубите главную пару. В ГУР льется Mercon V. Mercon уже не выпускается. В раздатку можно долить тот же Mercon V, если уровень маленький. Но лучше заказать XL12, доставят без проблем.

[Dido]

Если в раздатку залью то, что и в коробку, нормально будет?

[ASV]

Если уровень низкий - долейте Mercon V. Можно и полностью на него поменять, но лучшим вариантом будет заказать XL-12.

[Dido]

Спасибо, ASV и всем отписавшимся за советы.

Гайка главной шестерни задней передачи со сминаемой шайбой одноразовая, подбирается по цвету, в зависимости от преднатяга подшипника. Если сделать не правильно, то загубите главную пару.

- при замене сальника раздатки эта гайка снимается? Просто сальник я купил, через час планировал выезжать на СТО. Не менять?
Рейку я не буду трогать, согласен, дождусь тепла, а там посмотрим на состояние.
Про XL-12 понял, закажу. Спасибо еще раз.

[ASV]

Спасибо, ASV и всем отписавшимся за советы. - при замене сальника раздатки эта гайка снимается?

Нет, это разные вещи. Вы какой сальник менять собрались? Я имел ввиду сальник и гайку хвостовика заднего моста, вы же его вроде менять собрались.

[Dido]

Я имел ввиду сальник и гайку хвостовика заднего моста, вы же его вроде менять собрались.

- нет. Сальник раздатки, в месте присоединения к раздатке фланца карданного вала от заднего редуктора.

[ASV]

Значит я не правильно понял. Оставьте все сальники в покое, потекут - замените. С "потеющими" сальниками можно ездить годами. И не факт, что если поменяете, новые сальники потеть не будут.

[Dido]

Оставьте все сальники в покое, потекут - замените. С "потеющими" сальниками можно ездить годами. И не факт, что если поменяете, новые сальники потеть не будут.

Хорошо. Понял. Думаю, тему можно закрыть.
Всем спасибо!

[Lev950]

два года назад,когда купил авто, долил в гур меркон 5, так до сих пор и езжу. ничего не страшного не произошло.

[mkll]

два года назад,когда купил авто, долил в гур меркон 5, так до сих пор и езжу. ничего не страшного не произошло.

а что должно было произойти, если мерком 5 предписан мануалом в гур?

[дмитрий 62]

, если мерком 5 предписан мануалом в гур?

у меня просто меркон 

[mkll]

у меня просто меркон 

Тогда выкиньте его и скачайте нормальный мануал с оф. сайта 
http://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/OwnerGuidePage&year=2008&make=Ford&model=Explorer

[дмитрий 62]

Тогда выкиньте его и скачайте нормальный мануал с оф. сайта

зачем? хороший учебник на русском языке
а какая разница между Mercon и Mercon V   и  ATF-4 ,для гидроусилителя ?
вот с XL-12 разница есть ,ну это тут где то уже обсуждали 

[mkll]

хороший учебник на русском языке

Mercon и Mercon V   и  ATF-4 ,для гидроусилителя ?

Ну откройте тех. характеристики и посмотрите разницу В гур все пойдет, но 5й меркон предпочтительней

[дмитрий 62]

Ну откройте тех. характеристики и посмотрите разницу

Ну таки вот
огласно сообщению Моторкрафт и информационного письма Форд (TSB-01-15-7 and TSB 06-14-4)
Меркон 5 можно использовать вместо Меркон АТФ в коробках передач
выпущенных после 1996 г. и в гидроусилителе руля.
(за исключением специальных масел Меркон SP и LV , а также в вариаторах
и в автоматах с цепями и вместо масла Type F
В коробках передач выпущенных до 1996 г. можно использовать только после
переборки согласно рекомендациям Форд.
В коробках с электронным управлением требуется перепрограммирование.
Использовать Меркон 5 вместо Меркон АТФ (там где указан последний) в раздаточных
коробках недопустимо.
Это связано с влиянием масла на материал фрикционов.
 
http://www.aa1car.com/library/ford_tsb_06144.pdf
обсуждали это уже тысячи раз

[mkll]

ATF- это всего лишь автоматик трасмишион флюид, mercon v- допуск. Есть универсальные масла, которые имеют допуск и mercon v, и просто mercon, многие из них можно лить в раздатку.
Я в раздатку лью синтетическое масло Xcel Super Universal Synthetic ATF http://www.76oil.ru/product.html?pid=350&id=106
Почитайте сколько допусков оно имеет, в том числе  Ford Mercon®, Mercon® V (XP-5-QM), Mercon® SP(XT-6-QSP), Mercon® LV(XT-10-QLV)
Раздатка себя прекрасно чувствует.

[дмитрий 62]

Mercon® V (XP-5-QM), Mercon® SP(XT-6-QSP), Mercon® LV

если опять же верить форду то эти жидкости не смешиваются и не взаимозаменяемы 
Xcel Super Universal Synthetic ATF http://www.76oil.ru/product.html?pid=350&id=106 прикольная штука  даже мерседесовский Pentosin заменяет 
зроблено в неметчине сразу видно 

[mkll]

Видимо Форд отстал от жизни

[дмитрий 62]

Видимо Форд отстал от жизни

это я не отрицаю 

[Lev950]

а что должно было произойти, если мерком 5 предписан мануалом в гур?

да ничего!  ..просто люди сомневаются...

Купил на долив MERCON V - правильно?

Нет,не правильно.Меркон,но не V.Зто для АКПП.

[Dido]

да ничего!  ..просто люди сомневаются...

конечно засомневаешься тут, сами послушайте: "Использовать Меркон 5 вместо Меркон АТФ (там где указан последний) в раздаточных
коробках недопустимо. Это связано с влиянием масла на материал фрикционов." 
Спрашивал про долив в раздатку Меркона 5, а по этому вопросу нет в товарищах согласья... 

[seryi354]

[seryi354]

Dido, смысл сего мануала в том, что в раздатку льется меркон, либо атф, которая соответствует спецификации меркон (об этом пишут мелкими буквами на канистре с маслом)
Мануал от экспа IV
Добавить меркон5 в меркон можно, ничего не сломается 

[Lev950]

конечно засомневаешься тут, сами послушайте: "Использовать Меркон 5 вместо Меркон АТФ (там где указан последний) в раздаточных
коробках недопустимо.

я про ГУР писал.

[Saga]

Почитал форум, это болезнь бегемотика такая? У других ведь не бегут, да и под -40 на улице живут нормально. Сегодня на улице -30, хотел ехать на автобусе, поленился. Теперь сижу и думаю: опять побегут?

Для северных районов это нормальное явление...Сам после первой зимы в Астане менял 3 штуки. Не надо газовать после выезда с парковки - масло не прогрелось, вот и выдавливает  сальники 

[Dido]

Для северных районов это нормальное явление...Сам после первой зимы в Астане менял 3 штуки. Не надо газовать после выезда с парковки - масло не прогрелось, вот и выдавливает  сальники 

- Привет землякам! Да теперь то знаю, буду иметь в виду Вообще это первый жып у меня, и ночует он в теплом паркинге, днем стоит на "работе". До этого ездил на легковых, кстати, там то ничего не выдавливало? Например, на прежнем Мерсе тоже редуктор с полуосями, и лет ему было 18. А А6 в кузове С4 вообще на улице ночевала и при -40* нормально заводилась и ехала.
Все-таки крепкие раньше машины делали...

[Saga]

Да здесь дело в "жижах", что льём в мосты..Не рассчитаны на наши минусы

[Dido]

Да здесь дело в "жижах", что льём в мосты..Не рассчитаны на наши минусы

Тут ребята есть с севера, Иркутск, Сургут, Магадан, вроде...  Там то температура поболе будет, точнее, пониже
Мужики с крайнего севера, чего льете в трансмиссию?

[vavicor]

Лью что рекомендует производитель по инструкции и на форуме. Все сальники на ходовой заменил три года назад. При морозах до -37 и если нормальные сальники ничего не выдавливает. Правда если прихватит мороз ниже -40 иногда бывает одну две капли выдавит. Раньше стояла на улице, при ниже -23 подключал штатный подогрев чтобы утром завестись, вообще не капало. При сильных морозах старался не ездить. Сейчас в теплом гараже проблемы иногда выскакивают, но не критично.

[дмитрий 62]

Добавить меркон5 в меркон можно, ничего не сломается 

Dido, добавить в раздатку можно но полностью заменить не рекомендуется ,только XL-12

[ASV]

Dido, добавить в раздатку можно но полностью заменить не рекомендуется ,только XL-12

Дмитрий, не рекомендуется потому, что есть специальное масло для этих раздаточных коробок -XL-12, которое было разработано на смену Mercon и имеет лучшие свойства, по сравнению с последним, для работы в раздатке.  Mercon - универсальная ATF жидкость , Mercon V - такая же ATF, но с более современными присадками и вязкость чуть меньше, чем у Mercon. Конечно, лучше лить XL-12, но если его нет, а масло требует замены, то можно и  Mercon V залить в раздатку, тем более в -30-40 градусов.  Ничего страшного не будет 

[дмитрий 62]

ASV, А ударные нагрузки во фрикционах ,и  ХL- 12 вроде как не ATF  , да обсуждали это же не раз
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2553.0

[ASV]

Нет в фрикционах ударных нагрузок. В фрикционных пакетах гораздо важнее такие свойства масла, как баланс между смазочными( фрикционы не должны сильно изнашиваться при проскальзывании), удерживающими( фрикционы не должны терять свои фрикционные свойства) и теплоотводными ( масло должно отводить тепло от фрикционов предотвращая их перегрев, сохраняя свои качества ) свойствами. Ладно, чего демагогии разводить.  Просто иногда, если подумать, можно отойти от мануала.

[mkll]

Нет в фрикционах ударных нагрузок. В фрикционных пакетах гораздо важнее такие свойства масла, как баланс между смазочными( фрикционы не должны сильно изнашиваться при проскальзывании), удерживающими( фрикционы не должны терять свои фрикционные свойства) и теплоотводными ( масло должно отводить тепло от фрикционов предотвращая их перегрев, сохраняя свои качества ) свойствами. Ладно, чего демагогии разводить.  Просто иногда, если подумать, можно отойти от мануала.

Полностью согласен, в некоторых случаях даже нужно отходить от мануала (касательно интервала замены масла в акпп)

[дмитрий 62]

Ладно, чего демагогии разводить.  Просто иногда, если подумать, можно отойти от мануала.

согласен 
но жижи разные и с ХL-12 как то спокойнее 

[дмитрий 62]

касательно интервала замены масла в акпп)

куда уж чаще ,чем 30 т км то

[ASV]

куда уж чаще ,чем 30 т км то

30 т миль  если по мануалу

[дмитрий 62]

30 т миль   если по мануалу
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

у нас тяжелые условия эксплуатации , то сальник начнет подтекать , то разъём мехатроника  масло всегда свежее 

[ASV]

Ага, то руки просто чешутся что-нибудь сотворить... 

[Dido]

При морозах до -37 и если нормальные сальники ничего не выдавливает.

- ну тогда все ясно, спасибо за ответ. Когда менял, свои были родные, если верить мастеру. Значит пришло время их поменять.
Дмитрий 62, ASV, вашу мысль понял, при замене в раздатку долил Меркон 5, кстати, мало там было, вошло порядка 300-400мл. Закажу XL-12, братишка сейчас в Дубае.

[aterra]

Сегодня выдернули привода передние. Брал вот такие сальники: 5L8Z 4B41 6AA. По словам сервисменов левый подошел, а правый нет. Как такое может быть? С правой стороны извлекли деталь с номером 46066. Экзист ее определяет как уплотнитель...

[Saga]

Одинаковые сальники на заднем редукторе, на переднем разные. На форуме есть данные. поиском поищите...
Вот здесь http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8128.msg170141.html#msg170141

[aterra]

Да, теперь все ясно. Спасибо большое.

[leks900]

У меня пдтекал сальник хвостовика переднего редуктора 10-15 капель за ночь под машиной наблюдалось по утрам.... разобрал я его и хотел заменить но...  сальник у меня был от старого эксплорера Э2  от хвостовика заднего моста и он предназначен для работы с валом вращающимся в противоположную сторону так как маслосьемные риски на внутренней манжете идут в другую сторону хотя и размеры все подошли ... ставить не стал... ну так как все разобрал уже.. старый сальник был извлечен с максимальной аккуратностью...я его почистил... пружинка внутри была как будто вплавлена в резину или прилипла.. я все снял промыл.. выработки на манжете внутренней не наблюдалось и материал не потерял своей эластичности...но пружинка как будто бы при высокой температуре немного прилипла...короче собрал все поставил... второй год уже полет нормальный.. ноо потекли другие сальники.. и именно зимой в мороз..в том году заметил что начал потеть или даже пдтекать сальник переднего моста правый во время морозов но весной все прекратилось и год проездил нормально но с приходом морозов все повтарилось..сальники все купил ..жду тепла.. кстати вопрос когда откручивал гайку хвостовика переднего моста сделал риски на гайке и на валу и когда закручивал то довернул на пару градусов дальше чтобы был небольшой натяг на сминаемой шайбе .. не страшно ли это...

[ASV]

.. кстати вопрос когда откручивал гайку хвостовика переднего моста сделал риски на гайке и на валу и когда закручивал то довернул на пару градусов дальше чтобы был небольшой натяг на сминаемой шайбе .. не страшно ли это...

Если до сих пор все нормально, то попали в преднатяг и повезло, что гайка не откручивается. Ничего делать больше не надо. На будущее : это делается с динамометрическим ключем, замеряя преднатяг, ну, и по хорошему, меняется гайка на новую с той же жесткостью сминаемой шайбы.

[Алексей 150]

Одинаковые сальники на заднем редукторе..

В заднем редукторе при замене сальников приводов надо менять подшипники? (по аналогии с передним редуктором)?

[goffin]

В заднем думаю нет необходимости, т.к. там металл.

[Алексей 150]

Спасибо!