Сдох двигатель, с чего начать поиск и ремонт

[kiokaa]

Еще вопрос как работают гидроконпенсаторы, знаю что обычные гидрики это грубо говоря бочонок с дырочками под масло и пружинкой для лучшего его всасывания. Как их проверить?

[ASV]

По номерам запчастей лучше обратиться к партнерам клуба. Гидрокомпенсаторы не должны продавливаться, если через плунжерную пару масло вытекает или обратный клапан не держит он будет продавливаться - в помойку.

[kiokaa]

По номерам запчастей лучше обратиться к партнерам клуба. Гидрокомпенсаторы не должны продавливаться, если через плунжерную пару масло вытекает или обратный клапан не держит он будет продавливаться - в помойку.

Что за партнеры клуба? А есть какая методика проверки гидриков, а то так непонятно?

[ASV]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/board,43.0.html
Этот боченок должен удерживать внутри себя масло. Если он не продавливается от руки, то нормально.

[kiokaa]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/board,43.0.html
Этот боченок должен удерживать внутри себя масло. Если он не продавливается от руки, то нормально.

Понял буду проверять, а как его сжать тогда, ведь если у меня был износ на рокерах, то гидрики сейчас расжаты, я например ставлю новые детали, люфт уходит, а гидрики то остаются разжатыми, следовательно клапан до конца не прижимаетса?

[kiokaa]

http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=3&id_article=92
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
 

Проверил форсунки, не каких значков фирм не нашол, выходит если они с форда, то кто то пытался двигатель бмв форсировать, прикольно...

[ASV]

Они сами подожмутся на сколько надо под рокером и компенсируют зазор. Все нормально будет.

[kiokaa]

Нашол каталог, но там нет этих пластмассок на гидрике, а нафиг они там вообще нужны?

[Ледокол]

Похоже, они удерживают стекающее по толкателю масло, чтобы была смазка в паре "толкатель-гидрокомпенсатор".
Компенсаторы я вынимал, разбирал, промывал и в стакане масла собирал обратно. Которые не удается разобрать - те закоксованы, их сразу повыкидывал.

[kiokaa]

Продолжаю искать болячки, сегодня крутил двигатель и фырканье каким то образом перебралось с 5 цилиндра на 3, вот шайтан машина, вообщем полез снимать переднюю крышку (пока снял шкив коленвала -раза два посетила мысль сжечь нахер этот металлом ).
Как проверить, метки, а точнее где эти метки?
Гидротолкатели регулируют зазор поднимая пяточек, который вставлен сверху давлением масла, или принцип какой то другой?

[ASV]

Снимайте и ремонтируйте головы. Метки на звездочках, смотрите состояние цепи и натяжителя. 

[kiokaa]

Метки грм совпадают, но кокой то горе умелец, вставил поршень натяжителя наоборот, т.е зубчаки на обратный ход несрабатывали. Косяк в другом, звездочка коленвала имеет заметный люфт. Попробую нарисовать что бы было понятно, должно ли так быть?

[kiokaa]

Ну на самой шпонке звезды тоже выроботка

[ASV]

Как Вы понимаете, шестерня со шпонкой под замену. Что с остальным?

[kiokaa]

Как Вы понимаете, шестерня со шпонкой под замену. Что с остальным?

Сегодня вскрою головки, о результатах напишу. Со звездой все равно непонятки,  если я куплю новую звезду, то шпонка которая на ней все равно будет меньше чем углубление в коленвале, т.е свободный ход останетса, но ведь его наверно недолжно быть?