целый букет проблем с двигателем.

[Костик]

уж простите за повторение,но проблемы моего движка сводят меня с ума!
все начилось с легкой хондры движка.поменял фильтра.мало
поменял свечи.лучше,но все равно не то.
поменял провода.стало лучше,но через некоторое время опять(протраивает)
а однажды утром и вовсе незавелся(((((((
почитал форум:замерей давление,долей бенза в бак,проверь искру,фильтры,провода всякие и так далее.включая протирание стекол и проверки давления в колесах.
нашел на форуме парня,что выезжает на дом.к заболевшей машинке.вызвал.
после долгих поисков и попыток,приговор:-бензонасос!
меняем!
машину как подменили!!!!!! самолет!!!!!!!!!!! я пока ехал с косино в солнцево,все нарадоваться не мог! ну супер!!!! насос от десятки.
а утром опять!(((((((((((((( троим,пердим и т.д.!!!!!!!!!!!!

в итоге-обороты не наберает.при торможении обороты падают равно замедлению колес.(остановились-заглохли)
если на холостых раскачегарить,то на сброс газа, обороты выравниваюются и медленно падают.холостые маленькие и не ровные.движок колбасит и под капотом пахнет выхлопными газами.
вот такая история. что делать? если у кого есть дельный совет,говорите.(к диагностам уже денег нет ехать)

[Romann]

Меряй даление .

[Гаврик]

Насос как меняли? В бак не заглядывали? Фильтр топливный старый остался?

[Костик]

доброта всем дня!))
меняли со снятием бака.
в баке чисто, сеточка на бензонасосе чистая.
впечатления, что движок заливает. при нажатии на педаль- набирает медленно, как захлебывается.а отпускаешь педаль- обороты выравниваются, но падают медленно.

[Гаврик]

Точно, газами пахнет? Может бензинчиком?

А так да, мерять давление будет самым правильным первым шагом. Может рыгулятор давления и наелся...

[Костик]

а его можно как то проверить?

[Костик]

где он стоит?

[Костик]

знаю что не коректно,но всё же. решил продать бегимотика. буду подбирать другой. всем спасибо за заботу и помощь.

[Гаврик]

Ну, хозяин- барин...

[Костик]

добрый день! решил вернуться к ремонту машинки!!!!
поразмышляв на днях о проблемах с движком,вспомнил как все начилось.
итак.после замены бензонасоса движок работал ровно.помянуя о том что десяточный насос плохо тянет при резком разгоне,решил проверить. нажал педаль "в пол",машина рванула вперед.ровно и смело набирая скорость.набрав 4000 оборотов, разгон остановился.обороты стали плавать.коробка не переключалась.сбросив обороты на холостые все выравнилось. при умереном разгоне все работало. на утро машина завелась но слышался легкий треск-лязг гдето в районе коробки.но через пару минут все пропало.машина работала ровно,при умеренном разгоне все ровно.но потом без видимых причин начала троить,обороты набирала тяжело,на сброс газа обороты выравнивались,но медленно опускались.холостые не ровные.иногда глохнет.
почитал что это может быть из за лямд или егр.на приборке ошибки не горят.

[Chicha66]

на приборке ошибки не горят.

Не все ошибки дублируются чеком на приборке.

[Костик]

это я уже понял, как из постеров, так и из личного опыта. я вообще уже начинаю верить в чудеса и то что у машины есть душа. вчера машина завелась как ни в чём не бывало. но как только заходит речь о продаже,она начинает хандрить.
приятель говорит- её всю жизнь мучили, а тут новые запчасти, моют,ухаживают. вот она и не хочет уходить!! ))))

[Chicha66]

приятель говорит- её всю жизнь мучили

Где твой приятель был, когда ты её покупал?
Что мешает подключить прибор и потестить машинку с ним?

[Aleksey116-81]

Треск-лязг не повторялся?У меня был такой треск-закончился клином.И обороты плохо набирал и троил...А бензонасос лучше от Волги.Проверено.

[Костик]

покупал машину на остатки денег. посмотрел несколько машин, у этого тек радиатор и умерла правая ступицы.кузов в сколах, но не смертельно. брал для охоты, ну и к теще в другой город чтоб с семьёй и с комфортом. вот и взял за 180.

 залез под машину, лязг идет от глушителя. что то внутри отвалилось.про такой конец движка и думать не хочется.


ща глушак поменяю и на компьютер.

[Гаврик]

лязг идет от глушителя. что то внутри отвалилось

Катализатор рассыпался...

[Chicha66]

Катализатор рассыпался...

Сепараторы в глушителе скорей всего.

[Костик]

вот думаю заодно и датчики на катализаторах поменять. говорят от десятки в самый раз. а  лучше вообще выкинуть из системы катализаторы вместе с датчиками)))))
меньше электроники-лучше работает

[Гаврик]

Ничего вынимать не надо. Я уверен, Вы не будете искать желающего перепрошить мозг машины, и менять его Вы тоже вряд-ли станете, из желания удалить кислородники.  Если есть необходимость, меняйте на жигулячьи/волговские.

[ammiak]

вот думаю заодно и датчики на катализаторах поменять. говорят от десятки в самый раз. а  лучше вообще выкинуть из системы катализаторы вместе с датчиками)))))
меньше электроники-лучше работает

а еще лучше выкинуть двигатель! меньше узлов = меньше проблем 

[Костик]

а еще лучше выкинуть двигатель! меньше узлов = меньше проблем 

во!! приделаю педальки и буду качать ноги
значит сделаем по уму))

[uits]

во!! приделаю педальки и буду качать ноги
значит сделаем по уму))

Цепь двухрядную ставь, а то как поставишь с велосипеда и станет она расходником, а нам же на века надо сделать. 

[Гаврик]

 

[Костик]

ну вот я таки доехал до сервиса. (новый сервис,утром нашел новую тему на форуме и позвонил)сервис называется аа-моторс(не реклама)ща правда этой темки уже нет(((((?

ребята добродушные. первая диагностика новому клиенту безплатна.

вобщем покрутились,подключились,почитали-нашли провод отошедший на одной из форсунок.шланчиг подоткнули,чтоб точно воздух не сосал и движик стал работать ровно.

но работает только на оборотах ниже среднего. выше-не набирает.

подключились,почитали,подумали-и сказали что жигулевского насоса(свеже поставленный) нехватает для нашего мотора(маленькая производительность.
у кого какие мысли и какой насос ставить? (цена+производительность)?

да и еще моментик!!!!!!!!!!!
после замены насоса аппетит машинки РЕАЛЬНО вырос!!!!!!!!!!!!!!!!
ну очень нужен совет бывалых!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[uits]

подключились,почитали,подумали-и сказали что жигулевского насоса(свеже поставленный) нехватает для нашего мотора(маленькая производительность.

Замеры давления выложи. На хх и при оборотах.
Если сканер цепляли, и ошибок не увидели, то хотелось бы услышать инфу по датчикам. Ну например, лямбды на графике показывают норму, маф столько-то, температура на мозг похожа на правду, вакуум столько-то, мисфайер по таким-то цилиндрам столько-то, напряжение такое-то, долговременная коррекция в таких-то пределах, и т.д. Короче скан выкладывай - думать будем. Только сначала данные по давлению выложи - так нам жизнь упростишь.

[Костик]

скан подключали не знаю какой((
давление не мерили( аппарата не было, уехал он куда то)но по скану на холостых 3. при нажатии на педаль 3.2.  по словам мастера -все датчики в норме.
договорились на пятницу. я вот думаю еще заехать на верейскую к дяде Миши. так сказать для проверки.

[uits]

давление не мерили( аппарата не было, уехал он куда то)но по скану

Если честно, ни разу не видел для Э2 показаний по давлению топлива по сканеру. Я правильно понимаю, что там была надпись "fuel pressure measured", ни или что-то похожее?
Тут либо все таки подключали манометр к топливной рампе, либо это расчетное значение, либо у тебя не Э2.
На самом деле, у нас и при двух нормально запускается и работает. У меня на охв 2.1-2.4 норма, при исправном регуляторе естественно.
Озвучь еще движек какой у тебя, ну или хотяб год машины, чтоб вычислить можно было.

[Костик]

к рамке ни чё не подключали. двигатель 4.0 sohs. чую завтра мне интересный приговор в сервисе выдадут(((

[uits]

Даж не знаю, что и сказать то.
Если тебя только двигатель беспокоит, то постарайся в сервисе проконтролировать процесс диагностики - мож и не откажут.
Для начала пусть при тебе манометр зацепят к рампе. Посмотри сам, какое давление показывает на хх  и при оборотах. Насколько помню, давление чутка возрастет при оборотах, из-за того, что вакуум изменится. Эт нормально - не обращай внимания.
Если с давлением норм, посмотри на напругу (13.8-14.5В). Помню расколбас был из-за неисправного диода (непропаян был) и щеток в генераторе (на грани уже сточены) и из-за заднего подшипника (люфтил). Доходило до того, что подглыхал на светофорах периодически (хоть никакой закономерности и не выявлялось).
Ошибки почитай - вдруг что вылазило и в памяти сохранилось. Если есть - смотри что пишут.
Потом missfair проверь по каждому цилиндру. Если где то вылезут - посмотри ВВ провод (прозвони), свечу (визуально), катушку.
Потом на сканере показания мафа глянь (кажись 5-6 - по крайней мере у меня в этих пределах на ХХ стояли).
Вакуум сколько показывает тож интересно. Ну и датчик температуры на мозг (на прогретой должен показывать то-же что и на приборку).
Ну и раз уж денег заплатишь, посмотри еще и на графики лямбд. Не знаю сколько их у тебя стоит. По первым двум (докатовым) практически синусоида с крутыми фронтами должна быть 0.1-0.9В, для послекатовой должна крутиться около 0.5В (+-0.2В). Обороты посмотри, долговременную коррекцию топлива. На свечки посмотри и пусть компрессию померяют, раз уж в ковыряться будете.

чую завтра мне интересный приговор в сервисе выдадут(((

Не расстраивайся раньше времени. Посмотри что насчитают. Тебе ведь главное чтоб работало нормально.

В 23 посту ты писал о расходе. Сколько расход после замены б/насоса стал?

[Костик]

спасибки! попробую проконтралировать. как чё получиться отпишу. про гену тоже интересно.

[Костик]

всем доброва вечера!!
третьего дня,как был в сервисе у Михаила.
скажу сразу, пока доехал несколько раз чуть не заглох.
приехал, подключились, прочитали и высказали- последняя лямбда!
у автокландайк-нет . в академию не звонил.
думаю поставить жигулевскую. понял что нужна с четырьмя проводами. какие мысли?

[Виталий К.]

С Наступающим Всех Вас !!!

Пару дней назад купил оригинальный датчик который после катализатора в АВТОДОКе, привоз был с Москвы. Номер его DY1092 MOTORCRAFT цена была 1876 р.

[hap.64]

с наступающим.

[Костик]

всех с праздниками!!!!!!!
машинка работает, все супер!
всём спасибо за помощь. узнал много интересного и полезного.
модераторам- можно закрывать тему. спасибо!!!!