Колесные гайки Ford

[Goleaf]

ammiak, предложение еще в силе? Или может быть цена изменилась?
Меня тут угораздило купить оригинальные гайки и вот что пришло... 



Хорошо, хоть не все 20 купил. Странно, но по этому номеру я когда-то покупал нормальные, закрытые и в хроме.

Вот,а мне как раз такие нужны были.

[АГРО47]

  А гайки секретки бывают тута такие ? Что б комплектом сразу на 4 колеса ?

[goffin]

Бывают.

[Raptor]

АГРО47,  Очень проблематичный девайс. Бывают двух типов. Под многогранник или звёздочку. И те и другие больше доставят проблем владельцу чем вору.
Закручивать и откручивать надо очень оккуратно дабы не повредить грани.
Не дай Бог перетянуть, ну и от грязи защищать постоянно.
При этом откручиваются посторонними или Вами если грани сорвали, при помощи забиваемого внутрь некого предмета ( продаются специальные съёмники на авторынке ну или зубила) и ключа, можно газового.
Если закисли или ухитрились так перетянуть  на колесе что вышеуказанный способ не помогает- тогда исключительно путем сварки

[Гаврик]

Если ума достаточно, то можно и с обычными гайками утрахаться...

[АГРО47]

  Да это то понятно, не хочется, что б новые колёсья сняли... Вот нашёл:
https://www.autolines.ru/catalog/sekretki-na-kolesa/ford/explorer/sekretki-na-kolesa-mcgard-24138-su-gaiki-12-20-1-kliuch-102898.html

[Гаврик]

https://autotc.ru/index.php?razdel=jeep/grand_cherokee_05-10/wheels-tires-others_nuts_vektor-0.5inches-20-4

[АГРО47]

  О как ! АГРОмнейшее спасибо !

[Гаврик]

Только не перетягивай! Особенно на передних колёсах...

[Raptor]

АГРОмнейшее

Расскажите потом что будет с ними после первой затяжки.
Они "сырые", у них и резьба "тянется".

Только не перетягивай! Особенно на передних колёсах...

Придется возить и динамометрический ключь. Что значит не перетягивать.
Момент затяжки у нас 135 н.м. Эти гайки и это не выдержат .
А уж пневмогайковерт им категорически противопоказан
Вы то сами этими гайками пользовались?
Вот я пользовался по необходимости на не штатных колесах.
Штатны гайкие  в узкие колодцы не штатных дисковне влезали.
Вернее влезали но места для головки ключа уже не было. Пришлось искать гайки с внутреннем отверстием. Т.е у меня было пять секреток на кооесо Полное дерьмо, они и ржавеют моментально где хром слезает. А слезает он от любой царапины. Покупал каждый раз при замене колес зима- лето новые гайки
АГРО47, Это конечно Ваше решение, опыт дело наживное, но когда на обочине приходится устраивать танцы с бубнами во круг сорванной гайки вдали от города - малоприятно.
И как говорил, от людей решивших снять Ваши колесах это не спасет.Есть специальные съемники на любом авторынке или магазине. Вот на пример 
https://akva-market.online/catalog/universalnyy_nabor_instrumentov/nabor_dlya_gaek_x_seal/?utm_source=market.yandex.ru&utm_term=15979&ymclid=16173596471038343673200003
Для этих, исходя из личного опыта, даже это не надо
Подойдет подходящий по размеру шестигранник и газовый ключь.

[АГРО47]

  ...нормаль акция, съэкономь на гайках, но разозись на набор секреток ! 

[Гаврик]

Пришлось искать гайки с внутреннем отверстием.

Ну есть гайки "несекретки", как раз для узких и глубоких колодцев на дисках.
Да, я такими гайками пользовался. Ничем не хуже "штатных" колёсных гаек.
...и добавил:

Для этих, исходя из личного опыта, даже это не надо
Подойдет подходящий по размеру шестигранник и газовый ключь.

Продолжая так рассуждать, то и машину запирать не стоит.

[Raptor]

Ну есть гайки "несекретки", как раз для узких и глубоких колодцев на дисках

Вполне возможно. Если их делает сам производитель дисков, то там наверняка выдержаны параметры твердости и толщина стенок.
Т.н. "секретки" имеют такую же конструкцию Поэтому ничего секретного в них нет.  Если, как говорите, пользовались найдите несколько конструктивных различий с тем, что Вы выложили выше.
 Более того, у меня есть подозрение, что эти гайки будут торчать выше плоскости диска или шпильки нужно будет подрезать что бы ключ нормально вошёл в зацепление на всю глубину.

Продолжая так рассуждать, то и машину запирать не стоит.

Это к чему? Господа, не хотите учится на чужом опыте, приобретайте свой

[Гаврик]

Если их делает сам производитель дисков, то там наверняка выдержаны параметры твердости и толщина стенок.

Да да... Много сейчас на рынке гаек, которые "делает сам производитель"? Возможно, вы один из тех редких счастливцев, которые могут позволить себе такую роскошь, как поиск оригинальных гаек...

Более того, у меня есть подозрение, что эти гайки будут торчать выше плоскости диска или шпильки нужно будет подрезать что бы ключ нормально вошёл в зацепление на всю глубину

Колёсные диски бывают разные по дизайну и по конструкции. Тут уж смотреть, что называется индивидуально, чтоб выпирало вровень. А шпильки да, лучше укоротить на передних колёсах.

Это к чему? Господа, не хотите учится на чужом опыте, приобретайте свой

Это ровно к тому, и не более того, что с такими доводами, какие Вы приводите против использования секреток можно доказывать и отсутствие целесообразности установки на автомобили охранных систем и замковых механизмов. Всё равно же и вскрывают, и угоняют, и колёса вместе с секретками снимают...

[Raptor]

Гаврик, Извините конечно, но Вы или не внимательно прочитали о чем писалось или просто с этим не сталкивались в реале. При нашей конструкции шпилька, диск, гайка, нормальной, хоть как то защищающей сделать не возможно, если только от бомжа но у него и так нет трехтонного домкрата.
И да, конечно, вот что далее оказывается, не все так просто. 
Даже Вы сами говорите - подпили шпильки, повыбирай из поделок на рынке, найди нужные диски
А все закончится, если кто то захочет снять - забитым молотком шестигранником и газовым ключем.
А в обычной эксплуатации, потраченные деньги и сорванные гайки со всеми вытекающими плюс изуродованные заходы шпилек.
Да не вопрос, каждый проблему выбирает самостоятельно. убеждайте дальше. Я вообще не понимаю зачем объяснять Вам очевидные вещи. Или Вы производитель этих гаек?