нужна помощь

[Сергей 136]

экс2 год 95 стоит газовое оборудование. на холодную машина не заводится после 6-7 попытки только начинает схватывать. после чего на газу работает не постоянно. обороты прыгают 1.2 0.8. при движении работает не постоянно периодически поддергивается как будто не хватает газа. но в последние 2 дня при запуске на холостых работает как часы. как только прибавляю чуть газу машина начинает будто захлебываться. обороты не поднимаются отпускаю педаль все нормально. заменил свечи брони провода фильтр воздушный форсунки но при запуске не заводится подсасывает воздух. все пересмотрел не могу найти причину.

[DEADxMEAN]

1 - Не понял ты на газу заводишься?
2 -  Пахнет поездкой к газовщику.
3 - Как определил что подсасыват?
4 - Какого поколения система?

[Сергей 136]

завожу на бензине аппаратура газовая 4 поколения. при заводе не хватает силы машина чихает.

[Сергей 136]

сегодня пробовал но не хватает мощности ей. идет подсос воздуха. после заведется и сразу глохнет. потом опять такая же петрушка. в чем причина не знаю. единственное погрешность на форсунки. может из за них быть такое?

[DEADxMEAN]

Ёк макарёк! А у тебя не араб ли случайно? Не стоит лямбд?

[Romann]

DEADxMEAN, А причем здесь лябды макарек ?

[Сергей 136]

поставил форсунки от волги. вот на них и грешу.

[Romann]

поставил форсунки от волги. вот на них и грешу.

Пол форума на них ездит. Замени МАФ на заведомо исправный -найди одноклубника что-ли в Воронеже .
PS. Понаставят газу ,потом мучаются .
Давление бензина мерил?

[Сергей 136]

давление не мерил потому что не могу завести.

[Виталий К.]

давление не мерил потому что не могу завести.

Ёперный театр, давление можно замерить и не назаведённой машине

[Виталий К.]

Ты коллектор поправил? Я тебе показал где большой подсос.

[Сергей 136]

все сделал. но все по старому.

[Андрей Волков]

МАФ накрылся просто разъем на фильтре разъединил и гонял так недели две пока другой не привезли.Завести тоже не мог пока не разъединил.

[Сергей 136]

просто снять и все. разве заведется?

[Romann]

просто снять и все. разве заведется?

А почему не должна-то ?Машина должна довезти до сервиса с отказанными датчиками .Они второстепенны . Ну вырастет расход немного .

[Сергей 136]

пробовал но не завелась. все тоже самое.

[Romann]

Сергей 136, Провода то правильно подсоеденил ?

[Сергей 136]

да. конечно.

[Сергей 136]

маф отсоединил завелась на несколько секунд и опять заглохла. после несколько попыток тоже самое.

[Romann]

да. конечно.

Тут так многие сначала говорят ,а потом выесняется что не так подсоеденили .

[Сергей 136]

выставлял по образцу один в один.

[Romann]

Давление так и не померил?

[Сергей 136]

к сожалению нет. но проверил всю топливную систему. все нормально.

[Romann]

к сожалению нет.

Пока не проверишь-эфир можешь не засорять . Ответ тебе могу дать только шарлатаны на" битве экстрасенсов ".

[Сергей 136]

хорошо.

[Виталий К.]

Попробую объяснить какой нюанс у Сергея я заметил: впускной коллектор когда прикручиваем к шпилькам, то появляется большой зазор в том месте где трубка металическая от ЕГР, возле дросселя, входит во впускной.Оголяеться резиновая прокладка в виде кольца. Если гайки на шпильках ослабить то создаётся впечатление что коллектор сел с перекосом( перепроверяли, но перекоса нет). Моё мнение что двигатель не заводится именно из за этого зазора, так как там просто бешенный подсос образовывается. Кто что думает?

[Romann]

Резинка эта довольно частая проблема . Снять ЕГР и заткнуть хоть трусами и пробовать завести . Может и ЕГР сам быть заклиненный в открытом положении . Но сначало надо отбросить все лишнее .

[Виталий К.]

Дело в том что резинка целая, просто после полного притягивания коллектора трубка вместе с резинкой недовставились примерно на 1см. соответственно зазор. Если забить на эту резинку и просто напихать герметика в этот зазор, такое допустимо? У меня на машине такого нет ,всё вставлено как положено, а почему у него так непонятно