Убегает питание с аккумулятора - где искать?

[x23x]

За 2 недели стоянки сел аккумулятор. Не полностью, но заводить машину не хватало. Проверил амперметром - 250-300 миллиампер при закрытой с брелка машине, естественно после того, как погасло все освещение. При таком расходе аккумулятор высаживается за 10-15 дней.

Вопросы:
1. Это нормально или НЕ нормально для ФЭ4?
2. Если это НЕ нормально, существует ли какой-либо широко известный глюк, который нужно в первую очередь проверить? Или сразу в электрику?

Спасибо!

[Druzz]

А если не ставить на охрану с брелка, то какой ток утечки? Просто остановился, заглушил двигатель, вынул ключ, взял тестер и померял. Сообщи результат!

[Y43Y]

За 2 недели стоянки сел аккумулятор. Не полностью, но заводить машину не хватало. Проверил амперметром - 250-300 миллиампер при закрытой с брелка машине, естественно после того, как погасло все освещение. При таком расходе аккумулятор высаживается за 10-15 дней.

Вопросы:
1. Это нормально или НЕ нормально для ФЭ4?
2. Если это НЕ нормально, существует ли какой-либо широко известный глюк, который нужно в первую очередь проверить? Или сразу в электрику?

Спасибо!
[/quote

За 2 недели стоянки сел аккумулятор. Не полностью, но заводить машину не хватало. Проверил амперметром - 250-300 миллиампер при закрытой с брелка машине, естественно после того, как погасло все освещение. При таком расходе аккумулятор высаживается за 10-15 дней.

Вопросы:
1. Это нормально или НЕ нормально для ФЭ4?
2. Если это НЕ нормально, существует ли какой-либо широко известный глюк, который нужно в первую очередь проверить? Или сразу в электрику?

Спасибо!

ну Вы батенька даете))  погрешность до 0,5ам это нармпльно, а у вас и того меньше, или вы считаете что акб должен месецами жить

[Gene51]

300мА, 7,2 А за сутки, за десять суток соответственно 72 А. Вывод - это нормально.

[Бродяга]

x23x, вообще-то есть тема и не одна и в них все уже разжевано, зачем плодить новую, едреный корень прежде чем создавать новую пользуйтесь поиском.

[x23x]

x23x, вообще-то есть тема и не одна и в них все уже разжевано, зачем плодить новую, едреный корень прежде чем создавать новую пользуйтесь поиском.

Самым честным образом перед созданием темы пересмотрел все 13 листов в разделе "ФЭ4 - электрика", подходящую не нашел. Можно ссылку?

300мА, 7,2 А за сутки, за десять суток соответственно 72 А. Вывод - это нормально.

Вот в том и вопрос, норма или нет. Получается, что если норма - то, уезжая на 2 недели, нужно скидывать клемму.

А если не ставить на охрану с брелка, то какой ток утечки? Просто остановился, заглушил двигатель, вынул ключ, взял тестер и померял. Сообщи результат!

Да, если не ставить на охрану - те же самые 250-300 миллиампер. Опытным путем выяснил, что из них порядка 80 миллиампер уходят на нештатную магнитолу (выяснил путем отключения магнитолы и/или соответствующего предохранителя под капотом).

[Бродяга]

Самым честным образом перед созданием темы пересмотрел все 13 листов в разделе "ФЭ4 - электрика", подходящую не нашел. Можно ссылку?

ну во первых - плохо смотрели, во вторых - проблема разряда батареи имеет относительную зависимость от модели авто.
 Вот открыл раздел электрика и вроде на второй странице - http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12039.0.html , думаю если почитать дальше еще найду.
 Кроме просмотров разделов у нас и поиск еще есть, это на всякий случай и убедительная просьба не обижаться.

[x23x]

Оставил амперметр на более длительное время. Результат
- первые 5 минут = 300 миллиампер
- через 5 минут = 200 миллиампер
- через 1.5 часа = 30 миллиампер, как и должно быть.
В какой именно момент произошел переход на нормальный уровень потребления - не отслеживал.

Подскажите, есть ли в ФЭ4 штатные устройства, обладающие автономной батарейкой и требующие зарядки (сирена? бортовой комп?).

З.Ы. Прошу модератора тему прилепить к той, которую выше указал Бродяга. Пусть будет в одной.