липучка из-за Европы

[филипп]

Филипп, спасибо, хорошая статья, возможно изменю свое мнение о предпочтении резины.

А я остался при своем мнении. Только шипы.
Обосновываю это тем, что лично меня носило не по снегу, не по сухому (мокрому) асфальту, не по реагентной жиже, а именно  на льду.
Особенно вспомнив зимние дожди, а ночью подмораживает. Без шипов как корова на льду

[IVS]

Как можно тупо стоять на своём, не имея достаточного опыта езды на тех и других?...

[филипп]

Да от куда же у меня опыт? Права получены в 1983 г., машина первая, собственная в 1986 г. До этого на батиной.
Тем более обосновывая свой выбор.
странно

[vsh61]

Да от куда же у меня опыт? Права получены в 1983 г., машина первая, собственная в 1986 г. До этого на батиной.
Тем более обосновывая свой выбор.
странно

Права в 1984, собственный авто в 1989, первая шипованная резина - сразу после аварийного заноса (по счастью, пострадал только автомобиль) в ноябре 1994 в 10 км от Витебска. 
Тогда шипованная резина была в дефиците. Пришлось покупать "голую" резину и шиповать её на Полежаевской.
Если есть голова на плечах, то по Москве можно и на всесезонке .
А "без царя в голове"найти себе приключения можно и на липучке, и на шипах ... 

С другой стороны,  *7*никто не застрахован "от третьих лиц", которые въедут в ваш авто на любой резине .... 

Впрочем, о чём мы здесь пишем?
В Европу можно только "без шипов"

[uar3000]

Наша жизнь, она как наша родина, а так же как погода - противоречива и изменчива. Тут хрюн его знает, как правильнее: ездить на экспе и иметь к нему 4 комплекта резины и мобильный шиномонтаж в прицепе, уехать в кал и форнию и иметь там 3 машины с соответствующей предназначению одной резиной, все продать и уехать на гоа, и, обкурившись, засаживать там какой-нить дауншифтерше вообще без резины

Что по теме: раньше у нас практиковалось следующее: доезжаешь до клайпЕды, переобувашься в цивильное (у литовцев думаю не проблема с временным хранением), и дальше на пароме до Гамбурга. Чтоб не пилить по колеям с фурами по польше вонючей.