ТО 75 000

[Marat_vv]

Прошел очередное ТО , помимо обычных процедур провели замену тормозной жидкости.
Все остальное в норме. Хотел что бы поменяли левый опорник ( правый недавно меняли и мне показалось что левый тоже "умирает"), но меня убедили что он еще "живой".
И с ценой на ТО прикольно получилось. Сейчас цена стала 15 100 по -моему 
Но я отказался от замены салонного фильтра (остались еще запасы угольных) и еще мне какие то скидки насчитали. В итоге те же 11 500 как и раньше

[SplitAero]

Аналогично 15100 руб. плюсанули снятие установку защиты 300 рэ. Колодки 50 на 50. Все остальное ОК.

[Valerik]

масло в кпп не рекомендуют менять?

[Marat_vv]

масло в кпп не рекомендуют менять?

Пока нет, не слышал. Вот скоро на ТО 90 поеду - спрошу

[Виталий shel]

На 40 сделал 3 ТО, поменяли задние колодки, передние еще 40%

[ClaudeMonet]

Не могу понять одного - почему на ТО не меняют масла в раздатке, переднем и заднем диффиринциалах??? Машина-то полноприводная и эти узлы, соответственно, все время нагружены. На всех предыдущих "джипах" замена масел в этих узлах была на каждом ТО.
А здесь глянул лист регламентных работ на ТО по Экспу и крайне удивился, узнав, что ни где акромя движка масло ни то что не меняется, но даже и не проверяется...
Шо за нах?

[mkll]

почему на ТО не меняют масла в раздатке, переднем и заднем диффиринциалах???

В течении гарантийного срока данные узлы проработают, а после него это забота не дилера уже, а владельца если что-то сломается.

[ClaudeMonet]

В течении гарантийного срока данные узлы проработают, а после него это забота не дилера уже, а владельца если что-то сломается.

Жесть. Ну под такую гребенку и двигатель можно было сделать необслуживаемым....в любом автомобиле (а уж тем более полноприводном) раздатка и мосты должны обслуживаться....как же так?!
А в их спецификации на работы по ТО я даже не увидел вышеназванные работы в качестве платных.....

[mkll]

А еще АКПП....дилеры и в коробке масло никогда не поменяют, а потом появляются сообщения на форуме, что на 150 тыс. км. коробка требует ремонта

[ClaudeMonet]

течении гарантийного срока данные узлы проработают

Что касается раздатки и фрикционов, находиящихся в ней - все зависит от стиля вождения. Если тапка в пол - нормальный режим езды и часто съезжаешь с асфальта, то без обслуживания раздатка очень быстро прикажет долго жить.

[ClaudeMonet]

А еще АКПП....

Ну по АКПП очень многие производители делают замену масла не обязательной (или раз в 90-100 тыс. пробега).

[mkll]

очень быстро прикажет долго жить.

Тыс. на 100 хватит, а там и гарантия закончится.

Ну по АКПП очень многие производители делают замену масла не обязательной (или раз в 90-100 тыс. пробега).

Это учитывая, что трущихся деталей в АКПП больше, чем в двигателе, масло потеряет свои свойства при таком пробеге

[ClaudeMonet]

учитывая, что трущихся деталей в АКПП больше, чем в двигателе, масло потеряет свои свойства при таком пробеге

Неее, опять же по опыту использования: в коробасе у меня масло после 6 лет езды по цвету ни чем не отличается от цвета масла в новой машине, а вот в раздатке за 15000 км (или год пробега) масло чернело, равно как и в дифференциалах спереди и сзади, посему я менял масло в диффах и раздатке раз в 15000 км.

[mkll]

Неее, опять же по опыту использования: в коробасе у меня масло после 6 лет езды по цвету ни чем не отличается от цвета масла в новой машине, а вот в раздатке за 15000 км (или год пробега) масло чернело, равно как и в дифференциалах спереди и сзади, посему я менял масло в диффах и раздатке раз в 15000 км.

У меня с точностью наоборот, через 60 тыс. после замены- в раздатке практически как новое было, в АКПП заметно темнее нового.

[ClaudeMonet]

У меня с точностью наоборот

Ну ХЗ. Я пишу про Соренто 2.5ТД с понижайкой и мостом сзади ,полный привод системы ТОД (по умолчанию ведущие задние колеса, передок по необходимости подключался и при стартах и торможении, в понижайке все зажато 50*50).