Автор Тема: Переодически начинает моргать лампочка овердрайв,  (Прочитано 1235 раз)

Настя

  • Гость
отключается 4-ая скорость, в сервисе сканер пишет пробуксовка 3-ей передачи, снимают ошибку компьютерным путем и какое-то время коробка работает в нормальном режиме, потом всё повторяется. АКПП после кап. ремонта. Что это может быть???

Онлайн KAV

  • Пивовар
  • *****
  • Сообщений: 1889
  • Репутация: +35/-0
  • F 150 LARIAT
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: F150 Lariat
  • Откуда: Замкадье
Видимо не качественный ремонт, обрашаться с претензией  туда где делали и пускай они устраняют!

Алексей63

  • Гость
ещё как вариант возможно окисление/пропадание/замыкание  контакта на кнопке в кочерге , следствие отключение овердрайва
пробуксовка передачи если она есть её можно почуствовать когда отключиш овердрайв и на прямой поддать газку. и запах горелый сразу появится ))))если есть пробуксовка
« Последнее редактирование: 18 Марта 2010, 10:17 от Алексей63 »

Drov

  • Гость
тоже мигает лампочка... пробовал считать - количество миганий абсолютно свободное. то 2 раза, то 7, то вообще раз 20 насчитал...
в последние дни ничего не мигает...
про пробуксовку сегодня попробую с выключенным овердрайвом проехать, понюхаем=)

Оффлайн Baziliss

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +0/-0
  • Cabaret
    • Просмотр профиля
    • театр-кабаре "Летучая мышь"
  • Откуда: Москва
С коробкой БЕДА !!!, - Первый сигнал ! НЕ затягивайте !

Оффлайн igor524

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 51
  • Репутация: +0/-0
  • игорь
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Форд Эксплорер
  • Откуда: Беларусь
была таже хрень! Едет на 4- и потом кидает на 3. Идет перегрев коробки - хреново сделали. Механики будут грешить на блок управления в коробке - брехня - подведен будет корпус коробки - его под замену и возможно поможет, еще можешь к Эндрюсу обратиться - поможет но не даром - результат будет. А так можно 10 раз перебирать - толку не будет
 :P

Оффлайн Сезар

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 24
  • Репутация: +0/-0
  • Собака Подозревака следит за тобой
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer II 1996 XLT
  • Откуда: Москва
У меня тут вылезла похожая проблема. Шел по плохой трассе в дождь, кочки, ямы, спуски-подъемы. Но в районе 100 кмч держал. Третья-четвертая, все включалось нормально. Съехал с трассы на развилке - смотрю замигал о/д. Остановился, выключил. Проверил масло - светло-красное, прозрачное, без запаха, без посторонних вкраплений - в общем, как обычно. Завел, все нормально, о/д не горит. С тех пор проехал еще 100 км (обратно), уже по другой трассе, те же 100 км/ч, потом столичные пробки - все нормально. Вопрос - что это могло быть и стоит ли копить бабки на ремонт коробаса?

U2, 4 литра, 95 год.
« Последнее редактирование: 11 Апреля 2011, 09:47 от Сезар »

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
32 Ответов
2548 Просмотров
Последний ответ 30 Декабря 2010, 16:03
от Анд®юхаК
273 Ответов
11941 Просмотров
Последний ответ 05 Июля 2011, 11:17
от Володя
25 Ответов
775 Просмотров
Последний ответ 25 Апреля 2011, 15:38
от George
1 Ответов
130 Просмотров
Последний ответ 08 Октября 2011, 13:58
от максим_
21 Ответов
430 Просмотров
Последний ответ 01 Апреля 2012, 14:52
от Isort