Хочу приобрести Explorer 2

[vd66]

И прощай сцепление? 

Ну как вариант - трос под днищем , там можно небольшими рывками.И вообще это для лентяев,кому снимать неохота или времени нет.  А так конечно если ползать постоянно,то нужно переделывать. Или крепление ,или весь бампер.

[Romann]

Ну как вариант - трос под днищем , там можно небольшими рывками.И вообще это для лентяев,кому снимать неохота или времени нет.  А так конечно если ползать постоянно,то нужно переделывать. Или крепление ,или весь бампер.

Снял усилитель бампера снизу (бампер снимать не надо) .Он сам из 6мм . Наложил(приварил) на него сверху полосу для усиления из 10-ки .Только длинее сделал сантиметров по 6 в обе стороны (70*1100 мм примерно ). Просверлил дыры крепления  по месту и по краям приварил петли из 20-го прутка . А теперь самое вкусное . Чтоб не выгибало смотрим на раму снизу и на ней около бампера видим отверстие мм12 в диаметре . Я всю свою усиленную конструкцию и соеденил с этим отверстием с помощью толстенькой  пластины . Благо на работе железа валом . И все .Завта попробую запечатлить на "карточку"

[Chicha66]

Привет! Я так поступил с третьим экспом. Половину всех работ сделал сам.

Я так поступал и с Э1 и с Э2. Сказать честно, больше желания собирать конструкторы не имею. Или старый стал, или устал, или ленивый уже, а вообще, и времени сейчас особо нет. Так что как своего продам, буду подбирать более-менее живой вариант, чтоб хоть какое-то время не вкладываться, точнее самому под него не залазить.

[Македонский]

Снял усилитель бампера снизу (бампер снимать не надо) .Он сам из 6мм . Наложил(приварил) на него сверху полосу для усиления из 10-ки .Только длинее сделал сантиметров по 6 в обе стороны (70*1100 мм примерно ). Просверлил дыры крепления  по месту и по краям приварил петли из 20-го прутка . А теперь самое вкусное . Чтоб не выгибало смотрим на раму снизу и на ней около бампера видим отверстие мм12 в диаметре . Я всю свою усиленную конструкцию и соеденил с этим отверстием с помощью толстенькой  пластины . Благо на работе железа валом . И все .Завта попробую запечатлить на "карточку"

Ромка,супер,будем ждать фото.

[Dubrovski85]

Я так поступал и с Э1 и с Э2. Сказать честно, больше желания собирать конструкторы не имею. Или старый стал, или устал, или ленивый уже, а вообще, и времени сейчас особо нет. Так что как своего продам, буду подбирать более-менее живой вариант, чтоб хоть какое-то время не вкладываться, точнее самому под него не залазить.

я бы поступил аналогично,да вот боюсь только того что любая б\у машина потребует залезть под нее или засунуть туда кого-нибудь

[Chicha66]

я бы поступил аналогично,да вот боюсь только того что любая б\у машина потребует залезть под нее или засунуть туда кого-нибудь

Так не проблема туда залезть. Принципиальный вопрос: для каких целей.Что-то починить по мелочи - эт нормально. А вот заниматься глобальными ремонтами - нет. Э1 я вообще до тло разобрал, красил, менял переднюю подвеску, делал коробку и т.д. Э2 - менял салон (но эт под себя), делел коробку, раздатку, менял передний мост, перетряхнул всю переднюю подвеску, делал рессоры и много много еще всякой мелочи. По суди изначально были два конструктора лего. Каждый ремонт отнимает не только деньги, но и кучу времени, особенно в регионах, где все запчасти только под заказ. Соответственно получается, что покупаешь памятник с надеждой, что когда-нибудь он поедет и повезёт тебя. Хотелось-бы теперь поступить наоборот. Купить машину, которая сама хорошо передвигается, а доделывать или подгонять ньюансы уже по мере поступления или возникновения их. Как-то так. Конечно если есть второе транспортное средство, а это хочешь прикупить чисто для души и есть куча свободного времени, то тогда не вопрос, можно и поизголяться.

[Chicha66]

 

[Dubrovski85]

Второе ТС конечно есть,и самый его главный и жирный плюс-оно не мое)))оно моего работодателя и находится в моем личном пользовании в свободное от работы время,а вот Форд скорее для души,ездить на нем максимум 7-10 тыс в год.А вот целесообразность есть все таки разбирать до тла?Оно потом отрабатывает свое?Или так же периодически приходится лезть и делать что либо? Я понимаю что периодические ТО неизбежны.Я имею ввиду ремонт уже сделанного ранее,ресурс скорее после капиталки до первой поломки...
Да и с руками вроде все нормально,места вот своего нет,есть у друга гараж здоровый 12*6 но только у него самого 2 машины и ими тоже нужно заниматься,то есть на кап ремонт не заедешь...А так да,лучше и приятнее заниматься устранением нюансов типа музыка,шумка,свет и т.д.

[vd66]

Второе ТС конечно есть,и самый его главный и жирный плюс-оно не мое)))оно моего работодателя и находится в моем личном пользовании в свободное от работы время,

  По моему это его минус,а не плюс. Вы сегодня работаете,завтра разругались (это жизнь  ) а Форд разобран капитально, и все- пешеход.  Второе авто это когда оно стоит в гараже - захотел продал,захотел пропил что хочу с ним то и делаю. Это мое личное мнение. Смотря для чего брать. Я своего брал для леса для ,для рыбалки и мне внешний вид большой роли не играл.Вот из Форда сделали http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2103.60.html ,Scorpovod_34 говнолаза строит не торопясь http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5226.360.html  Chicha66 своего в идеал вывел http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12743.0.html. Можно машину и с форума взять,по ней инфы поболее будет чем со строны

[Scorpovod_34]

vd66, Ну не сказать,что бы говнолаза Так,для души сделал.

[Dubrovski85]

ну с одной стороны согласен,что может все что хочешь приключится,но по мне так лучше то что у меня голова не болит на что 2 машины заправлять,как и где чинить,ведь 2 машины это вдвое больше затрат как времени так и денег,так что тут я могу поспорить.Мне не нужен ни говнолаз,ни машина в состоянии как с конвеера,мне нужна добротная,неприхотливая,ремонтопригодная,не ломучая машина повышеной проходимости для поездок семьей на отдых и рыбалку и т.д.Я надеюсь я не промахнулся с выбором и данный авто меня не разочарует? ;)Ну а если серьезно то понимаю что вложения будут,будут ремонты,она не новая как ни крути,к этому я абсолютно готов.

[vd66]

 Это хорошо, когда человек понимает что он хочет Остается только пожелать удачи в изучении, поиске и покупке  машины

[Сергей Клим]

Остается только пожелать удачи в изучении, поиске и покупке  машины

 

[Dubrovski85]

Спасибо всем за то что откликнулись и пообщались,а не направили в поиски по форуму как делают на многих клубах,живое общение ведь всегда интереснее и познавательнее,ведь каждого при выборе интересуют разные факты и характеристики.Я для себя решил что эта машина меня устраивает полностью,осталось только дождаться своего часа,а чтоб время ожидания летело быстрее,буду изучать форум Всем еще раз ОГРОМНОЕ человеческое спасибо!

[Chicha66]

Chicha66 своего в идеал вывел http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12743.0.html

Ну скажем не в идеал.... Идеал я наверное не стал-бы продавать, хотя...

А вот целесообразность есть все таки разбирать до тла?Оно потом отрабатывает свое?Или так же периодически приходится лезть и делать что либо?

Хочу тебя огорчить. Придётся лазить и не раз. Всяко-разно машинкам по 15 и более лет. Один косяк лечишь, другой появляется. И так до бесконечности. Скажу по себе. Машинка с возрастом у меня уже не первая. Из кождой пытался сделать новую, что кататься и забыть по ремонты. Не получилось ни разу. Всё-таки новое - есть новое. А по скольку из новых меня мало какие машинки возбуждают, а те что возбуждают - не бюджетны ни разу, приходится из раза в раз наступать на одни и те-же грабли.
Кстати. Акция в течении этого месяца. Отдам машинку по очень привлекательной цене.