Воет задний мост.

[Voron62]

Всем привет! Пролистал весь раздел - ходовая. Искал советы. А искал советы вот по какому вопросу- появился вой в заднем мосту под нагрузкой, начинает подвывать с 30км/ч. отпускаешь газ все пропадает. Мнений много, советов тоже. Вывод один__ НЕ ЛЕЗЬ В МОСТ!!!
Хорошо в мост не полезу. Но подскажите хоть кто ни будь, КАК ПРАВИЛЬНО ПОМЕНЯТЬ , БЕЗ ВРЕДА, ТЕ ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ, КОТОРЫЕ МОЖНО ПОМЕНЯТЬ САМОСТОЯ ТЕЛЬНО, чтобы потом ни чего не регулировать? А то ведь может действительно воют подшипники.
Если можно видео или картинки. СПАСИБО!
Э2, 2000г.в., 4л., 208л.с.

[Македонский]

Дело в том что мосты на наших поколениях неубиваемые...если конечно в них есть масло.  а так дешевле будет поменять мост в сборе,дешевле точно.

[uits]

Мнений много, советов тоже. Вывод один__ НЕ ЛЕЗЬ В МОСТ!!!

Чет не понял, почему так категорично. Если уверен, что это мост, то почему бы и не залезть - ничего там страшного нет.
Вот если уверенности нет, тогда разбирайся что именно гудит.
Для начала я бы отдефектовал подшипники. Поддомкратить заднюю ось и пошатать колеса - ищем люфты. Сдернуть задний кардан и пошатать хвостовик - тож люфт ищем. Ну а после того, как найдем неисправные подшипники, покупаем и меняем.

Если можно видео или картинки.

Картинки и описание в мануале по ремонту.
Видео на ютубе полно.

Что непонятно - спрашивай.

[dimitri]

поменять масло , обязательно залить родное и с рекомендуемыми присадками , проверить люфты подшипников , если есть , то заменить . Если после этих операций вой не пройдёт , то не стоит морочиться с дальнейшими работами , а лучше взять б/у и поменять .

[Voron62]

Огромное спасибо! А для снятия подшипников какие  то спец съемники нужны? Или можно подручными средствами обойтись?

[DEADxMEAN]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11467.0.html   

[uits]

to Voron62: наверняка ты уже видео с обратным молотком глянул. Не расстраивайся раньше времени. У тебя, предположу, просто подшипники на хвостовике подошли. Их простой выколоткой выбить можно. Ты продефектуй для начала узлы - там уже и решать будешь что менять понадобится. Македонский уже писал - мосты у нас очень надежные.

[Voron62]

Парни! Подскажите номера подшипников. А то в магазине сомневаются и спрашивают у меня.

[ManSon]

Самостоятельно заняться ремонтом редуктора не советую! Лезть в гипоидную передачу... даже если все заменить на новое, т.е. все подшипники, распорную втулку, главную пару. А регулировать как? Это делается на стенде!

[anics]

Самостоятельно заняться ремонтом редуктора не советую! Лезть в гипоидную передачу... даже если все заменить на новое, т.е. все подшипники, распорную втулку, главную пару. А регулировать как? Это делается на стенде!

+1 самостоятельно главную пару врядли отрегулируешь. имхо это самый сложный в регулировке узел в автомобиля, требующий специальных навыков и приспособлений

[kyrok]

Стенды ,шменды,когда столкнулся с такой проблемой,начал изучать,на весь Питер две канторы делают,цена вопроса 45тыр ,и смешно и плакать хочется,перечитал кучу статей,пересмотрел гигобайты видео на ютубе,всё бонально просто,единственное раза три разобрать и собрать пару до нужной регулировки,заказал в америкосии комплект подшипников и шайб,там же смазка для петна была,взял у знакомого простук,вечер делов и 15тыщь км палёт нормальный
На всё про всё 5000рублей,мос от второго экспа с самоблоком.
Первое что надо понимать,если руки прямые и есть хоть капля серой жидкости все выполнимо,ведь это сделали люди а не иноплонетяне

[kyrok]

В первую очередь надо разобрать(снять крышку) и посмотреть на саму пару,если есть зеркало,можно ремонтировать

[kyrok]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11467.0.html   

На видео ступица,регулировать ни чего не надо.

[uits]

Коллеги, ну что Вы, право слово.    Напугаете сейчас Voron62 до инфаркта. 
С чего вы вдруг решили, что у него все так глобально? Ничего страшного в мосту нет - железки там стоят. 
У него просто воет. Воет, а не гудит и не хрустит. 
Вот еслиб он написал хруст в заднем мосту - тогда дааа. А так - эт работы на полчаса (с перекуром и филосовствованием на тему о превосходстве древнего амероавтопрома над современной концепцией в автомобилестроении  ), эт чтоб продиагностировать что там за вой. А потом уже, оценив свои силы, примется за ремонт.

[kyrok]

Коллеги, ну что Вы, право слово.    Напугаете сейчас Voron62 до инфаркта. 
С чего вы вдруг решили, что у него все так глобально? Ничего страшного в мосту нет - железки там стоят. 
У него просто воет. Воет, а не гудит и не хрустит. 
Вот еслиб он написал хруст в заднем мосту - тогда дааа. А так - эт работы на полчаса (с перекуром и филосовствованием на тему о превосходстве древнего амероавтопрома над современной концепцией в автомобилестроении  ), эт чтоб продиагностировать что там за вой. А потом уже, оценив свои силы, примется за ремонт.

Золотые слова

[Македонский]

Стенды ,шменды,когда столкнулся с такой проблемой,начал изучать,на весь Питер две канторы делают,цена вопроса 45тыр ,и смешно и плакать хочется,перечитал кучу статей,пересмотрел гигобайты видео на ютубе,всё бонально просто,единственное раза три разобрать и собрать пару до нужной регулировки,заказал в америкосии комплект подшипников и шайб,там же смазка для петна была,взял у знакомого простук,вечер делов и 15тыщь км палёт нормальный
На всё про всё 5000рублей,мос от второго экспа с самоблоком.
Первое что надо понимать,если руки прямые и есть хоть капля серой жидкости все выполнимо,ведь это сделали люди а не иноплонетяне

Как у тебя всё просто,вот все дураки и особенно на заводе,зато ты дартаньян... :Dу тебя МУДы стоят и на скорости от 70км-ч ты вой редуктора и не услышишь,потому что вой резины всё перекроет.

[anics]

Как у тебя всё просто,вот все дураки и особенно на заводе,зато ты дартаньян...

У нас в городе лучше всех редукторы настраивает дед в гараже (без стендов-шмендов), несмотря на то что есть штук 5 разных автосервисов и несколько автопредприятий. Это я к тому что теоретически можно наверное и самому научиться типа как в старых книжках писАли прогоняя через редуктор папиросную бумагу и добиваясь ее равномерного замятия и четкого отпечатка зубьев... Но как говорится все приходит с опытом и лично мне чтото не очень хочется экспериментировать на своем редукторе  Тем более что цена ошибки может быть велика - перегреешь, зубья отломит гденить в 100500км от дома и привет...

[kyrok]

Как у тебя всё просто,вот все дураки и особенно на заводе,зато ты дартаньян... :Dу тебя МУДы стоят и на скорости от 70км-ч ты вой редуктора и не услышишь,потому что вой резины всё перекроет.

Умных много,смелых мало!
Да и кто сказал ,что просто
Да и шум от мудов с воем моста отличить и дурак сможет

[kyrok]

Как вариант,чтобы не быть Дартаньяном как я,можно купить на разборке,ведь это дешевле чем менять подшипники

[anics]

Как вариант,чтобы не быть Дартаньяном как я,можно купить на разборке,ведь это дешевле чем менять подшипники

одно дело подшипники заменить (например полуосей), а другое ГП отрегулировать...

[Македонский]

Как вариант,чтобы не быть Дартаньяном как я,можно купить на разборке,ведь это дешевле чем менять подшипники

Наверное...,да и подшипники гудят иначе чем ГП.

[Македонский]

У нас в городе лучше всех редукторы настраивает дед в гараже (без стендов-шмендов), несмотря на то что есть штук 5 разных автосервисов и несколько автопредприятий. Это я к тому что теоретически можно наверное и самому научиться типа как в старых книжках писАли прогоняя через редуктор папиросную бумагу и добиваясь ее равномерного замятия и четкого отпечатка зубьев... Но как говорится все приходит с опытом и лично мне чтото не очень хочется экспериментировать на своем редукторе  Тем более что цена ошибки может быть велика - перегреешь, зубья отломит гденить в 100500км от дома и привет...

у нас тоже якобы был такой мужичёк. когда менял ГП на бывшем байке, этот мужик целый день с шайбами играл,вроде бы не гудел,но по началу,потом уже решил из США на свою Ямаху мост в сборе заказать и ради интереса разобрал старую и ужаснулся,за 20 тыс км пробега,на ведущей шестерне появились раковины,на ведомой износ.не верю я таким кулибинам,стенд заводской,он и в африке стенд.

[Voron62]

Парни! Скажите номера подшипников, которые можно поменять и после этого ни чего не настраивать.

[ManSon]

Типа папирусной бумагой регулировали ГП (главную передачу). На самом деле это байка. На Волговском редукторе простая конусная передача, при гаражной регулировке можно попытаться обойтись обычным листком бумаги. В Эксплореровском редукторе гипоидная передача! (как на Жигулях), это не просто косание зубьев шестерен! это еще и скольжение их! Так что бумага тут не прокатит! Хоть и процедура не замысловатая, но только стенд!!! и это не обсуждается!!!
P.S. Чтоб заменить подшипники полуосей, надо залезть в редуктор! Там стоят фиксаторы этих полуосей.
Номеров подшипников я не знаю, менял только полуосей.

[anics]

Скажите номера подшипников,

Вот здесь поройтесь, узнайте номера, а закажите их в какомнибудь другом месте